इस्तंबूलहून YHT द्वारे शिवास 5.5 तासांत

अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला रेल्वे बिछाना येरकोय (योजगाट) मधील YHT बांधकाम साइटवर आयोजित समारंभात आयोजित करण्यात आला होता.

उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग आणि राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री इस्मेत यल्माझ परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान यांनी आयोजित केलेल्या समारंभात उपस्थित होते.

BOZDAĞ: "हे प्रकल्प व्यक्तीने तयार केले आहेत"

समारंभात भाषण करताना, उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग यांनी जोर दिला की जो कोणी दगडावर दगड ठेवतो त्याला तुर्की राष्ट्र कृतज्ञतेने प्रार्थना करते, समर्थन करते आणि मदत करते आणि या कार्यक्षेत्रात फक्त 66 किमी बोगदे आहेत याकडे लक्ष वेधले. प्रकल्पाचे. बोझदाग म्हणाले, “आम्ही फक्त एकाच ओळीत असे अनेक बोगदे बनवत आहोत. या गोष्टी पैशाने घडतात, या गोष्टी प्रकल्पात, घामाने होतात. म्हणाला.

रेल्वेमधील स्थानिकीकरणाच्या प्रयत्नांचा संदर्भ देताना, उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग म्हणाले, "अल्लाहच्या परवानगीने, आम्ही या स्वदेशी पावलांनी आमचे राष्ट्र आणि राज्य पुढे नेऊ." तो म्हणाला.

अर्स्लान: "२०१९ मध्ये उघडले जाईल"

परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी परिवहन मास्टर प्लॅन धोरणाच्या कार्यक्षेत्रात 2023, 2053 आणि 2071 मध्ये त्यांना कुठे रहायचे आहे याचा एक रोड मॅप तयार केला आहे आणि त्याकडे लक्ष वेधले आहे. तुर्कस्तानला एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत सुलभ आणि सुलभ बनवले. अर्सलान म्हणाले, "हे करत असताना, आम्ही म्हणालो की Kırıkkale, Yozgat आणि Sivas येथे हाय-स्पीड ट्रेन असावी आणि प्रकल्प सुरू केला." म्हणाला.

2002 ते 2016 या कालावधीत 805 किलोमीटर म्हणजेच सरासरी 134 किलोमीटर प्रतिवर्षी बांधण्यात आल्याचे अर्सलान यांनी नमूद केले आणि ते म्हणाले, “या क्षणी निर्माणाधीन रेल्वेचे प्रमाण अंदाजे 4 हजार किलोमीटर आहे. आम्ही 3 हजार 967 किलोमीटरवर काम करत आहोत. जर आम्ही ते 4 वर्षात पूर्ण केले असते तर आम्ही वर्षाला सरासरी 1950 किलोमीटर केले असते. 2003 ते 52 दरम्यान, आम्ही 945 वर्षात XNUMX किलोमीटर पूर्ण करू शकलो, दर वर्षी सरासरी एक हजार किलोमीटर. हाय-स्पीड ट्रेन्स वापरणाऱ्या आणि चालवणाऱ्या देशांच्या बाबतीत हा देश जगातील आघाडीचा देश बनला आहे. त्याचे मूल्यांकन केले.

आधुनिकीकरणाच्या व्याप्तीमध्ये विद्यमान रेल्वे देखील सिग्नल आणि विद्युतीकरण करण्यात आल्याचे लक्षात घेऊन, अर्सलान यांनी सांगितले की 11 हजार 395 किलोमीटरच्या रेल्वे मार्गांपैकी 10 हजार 515 किलोमीटरचे नूतनीकरण आणि आधुनिकीकरण करण्यात आले.

"आम्ही काराबूकमध्ये रेलचे उत्पादन करत आहोत"

अर्सलान यांनी सांगितले की तुर्की, ज्याने यापूर्वी परदेशातून रेल खरेदी केली होती, त्यांनी काराबुकमध्ये रेलचे उत्पादन सुरू केले आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:

“आम्ही आमच्या देशातून आमच्या देशाच्या रेल्वे गरजा पूर्ण करण्यासाठी आलो आहोत. हे आमच्या समाधानाचे आणखी एक सूचक आहे. हे करत असताना, आम्ही चालू असलेल्या 870 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर काम करत आहोत, आम्ही 290 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर काम करत आहोत. आम्ही 807 किलोमीटरच्या पारंपरिक मार्गावर काम करत आहोत. ही नवीन कामे आहेत. एक हजार ३१८ किलोमीटर रस्त्यांची निविदा प्रक्रिया सुरू आहे. आमच्याकडे 318 हजार 6 किलोमीटरचे रेल्वेचे काम असून ते प्रकल्पाच्या टप्प्यावर आहे. आम्ही एकूण 200 किलोमीटरचे बांधकाम, निविदा आणि प्रकल्पाचे काम करत आहोत. आपल्या देशात 15 वर्षात 500 हजार किलोमीटरची रेल्वे आहे, तुम्ही त्याची तुलना करू शकता.

ते अंकारा, एस्कीहिर, कोन्या आणि इस्तंबूल दरम्यान हाय-स्पीड गाड्या म्हणून काम करत असल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले की ते या वर्षी कोन्या-करमन पूर्ण करतील आणि सेवेत ठेवतील आणि नंतर अंकारा-किरक्कले-योजगाट-शिवास हे काम पूर्ण करतील. एका वर्षात प्रकल्प पूर्ण करा आणि पुढील वर्षी चाचण्या सुरू करा. त्यांनी सांगितले की ते सुरू होतील आणि 2,5-3 महिन्यांत चाचण्या पूर्ण करून 2019 मध्ये सेवेत आणण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.

अर्सलान इस्तंबूल आणि युरोप दरम्यान आहे. Halkalı- कपिकुले लाइनची निविदा प्रक्रिया सुरू असल्याचे नमूद करून, "आम्ही ते केल्यावर, योझगात्ली, शिवस्ली, किरक्कलेली येथून युरोपला हाय-स्पीड ट्रेनने प्रवास करू शकतील." तो म्हणाला.

ते अंकारा-पोलाटली-अफ्योनकाराहिसार-इझमिर मार्गावर काम करत आहेत आणि ही लाईन 2020 मध्ये पूर्ण केली जाईल, असे स्पष्ट करून अर्सलान म्हणाले की हाय-स्पीड ट्रेन बाकू-टिबिलिसी-कार्स लाइन वापरून एर्झिंकन, एरझुरम आणि कार्सला जाईल. , जे संपले आहे, मध्य आशिया, चीन पर्यंत. ते म्हणाले की ट्रेनने जाणे शक्य होईल.

"अंकारा-शिव 2 तासांचा असेल"

मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाईनवरील 29 दशलक्ष घनमीटर पैकी 25 दशलक्ष घनमीटर भरणे पूर्ण झाले आहे आणि एल्मादाग, किरक्कले, येरकोय, योझगाट येथे हायस्पीड ट्रेन स्टेशन असतील. , Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli आणि Sivas, आणि म्हणाले:

“अंकारा ते योझगट एक तास, योझगाट ते शिवास एक तास, म्हणजे सिवास-योजगाट-अंकारा ते दोन तास, आणि अंकारा ते इस्तंबूल 3,5 तास सिवासली, इस्तंबूल येथून 5,5 तासांमध्ये जाऊ शकतात. Yozgatlı 4,5 तासांत इस्तंबूलला जाण्यास सक्षम असेल. पूर्वी या गोष्टी अकल्पनीय होत्या. आम्ही Yozgat ते अंकारा 5 तासात जायचो, आता Yozgat ते Istanbul ला 4,5 तास लागतील. प्रकल्पाची किंमत अंदाजे 9 अब्ज लिरा आहे.”

प्रकल्पाची लांबी 393 किलोमीटर असल्याचे सांगून, अर्स्लान म्हणाले की बाकेनट्रेच्या समावेशासह, अंकारा ते शिवास या प्रकल्पाची एकूण लांबी 405 किलोमीटर आहे.

अर्सलान, या मार्गावर 66 किमी. 49 बोगद्यांपैकी 54 किमी लांबीचे आणि 28 किमी लांबीच्या 52 मार्गांपैकी 18 किमीचे बोगदे पूर्ण झाल्याचे स्पष्ट करताना त्यांनी नमूद केले की, 609 पूल-कल्व्हर्ट, 216 अंडर-ओव्हरपास आणि 108 दशलक्ष घनमीटरचे 100 दशलक्ष घनमीटर मीटरचे खोदकाम पूर्ण झाले आहे.

UDH मंत्री अहमत अर्सलान यांनी या प्रकल्पात योगदान देणाऱ्यांचे आभार मानले आणि असे व्यक्त केले की संपूर्ण प्रकल्प एका वर्षात पूर्ण होईल, 2-3 महिन्यांत चाचण्या केल्या जातील आणि पुढील वर्षाच्या उत्तरार्धापूर्वी ते सेवेत आणले जाईल.

यिलमाझ: "कठीण भूगोल यामध्ये लिहिलेले आहे"

अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाईनचा वरचा भाग अंकारा आणि योझगट दरम्यान हेलिकॉप्टरने पाहिल्याचे सांगून राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री इस्मेत यल्माझ म्हणाले, “आम्ही पाहिले की अनेक महाकाव्ये अशा ठिकाणी लिहिली गेली आहेत जिथे काफिले जात नाहीत. जिथे पक्षी उडत नाहीत. म्हणाला.

राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री इस्मेत यल्माझ म्हणाले, “मी तुमच्यासमोर या वीरांचे आभार मानू इच्छितो. हे खरोखर एक महाकाव्य लिहिले जात आहे. तुर्कस्तानचा सर्वात लांब मार्ग, सर्वोच्च मार्ग, बोगद्यामागील बोगदा, व्हायाडक्टच्या मागे मार्ग, आमच्या लोकांना अंकाराहून योझगटला अधिक शांततेत येऊ द्या, आमचे लोक अंकाराहून शिवास शांततेत आणि आरामात येतात. त्यानंतर, मला आशा आहे की तो एरझिंकन, एरझुरम, कार्स, बाकू आणि बीजिंगला जाईल. " तो म्हणाला.

APAYDIN: "स्थानिक साहित्य वापरले जाईल"

या समारंभात बोलताना टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक प्रा İsa Apaydınत्यांनी नमूद केले की 2003 मध्ये सुरू झालेल्या एकत्रीकरणासह रेल्वेमध्ये 85 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आहेत आणि अंकारा-शिवस YHT प्रकल्प हा देशाला पुन्हा लोखंडाने विणण्याच्या कार्याच्या कार्यक्षेत्रातील सर्वात महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक आहे. जाळी

Apaydın म्हणाले की या प्रकल्पामुळे अंकारा, Kırıkkale, Yozgat आणि Sivas प्रांत एकमेकांच्या शेजारी येतील.

"86 टक्के प्रगती नोंदवली गेली आहे"

Kayaş-Yerköy-Sivas मधील 393 किमी लांबीची प्रकल्प लांबी, बोगदे, वायडक्ट्स आणि 100 किलोमीटरपेक्षा जास्त कला संरचनांचा समावेश आहे, हे स्पष्ट करताना, प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीतील अडचणी प्रकट करतात, अपायडिन म्हणाले, “सर्व अडचणी असूनही, आम्ही दिवसभर काम करत आहोत. हा प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी अहोरात्र प्रयत्न करा, ज्यामुळे आपल्या देशाच्या पूर्व आणि पश्चिमेतील विकासातील अंतर कमी होईल. आम्ही प्रयत्न करत आहोत. म्हणाला.

Apaydın ने माहिती दिली की पायाभूत सुविधांमध्ये आत्तापर्यंत 250 टक्के प्रगती साधली गेली आहे, नवीन डबल-ट्रॅक, विद्युतीकृत आणि सिग्नल रेल्वे, 86 किमी/तास या गतीने चालण्यासाठी योग्य आहे. प्रकल्पाची व्याप्ती, आणि म्हणाले, "प्रकल्पाच्या सुपरस्ट्रक्चरमध्ये Kayaş-Yerköy आणि Yerköy-Sivas असे दोन टप्पे आहेत." त्याने नोंद केली.

TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın“तांत्रिक तपशीलामध्ये प्रथमच, रेल्वे, स्लीपर, फास्टनर्स, क्रूझ वायर आणि पोर्टर वायरसाठी देशांतर्गत पुरवठा आवश्यकता सादर करण्यात आली आहे, ज्याचा वापर अंकारा-शिवास वायएचटी प्रकल्पाच्या सुपरस्ट्रक्चर कामांच्या कार्यक्षेत्रात केला जाईल. आम्ही आज पहिल्या रेल्वे बिछाने सुरुवात करू.” तो म्हणाला.

भाषणानंतर, उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान आणि राष्ट्रीय शिक्षण मंत्री इस्मेत यिलमाझ आणि टीसीडीडी महाव्यवस्थापक İsa Apaydın याने अंकारा-शिवास हायस्पीड ट्रेन लाईनची पहिली रेल्वे टाकली.