इस्तंबूलमध्ये नॉस्टॅल्जिक ट्रॅम आहे

राष्ट्राध्यक्ष उइसल 8 ने नोव्हेंबरमध्ये वचन दिले आणि इस्तंबूलच्या रहिवाशांपैकी एक, इस्तंबूलच्या रहिवाशांसह नॉस्टलग्झ ट्रॅमला पुन्हा जोडले.

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेचे महापौर मीलुत्तु उइसल यांनी इस्तिकलाल स्ट्रीटवरील आपले बांधकाम कार्य 40.day रोजी इस्तंबूल रहिवाशांना दिलेले वचन पूर्ण करून पूर्ण केले आणि त्याने नॉस्टॅलजिक ट्रॅम सेवेमध्ये ठेवले.

नोव्हेंबरमध्ये पत्रकारांशी भेट घेत असलेले अध्यक्ष उइसल 8 ने इस्तिकलाल रस्त्यावर काम पूर्ण झाल्यावर पत्रकारांना विचारले, "प्रत्येक आशीर्वाद एक ओझे आहे, प्रत्येक ओझे एक आशीर्वाद आहे. मला वाटते की इस्टिकलाल स्ट्रीटवर केलेले काम बरोबर आहे. इस्टिकलाल स्ट्रीट पूर्व-रिपब्लिकन काळातील ऐतिहासिक ठिकाण आहे. चला एक गहन अभ्यास करू आणि पुन्हा तेथे जाऊ नये. आम्ही ख्रिसमस पर्यंत समाप्त करणे नियोजित आहेत

इस्तिकलाल स्ट्रीटवर नॉक्सलजिक ट्राम आणि नूतनीकरण कार्यांसाठी तुकसीम-टनेलमध्ये आज एक समारंभ आयोजित केला गेला. महापौर अहमत मिस्बा डेमिरकन, आयएमएमचे सरचिटणीस हेरी बारास्ली, आयईटीटीचे महाव्यवस्थापक अहमेत बागीस आणि समारंभात उपस्थित असलेले अनेक नागरिक मेयर उइसल आणि इस्तंबूलचे राज्यपाल वसीप शाहिन उपस्थित होते.

एक्सयूएनएक्स आठवड्यादरम्यान नॉस्टलजिक ट्राम विनामूल्य होणार्या सुवार्तेचे महापौर उइसल म्हणाले: इमिझ आमच्या नॉस्टलजीया रेल्वेने नवीन वर्षाच्या सुरुवातीलाच काम सुरू केले आणि काम पूर्ण झाले. आपणास माहित आहे की, प्रथम ओटोमन कालावधी दरम्यान 1 मध्ये ही नॉस्टॅल्जी ट्रेन सुरू झाली आणि 1883 पर्यंत सेवा दिली. मग फ्लाइट थांबले. पुन्हा 1961 मध्ये, नॉस्टॅल्जिक ट्रेन सेवा सुरू झाली. हे ट्रॅम, जे वाहतूक ऐवजी नॉस्टॅल्जिक ट्रेन म्हणून काम करण्यास सुरवात करते, त्यांनी वाहतूक मध्ये एक महत्त्वपूर्ण सेवा देखील प्रदान केली. "

- हा मार्ग कधी संपेल?
बेओगलु इस्टिकलाल एव्हेन्यू ओटोमन कालावधीपासून एक अतिशय सक्रिय गल्ली आहे, रस्त्यावरची समस्या इतिहासादरम्यान संपली नाही यावर भर दिला आहे. यूस्टिकला नूतनीकरण केले गेले आहे. मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेने '' एक अभ्यास करूया जेणेकरून थोड्या वेळेस पुन्हा काम करण्याची गरज नाही '', असे त्यांनी 2016 वर्षाच्या शेवटी काम सुरू केले. 2017 19 जानेवारीनुसार आमची ट्रेन थांबली आहे. काम येथे सुरू झाले. येथे काम अपेक्षित पेक्षा अधिक घेतला. मी ऑक्टोबरमध्ये पहिल्यांदा सुरुवात केली तेव्हा माझा पहिला प्रश्न होता की, 'हा मार्ग कधी संपेल?' होते ".

इस्तिकलाल स्ट्रीटवरील व्यापार्यांना धन्यवाद देणारा महापौर उइसल यांनी "प्रत्येक आशीर्वाद हा भार आहे, प्रत्येक ओझे एक आशीर्वाद आहे." - हे काम केले जाणार नाही. येथे, विशेषतः इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या दृष्टीने, पावसाचे पाणी आणि सीवेज त्याच चॅनेलमधून जाण्यापूर्वी, तेथे समस्या होत्या, त्या चॅनेल विभक्त झाल्या होत्या. पुन्हा इंफ्रास्ट्रक्चरमध्ये, निरंतर उत्खननासाठी İGDAŞ, İSKİ आणि BEDAŞ, टेलेकॉम आणि केबल्सची देखील आवश्यकता होती. त्यांच्या सर्वांचा पायाभूत सुविधा आहे. येथे, 148 किलोमीटरची पायाभूत सुविधा पाइप स्थापित करण्यात आली आहेत, ज्यापैकी 30 रिक्त आहे, जेणेकरून आवश्यक असल्यास भविष्यात नवीन तंत्रज्ञान वापरता येतील. खरं तर, आम्ही असं म्हटलंय की आजचे उद्घाटन 'गुरुवारी हे करूया', परंतु आम्हाला सांगण्यात आले की शेवटच्या काही कमतरता राहतात. आम्ही म्हटलं, पूर्ण झाल्यानंतर ते उघडूया आणि आज उघडणे भाग्यवान आहे. येथे केलेल्या अभ्यासांसाठी आम्ही जगाच्या उदाहरणांचे परीक्षण केले आहे. विशेषतः, ऐतिहासिक बनावट नुकसान टाळण्यासाठी काय केले जाते ते आम्ही पाहिले. आम्ही या ठिकाणी कोणत्या प्रकारची सामग्री वापरली आहे आणि कोणती खबरदारी घेतली जाऊ शकते याचा आम्ही तपास केला आहे. "

महापौर उईसल यांनी इस्तिकलाल स्ट्रीटच्या नूतनीकरण कार्यात वापरल्या जाणार्या ठोस मजल्याची माहिती दिली आणि सांगितले की या रेल्वेच्या कंपनेमुळे छतावरील दोन्ही इमारती आणि इमारतींना नुकसान टाळण्यासाठी टेडबीर उपाय केले गेले आहेत.
टेदबीर हे हेजझ रेल्वेच्या बांधकामादरम्यान प्रत्यक्षात 130 वर्षांपूर्वी घेतले गेले होते. जेव्हा रेल्वे मार्ग मक्का जवळ - मदीनाजवळ आला तेव्हा रेलमार्ग ट्रॅकने लपून बसले जेणेकरून रेल्वेमार्ग क्षेत्राला हानी पोचवू शकणार नाही. कंपनेमुळे वातावरण खराब होत नाही. या प्रणालीला त्या वेळी लागू करण्यात आले होते, आता ती जगातील रबरने वापरली जाते. हे येथे लागू होते. येथे कंप्रेशन पायाभूत सुविधा आणि आसपासच्या ऐतिहासिक फॅब्रिक नुकसान होते. घेतलेल्या उपाययोजनांमुळे, पुढील 20 वर्षादरम्यान पुन्हा पायाभूत सुविधांसह कोणतीही समस्या येणार नाही अशी मला आशा आहे. "

-टेक्सिम स्क्वेअर-
इस्तांबुलच्या गव्हर्नन्सशी मिलकर काम करतील आणि ऐतिहासिक बनावट नुकसान टाळण्यासाठी जड टन वाहनांच्या प्रवेशास प्रतिबंध करतील असे सांगून अध्यक्ष उइसल यांनी भाषण पुढे चालू ठेवले: हरीसिंदे मला अनिवार्य वाहन प्रवेश वगळता येथे प्रवेश न करण्याची आशा आहे. एक्सएमएक्सएक्स येथे तक्षीम स्क्वेअरवरील कामही सुरु झाले. हे जवळजवळ संपत आहे आणि 2015 पूर्ण झाले आहे. पण टक्सिम स्क्वेअर संपले आहे, परंतु तुम्हाला माहिती आहे की अटातुर्क कल्चरल सेंटरची नवीन इमारत आणि त्याचे विनाश सुरू होईल. आमचे मंत्रालय 99 वर पूर्ण करण्यासाठी हे बांधकाम करत आहे. आमचे मंत्रालय त्या सांस्कृतिक केंद्राची उभारणी करीत असताना आम्ही मेट्टी स्ट्रीटसमोर भूमिगत रहदारी घेईन. आम्हाला वाटले की अशा सुंदर प्रकल्पाच्या वेळी जमिनीखालील रहदारी मिळवणे योग्य ठरेल. मी आशा करतो की हे 2019 वर पूर्ण होईल. मी आमच्या कामकाजासाठी आमच्या महापौर कादीर तोब्बास यांचे आभार मानू इच्छितो. "

इस्टिकलाल स्ट्रीटवरील वृक्षांच्या अभावाविषयी टीका करण्यात आली आणि ते 2018 वर्षाच्या आत एक प्रकल्प अंमलात आणतील असे अध्यक्ष उइसल यांनी सांगितले. "पूर्वी माहित नाही की येथे तेथे कोणतेही वृक्ष नव्हते. 1995 मध्ये, त्या कालखंडातील महापौर नुसरेट बेरकाटर यांनी येथे 162 झाडांची लागवड केली. पण सहा मजले होते कारण ती झाडे वाढली नाहीत. जेव्हा आपण जगाकडे पाहतो तेव्हा अशा ऐतिहासिक क्षेत्रांमध्ये वृक्ष वाढवण्याची शक्यता नसते कारण ग्राउंड पूर्णपणे कठोर आहे. जेव्हा आपण त्या कठीण मजल्यावर पाणी द्याल तेव्हा आपण कधीही समस्या सोडू नका. ठीक आहे, इस्तिकलाल स्ट्रीट हिरव्यापासून वंचित राहील? मी आशा करतो की तो हिरव्यापासून वंचित राहणार नाही. तेथे काही भागांमध्ये आसन क्षेत्रे असतील आणि त्या बसलेल्या परिसरात हिरव्यागार आणि फुलांची लागवड होईल. हे कसे होईल असे आपण म्हणाल तर, इस्तंबूल खरोखरच पुढे जाण्याचा मार्ग आहे. इस्तंबूल मध्ये उभ्या गार्डन उदाहरणे आहेत. 2018'de आणि नागरिकांना त्या हिरव्या, फुलांबरोबर हाताने हात घालून आम्ही बाल्कनीमध्ये जाऊ. येथे तिच्यासारखे हिरव्या भाज्या पुरविल्या जातील. येथे वाढणारी कोणतीही वृक्ष नव्हती आणि या ऐतिहासिक फॅब्रिकला पुन्हा हानी पोहचविण्याचे कोणतेही कारण नाही. आम्ही आमची झाडे पार्कमध्ये आणली. "

समारंभात बोलताना इस्तंबूलचे राज्यपाल वसीप शाहिन म्हणाले: iz आमच्या महानगरीय महानगरपालिकेत मोठ्या प्रमाणात काम केले आहे, केवळ परिसरच नाही तर केवळ थांबविण्याचेही. विशेषत :, त्यांनी पायाभूत सुविधांवर लक्ष केंद्रित केले आणि पायाभूत सुविधांवर खूप तपशीलवार अभ्यास केला ज्यामुळे उद्भवणार्या इतर अनेक अडथळ्यांना आणि नवीन गरजा पूर्ण होऊ शकल्या. ज्याने योगदान दिले त्या प्रत्येकाचे मी आभार मानतो.

महापौर उइसल आणि गव्हर्नर शाहिन यांनी नंतर तुक्झिम - टनल लाइनवरील टनेल ते टक्सिम स्क्वेअरमधून ट्रॅम करून प्रवास केला ज्याने दररोज 2 हजार 500 प्रवासी वाहून नेले.

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

प्रति 21

निविदा घोषणे: कार भाड्याने देणे सेवा

नोव्हेंबर 21 @ 14: 00 - 15: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
प्रति 21

खरेदी सूचना: रेल्वे विद्युतीकरण सुटे भागांची खरेदी

नोव्हेंबर 21 @ 14: 30 - 15: 30
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233

रेल्वे निविदा बातम्या शोध

लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या