वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी चांगली बातमी दिली आहे की बर्दुर, इस्पार्टा मार्गे इस्तंबूल, एस्कीहिर आणि अफ्योनकाराहिसार मार्गे अंतल्यापर्यंत पोहोचणारा रेल्वे प्रकल्प 2018 मध्ये सुरू होईल.
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले, "आम्ही एक देश बनलो आहोत जो मिल्गेम, हेलिकॉप्टरसह लष्करी जहाजे तयार करतो आणि त्या देशातून मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करतो ज्याने पूर्वी परदेशातून लष्करी जहाजे मागवली होती आणि परदेशांवर अवलंबून होता." म्हणाला.
कतार कोस्ट गार्ड कमांडला अंतल्या फ्री झोनमधील एआरईएस शिपयार्डने बांधलेल्या 150 हर्क्युलस ऑफशोर पेट्रोल जहाजांच्या हँडओव्हर समारंभात अर्सलान यांनी सांगितले की, गुंतवणूकदारांसाठी मार्ग मोकळा करणे आणि त्यांचे काम सोपे करणे हे त्यांचे कर्तव्य आहे.
तिन्ही बाजूंनी समुद्रांनी वेढलेल्या तुर्कस्तानमध्ये सागरी क्षेत्राला समोर आणण्यासाठी त्यांनी विलक्षण प्रयत्न केले आहेत, यावर भर देऊन अर्सलान म्हणाले, “अलिकडच्या वर्षांत आम्ही या बाबतीत मोठे यश मिळवले आहे, परंतु आजचे यश या दृष्टीने खूप महत्त्वाचे आहे. . मैत्रीपूर्ण कतारसोबतच्या आमच्या सहकार्याच्या दृष्टीने हे महत्त्वाचे आहे.” वाक्यांश वापरले.
कतारसाठी बांधण्यात आलेली जहाजे ही त्यांच्या दर्जा आणि क्षमतेचा अभिमान वाटावा अशी जहाजे आहेत आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर केला आहे याकडे लक्ष वेधून अर्सलान यांनी ही जहाजे तुर्कीमध्ये बांधल्याबद्दल कतारचे अभिनंदन केले.
"आम्ही परदेशी-आश्रित देशातून जहाजांच्या मालिकेचे उत्पादक झालो आहोत"
प्रश्नातील जहाजे अतिशय आलिशान पद्धतीने बांधली गेली होती, असे नमूद करून अर्सलान म्हणाले:
“एकीकडे, सर्वोच्च पातळीची लष्करी क्षमता असलेली जहाजे, दुसरीकडे, आरामात बांधली गेली आहेत की जे त्यांचा वापर करतील ते देखील आरामदायक असतील. जहाजाची वळण त्रिज्या हा सर्वात महत्त्वाचा निकष आहे. जेव्हा जहाजाला त्याच्या स्थानावर परत यायचे असते, तेव्हा ते जितक्या वेगाने अरुंद त्रिज्येत वळू शकते तितके ते अधिक यशस्वी होते. 48 मीटर लांबीची बोट 74 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये वळू शकते. ती एक सुंदर क्षमता आहे. याला रडर नाही, जॉयस्टिक आहे. तुम्ही जॉयस्टिकने जहाज नियंत्रित करता जे पुढे-मागे काम करण्याची, डावीकडे आणि उजवीकडे वळण्याची आणि इंजिन वेगळ्या पद्धतीने ऑपरेट करण्याची क्षमता प्रदान करते, खूप उच्च कौशल्य प्रदान करते. तुम्ही फक्त एका बोटाने जहाजावर तुम्हाला हवी असलेली कोणतीही हालचाल करू शकता. ज्या देशाने पूर्वी परदेशातून लष्करी जहाजांची मागणी केली होती आणि तो परदेशावर अवलंबून होता, आम्ही एक असा देश बनलो आहोत जो स्वतःच्या युद्धनौका तयार करतो, ज्यात MİLGEM देखील आहे, हेलिकॉप्टर बनवतो आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करू शकतो.”
मुक्त क्षेत्राच्या संदर्भात अंतल्याने खूप मोठा पल्ला गाठला आहे आणि येथे 24 सक्रिय बोट उत्पादन आहेत यावर जोर देऊन, अर्सलान यांनी नमूद केले की त्यांनी तुर्कीमधील जहाजबांधणी क्षेत्रात 15 वर्षांत केलेली गुंतवणूक 2,8 अब्ज डॉलर्स आहे.
शिपयार्डची संख्या 37 वरून 79 पर्यंत वाढली आहे यावर जोर देऊन अर्सलान म्हणाले, “या क्षेत्रात सुमारे 30 हजार लोक काम करतात. याचा अर्थ उप-क्षेत्रांसह 90 हजारांहून अधिक लोकांना रोजगार देणे. जहाजबांधणी उद्योगाने २.५ अब्ज डॉलरची उलाढाल गाठली. देखभाल-दुरुस्ती-निर्यातीचा आकडाही खूप मोठा आहे.” वाक्यांश वापरले.
"मेगा यॉट उत्पादनात तुर्की जगातील तिसरे आहे"
जगातील मेगा यॉट उत्पादनात तुर्कीचा तिसरा क्रमांक लागतो याकडे लक्ष वेधून अर्सलान म्हणाले, “गेल्या वर्षी आम्ही या क्षेत्रातील 970 दशलक्ष डॉलर्सची निर्यात केली होती, परंतु देखभाल आणि दुरुस्ती ही निर्यात मानली जात नसल्याने हा आकडा असा आहे, तर प्रत्यक्षात त्याच्या तीन किंवा चार पट आहे. या वर्षी, आम्ही पहिल्या 11 महिन्यांत 1 अब्ज 60 दशलक्ष डॉलर्सवर पोहोचलो, मला आशा आहे की हा आकडा आणखी वाढेल. सागरी व्यापारी ताफ्यात अंदाजे 4 पट वाढ झाली आहे. आम्ही 8,8 दशलक्ष डेडवेट टनांवरून 29,3 दशलक्ष डेडवेट टनांवर आलो. हा एक अतिशय महत्त्वाचा आकडा आहे. तुर्की सागरी व्यापारी ताफा डेडवेट टनांच्या बाबतीत जागतिक सागरी व्यापारी ताफ्यापेक्षा दुप्पट वाढला आहे.” तो म्हणाला.
अर्सलान म्हणाले की निर्यातदार देश असल्याने आणि निर्यातीच्या मार्गावर एकत्र येणे महत्त्वाचे आहे, परंतु निर्यात केलेल्या उत्पादनाची किलोग्राम युनिट किंमत वाढवता येत नसेल तर लक्ष्य गाठता येणार नाही.
त्यांनी अंतल्यामध्ये केलेल्या गुंतवणुकीचा संदर्भ देताना, अर्सलान म्हणाले की त्यांनी मंत्रालय म्हणून 15 वर्षांत शहरात केलेली गुंतवणूक 6 अब्ज 247 दशलक्ष लीरा आहे आणि 46 प्रकल्प चालू आहेत.
विचाराधीन प्रकल्पांचे आर्थिक मूल्य 8 अब्ज 200 दशलक्ष टीएल आहे याची आठवण करून देताना, अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी या रकमेपैकी 2 अब्ज 300 दशलक्ष खर्च केले आहेत आणि प्रकल्प वेगाने सुरू आहेत.
मंत्री अर्सलान यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:
“पर्यटन शहर असलेल्या अंतल्याचे रेल्वे कनेक्शन करणे आवश्यक आहे. या संदर्भात, बर्दूर, इस्पार्टा मार्गे इस्तंबूल, एस्कीहिर, अफ्योनकाराहिसार मार्गे अंतल्याला पोहोचणाऱ्या रेल्वे प्रकल्पाचे अभ्यास प्रकल्प सुरू आहेत. पुढील वर्षी ते पूर्ण करून लवकरात लवकर बांधकाम सुरू करण्याचे आमचे ध्येय आहे. पर्यटनाची राजधानी असलेल्या अंतल्याला, वित्त आणि जगाची राजधानी इस्तंबूलशी हाय-स्पीड ट्रेनने जोडण्यासाठी. हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पासाठी सर्वेक्षण आणि व्यवहार्यता ड्रिलिंग अभ्यास सुरू आहेत जे अंतल्याला कोन्या, अक्सरे, कॅपाडोसिया, नेव्हसेहिर आणि कायसेरी यांना जोडेल. दोन्ही प्रकल्पांद्वारे आम्ही आमच्या देशातील अनेक मोठी शहरे अंतल्याशी जोडू.”
अंटाल्या विमान वाहतुकीत महत्त्वाचे आहे यावर जोर देऊन, 2002 मध्ये 10 दशलक्ष प्रवासी आले आणि हा आकडा 11 महिन्यांत 25 दशलक्षांवर पोहोचला, अर्सलान म्हणाले की गाझीपासा विमानतळावर येणाऱ्या प्रवाशांची संख्या देखील वाढली आहे.
अर्सलान म्हणाले, “समुद्रीमध्ये आपले म्हणणे महत्त्वाचे आहे. नियम तयार होण्यासाठी वर्षांचा कालावधी लागतो. तुम्ही म्हणणाऱ्या देशांतील नसल्यास, नियम बनल्यानंतर तुम्हाला कळवले जाईल, तुम्हाला नियमाच्या मागे खेचले जाईल.” म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा