३. ४५ तासांत विमानतळ हलवले जाईल

DHMI महाव्यवस्थापक फंडा ओकाक यांनी सांगितले की इस्तंबूल नवीन विमानतळ उघडण्याचे लक्ष्य 29 ऑक्टोबर 2018 आहे आणि ते म्हणाले, “हे विमानतळ त्या तारखेला उघडले जाईल. सर्व घडामोडी आणि अभ्यास हे स्पष्टपणे उघड करतात की या संदर्भात कोणताही विलंब किंवा व्यत्यय येणार नाही.” म्हणाला.

फ्लोरिया डीएचएमआय सोशल फॅसिलिटीज येथे इस्तंबूल एअरपोर्ट्स करस्पॉन्डंट्स असोसिएशन (आयएचएमडी) च्या सहभागाने आयोजित पत्रकार परिषदेत बोलताना ओकाक म्हणाले की, विमान वाहतूक उद्योगातील संकट 2017 मध्ये संपुष्टात आले आणि प्रवासी संख्येत वाढ पुन्हा सुरू झाली.

तुर्कीमध्ये रशियन प्रवाशांच्या परत येण्याने ते लवकर बरे झाले हे लक्षात घेऊन, ओकाकने सांगितले की त्यांनी या वर्षी युरोपियन प्रवाशांना आकर्षित करण्यासाठी टूर ऑपरेटरशी काही सहयोग केले.

जानेवारीने सांगितले की सबिहा गोकेन विमानतळावर निर्माणाधीन दुसरा धावपट्टी 2019 मध्ये पूर्ण होईल. कारण सध्याची धावपट्टी 2 पासून वापरात आहे. cracks आणि corrugations आहेत. दुसरी धावपट्टी मुख्य धावपट्टी म्हणून कार्यान्वित झाल्यानंतर, आम्ही मुख्य धावपट्टीची दुरुस्ती देखील करू. सबिहा गोकेन मधील दोन धावपट्ट्यांसह सेवेची लक्ष्य तारीख 2000 च्या शेवटी असेल. तो म्हणाला.

फंडा ओकाक यांनी सांगितले की जग इस्तंबूल नवीन विमानतळाच्या शोधात आहे आणि या प्रकल्पाद्वारे ती तुर्कीची यशोगाथा सर्वांना दाखवेल आणि पहिल्या टप्प्याचे 80 टक्के बांधकाम पूर्ण झाले आहे.

या विमानतळासाठी DHMI टीमचे प्रयत्न दुर्लक्षित केले जाऊ नयेत हे लक्षात घेऊन ओकाक म्हणाले, “लक्ष्य 29 ऑक्टोबर 2018 आहे. त्या तारखेला हे विमानतळ उघडले जाईल. सर्व घडामोडी आणि अभ्यास हे स्पष्टपणे उघड करतात की या संदर्भात कोणताही विलंब किंवा व्यत्यय येणार नाही.” अभिव्यक्ती वापरली.

DHMI महाव्यवस्थापक आणि संचालक मंडळाचे अध्यक्ष, ओकाक यांनी सांगितले की, नवीन विमानतळावरील उड्डाणांमध्ये वापरण्यात येणारी आधुनिक उपकरणे आणि दळणवळण उपकरणे तयार आहेत आणि साइट वितरणानंतर त्यांचे असेंब्ली आणि कॅलिब्रेशन अभ्यास केले जातील.

• "एक प्रकल्प जो युरोपियन हवाई क्षेत्रावर देखील परिणाम करेल"

नवीन विमानतळ सेवेत येण्यापूर्वी त्यांनी हवाई क्षेत्रात काही व्यवस्था केल्याचे सांगून, ओकाक म्हणाले, “इस्तंबूल न्यू एअरपोर्ट हा एक प्रकल्प आहे जो केवळ इस्तंबूल एअरस्पेसच नाही तर युरोपियन एअरस्पेसवर देखील परिणाम करेल. हा एक प्रकल्प आहे जो आमच्याकडून करार पत्रांसह निघून जाणार्‍या सर्व देशांच्या हवाई क्षेत्रांवर थेट परिणाम करेल, त्यांच्याकडून आम्हाला, रोमानिया, बल्गेरिया आणि मध्य युरोप. या कारणास्तव, आमचे मित्र इस्तंबूल एअरस्पेसची क्षमता वाढवण्यासाठी गेले होते. त्याचे मूल्यांकन केले.

फंडा ओकाकने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:

“आम्ही प्रणाली आणि उपकरणे खरेदी केली आहेत, प्रक्रियात्मक रचना तयार केल्या आहेत आणि सर्व युरोपियन हवाई क्षेत्रामध्ये परस्परसंवाद करणार्‍या देशांशी कराराची पत्रे तयार केली आहेत. आमच्या बैठका झाल्या. आम्ही आमचे 'युरोकंट्रोल' अहवाल तयार केले आणि आमचे कर्मचारी वेगळे केले. इस्तंबूल नवीन विमानतळ कार्यान्वित झाल्यानंतर आम्ही या हवाई क्षेत्रात तयार आहोत आणि अस्तित्वात आहोत. यांचा कधीच उल्लेख केला गेला नाही, लोकांमध्ये कधीच प्रतिबिंबित झाला नाही. हा अत्यंत महत्त्वाचा मुद्दा आहे. DHMI ने केवळ इस्तंबूल नवीन विमानतळ प्रकल्प, त्यांचा पाठपुरावा, तपासणी आणि नियंत्रण यांच्याशी व्यवहार केला नाही. प्रत्यक्ष आकाशवाणीबाबत खूप घाम गाळावा लागला. ही कामे अजूनही सुरू आहेत. आशा आहे की, जुलैपर्यंत सर्व यंत्रणा आणि उपकरणे स्थापित झाल्यानंतर फ्लाइट तपासण्या केल्या जातील.

DHMI महाव्यवस्थापक ओकाक यांनी सांगितले की नवीन विमानतळाच्या बांधकामासाठी 8 महिने अपुरे आहेत, ज्यामध्ये दोन स्वतंत्र धावपट्टी, 1,4 दशलक्ष चौरस मीटरचे आच्छादित क्षेत्र, 42 दशलक्ष चौरस मीटरचे टर्मिनल आणि इतर समर्थन इमारती आहेत, परंतु ते यावर्षी चांगल्या हवामानामुळे प्रकल्प वेळेत पूर्ण होण्यास मदत झाली.

• "आम्ही ते तयार केले आहे"

26 फेब्रुवारी रोजी राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांना घेऊन जाणारे विमान प्रथमच इस्तंबूल न्यू विमानतळावर उतरणार असल्याच्या काही बातम्यांबद्दल विचारले असता, ओकाक यांनी या विषयावर सर्व प्रकारची तयारी केली असल्याचे व्यक्त केले आणि ते म्हणाले, "अर्थात, हे आमच्या अध्यक्षांच्या निर्णयावर अवलंबून आहे, परंतु आम्ही तयार आहोत. आम्ही ते आणले आहे. म्हणाला.

Gayrettepe-विमानतळ मेट्रो 29 ऑक्टोबर रोजी विमानतळ उघडण्यास सक्षम होणार नाही हे लक्षात घेऊन, Ocak म्हणाले, “या ठिकाणी सेवेत आणण्यासाठी सखोल काम सुरू आहे, बहुधा 7-8 महिन्यांनंतर (उघडल्यानंतर). येत्या काही दिवसात यावेळी विमानतळ-Halkalı मेट्रो मार्गासाठी निविदांची तयारीही सुरू झाली आहे. अभिव्यक्ती वापरली.

जानेवारी, एका प्रश्नावर, असे सांगितले की नवीन विमानतळाच्या दुसऱ्या टप्प्यातील कामांसाठी नियोजित हवाई वाहतूक नियंत्रण युनिट स्थापित होईपर्यंत, विमानाच्या संपर्क सेवा अतातुर्क विमानतळावरून दिल्या जातील, तर टॉवर सेवा नियंत्रकांद्वारे केल्या जातील. इस्तंबूल नवीन विमानतळ.

अतातुर्क विमानतळावरून नवीन विमानतळावर जाण्याच्या प्रक्रियेचा संदर्भ देत, ओकाक म्हणाले, “२९ ऑक्टोबर हा समारंभाचा दिवस असणार नाही. मूव्हिंग प्रक्रिया 29 ऑक्टोबर रोजी 30 वाजता सुरू होईल आणि 03.00 ऑक्टोबर 31 वाजता मूव्हिंग प्रक्रिया पूर्ण होईल. म्हणाला.

• "आम्ही इस्तंबूल न्यू एअरपोर्टला IST कोड दिला"

जानेवारी, त्यांना इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) कडून अतातुर्क विमानतळासाठी नवीन फ्लाइट कोड देखील प्राप्त झाल्याचे लक्षात घेऊन, "ISL हा अतातुर्क विमानतळासाठी नवीन फ्लाइट कोड आहे आणि आम्ही IST कोड इस्तंबूल न्यू एअरपोर्टला दिला आहे." माहिती दिली.

DHMI च्या सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्रातील सहकार विभागाचे प्रमुख Cengiz Kurt यांनी देखील सांगितले की त्यांनी पुनर्स्थापना प्रक्रियेची तीन भागांमध्ये विभागणी केली आहे आणि शेवटच्या टप्प्यावर, व्यवहारातील सर्वात मोठा वाटा तुर्की एअरलाइन्सचा (THY), त्यानंतर तुर्कीचा आहे. आणि हवाई वाहतुकीत गुंतलेल्या इतर परदेशी कंपन्या.

कर्टने सांगितले की THY 31 ऑक्टोबर रोजी दुपारी 02.00:12 वाजता आपली उड्डाणे बंद करेल आणि ते XNUMX तास कोणत्याही ऑपरेशनशिवाय वाहतूक प्रदान करेल आणि म्हणाले:

“हे जगातील सर्वात मोठे विमानतळ असल्याने, ते जगातील सर्वात मोठ्या पुनर्स्थापनांपैकी एक असेल. हे देखील रस्त्याने होणार आहे. इस्तंबूल सारख्या अत्यंत अवजड रहदारीतून स्थान बदलले जाईल. एक अतिशय गंभीर समन्वय आवश्यक आहे, परंतु आम्हाला असे वाटत नाही की काही समस्या असतील. त्याचा मार्ग Basın Ekspres Yolu, Mahmutbey Tolls वर असेल. नगरपालिका, जेंडरमेरी आणि रस्त्याच्या मार्गावर काम करणार्‍या सर्व सार्वजनिक आणि संस्थांना AKOM कडून समन्वयाने हलवले जाईल. आवश्यक असल्यास, हालचाली दरम्यान वाहतूक खंडित केली जाऊ शकते."