सीएचपी बालिकेसिरचे उप आणि अध्यक्षांचे मुख्य सल्लागार अहमद अकिन यांनी पुल आणि महामार्गावरील किमती वाढीबद्दल परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री यांच्याकडून उत्तर देण्यासाठी संसदीय प्रश्न दिला. अकिन मोशनमध्ये, त्यांनी बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधलेल्या महामार्गांच्या जनतेच्या नुकसानाबद्दल विचारले.
त्यांनी परिवहन मंत्र्यांच्या डेप्युटी अकिन यांच्या विधानावरही टीका केली: “आम्हाला वाढ करावी लागली कारण गेल्या काही वर्षांत आम्ही दोन पूल आणि महामार्गांच्या देखभालीसाठी एका पुलाइतकीच गुंतवणूक केली आहे”. अकिन म्हणाले, “देखभाल भत्ता आधीच दिलेल्या वेतनातून दिला जात होता, आणि आता ते वाढवण्याची मागणी करू नये म्हणून काळजी भत्ता म्हणतात. मंत्र्याने त्यांच्या मागील विधानात डॉलर आणि महागाईनुसार वाढ होणार असल्याचे सांगितले आणि आता आमच्या नागरिकांकडून प्रतिक्रिया येत असताना ते असे कव्हर बनवत आहेत. Akın चा प्रस्ताव खालीलप्रमाणे आहे;
परिवहन मंत्र्यांनी केलेल्या विधानानुसार, उस्मानगाझी आणि यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह चालवल्या जाणार्‍या महामार्गांचे टोल डॉलरच्या दरानुसार वाढवले जातील आणि त्यासाठी शुल्कात वाढ होईल. सरकारी मालकीचे पूल आणि महामार्ग महागाईनुसार, आणि निर्धारित दर त्यानुसार समायोजित केले आहेत. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधलेल्या पुलांवर वाहन पासच्या हमीमुळे, गहाळ वाहन पासमुळे लोकांवर ओढा निर्माण होतो. सुट्ट्यांमध्येही वाहनाची हमी देता येत नाही, हे लक्षात घेता यावुझ सुलतान सेलीम पुलासाठी कोषागाराची १३५ हजार वाहने, उस्मानगाझी पुलासाठी दररोज ४० हजार वाहने आणि वर्षाला २.५ कोटी वाहने येवुज सुलतान सेलीम पुलासाठी ये-जा करत असल्याने सार्वजनिक नुकसान झाले आहे. युरेशिया बोगदा.
या विषयाबद्दल;
1) 31 डिसेंबर 2017 पर्यंत ओस्मान गाझी ब्रिज, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि युरेशिया टनेल मधून एकूण किती वाहने गेली होती, वाहनांचे वितरण महिन्यांनुसार काय आहे?
2) 31 डिसेंबर 2017 पर्यंत उस्मान गाझी ब्रिज, यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि युरेशिया टनेल चालवणाऱ्या कंपन्यांना कोषागाराने किती पैसे दिले?
3) सरकारी मालकीच्या पूल आणि महामार्गावरील दर महागाईनुसार ठरवले जात असताना, डॉलरचे दर ठरवून बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलने चालवलेले पूल आणि महामार्ग वाढवण्याचे कारण काय?
4) तुम्ही म्हणता की प्रत्येकाला हेवा वाटेल असे बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलने चालवलेले पूल आणि महामार्गांचे जनतेचे काय नुकसान झाले आहे?
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा