वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की बाकेन्ट्रेला 16-17 एप्रिल रोजी अंकारामधील लोकांच्या विल्हेवाट लावले जाईल.
अर्सलानने बास्केन्ट्रे येथील चाचणी मोहिमेनंतर एरियामन वायएचटी स्टेशनवर दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, अंकारा रहिवासी सुमारे एक महिन्यानंतर मेट्रो मानकात बाकेन्ट्रे वापरण्यास प्रारंभ करतील.
आर्सलन यांनी सांगितले की, कायास ते सिंकन पर्यंत 36 किलोमीटर अंतरावर असलेली ही प्रणाली एप्रिलच्या मध्यापर्यंत 32 नवीन संच, म्हणजेच 96 वॅगनसह सेवा देईल आणि प्रत्येक सेटमध्ये 770 लोक आहेत असे नमूद केले.
बाकेन्ट्रे दररोज 520 हजार लोकांना सेवा देऊ शकतील असे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की या प्रकल्पाची एकूण किंमत 1 अब्ज 227 दशलक्ष लीरा आहे.
अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की त्यांनी प्रकल्प सुरू करण्यासाठी आणि पूर्ण करण्यासाठी खूप प्रयत्न केले, परंतु निविदांसाठी कंत्राटदार न्यायालयीन प्रक्रियेमुळे उशिराने सुरू झाले आणि त्यामुळे त्यांना देशाची सेवा करण्याची घाई नव्हती.
अर्सलानने सांगितले की उपनगरीय, YHT आणि मुख्य मार्गावरील गाड्या सिंकन ते कायास पर्यंतच्या 3 मार्गांवर एकत्र काम करतात आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवतात:
“आजपर्यंत, आमच्याकडे सिंकन ते बेहिबेपर्यंत 5 ओळी आहेत. आम्ही बेहिबेपासून अंकाराच्‍या मध्‍येपर्यंत 6 ओळी घेतो, जेथे YHT स्टेशन आहे. आम्ही अंकारा YHT स्टेशन ते Kayaş पर्यंत 4 ओळी घेतल्या. आमच्या दोन ओळी आमच्या नॉन-स्टॉप उपनगरीय गाड्यांद्वारे सिंकन ते कायास वापरल्या जातील. YHTs अंकारा ते सिंकन पर्यंतच्या इतर दोन ओळी वापरतील आणि एक ओळ आमच्या मुख्य मार्गाच्या पारंपारिक ट्रेनद्वारे वापरली जाईल. अंकारा स्टेशन ते काया दिशेपर्यंतच्या आमच्या पारंपारिक गाड्या देखील YHT सेवा देणाऱ्या दोन ओळी वापरतील. आम्ही अंकारा ते कायास पर्यंत 4 ओळींवर, अंकारा ते बेहिबे पर्यंत 6 ओळींवर, बेहिबे ते सिंकन पर्यंत 5 ओळींवर विस्तारित केला. अशा प्रकारे, 36-किलोमीटर रेल्वे प्रणालीसह 156-किलोमीटरची लाईन टाकून, आम्ही ती अधिक आरामदायक आणि उच्च दर्जाची बनवली आहे.”
कायास ते सिंकन या मार्गाला 23 मिनिटे लागतात असे सांगून, अर्स्लानने सांगितले की कायास-सिंकन लाइन, ज्याला 23 तासापेक्षा जास्त वेळ लागतो, 1 स्थानकांवरील थांबा, पिकअप आणि निर्गमनाच्या वेळा 48-49 मिनिटांपर्यंत कमी होतील. खाते अर्सलानने नमूद केले की अंकारा ते सिंकन हे अंतर, जे YHTs साठी 20 मिनिटे घेते, ते 11 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
अर्सलान यांनी सांगितले की एरियामन YHT स्टेशन 15 मार्च रोजी सेवेत आणले जाईल आणि उपनगरीय आणि YHT दोन्ही प्रवाशांना येथे सेवा दिली जाईल.
YHTs आज एक ओळ वापरत असताना, ते 15 मार्चपासून दोन्ही ओळी वापरण्यास सक्षम असतील असे सांगून, अर्सलान म्हणाले की त्या तारखेपर्यंत, YHTs कमी वेळेत आणि अधिक आरामदायक वातावरणात दोन्ही सेवा देतील.
"अंकारकार्ट बास्केन्ट्रेमध्ये वापरला जाईल"
बास्केनट्रे हे येनिसेहिरमधील किझीले मेट्रो सिस्टीम आणि कुर्तुलुस आणि माल्टेपे स्टेशनवरील अंकराय-मेट्रो सिस्टीमसह एकत्रित केले जाईल याकडे लक्ष वेधून, अर्सलानने नमूद केले की अंकारकार्टचा वापर बाकेन्ट्रेमध्ये केला जाऊ शकतो.
अर्सलानने सांगितले की अंकारामधील मध्यवर्ती YHT स्टेशन, एरियामनमधील YHT स्टेशन, तसेच सिंकन, लाले, एटिम्सगुट, हिप्पोड्रोम, येनिसेहिर, मामाक आणि काया स्टेशन येथे व्यावसायिक क्षेत्रे असतील आणि प्रवासी वाट पाहत असताना अशा सेवा प्राप्त करू शकतात. त्यांच्या गाड्यांसाठी.
उपनगरीय गाड्यांमधील रेल्वे मार्ग आणि प्लॅटफॉर्ममधील 20-25 सेमी अंतर 5 सेंटीमीटरपर्यंत कमी केल्याचे लक्षात घेऊन, अरस्लान यांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी हे खूप महत्वाचे आहे यावर जोर दिला.
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी बाकनट्रे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात 11 हायवे अंडरपास, 1 हायवे ओव्हरपास, 8 पादचारी अंडरपास, 2 पादचारी ओव्हरपास, 1 कट-अँड-कव्हर बोगदा आणि 70 कल्व्हर्ट बांधले आहेत. त्यांनी सांगितले की वॅगनमध्ये एक अपंग सीट होती. .
एरियामन वायएचटी स्टेशन 15 मार्च रोजी सेवेसाठी उघडेल तेव्हा हाय-स्पीड ट्रेन्स 2 ओळी वापरण्यास सक्षम असतील हे लक्षात घेऊन, अर्सलान म्हणाले, “त्याच वेळी, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेनसाठी उन्हाळ्याच्या वेळापत्रकावर स्विच करू. आम्ही देशभरात दिवसाला 44 हाय-स्पीड ट्रेन संच चालवत असताना, आम्ही ते 52 संच केले आहेत. अशा प्रकारे, आम्ही 15 तारखेपासून उन्हाळी वेळापत्रक सुरू करू. मार्गावरील चाचण्या आणि स्थानकांचे काम पूर्ण झाले आहे. अंतिम साफसफाई आणि ऑपरेशन्स प्रगतीपथावर आहेत. एप्रिलच्या मध्यापर्यंत 16-17 तारखेबद्दल सांगूया, मला आशा आहे की आम्ही अंकारामधील लोकांच्या, अंकाराला येणारे पाहुणे आणि आमच्या पाहुण्यांच्या सेवेसाठी बाकेन्ट्रे ला ठेवू. तो म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा