बाकू-तैबिलसी-कार रेल्वे आंतरराष्ट्रीय आर्थिक प्रकल्पांमध्ये सुरक्षित राहील

गेल्या वर्षी कार्यान्वित करण्यात आलेल्या बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेने (बीटीके) नवीन आणि नवीन आंतरराष्ट्रीय आर्थिक प्रकल्पांच्या उभारणीस हातभार लावला. आजकाल, अझरबैजान, तुर्की, जॉर्जिया, इराण, अफगाणिस्तान, ते बाकु-टबाइलीसी-कार्स ओळ सामील चीन मध्य आशियाई देशांमध्ये समावेश महत्त्व तज्ञ 'मते आणि विचार काही देशांमध्ये शेअर करणे सुरू ठेवा. या संदर्भात, जगातील अग्रगण्य एमएएसएस मीडिया (मास मीडिया) सतत सलग विश्लेषणात्मक लेखांमध्ये लिहिलेले आहे. ते म्हणाले अझरबैजानी अध्यक्ष Aliyev: "बाकु-टबाइलीसी-कार्स ऐतिहासिक रेशीम रोड आणि चीन, कझाकस्तान, मध्य आशिया, अझरबैजान, जॉर्जिया, तुर्की की एक भाग जीर्णोद्धार अर्थ असा की, युरोपीय देशांमध्ये वापर करेल. उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडोर भारत, पाकिस्तान, इराण, अझरबैजान, रशिया आणि युरोपियन देशांना जोडेल. अझरबैजान या दोन्ही प्रकल्पात आणि स्वत: चे आर्थिक संसाधने प्रदान करणारा देशामध्ये सक्रिय सहभाग आहे.

शतकाच्या XXI महत्वाचे प्रकल्प एक, आणि फक्त अझरबैजान, जॉर्जिया आणि नाही तुर्की, त्यांना आणि लोक आणि बाकु-टबाइलीसी-कार्स रेल्वे युरेशिया एक मोक्याचा घटने किंवा प्रसंगाचे आगमन मार्ग मध्ये बदललेले आहे जे देश, दरम्यान पूल भूमिका सक्षम होऊ. सध्या, यूरेशियामध्ये असा अग्रणी देश नाही, म्हणून त्याने त्याच्या परिवहन प्रणालीमध्ये बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेचा वापर सुधारित केला नाही.

माहितीसाठी, एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स ऑक्टोबरमध्ये, बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वेचे उद्घाटन बाकू आंतरराष्ट्रीय मेरीटाईम ट्रेड पोर्टमध्ये करण्यात आले. अझरबैजानी अध्यक्ष Ilham Aliyev समारंभात, पहिल्या महिला Mehriban Aliyeva, तुर्की रेसेप तय्यिप एर्दोगान पंतप्रधान रेसेप प्रजासत्ताक आणि त्याची पत्नी Emine तय्यिप एर्दोगान, कझाकस्तान पंतप्रधान Bakıtj Saqintayev, उझबेकिस्तान पंतप्रधान अब्दुल्ला Aripov प्रजासत्ताक जॉर्जिया Giorgi Kvirikaşvil पंतप्रधान, देखील ताजिकिस्तान तुर्कमेनिस्तान व समारंभ, प्रजासत्ताक प्रतिनिधी उपस्थित होते.

अझरबैजान, जॉर्जिया आणि तुर्की xnumx't पेक्षा अधिक एकूण शेजारील देश. त्यापैकी काही सामान्य शेजारी आहेत. यापैकी प्रत्येक देश त्याच्या सीमेच्या शेजार्‍यांद्वारे बाकू-तिबिलिसी-कार्सच्या प्रवेश-निर्गमन संधींच्या पुढील विस्तारास अनुकूल आहे. कमीतकमी आजकाल, परिवहन पुनरुत्थानामध्ये आर्थिक पुनरुत्थानामध्ये इतकी मोठी शक्ती आहे की नुकसान भरपाईशिवाय पर्याय नाही. दुसरीकडे, रेल्वे लाइन स्थापनेपासून सर्व काळात हवाई, जहाज, वाहन वाहतुकीने सतत पराभूत होत आहे. पहिल्या आणि दुसर्‍या महायुद्धातही रेल्वेला सामरिक लष्करी शक्ती म्हणून ओळखले जात असे.

प्राध्यापक अली हसनोव: “युरोपमध्ये अझरबैजानची जागतिक स्थिती आता स्पष्ट होत आहे. युरोपच्या ऊर्जा सुरक्षेमध्ये अझरबैजानची महत्त्वपूर्ण भूमिका आहे. अझरबैजान हे बर्‍याच जागतिक ऊर्जा आणि परिवहन प्रकल्पांचे लेखक आहेत. अझरबैजान रसद केंद्र बनले. बाकू-तिबिलिसी-सेहान, तेल, बाकू-तिबिलिसी-एरझुरम नैसर्गिक गॅस पाइपलाइन, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे, टॅनॅप, टॅप प्रकल्प विशेषतः अझरबैजानच्या पुढाकाराने आणि मित्रांच्या पाठिंब्याने साकारले गेले. आम्ही तुर्की बाकु-टबाइलीसी-कार्स रेल्वे संयुक्त केले. आम्ही पूर्व आणि पश्चिम रेल्वेमार्गाशी जोडले. पूर्वी, एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्सने चीनवरून युरोपमध्ये भार हलविणे सुरू होण्याआधीच होते, परंतु आता केवळ एक्सएनयूएमएक्स दिवस. आता अझरबैजान इराण आणि रशिया सारख्याच मार्गाने रेल्वे खेचत आहे. अझरबैजान या रस्त्यांच्या मध्यभागी आहे. आम्हाला अझरबैजान जगाचे केंद्र बनावे अशी आमची इच्छा आहे. गेल्या सर्व एक्सएनयूएमएक्स वर्षात अझरबैजानने या सर्व कामगिरी केल्या.

हे 2007 21 नोव्हेंबर जॉर्जिया च्या बाकु-टबाइलीसी-कार्स रेल्वे आधारावर अझरबैजान, जॉर्जिया थेट माल आणि प्रवासी यात आणि युरोप आणि आशिया मध्ये तुर्की प्रदेश जाणार्यांसाठी बोगदे, ट्रान्स-युरोपियन आणि ट्रान्स-आशियाई रेल्वे नेटवर्क रेल्वे बांधकाम Maraba Bosphorus गावात मध्ये खाली घातली आहे की नोंद करावी स्टील मोटरवे आहे जो बाहेर पडायला मदत करतो. दशकांहून अधिक काळ बांधकाम यशस्वीपणे पार पाडताना अध्यक्ष अलियेव स्टील यांनी राजकीय इच्छाशक्ती दर्शविली. हा प्रकल्प रोखण्यासाठी पुढे केलेले राजकीय सबब व आर्थिक व तांत्रिक अडथळे दृढनिश्चयपूर्वक सोडवले गेले आहेत.

ताज्या आकडेवारीनुसार अझरबैजान ते कार्स एक दिवस आणि इस्तंबूलला अडीच दिवस प्रवास करणे शक्य होणार आहे. पहिल्या टप्प्यात तुर्की च्या कार्स गावी प्रवासी देशात वाहतूक कव्हर करेल. अर्थात, तांत्रिक अटी प्रथम देय असणे आवश्यक आहे. या अधिकृत स्पष्टीकरण मते: एक शॉट पासून तांत्रिक गरजा, अझरबैजान रेल्वे ट्रॅक आकार मिमी 1520 प्रदेश मध्ये "1435 MMA तुर्की प्रदेश इतकाच असतो. गीयः एका परिमाणातून दुसर्‍या परिमाणात बदलण्यासाठी, चाक जोड्या बदलणे आवश्यक आहे किंवा स्वयंचलित करणे आवश्यक आहे. "

डेमिर अझरबैजान रेल्वे कपाळे (अझरबैजान क्लोस्ड सेहमदार सेमीयेटिनी) च्या आकडेवारीनुसार, “स्वित्झर्लंडच्या स्टॅडलर çशवीर यांना आता या मागणीसाठी योग्य वॅगन तयार करण्याचे आदेश देण्यात आले आहेत. केवळ एका देशाकडून दुसर्‍या देशात जाताना, चाके बदलण्यासाठी वेळ वाया घालवल्याशिवाय आणि एका परिमाणातून दुसर्‍या जागी न जाता गाड्यांची हालचाल करता येते. त्याचबरोबर प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी नव्या प्रकारच्या वॅगनची आवश्यकता आहे. या वॅगॉनला लेर स्टॅडलर ”कंपनीलाही ऑर्डर देण्यात आले होते आणि पुढच्या वर्षाच्या मे महिन्यात या वॅगॉनची डिलिव्हरी उचलण्याची शक्यता आहे.

वर सूचीबद्ध केलेल्या तथ्ये आणि विचारांच्या आधारे आपण असे म्हणू शकतो की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे युरेसियातील आहे आणि ट्रान्सकॉन्टिनेंटल परिवहन व्यवस्थेचा दृष्टीकोन कॉरिडोर आहे. या कॉरिडॉरला काळा समुद्र, भूमध्य आणि कॅस्परियन बेसिन बंदरांवर थेट प्रवेश आहे. उत्तर-दक्षिण वाहतूक कॉरिडॉर, बाकु आंतरराष्ट्रीय समुद्र व्यापार पोर्ट, TRANSXƏZƏ प्रकल्प, विविधता बद्दल तुर्की वेगाने रेल्वेमार्ग ओलांडून बाकु-टबाइलीसी-कार्स रेल्वे निर्णय, नवीन दृष्टीकोन सेट करते.

ऐतिहासिक रेल्वेच्या विकासास त्यांनी औद्योगिक क्रांतीशी जोडले. तथापि, जग विकसित होताच, स्टील महामार्ग वाहतूक व्यवस्थेत जीवनाच्या सुरक्षेचा दर्जा प्राप्त करण्यास सक्षम होते. खरं तर, मानव सेवा आणि दैनंदिन गरजा गृहनिर्माण, तसेच नैसर्गिक आपत्ती झोनपर्यंत वाहतुकीसाठी रेल्वेइतकेच क्षमतेसह जलद आणि वाजवी किंमतीत वितरित केले जाणारे दुसरे वाहन नाही. याव्यतिरिक्त, नवीन औद्योगिक सुविधा तसेच महामार्ग, पूल आणि बोगदे जड वाहने आणि कार-यंत्रणेच्या बांधणीत वापरल्या जातात, त्यांचे इंधन आणि घर्षण तेल, सुटे भाग, तसेच बांधकाम साहित्य आणि मोठ्या प्रमाणात भू-वाहतुकीमध्ये विशेष सुविधा आहेत.

त्याचप्रमाणे, लष्करी व्यायाम आणि लष्करी औद्योगिक उत्पादनांमध्ये आयात-निर्यातीसाठी वापरल्या जाणार्‍या अवजड वाहनांच्या वाहतुकीसाठी स्टील महामार्गांची नेहमीच आवश्यकता असते.

बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेच्या सर्वसाधारण सामग्रीचे अधिक स्पष्टपणे वर्णन करण्यासाठी, आम्ही अलिकडच्या वर्षांत विविध देशांमध्ये आयोजित आंतरराष्ट्रीय परिषद, संमेलने आणि मंचांमध्ये या आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉरशी संबंधित पॅनेलची संघटना देऊ शकतो. उदाहरणार्थ, गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये इस्तंबूल, तुर्की मध्ये घडणे, 33-ci बैठकीत फ्रेमवर्क मध्ये व्यावसायिक संबंध इस्लामिक सहकार संघटना आणि अर्थव्यवस्था स्थायी समिती (COMCEC), "खाजगी transnational वाहतूक कॉरीडॉर विकास" विशेष सत्र करण्यात आली. या सत्रामध्ये त्यांना खासकरुन डाकार बंदर - सुदान रेल्वे प्रकल्प, “एक लाइन - एक रस्ता” उपक्रम आणि बाकू-तिबिलिसी-कार्स (बीटीके) प्रकल्पांमध्ये रस होता. या अधिवेशनात प्रकल्पांचे साकार करणे, या कॉरिडॉरचे अधिक चांगले कामकाज आणि या मार्गावरील देशांमधील संभाव्य सहकारी संबंधांच्या वाटाघाटीसाठीच्या आव्हानांवर प्रकाश टाकण्यात आला.

गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये, इस्तंबूलमध्ये नोव्हेंबरमध्ये तुर्किक स्पीकिंग स्टेटस कोऑपरेशन कौन्सिल (टीकेडीके) च्या सदस्य देशांच्या अर्थव्यवस्थांच्या मंत्र्यांच्या आठव्या बैठकीत झालेल्या भाषणांमध्ये एक्सएनयूएमएक्सचा उल्लेख केला गेला. आंतरराष्ट्रीय आर्थिक प्रकल्प राबविण्यात येत आहेत ज्यात आर्थिक वाढीला गतीमान बिंदूवर आणण्यासाठी एकत्रित कल्पना आहेत. त्यांनी इतर शक्यतांवर आपली मते आणि मते सामायिक केली. कॅस्पीयन खोin्यातील सर्वात मोठे बंदर, बाकू आंतरराष्ट्रीय समुद्री व्यापार बंदर आणि इतर आंतरराष्ट्रीय आर्थिक प्रकल्पांचे बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेचे अत्यंत मूल्यांकन केले गेले आहे. असे म्हटले आहे की तुर्की भाषिक देश या प्रकल्पांचा फायदा घेण्याच्या ऐतिहासिक दृष्टीकोनातून आणि दृष्टीकोनातून प्रकल्पांमध्ये भाग घेण्याच्या विकासाच्या संधींमध्ये नवीन योगदान देऊ शकतात. पक्षांना सहकार्यासंबंधाच्या संधी सकारात्मक झाल्या.

याव्यतिरिक्त, गतवर्षीच्या ऑक्टोबरमध्ये, इटालियन शहरातील रोममध्ये, तुर्की सांस्कृतिक केंद्र - युनुस एम्मे संस्थानचे इटालियन प्रतिनिधी, ऑर्गनायझेशन फोंडाझिओन उगो स्पिरिटो ई रेन्झो दे फेलिस ”फाउंडेशन आणि ऑर्गनायझेशन युरोसिस कन्सल्टिंग” या संयुक्त संस्थेने “न्यू सिल्क रोड: आर्थिक आणि सांस्कृतिक नेटवर्क” वर एक परिषद आयोजित केली. संपादित केला आहे. अझरबैजानचे रोमन राजदूत मेहमेत अहमदजादे यांनी रेशीम रोडच्या जीर्णोद्धारात अझरबैजानच्या भूमिकेविषयी बोलताना सांगितले की तुर्की पूर्व आणि पश्चिम यांच्यात सामरिक पुलाची भूमिका बजावते.

गेल्या वर्षी सप्टेंबरमध्ये चीनमध्ये झालेल्या "अझरबैजान-चिनी आर्थिक सहकार्य याप्लान" या विषयावरील आंतरराष्ट्रीय परिषदेत बोलताना अझरबैजान नॅशनल Academyकॅडमी ऑफ सायन्सेसचे उपाध्यक्ष जीस हबीबबेली यांनी चीनमधील “एक-लाइन-ए-रोड Çइन” प्रोजेक्टकडे लक्ष वेधले. आर्थिक अग्रक्रमांपैकी एक आहे. पूर्व आणि पश्चिम यांना जोडणारा बाकू-तिबिलिसी-कार्स हा XXI शतकातील लोह रेशीम मार्ग आहे. त्याच्या आर्थिक प्रगतीनुसार, चीन जगातील अग्रगण्य देशांपैकी एक आहे आणि पूर्व आणि पाश्चात्य नवजागाराच्या केंद्रांपैकी एक आहे. ऐतिहासिक रेशीम रोडने चीनच्या विकासात मोठी भूमिका बजावली. ओल्ड रेशीम रोडच्या मध्यभागी अझरबैजान आहे.

ही कल्पना खालील त्याऐवजी तुर्की पासून Ahmet Arslan वर्णन मंत्री लक्षात वगळण्यात आले होते. ते म्हणाले: जसे की आमचे मुख्य लक्ष्य म्हणजे बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेमार्गावरून चीन ते युरोपपर्यंत व्यापार करणे.

बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे संभाव्यता आणि संधी या विषयावरही गंभीर बाबींवर आंतरराष्ट्रीय अंकारा फोरममध्ये संबोधित केले गेले. प्रादेशिक सहकार्याच्या यशाचे प्रकरणः बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे डेझेलेन यावर्षी फेब्रुवारीमध्ये अंकारा येथे आयोजित. TC वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स उप मंत्री Coşkun Yüksel हृदय, अझरबैजान राष्ट्रीय विधानसभेचे उपाध्यक्ष Aydin Huseynov, तुर्की-अझरबैजान ग्रँड राष्ट्रीय विधानसभा Interparliamentary गटाचे प्रा अध्यक्ष अझरबैजान राजदूत Khazar इब्राहिम फॉर्म डॉ नेकडेट एनावार, तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीचे सदस्य सेलाहाद्दीन बेरीबे, कॅपॅडोसिया विद्यापीठाचे निरीक्षक. डॉ इको-यूरेशिया हिकमेट एरेनचे अध्यक्ष हसन अली कारसार आणि इतरांनी या विषयावर आपले विचार व्यक्त केले. भाषणांमध्ये, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेच्या दृष्टीकोनांचे विश्लेषण केले गेले. यांनी, युरोपियन एकत्रीकरण प्रक्रिया आणि शतक "रेशीम रोड" असे नाव "बाकु-टबाइलीसी-कार्स" विजेता रेल्वे प्रकल्प XXI आधार चालते तुर्की, अझरबैजान आणि जॉर्जिया तिसऱ्या प्रमुख प्रकल्प केल्यानंतर पासून बाकु-टबाइलीसी-Ceyhan आणि बाकु-टबाइलीसी-एर्झुरुम प्रकल्प गती केवळ तीन लोकच नव्हे तर तीन देश त्यांच्यात आणि लोकांमध्ये पुलांची भूमिका बजावतात. हा प्रकल्प सध्या क्षेत्रीय सहकार्याचे सर्वात महत्त्वाचे संकेतक मानला जातो.

चीनमधील बापु-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेमध्ये भाग घेण्यासाठी पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना (पीआरसी) चे अपवादात्मक महत्त्व लक्षात घेता हे लक्षात घेतले पाहिजे की चीन सेंट्रल टेलिव्हिजन (सीसीटी), पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायना, राष्ट्रीय बातमी संस्था सिंहुआ, अधिकृत मिनी रेन्मीन रीबाओ "वृत्तपत्रातील एक अग्रणी मीडिया संस्था आहे. , चायना इंटरनॅशनल रेडिओ, राज्य परिषद माहिती कार्यालयाचे वृत्त पोर्टल, “चायना डेली” वृत्तपत्र, चिनी, इंग्रजी आणि रशियन अझरबैजानी प्रतिनिधींनी यावर्षी फेब्रुवारी महिन्यात आणि “लाइन अँड रोड” या उपक्रमात देशाचा दौरा केला. रोलो कॅस्पियन पूर्व-पश्चिम व्यापार आणि संक्रमण कॉरिडोरची भूमिका. या साहित्यात, दोन क्षेत्रांमधील विविध क्षेत्रांमधील संबंधांचा इतिहास, प्रगत सहकाराच्या प्रगत विकासाची पातळी, अझरबैजानच्या जुन्या रेशीम रोडची जीर्णोद्धार, विशेषत: चीनच्या "लाइन आणि रोड" नीती अंमलबजावणीसाठी दिलेल्या योगदानाचा उल्लेख केला आहे. अझरबैजानी अर्थव्यवस्था मंत्री साहिन मुस्तफायव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, एक्सएनयूएमएक्सने चीन आणि युरोपमधील एक्सएनयूएमएक्समध्ये 1 दशलक्ष टनापेक्षा जास्त मालवाहतूक केली. अझरबैजानच्या माध्यमातून एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्सची वाहतूक प्रदान करणे हे आपल्या देशाचे मुख्य लक्ष्य आहे.

शेवटी, खालील मुद्दे देखील नोंद करावी बाकु-टबाइलीसी-कार्स रेल्वे विषय फक्त अझरबैजान, तुर्की आणि जॉर्जिया "जनसंपर्क" अग्रेसर विषय असल्याने मर्यादित नाही आहेत. या स्टील महामार्गावरील लिखाण आधीच सीमा ओलांडून एम आंतरराष्ट्रीय मास मीडियाचा विषय बनला आहे. उदाहरणार्थ, स्पेन च्या "ला Vanguardia" प्रकाशन, "ग्लोबल जोखीम अंतर्दृष्टी" (मध्ये BILGESAM) साइट तुर्की ज्ञानी पीपल्स कुशल संशोधन केंद्र, अर्जेंटिना च्या "těla" विश्लेषणात्मक केंद्र आणि पराग्वे च्या आयपी संस्था बातम्या पोर्टल, उरुग्वे या अहवालात "एल ऑब्झर्व्डोर" मध्ये प्रकाशित केलेले विश्लेषणात्मक लेख अतिशय मनोरंजक निर्णय घेतात.

स्रोतः ekoavrasya.net

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

साल 05

निविदा घोषणा: विमा सेवा

नोव्हेंबर 5 @ 10: 00 - 11: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
साल 05

खरेदीची सूचनाः संरक्षित स्तरीय क्रॉसिंगची खरेदी

नोव्हेंबर 5 @ 14: 00 - 15: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या