दियारबाकीर महानगरपालिकेने सुरू केलेले धोरणात्मक आवाज नकाशे तयार करण्याचे काम पूर्ण झाले आहे. संपूर्ण दियारबाकीरमध्ये केलेल्या अभ्यासात असे आढळून आले की सर्वात जास्त आवाज महामार्गावरून आणि सर्वात कमी आवाज रेल्वेचा होता.
दियारबाकीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने "स्ट्रॅटेजिक नॉईज मॅप प्रीपरेशन प्रोजेक्ट" च्या कार्यक्षेत्रात "पर्यावरणातील आवाजाचे मूल्यांकन आणि व्यवस्थापनावरील नियमन" आणि "मूल्यांकन आणि व्यवस्थापनावरील युरोपियन युनियन निर्देश" च्या कार्यक्षेत्रात पार पाडलेले काम पार केले आहे. पर्यावरणीय आवाज क्रमांक 2002/49/EC" चे पर्यावरणीय समस्या शाश्वत दृष्टिकोनाने संबोधित करून. हे दिवसात पूर्ण झाल्याची घोषणा करण्यात आली.
मंत्रालयाने अहवाल मंजूर केला
अभ्यासासोबत, डायरबाकीरच्या प्रांतीय सीमेमध्ये महामार्ग, रेल्वे, उद्योग, मनोरंजन केंद्रे आणि विविध ध्वनी प्रदूषण असलेल्या भागात धोरणात्मक आवाज नकाशे तयार केले गेले आणि अहवाल दिला गेला. 'स्ट्रॅटेजिक नॉईज मॅपिंग रिपोर्ट' पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाला सादर करण्यात आला आणि मंत्रालयाने स्वीकारला आणि मंजूर केला.
"रेल्वे कमीत कमी आवाज करतात"
रमजान साव, दियारबाकीर महानगरपालिकेच्या पर्यावरण संरक्षण विभागाचे प्रमुख, Sedat IRMAK ला अहवालाच्या तपशिलांची माहिती देत आहेत: “आमच्या संघांनी 19 महामार्गांवर वाहनांची संख्या आणि 6 महामार्ग विभागांवर आवाज मोजमाप केले, 19 मनोरंजनात सुविधा, दियारबाकीर प्रांताच्या सीमेवरील 1 तुकडा. रेल्वे विभागातील आवाजाचे विश्लेषण आणि मोजमाप आणि 6 मध्यवर्ती औद्योगिक सुविधा. या मोजमापांचा परिणाम म्हणून, जेव्हा आम्ही धोरणात्मक आवाज नकाशे आणि एक्सपोजर पातळी तपासतो, जे दियारबाकीर शहराच्या मध्यभागी तयार केले जातात आणि मनोरंजनाच्या ठिकाणांसह एकत्रित आवाज प्रभाव समाविष्ट करतात; संपूर्ण प्रांतात सर्वात तीव्र आवाज पसरवणारा आवाज स्त्रोताचा प्रकार म्हणजे महामार्ग. ध्वनी स्त्रोताचा प्रकार, ज्याचा आपण नगण्य परिणाम म्हणून मूल्यांकन करू शकतो, तो रेल्वे आहे," तो म्हणाला.
कृती आराखडा तयार केला जाईल
महामार्गावरील आवाज कमी करण्यासाठी कृती आराखडा तयार केला जाईल असे सांगून, सावा म्हणाले, “दियारबाकीर महानगरपालिका, पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालय आणि मध्य पूर्वेतील स्थानाच्या तज्ञांसह केलेल्या मूल्यांकनाचा परिणाम म्हणून. युनिव्हर्सिटीमध्ये एकमत झाले आहे आणि संपूर्ण दियारबाकीरमध्ये आवाज आणि गोंगाट करणारे घटक कमी करण्यासाठी आवश्यक संवेदनशीलता गाठली गेली आहे. प्रदर्शित केले जाईल. आम्ही करमणूक स्थळांसाठी तयार केलेल्या अहवालाच्या चौकटीत, जे नागरिकांना त्रास देणारे प्रमुख घटक आहेत आणि विशेषत: शहरातील, कृती आराखड्यात, आवश्यक तपासण्या केल्या जातात आणि केल्या जातात," ते म्हणाले. .
'राहण्यायोग्य मॉडेल शहर हे आमचे ध्येय'
दियारबाकीर महानगरपालिकेचे महापौर कुमाली अटिला यांच्या पर्यावरणीय संवेदनशीलतेच्या अनुषंगाने आणि त्यांच्या सूचनेनुसार त्यांचे काम पूर्ण वेगाने सुरू असल्याचे सांगून, पर्यावरण संरक्षण विभागाचे प्रमुख रमजान सावा म्हणाले: “आम्ही आमचे काम अखंडपणे सुरू ठेवत आहोत. आमचे मेट्रोपॉलिटन महापौर कुमाली अटिला. दीयारबाकरमधील नागरिकांच्या सेवेच्या दृष्टीने आमचे शहर राहण्यायोग्य आणि अनुकरणीय शहर बनवण्यासाठी आम्ही अहोरात्र काम करत आहोत. राहण्यायोग्य अनुकरणीय शहर प्रकल्प सादर करणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे. Diyarbakir च्या प्रत्येक कोपऱ्यात सर्वोत्तम दर्जाच्या सेवा पोहोचवण्यासाठी आम्ही कठोर परिश्रम करत आहोत. आमच्या नागरिकांना हे माहीत आहे की आम्ही आमच्या नगरपालिकेने राबविलेल्या प्रकल्पांसह या शहरात राहणाऱ्या प्रत्येकाला सर्वोत्तम सेवा देण्याचा प्रयत्न करत आहोत. दियारबाकीर महानगरपालिका पर्यावरण संरक्षण विभाग म्हणून, आम्ही आमच्या लोकांच्या मागणीनुसार एकनिष्ठपणे काम करतो आणि आम्ही ते करत राहू.”
स्रोतः http://www.guneydoguekspres.com
आवाजाचे मानवी आरोग्यासाठी अनेक नकारात्मक पैलू आहेत. पर्यावरणाच्या संरचनेत आवाज शोषून घेण्यात त्याची भूमिका आहे. त्यामुळे रेल्वे (टीसीडीडी; ट्रेन) सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन दिले पाहिजे. याबाबत पालिकेचे कर्तव्य आहे. विश्वास, वेग, आराम आहे. आणि रेल्वे वाहतूक तसेच आवाजातील अर्थव्यवस्था.