इझमीरमधील टेलिव्हिजन प्रसारणात भाग घेताना, महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी महत्त्वपूर्ण विधाने केली जी अजेंडा चिन्हांकित करतील. सत्ताधारी खासदारांना बोलावून महापौर कोकाओग्लू म्हणाले, “ते İnciraltı च्या नियोजनाकडे लक्ष देतील. मी İZBAN ची प्रवासी क्षमता दरवर्षी 350 दशलक्ष वरून 700 दशलक्ष पर्यंत वाढवण्याचा प्रयत्न करीत आहे, परंतु मी ते सोडवू शकत नाही. कारण TCDD ने सिग्नल दिला नाही. ते TCDD कडे जाऊन चर्चा करतील. ते इझमिरच्या विकासाला लक्ष्य करतील. मग मी त्यांना मुकुट रत्न बनवीन. "इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, ज्याला ते 'इस्तांसी' म्हणतात, त्यांनी हे शहर स्वतः विकसित केले," तो म्हणाला.
इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी tvDEN चॅनेलच्या थेट प्रक्षेपणात भाग घेतला आणि Günaydın Ege कार्यक्रमात Pınar Tosunoğlu यांच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. महापौर कोकाओग्लू यांनी शहराच्या अजेंड्यासंदर्भात महत्त्वपूर्ण विधाने केली.
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या महापौरांनी सांगितले की अलीया-सेल्कुक इझबान लाइन, जी नवीन अनुप्रयोगासह समोर आली आहे जिथे "प्रवास केलेल्या किलोमीटरनुसार पैसे दिले जातात" 3 वर्षांच्या आत बर्गामाला जाईल आणि म्हणून त्यांना एक समान प्रणाली तयार करावी लागेल. , आणि म्हणाले, "सध्या, İZBAN लाईन 136 किमी आहे.. एकाच तिकीटाने लांबचा प्रवास करणे किती योग्य आणि न्याय्य आहे?" आम्ही İZBAN सोबत पे-जस-तु-गो सॉफ्टवेअरवर स्विच केले आहे आणि त्याची अंमलबजावणी करत आहोत. आम्ही तुर्कीमध्ये 90 मिनिटांचे उत्पादन करणारे पहिले होते. आम्ही सध्या तीन प्रमुख महानगरांमध्ये सर्वात स्वस्त वाहतूक प्रदान करतो. आम्ही असे काहीतरी प्रोग्राम केले; आम्ही सांगितले की, नागरिकाने 25 किमी अंतरावर जावे, म्हणजे जुन्या महानगरात एकच तिकीट घेऊन 90 मिनिटांसाठी हस्तांतरणाचा अधिकार मिळावा. जे 25 किलोमीटरपेक्षा जास्त प्रवास करतात त्यांना प्रति किलोमीटर 7 कुरुस भरावे लागतील. "आम्हाला येथे एक यंत्रणा स्थापन करण्याची गरज आहे, अन्यथा ते शक्य नाही," ते म्हणाले.
आम्ही नागरिकांच्या विरोधात निर्णय घेत नाही
सिस्टीमच्या स्थापनेत काही अडचणी येणं साहजिक आहे असं सांगून महापौर कोकाओग्लू म्हणाले, “तुम्ही जितके पैसे द्याल तितके पैसे देणाऱ्या या प्रथेवर टीका करणारे इझमीरचे नागरिक म्हणाले, 'मला 136 लीरांसाठी 2 किलोमीटरचा प्रवास करू द्या. आणि 86 kuruş', आमच्याकडे त्यांना काहीही म्हणायचे नाही. अशी कोणतीही आकृती कुठेही नाही... आम्ही स्थापित केलेली प्रणाली इस्तंबूलमधील मेट्रोबसमध्ये त्या तीव्रतेने कार्य करते. मी ६ महिने किंवा ३ वर्षे महापौर नाही. मी 6 वर्षे महापौर आहे. ते म्हणाले, "आमची गुंतवणूक, आमची भूमिका, लोक आणि निसर्गाकडे पाहण्याचा आमचा दृष्टिकोन स्पष्ट आहे. आमच्या नागरिकांच्या विरोधात निर्णय घेणे आमच्यासाठी प्रश्नच नाही."
इक्विटी प्रथम
महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी आठवण करून दिली की İZBAN हा इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी आणि टीसीडीडीचा संयुक्त प्रकल्प आहे आणि पुढीलप्रमाणे चालू आहे:
“इझबॅनच्या बांधकामापासून ते ऑपरेशनपर्यंतचे सर्व प्रयत्न इझमीरच्या लोकांच्या माहितीनुसार विकसित केले गेले. आत्तापर्यंत या प्रकल्पात आमचे TCDD सोबत काही मतभेद आहेत, परंतु मी माझ्या भागीदाराविरुद्ध राजकीय हेतूने कधीही मूल्यांकन केले नाही. ही प्रणाली कार्य करणे आवश्यक आहे कारण माझा त्यावर विश्वास आहे, कारण TCDD यावर विश्वास ठेवतो आणि इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका यावर विश्वास ठेवतो. ज्या व्यवस्थेत तंत्रज्ञान आणि सॉफ्टवेअरचा एवढा विकास झाला आहे, त्या व्यवस्थेत जर तुम्ही विज्ञानाला घेऊन ते निष्पक्षपणे लागू केले नाही, तर आम्हाला प्रश्नचिन्ह लागले पाहिजे. त्यावेळी 1 स्टॉप, 2 स्टॉप, 3 स्टॉप घेतलेले आमचे सहकारी नागरिक म्हणाले, 'तुम्हाला माझ्याकडून 2,86 लीरा मिळतात, तुम्हाला 136 किमी प्रवास करणाऱ्यांकडून तेवढीच रक्कम मिळते; तुम्ही विचाराल तेव्हा मी कसे उत्तर देईन "हे कसे न्याय्य आहे?" "आता मी उत्तर देतो."
90-मिनिटांची प्रणाली चालू राहते आणि या प्रथेसह ते कमी उत्पन्न असलेल्या नागरिकांना गंभीर "वाहतूक अनुदान" देतात हे अधोरेखित करून, महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले, "उझुंदरे टोकी येथील रहिवाशांना 2-3 कारने कामावर जावे लागत असल्यास, आम्ही तो/ती एकच तिकीट घेऊन कामावर जातो याची खात्री करा. 20 दिवस काम करणाऱ्या सहकारी नागरिकाच्या खिशातून 3 लीरा काढले तर 60 लिरा कमी पैसे निघतात, 60 लिरा जातात आणि 120 लिरा येतात. ही सामाजिक नगरपालिका आहे, परंतु आपल्याला न्यायाचे संरक्षण देखील आवश्यक आहे. ते म्हणाले, "इझबॅनमधील प्रणालीमध्ये हा आमचा संपूर्ण उद्देश आहे."
कोणीही İnciraltı बद्दल बोलत नाही
त्यांनी पदभार स्वीकारल्याच्या दिवसापासूनच इन्सिरलटीची योजना आखण्यासाठी खूप प्रयत्न केले आहेत असे सांगून, महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी या विषयावरील त्यांचे विचार खालीलप्रमाणे सारांशित केले:
“इंसिराल्टीमध्ये केवळ मालमत्ता आणि जमीन असलेल्या आमच्या सहकारी नागरिकांसाठीच नव्हे तर त्यांच्या तक्रारी दूर करण्यासाठी आणि इझमिरच्या विकासासाठी तातडीने नियोजित करणे आवश्यक आहे. आमची शेवटची भेट आमचे पंतप्रधान श्री. बिनाली यिलदरिम यांच्याशी झाली. त्यांनी दोन तज्ञ पाठवले आणि आम्ही अधिकृत मित्रांना आवश्यक माहिती दिली. नियोजनाचा दृष्टीकोन असावा असे आम्ही सांगितले. आमच्याकडे नियोजन प्राधिकरण नाही. प्राधिकरण पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाकडे आहे. आम्ही नियोजनाच्या दृष्टिकोनासह सखोल अभ्यास देखील केला. हे आम्ही आमचे पंतप्रधान, आमचे पर्यावरण मंत्री आणि संबंधित नोकरशहांना मार्गदर्शक म्हणून दिले. आणि आम्ही सांगितले की İnciraltı त्वरीत नियोजित केले पाहिजे. आम्ही नेहमीच प्रत्येकासह İnciraltı योजना सामायिक केली आहे, जी कोणताही पैसा खर्च न करता इझमिरच्या विकासास गती देईल. सध्या ही योजना थांबली आहे. या विषयावर आमच्याशिवाय कोणी बोलत नाही. येथे राजकीय इच्छाशक्तीची गरज आहे. पंतप्रधानांची इच्छाशक्ती हवी. माझ्या मते, İnciraltı मधील मित्रांनी आणि ज्या मित्रांना Izmir, संस्था, गैर-सरकारी संस्था, चेंबर्स आणि NGO चा विकास हवा आहे त्यांनी İnciraltı च्या नियोजनासाठी प्रयत्न केले पाहिजेत आणि केंद्र सरकारला धक्का द्यावा आणि त्यांच्या शुभेच्छा आणि शुभेच्छा कळवाव्यात. माझ्याकडून शक्य ते सर्व मी केले. तिथं माझी कोणतीही मालमत्ता नसल्यामुळे मी मोकळेपणाने बोलतो आणि बचाव करतो. इन्सिरलटीचे नियोजन म्हणजे इझमीर वेगाने विकसित होईल. आम्ही इझमिरमध्ये एक मेळा आयोजित केला होता, त्यातून गंभीर उत्पन्न मिळते. "Inciraltı हे एक क्षेत्र आहे ज्याचा इझमिरच्या विकासावर, रोजगारावर, पर्यटन आणि सेवांच्या बाबतीत वाढीवर, जत्रेच्या तुलनेत जास्त परिणाम होईल. मला हे माहित आहे, मी हे सांगतो आणि मी आवाज देत राहते."
दोषी ठरलेल्यांची वर्गवारी करण्यात यावी
महापौर कोकाओग्लू, ज्यांनी पालिकांमध्ये उपकंत्राटदार म्हणून काम करणाऱ्या कामगारांच्या रोजगार कराराच्या निलंबनाबद्दल विधान केले, जे सेवानिवृत्त आहेत, जे सेवानिवृत्तीस पात्र आहेत आणि जे माजी दोषी आहेत, त्यांनी सादर केलेल्या उपकंत्राट कामगारांवरील नियमनाच्या कक्षेत. डिक्री कायदा, म्हणाला:
“आम्ही काल मध्यभागी 9 महापौरांसह भेटलो आणि 2 लोकांना उघड्यावर सोडल्याच्या परिस्थितीवर चर्चा केली. आम्ही प्रवचन आणि व्यवहारात एकता सुनिश्चित करण्याबद्दल बोललो. सेवानिवृत्त लोकांची परिस्थिती वेगळी आहे. त्याने सेवानिवृत्तीचा अधिकार मिळवला आहे आणि त्याला विभक्त वेतन मिळेल. मात्र, येथे खरे बळी तेच आहेत ज्यांना शिक्षा झाली आहे. ज्यांना शिक्षा झाली आहे त्यांचे आमच्यानुसार वर्गीकरण करणे आवश्यक आहे. त्याला दहशतवादाची शिक्षा झाली की न्यायिक वर्ग? हा फरक करणे आवश्यक आहे. कोणते काम करायचे नाही हे केंद्र सरकारने ठरवावे आणि बाकीच्यांचा मार्ग मोकळा करावा. कायद्यानुसार, आम्हाला काही टक्के अपंग आणि दोषींना कामावर ठेवावे लागते. ज्या ठिकाणी दोषी नागरिक काम करतील ती सरकारी संस्था, नगरपालिका इ. त्यांना या कोट्याचा फायदा होतो. केंद्र सरकारने यासाठी मार्ग मोकळा करून गुन्ह्याच्या प्रमाणानुसार मर्यादा निश्चित केल्यास आम्ही त्याचे पालन करू. या दोषी नागरिकांना बडतर्फ केल्याने देशातील समस्या आणि त्या नागरिकांच्या राहणीमानावर परिणाम होईल. या प्रश्नावर केंद्र सरकारने पुनर्विचार करण्याची गरज आहे. "आमच्या महापौरांसह हे आमचे सामान्य मत आहे."
मी अलाकाती विमानतळाच्या विरोधात नाही
अलाकाती येथे विमानतळ बांधण्याबाबतच्या चुकीच्या विधानांचे स्पष्टीकरण देताना, इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर म्हणाले, “जे लोक म्हणतात की ते याच्या विरोधात आहेत, म्हणजेच श्री हमजा डाग आणि इतर, त्यांनी 'अयोग्यता' म्हणजे काय याचे पुनरावलोकन करणे आवश्यक आहे. मी एक अनिच्छुक व्यक्ती नाही, उलट, मी या समस्येचे समर्थन करणारी व्यक्ती आहे. तिथे विमानतळ होते आणि ते निष्क्रिय होते. तो पुन्हा वर आला. एका विशिष्ट आकाराची विमाने तरीही तेथे उतरतील आणि उन्हाळ्याच्या हंगामात किंवा शनिवार व रविवार रोजी चालतील. विमानतळ बांधण्यात माझ्यासाठी कोणतीही अडचण नाही; उलट मी या मुद्द्याचे समर्थन करतो, असे ते म्हणाले.
विमानतळाव्यतिरिक्त पवन ऊर्जेशी कनेक्शन स्थापित करण्यात आले आहे, असे सांगून महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले, “मी पवन ऊर्जेच्या निर्मितीच्या विरोधात नाही. पण अर्थातच, माणसाच्या घरापासून 100 मीटर दूर, त्याच्या पशुधनाच्या जवळ, म्हणजेच लोकांच्या जीवनावर परिणाम करणारी कोणतीही जवळीक याच्या विरोधात मी आहे. तुर्कस्तानमध्ये जेथे योग्य असेल तेथे पवन ऊर्जा आणि शाश्वत स्वच्छ ऊर्जेमध्ये गुंतवणुकीच्या विरोधात असणे प्रश्नच आहे. पवन ऊर्जेच्या अनेक गुंतवणुकीवर प्रत्येक परिषदेच्या बैठकीत चर्चा केली जाते. पवन ऊर्जेमध्ये काय महत्त्वाचे आहे ते म्हणजे: अंकारा येथील नियोजक घटनास्थळी वास्तविक परिस्थितीचे मूल्यांकन करतात, स्थानिक सरकारांशी संपर्क साधतात, त्यांच्या प्रांतीय निदेशालयांना कॉल करतात आणि काम योग्य ठिकाणी केले जाते. तेथे लोक राहतात, जंगले आहेत, शेतीचे क्षेत्र आहे आणि प्राणी चरतात. या सर्व बाबी विचारात घेऊन पवन ऊर्जा कुठे बसवायची हे ठरवावे. बीटेक मैदानात सौरऊर्जा बसवणे योग्य नाही, असे ते म्हणाले.
देशाचे भविष्य अंधकारमय होत आहे
देशातील शेती आणि पशुसंवर्धन कोलमडले आहे आणि कोणतेही कृषी उत्पादन नाही हे अधोरेखित करून, इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओलु खालीलप्रमाणे पुढे म्हणाले:
“आज शेतजमिनी आणि सुपीक मैदाने कवडीमोल भावाने विकली जातात. शेतीत पैसाच नसल्यामुळे 'उद्या तिथे विकास होईल, उद्या तिथे सौरऊर्जा उभी करेन' असे म्हणणारे लोक या जागा ताब्यात घेऊन रिकामे ठेवतात. यामुळे देशाचे भविष्य अंधकारमय होत आहे. यामुळे पोषणाच्या बाबतीत देश अडचणीत येण्याचा धोका आहे. जे काही करायचे आहे ते कारण आणि विज्ञानाच्या मार्गदर्शनाखाली ठरवले पाहिजे आणि परवानगी दिली पाहिजे आणि वर्षातून तीन वेळा पिके घेतात अशा ठिकाणी सौर किंवा पवन ऊर्जा स्थापित केली जाऊ नये. ”
त्यांनी खासदारांची भेट घेतली
महापौर अझीझ कोकाओग्लू यांनी असेही निदर्शनास आणले की निवडणुकीच्या सुमारे एक वर्ष आधी, काही लोकांनी महानगर पालिकेवर हल्ला करून राजकारणाचा डोस वाढविला आणि ते म्हणाले:
“ज्यांना आम्हाला नको आहे अशा शास्त्रीय प्रवचनांचे राजकारण केल्याने त्यांचे नुकसान होईल, आमचे नाही. आपण दही खातो हे स्पष्ट आहे, आपण शहरासाठी काय करतो आणि आपण कसे प्रयत्न करतो हे देखील स्पष्ट आहे. या लोकांना İnciraltı योजनांबद्दल बोलायचे आहे. उदाहरणार्थ, हमजा डाग, उपसभापती आणि 2 टर्मसाठी संसद सदस्य, तुम्ही कोणता पुढाकार घेतला आणि तुम्ही काय केले? त्याची चौकशी होणे आवश्यक आहे. 'ट्रॅम उशिरा संपली, ती लवकर संपली'... हे मूर्खपणाचे आहेत. त्यामुळे ती रिकामी चर्चा आहे. तुम्ही काय केले, कशात गुंतवणूक केली? इझमीरमध्ये तुम्ही कोणती समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न केला? बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण, सिटी हॉस्पिटल आणि तत्सम गोष्टींद्वारे विमानतळ बांधले गेले आहे, इझमीरच्या अर्थव्यवस्थेच्या विकासासाठी प्रोत्साहनांपासून ते शेतीच्या विकासापर्यंत तुम्ही काय केले आहे? उद्योग, सेवा क्षेत्र आणि बंदर व्यवस्थापनात हीच स्थिती आहे. इझमीर ही एक अतिशय महत्त्वाची क्षमता आहे. कृषी आणि पशुसंवर्धनात पहिल्या तीन क्रमांकावर असलेल्या इझमीर शहराला तुम्ही काय केले, कोणते प्रोत्साहन दिले? सत्ताधारी पक्षाचे सदस्य इंसिरलटीच्या नियोजनाकडे लक्ष देतील. आम्हाला İZBAN मध्ये काही समस्या आहेत. प्रवासी क्षमता 350 दशलक्ष वरून 700 दशलक्ष प्रतिवर्षी वाढवण्याचा आमचा प्रयत्न आहे. तथापि, TCDD ने सिग्नल दिला नाही. मी प्रयत्न करत आहे आणि ते समजू शकत नाही. ते TCDD ला जाऊन भेटतील. ते इझमीरचा विकास त्यांचे लक्ष्य म्हणून घेतील; मग ते माझे खासदार होतील. मग मी त्याला मुकुट रत्न बनवीन. सीएचपीसह सर्व खासदार राज्य नोकरशाहीमध्ये इझमीरच्या व्यवसायाचे अनुसरण करतील. मी अनेक वेळा आमच्या विनंत्या आणि शुभेच्छा लिहून पाठवल्या. "इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, ज्याला तो 'इस्तेमुझिक' म्हणत होता, त्याने हे शहर स्वतः विकसित केले."
ते इझमिरकडे डोकावतही नाहीत, ते अजिबात पाहत नाहीत
इझमीर विद्यापीठाचे अर्थशास्त्राचे व्याख्याते प्रा. ओउझ एसेनने तयार केलेला अहवाल, ज्यामध्ये केंद्र सरकारने इझमीरमध्ये 2004 ते 2016 दरम्यान 9.9 अब्ज टीएलची गुंतवणूक केली आणि इझमीर महानगरपालिकेने त्याच्या कंपन्यांसह 11.9 अब्ज टीएलची गुंतवणूक केली यावर भर दिला गेला, तो देखील कार्यक्रमात अजेंडामध्ये आणला गेला. इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेला कायद्याने आवश्यक असलेल्या वाटा व्यतिरिक्त केंद्र सरकारकडून गुंतवणुकीचा एक पैसाही मिळाला नाही असे सांगून इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओलु म्हणाले, “याचा अर्थ असा आहे की इझमीरला सावत्र मुलासारखे वागवले जाते. केंद्र सरकार इझमीरकडे तुच्छतेने पाहते. खरं तर, हल्ली तो डोकावतही नाही, अजिबात पाहत नाही. इझमीरने 2016 मध्ये 55 अब्ज लिरा आणि 2017 मध्ये 64 अब्ज लिरा टॅक्स भरला. निव्वळ 42 अब्ज लिरा राज्याच्या अर्थसंकल्पात गेला; जाऊया. त्यात काहीच नाही. तो इथून घेईल आणि तिकडे देईल, पण या शहराच्या गरजा आणि विकासासाठी गुंतवणूक आवश्यक आहे. त्यासाठीही ते थोडा वेळ काढतील. गुंतवणूक म्हणून मिळालेल्या 42 अब्ज लिरा निव्वळ करांपैकी 2-3 अब्ज लिरा जर त्याने खर्च केले असते तर त्याने 10 वर्षांत 30 अब्ज लिरा कमावले असते. तथापि, त्याने 9.9 अब्ज खर्च केले. जर आणखी 20 अब्ज खर्च केले गेले असते तर कोणीही इझमीरला ओळखणार नाही. आम्हालाही ते ओळखता आले नाही. इझमीर खूप वेगाने विकसित होईल. ते म्हणाले, "तुर्कस्तानच्या विकासात हा एक फायदा होईल."
प्रत्येकजण आपल्या व्यवसायात लक्ष द्या!
कार्यक्रमात, महापौर अझीझ कोकाओलू यांनी देखील "पर्यटन शहरावर राज्य करणाऱ्यांच्या अजेंड्यावर नाही" या टीकेचे मूल्यांकन केले आणि महानगरपालिकेइतके इझमीरमधील पर्यटनात योगदान देणारी दुसरी कोणतीही संस्था नाही हे निदर्शनास आणून दिले. . महापौर कोकाओग्लू खालीलप्रमाणे पुढे गेले:
“कोणती संस्था स्वतःहून मेळा आयोजित करते आणि पर्यटन क्षेत्रासाठी दरवर्षी 2.5 - 3 अब्ज लिरा उलाढाल करते? याचे उत्तर ते देतील. इझमिर प्रमोशन फाउंडेशनची स्थापना झाली आणि 3 वर्षांपूर्वीपर्यंत काहीही केले नाही. आम्ही पाया ताब्यात घेतला. इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी म्हणून, आम्ही दरवर्षी 5 दशलक्ष लीरा फाउंडेशनला हस्तांतरित करतो आणि तुर्की आणि जगात इझमीरला प्रोत्साहन देण्याचा प्रयत्न करतो. वृत्तपत्रात जाऊन विधाने करणे, रोज घडणाऱ्या किंवा नसतील अशा छोटय़ा छोटय़ा मुद्दय़ांवर बोलणे आणि देशाचे मनोधैर्य खच्ची करण्याचा प्रयत्न करणे हे कुणाचे काम नाही; तो मुद्दा नाही! प्रत्येकजण आपल्या व्यवसायात लक्ष घालेल. महानगरपालिकेइतके पर्यटनात योगदान देणारे कोणी आहे का? हे सांस्कृतिक मंत्रालयाचे कर्तव्य असले तरी, उत्खननाला पाठिंबा देण्यासाठी आणि कामे उघडकीस आणण्यासाठी आम्ही 11 अवशेषांना 5 दशलक्ष 500 हजार लिरा देत आहोत. उत्खननासाठी सांस्कृतिक मंत्रालय किती पैसे देते? महानगर पालिका इझमीर उत्खननाला किती देते? "ते प्रथम हे पाहतील, कोणी काय केले याची तुलना करतील आणि नंतर बोलतील."
जर ते माझ्याकडे आले तर ...
कार्यक्रमात "तुम्ही निवडणुकीत उमेदवार आहात का?" प्रश्नाचे उत्तर देताना, महापौर कोकाओग्लू विनोदाने म्हणाले, “आम्ही पाहू. ते माझ्यावर असे आले तर मी उमेदवार होईन. त्यांनी मला शांत राहू द्या आणि माझ्यावर हल्ला करू नका. टीका नक्कीच होईल. "हा सर्वात नैसर्गिक अधिकार आहे. पण आधी तुम्ही स्वतःमध्ये सुई घातली आणि मग तुम्ही सुई दुसऱ्या व्यक्तीमध्ये घातली," तो म्हणाला.
इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या महापौरांनी पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले:
“पॅटरसन मॅन्शनच्या शेजारी एक 20 वर्षे जुने सांस्कृतिक केंद्र आहे. 15 वर्षे सत्तेत असलेल्या एकेपी सरकारला एकही सांस्कृतिक केंद्र पूर्ण करता आलेले नाही. आम्ही अहमद अदनान सेगुन आर्ट सेंटर पूर्ण केले, ज्याचे बांधकाम आम्ही 2006 मध्ये, 2008 मध्ये सुरू केले. आम्ही साबुनकुबेली बोगद्यातील प्रकाश पाहिला, पण तरीही आम्ही गाडीने जाऊ शकलो नाही. 'मेट्रो संपली नाही, ट्रामला उशीर झाला' असे म्हणणे चुकीचे आहे. सांस्कृतिक केंद्र आणि सबुनकुबेली यांचा उल्लेख करणे मला योग्य नाही. काहीतरी चुकते, ठेकेदार पळून जातो, मैदानाची अडचण होते. या गोष्टी घडतात. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे सद्भावनेने काम करणे आणि समस्या सोडवणे. जर तुम्ही त्याचे मूल्यमापन अशा प्रकारे केले नाही आणि 'हे किंवा ते विलंबित आहे' असे म्हणू नका, तर मी म्हणेन 'साबुनकुबेली बोगद्याचा पाया कधी घातला गेला? 2011 मध्ये. आता कोणते वर्ष आहे? 2008 मध्ये, ते इस्तंबूल आणि अंकारा ही महानगरे बांधत असताना त्यांनी आम्हाला पत्र लिहिले आणि 'चला तुमची मेट्रो बनवू' असे सांगितले. आम्ही म्हणालो, 'बुका मेट्रो आणि हलकापिनार-बस टर्मिनल बांधा.' आमच्याकडे Halkapınar-Otogar मेट्रो प्रकल्पाचा प्राथमिक प्रकल्प देखील होता. 2008 ते 2018 पर्यंत.. 10 वर्षे झाली आहेत.. परिवहन मंत्रालयाने इस्तंबूल आणि अंकारा येथे मेट्रो बांधली. मंत्री बिनाली बे होते तेव्हापासून ते इझमीरचे खासदार आहेत. इझमीरमध्ये काहीही केले गेले नाही. Halkapınar 4.5 किलोमीटर पैसे नाही. आम्ही ते सद्भावनेने दिले. अन्यथा, 8.5-किलोमीटर Narlıdere मेट्रो लाईनची निविदा करण्याऐवजी, आम्ही Halkapınar-बस टर्मिनल लाईनची निविदा केली असती कारण ते प्राधान्य गॅरेज आहे. ते बुका मेट्रोचा उल्लेखही करत नाहीत, तुम्ही इझमिरमध्ये गुंतवणूक केल्याशिवाय इझमीरला घेऊ शकत नाही, जे विविध पात्रतेसह इझमीरच्या लोकांना नाराज करेल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा