वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, "युरेशिया बोगद्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होतो, इस्तंबूलवासीयांचा वार्षिक 52 दशलक्ष तासांचा वेळ वाचतो." तो म्हणाला.
अर्सलान यांनी आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की इस्तंबूलची वाहतूक समस्या सोडवण्यासाठी यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज आणि युरेशिया बोगदा सेवेत आणण्यात आले होते, 15 जुलै शहीद ब्रिज आणि फातिह सुलतान मेहमेत ब्रिजचा भार हलका करण्यात आला होता आणि महामार्ग, रिंग आणि कनेक्शन रोड जे बांधले जात होते तेही खुले करण्यात आले.ते पूर्ण झाल्यावर आणि सेवेत रुजू झाल्यावर वाहतूक लक्षणीयरीत्या सुरळीत होईल यावर त्यांनी भर दिला.
15 जुलै शहीद पुलावरून सरासरी 185 हजार 262 वाहने, फातिह सुलतान मेहमेत पुलावरून 183 हजार 374 वाहने आणि यावुज सुलतान सेलीम पुलावरून 100 हजार वाहने जातात याकडे लक्ष वेधून अर्सलान म्हणाले की, वाहतूक घनतेचा अनुभव आला. 04 महामार्गाच्या कुर्तकोय विभागात, जेथे यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज कनेक्शन रस्ता आहे, कमी झाला आहे. त्याच विभागात मेसिडिए जंक्शन उघडल्यानंतर ते कमी झाल्याचे निदर्शनास आणले.
यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज उघडल्यानंतर सर्व ट्रक आणि अवजड वाहने या रस्त्यावर वळवल्यामुळे महमुतबे टोल आणि यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजच्या सहभागाने रहदारीमध्ये एकाग्रता निर्माण झाली यावर जोर देऊन, अर्सलानने सांगितले की उत्तरी मारमारा महामार्ग Çatalca कनेक्शन होते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सुरुवात केली, 2018 च्या शेवटी सेवेत ठेवण्याची योजना आहे.
15 जुलै शहीद पुलावरील सुपरस्ट्रक्चर नूतनीकरणाची कामे पूर्ण झाली आणि 23 जुलै रोजी कॅमलिका टोलवरील फ्री पास सिस्टीम सेवेत आणली गेली असे सांगून, अर्सलान म्हणाले की, इस्तंबूलचा पश्चिम-पूर्व अक्ष जोडून वाहतूक वेगाने झाली; त्यांनी अधोरेखित केले की वाढती रहदारीची मागणी नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, 15 जुलै शहीद ब्रिज, युरेशिया टनेल आणि कार फेरी सेवांद्वारे पूर्ण केली गेली आणि सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळेत पीक अवर ट्रॅफिकचा कालावधी कमी करण्यात आला.
युरेशिया बोगदा वापरणार्‍यांचा आंतरखंडीय प्रवास अंदाजे 15 मिनिटांत पूर्ण होतो याकडे लक्ष वेधून अर्सलान म्हणाले, “युरेशिया टनेलमुळे प्रवासाचा वेळ कमी होतो, इस्तंबूल रहिवाशांना वर्षाला 52 दशलक्ष तासांचा फायदा होतो. याव्यतिरिक्त, Kazlıçeşme-Göztepe मार्गावरील प्रवासाची वेळ, जिथे रहदारी खूप जास्त आहे, 15 मिनिटांपर्यंत कमी करण्यात आली आहे. ऐतिहासिक द्वीपकल्पाच्या पूर्वेकडील रहदारीत लक्षणीय घट झाल्यामुळे, 15 जुलैच्या शहीद पूल आणि गालाटा आणि उन्कापानी पुलांवर वाहनांच्या वाहतुकीत लक्षणीय आराम मिळाला. त्याची विधाने वापरली.
अर्सलानने आठवण करून दिली की मार्मरे आधुनिक व्यवस्थापन दृष्टिकोनासह इस्तंबूल रहिवाशांना सेवा देत आहे.
गेब्झे आणि पेंडिक दरम्यानचा 20 किलोमीटरचा मार्ग, T3 इंटरसिटी ट्रेन लाइन आणि गेब्झे-पेंडिक दरम्यानची इंटरसिटी ट्रेन स्टेशन आणि विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंग प्रक्रिया पूर्ण झाल्याची आठवण करून देत, 25 जुलै 2014 रोजी लाइन उघडण्यात आली, अर्सलान म्हणाले:Halkalı त्यांनी असेही सांगितले की प्रवासी आणि पारंपारिक मार्गांमध्ये सुधारणा आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाइनसह त्यांचे एकत्रीकरण सुरू आहे.
"एक्सप्रेस मेट्रोद्वारे 9 वेगवेगळ्या रेल्वे यंत्रणा एकमेकांना जोडल्या जातील"
जेव्हा हा प्रकल्प पूर्ण होईल तेव्हा इस्तंबूलच्या शहरी वाहतुकीतील रेल्वे प्रणालीचा वाटा 12 टक्क्यांवरून 28 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे, असे अर्सलान म्हणाले:
दुसरीकडे, इस्तंबूलच्या वाढत्या लोकसंख्येमुळे आणि दर हजार लोकांवरील वाहनांची संख्या युरोपियन देशांच्या सरासरीपेक्षा कमी आहे या वस्तुस्थितीमुळे, आपल्या नागरिकांकडून वाहन घेण्याची वाढती मागणी हे रहदारी वाढण्याचे मुख्य कारण आहे. केलेली गुंतवणूक असूनही घनता. इस्तंबूलमधील रहदारीची समस्या सोडवण्यासाठी आम्ही इस्तंबूल महानगर पालिका, इस्तंबूल पोलिस विभाग आणि इतर संस्थांसोबत समन्वयाने काम करतो. या संदर्भात, इस्तंबूलची वाहतूक समस्या कमी करण्यासाठी मेट्रोची कामे आणि इतर मोठे प्रकल्प राबविण्यात येत आहेत. याव्यतिरिक्त; 3-मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगदा हा एक प्रकल्प आहे जो इस्तंबूलच्या वाढत्या लोकसंख्येला आणि त्यानुसार दोन्ही बाजूंमधील वाढत्या प्रवासी आणि वाहनांच्या रहदारीवर उपाय देईल.
अर्सलान यांनी सांगितले की, या बोगद्याद्वारे, 15 जुलैच्या शहीद पुलाच्या अक्षाला आवश्यक असलेला भुयारी बोगदा आणि फातिह सुलतान मेहमेत पुलाच्या अक्षाला आवश्यक असलेला महामार्ग बोगदा दोन पुलांच्या मध्यभागी एकत्र केला जाईल आणि एकाच वेळी पार केला जाईल. 6,5 वेगवेगळ्या रेल्वे प्रणाली एक्सप्रेस सबवेद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत ज्याचा वापर दररोज 9 दशलक्ष लोक करतील.
तीन मजली बोगद्याच्या महामार्गाच्या जोडणीसह फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिज, वाहनांच्या रहदारीला आराम देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देईल हे लक्षात घेऊन, अर्सलान म्हणाले, “ग्रेट इस्तंबूल बोगदा, जो 6,5 किलोमीटर लांब आणि 17 मीटर व्यासाचा असेल. , समुद्राच्या पृष्ठभागापासून 110 मीटर खोलीवर घातली जाईल. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, 16 किलोमीटर लांबीची आणि 31 स्थानके असलेली मेट्रो लाइन, जी बॉस्फोरसचा रस्ता प्रदान करते, दोन्ही दिशांना 14-किलोमीटर महामार्ग क्रॉसिंगसह नियोजित आहे. 3 मजली बोगदा विभाग असलेला हा प्रकल्प, जो जगात प्रथमच बांधला जाणार आहे, हा एक प्रतिष्ठेचा प्रकल्प आहे तसेच दोन्ही वाहतूक पद्धतींचा संयुक्त वापर करण्याच्या उद्देशाने एक प्रभावी प्रकल्प आहे.” त्याचे मूल्यांकन केले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा