2011 मध्ये राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी घोषित केलेल्या कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाच्या बांधकामाचा टप्पा जनतेसाठी "वेडा प्रकल्प" म्हणून प्रतिबिंबित झाला आणि ज्याचा मार्ग परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, अहमद यांनी जाहीर केला होता, असे उद्दिष्ट आहे. अर्सलान, अंदाजे 5 वर्षे टिकेल आणि त्याचे किमान आर्थिक आयुष्य 100 वर्षे असेल. .
कॅनल इस्तंबूलमधून जाणाऱ्या इंधन टँकर आणि कंटेनर जहाजांचे कमाल परिमाण, जे कालव्याच्या डिझाइनमध्ये निर्धारक घटक आहेत, निर्धारित केले आहेत.
त्यानुसार, 275-मीटर लांब, 48-मीटर-रुंद इंधन टँकर 145 हजार डेड-टन (DWT) वाहून नेणे अपेक्षित आहे, तर 340-मीटर लांब, 48,2-मीटर-रुंद कंटेनर जहाज 120 हजार वाहून नेणे अपेक्षित आहे. DWT.
पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाच्या वेबसाइटवर पोस्ट केलेल्या कालवा इस्तंबूल प्रकल्प पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन (ईआयए) अर्ज फाइलमधील एए प्रतिनिधीने संकलित केलेल्या माहितीनुसार, अध्यक्ष एर्दोगन यांनी 2011 मध्ये घोषणा केली, "वेडा प्रकल्प" म्हणून लोकांना प्रतिबिंबित केले. "आणि त्याचा मार्ग वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण आहे. मंत्री अर्सलान यांनी घोषित केलेल्या कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाच्या बांधकामाचा टप्पा अंदाजे 5 वर्षे टिकेल. आवश्यक देखभाल आणि नूतनीकरण कार्ये पार पाडल्यास कालव्याचे किमान आर्थिक आयुष्य 100 वर्षे असण्याचा अंदाज आहे.
कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, कुकुकेमेसे लेक-साझलीडेरेच्या पूर्वेला अंदाजे 45 किलोमीटरच्या परिसरात भूवैज्ञानिक आणि भू-तांत्रिक सर्वेक्षणांनंतर निर्धारित केलेल्या पद्धती आणि तंत्रांसह कालवा उघडला जाईल. धरण-तेर्कोस. अशा प्रकारे, काळ्या समुद्राला मारमारा आणि भूमध्य समुद्राला जोडणारा सुरक्षित पर्यायी जलमार्ग तयार केला जाईल.
कालव्याची परिमाणे निश्चित करताना, त्यातून जाण्यासाठी परिकल्पित केलेल्या जहाजांचा कमाल आकार आणि विविध जहाजांच्या श्रेणींसाठी जास्तीत जास्त परिमाण तपासले गेले. या संदर्भात, 275 मीटर लांबी आणि 48 मीटर रुंदी असलेल्या इंधन टँकरने जास्तीत जास्त 145 हजार डीडब्ल्यूटी भार वाहणे अपेक्षित आहे. कंटेनर जहाज, जे 340 मीटर लांब आणि 48,2 मीटर रुंद आहे, जास्तीत जास्त 120 DWT मृत कार्गो वाहून नेण्याची योजना आहे.
ही जहाजे ज्या वाहिनीतून जाऊ शकतात तिची खोली अंदाजे 25 मीटर असेल. कॉरिडॉरवरील डॉकिंग स्ट्रक्चर्स आणि मॅन्युव्हरिंग क्षेत्रांवर अवलंबून कालव्याची रुंदी 250 मीटर आणि एक हजार मीटर दरम्यान बदलू शकते.
सुरक्षिततेसाठी कालव्यात ब्रेकवॉटर बांधण्यात येणार आहेत.
कालव्याचे काम निरोगी मार्गाने पार पाडण्यासाठी विशेषतः काळ्या समुद्राच्या प्रवेशद्वारावर, कालव्यामध्ये जहाजांचा सुरक्षित प्रवेश आणि बाहेर पडण्यासाठी ब्रेकवॉटर तयार करण्याची योजना आहे. जहाज वाहतुकीवर सतत नियंत्रण ठेवणारी कमांड सेंटर्स, पायलट ऑफिस, टगबोट डॉक्स आणि लाइटहाऊस निरोगी वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी बांधले जातील.
या योजनेत आपत्कालीन प्रतिसाद केंद्रे, आपत्कालीन डॉक आणि काळा समुद्र आणि मारमारा समुद्रातील प्रतीक्षा क्षेत्रांचा समावेश आहे, जेथे कालव्यामध्ये बिघाड किंवा दुर्घटना घडल्यास आवश्यक सहाय्य प्रदान केले जाईल.
कालव्याच्या कार्यासाठी आवश्यक असलेल्या सुविधा आणि संरचनांव्यतिरिक्त, मरीना, कंटेनर पोर्ट आणि लॉजिस्टिक केंद्रे बांधण्याची योजना आहे जी प्रकल्पात एकत्रित केली जातील.
प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, बेटे आणि किनारी भराव क्षेत्र तयार केले जातील जेथे कालव्याच्या उत्खननातून जप्त केलेले साहित्य साठवले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा