इस्तंबूलच्या इतिहासात इतिहासातील सर्वात मोठा भाडे येतो!

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या (आयएमएम) सीपीपी असेंब्ली सदस्या नादिर अतमान कनल यांनी स्पष्ट केले की इस्तंबूल जलमार्ग प्रकल्प नाही, परंतु प्रजासत्ताकाच्या इतिहासात सर्वात मोठी वार्षिकी प्रकल्प आहे. तो म्हणाला

अध्यक्ष रसेप तय्यिप एर्दोगानचे पागल प्रोजेक्ट चॅनल इस्तंबूलचे पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआयए) ऍप्लिकेशन एक्सएमएक्स डिसेंबरमध्ये निलंबित केले गेले आणि 5 तासांपूर्वीही ते लवकर घसरले. सीएपीचे सदस्य नदिर अट्टामन, जे 24 पासून अजेंडावर आहेत आणि कानल इस्तंबूल प्रकल्पाची तपासणी करीत आहेत, जी एक विवादित ईआयए अर्ज प्रक्रिया बनली आहे, ती धक्कादायक माहितीवर पोहोचली आहे. त्यांनी यावर जोर दिला की जेव्हा "ईआयए" च्या सहाय्याने आयएमएमने तयार केलेल्या विवादास्पद प्रकल्पातील "न्यू सिटी प्लॅन" चे परीक्षण केले गेले तेव्हा हे लक्ष्य बोफोरासचे संरक्षण करणे नव्हे तर शेकडो दशलक्ष डॉलर्स भाड्याने देणे हे होते.

एकूण 250 अब्ज डोलर्स

प्रकल्पाने 250 बिलियन अॅन्युइटी व्युत्पन्न केले असल्याचे सांगून अट्टामानने पुढील गणना केली: "जमीन आधीपासूनच राज्य सरकारच्या ताब्यात आहे आणि त्या सर्व को TOKİ कडे हस्तांतरित करण्यात आली आहे आणि जमिनीच्या अंमलबजावणीनंतर जमीन नि: शुल्क सोडण्यात आली आहे. हे विकास पार्सलचे एकूण 70 दशलक्ष चौरस मीटर असेल. या पार्सलपैकी, युनिटची किंमत अंदाजे 1000 डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, हे लक्ष्य टोकी-एम्लाक कोणुत द्वारे होणार्या प्रकल्पांसह 150 बिलियन डॉलर्सच्या महसूलापर्यंत आहे. हे देखील गणना केली जाते की 4 बेटा, जो फतेह जिल्ह्याचा आकार असेल, अंदाजे $ 100 बिलियन अॅन्युइटी व्युत्पन्न करेल. तर 250 ची अब्ज डॉलर्सची अतिरिक्त रक्कम आहे. "
PERCENT 70 STATE असेल

अटामन यांनी सांगितले की निवडलेल्या क्षेत्रात 40 टक्के जमीन मार्ग निर्धारित करताना राज्याच्या मालकीची आहे. एक्स प्रकल्पामध्ये विकास पार्सलच्या सुमारे 100 दशलक्ष स्क्वेअर मीटर तयार केले जातील. पार्सलच्या अनुप्रयोगासह, खाजगी व्यक्तींच्या जमिनीतील अंदाजे 50 टक्के जमीन सार्वजनिक ठिकाणी हस्तांतरित केली जाईल आणि झोनिंग पार्सलचे 70 टक्के राज्य होईल. गरजा भागविण्यासाठी, नियामक भागीदारी सामायिकरण (डीओपी) आणि सार्वजनिक भागीदारी सामायिक (केओपी) कट सह गृहनिर्माण क्षेत्र म्हणून मालकीचे क्षेत्र देखील वापरण्यास सरकार सक्षम असेल.
विभाग डोके गेले

अटामन यांनी सांगितले की प्रकल्पाचा तपशील, विशेषतः ईआयए ऍप्लिकेशनमध्ये समाविष्ट केलेला मार्ग, राष्ट्रपतींनी उघड केल्याशिवाय लोकांना जाहीर करण्यात आला आणि म्हणूनच अर्ज त्वरित त्वरित निलंबित करण्यात आला आणि इस्तंबूल प्रांतीय निदेशालय पर्यावरण आणि शहरीकरणाच्या अनेक विभागांना वगळण्यात आले.

4 जिल्ह्यात जाईल

एव्हसीलार, कुकुक्सेमेमेस, बासाकसिहिर आणि अर्नावुतकोय यांनी अत्यंत प्रोजेक्ट केले. चॅनल इस्तंबूल प्रकल्पाच्या सुमारे 45 किलोमीटरची किंमत 60 बिलियन टीएल आहे. कुकुक्सेमेमे साझलिदेरे-दुरुसु मार्ग हा निर्धारित केलेल्या 5 मार्ग पर्यायांपैकी एक होता. या मार्गापासून साझलिदेर डॅम बेसिनच्या दिशेने वाहतूक सुरू होईल, ज्यामुळे मर्मारा समुद्र कुकुक्केमेमेस तलावापासून वेगळे होईल. दुर्संकॉयीच्या पूर्वेस सझ्लिबोस्ना गावातून आणि बकलली गावाच्या मागे गेल्यानंतर ती टेरकोस तलावाच्या पश्चिम भागाकडे काळ्या समुद्राकडे जाईल. जवळजवळ 7 हजार मीटर मार्गाचे कुसुक्सेमेमेस, 3 हजार 100 मीटर्स खंड अव्सीलर, 6 हजार 500 मीटर बासासेहिर, 28 हजार 564 मीटर अरनावुतकोनीतून जातील.

स्रोतः www.sozcu.com.t आहे

वर्तमान रेल्वे निविदा दिनदर्शिका

अंक 18

निविदा घोषणे: कार भाड्याने देणे सेवा

नोव्हेंबर 18 @ 14: 00 - 15: 00
या उपक्रमात: TCDD
444 8 233
अंक 18
लेव्हेंट ओझन बद्दल
प्रत्येक वर्षी, उच्च-गती रेल्वे क्षेत्रातील वाढत तुर्की मध्ये युरोपियन नेते. रेल्वेच्या गुंतवणूकीमुळे, हा वेग उच्च-गती गाड्यांपर्यंत वाढवितो, वाढते. याव्यतिरिक्त, शहरातील वाहतूक करण्याच्या गुंतवणूकीसह, आमच्या अनेक कंपन्यांच्या घरगुती देशांतर्गत उत्पादन चमकतात. टर्कीच्या हाय-स्पीड ट्रेन राष्ट्रीय रेल्वेवर गर्व आहे की "घरगुती ट्राम, लाइट रेल आणि सबवे वाहने उत्पादित करणार्या कंपन्यांव्यतिरिक्त उत्पादन सुरू केले गेले आहे. या अभिमानास्पद टेबलमध्ये आम्हाला खूप आनंद झाला आहे.

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या