परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान यांनी सांगितले की वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीत 144 अब्ज डॉलर्सची वार्षिक बचत 11 अब्ज डॉलर्स आहे.
तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या नियोजन आणि अर्थसंकल्प समितीच्या सादरीकरणात, अर्सलान यांनी अनेक संरचनात्मक सुधारणा केल्या आहेत याकडे लक्ष वेधले आणि ते म्हणाले की ते जगातील मोठ्या संकटांमुळे प्रभावित होण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि शेजारी देशांच्या विरोधातील संघर्ष. किमान पातळीवर अस्थिरता आणि वाहतूक आणि प्रवेशामध्ये कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय सेवा पार पाडणे.
इतर क्षेत्रांसाठी वाहतूक गुंतवणूक महत्त्वाची असल्याचे निदर्शनास आणून अर्सलान म्हणाले की, 15 जुलैनंतर, राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या गुंतवणुकीला उशीर न करण्याच्या आदेशाने, काहीही थांबले नाही, ज्यांना अराजकता हवी आहे आणि ज्यांना असे वाटते ते असूनही ते आत्मसंतुष्टतेत पडले नाहीत. एक देश म्हणून सेवेचा वेग कमी होईल आणि शक्य तितक्या लवकर त्यांचे काम पूर्ण करावे, त्यांनी असाधारण प्रयत्न केल्याचे त्यांनी नमूद केले.
टर्कीमधील विकास दर 5 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे, म्हणजे आंतरराष्ट्रीय बाजाराच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त आहे, वाहतूक आणि इतर कामांसह, जे इतर क्षेत्रांचा फायदा घेतात, अर्सलान म्हणाले की, 15 वर्षांपासून, तेथे प्रचंड काम झाले आहे. आणि देशाची वाहतूक, दळणवळण आणि पायाभूत सुविधा साकारण्यासाठी परिवर्तन.
1870 ते 1914 या काळात जगात जागतिक एकात्मतेच्या दोन लाटा आल्याचे निदर्शनास आणून देताना, अर्सलान यांनी सांगितले की, परिवहन तंत्रज्ञानातील विकासामुळे पहिल्यावर मात करण्यात आली आणि बदल साध्य झाला.
या दोन सेवा क्षेत्रांतील घडामोडींचा परिणाम वाहतूक, प्रवेश आणि इतर क्षेत्रांवर झाला आहे, ज्यांनी आज आर्थिक आणि सामाजिक दृष्टीने जगात अंतिम स्वरूप धारण केले आहे, यावर जोर देऊन अर्सलान म्हणाले, “जर आपण देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाबद्दल बोलत आहोत. , मी व्यक्त करू इच्छितो की यामध्ये वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत गुंतवणुकीची मोठी भूमिका आहे. केलेले प्रत्येक काम केवळ वर्तमानच नाही तर भविष्यासाठीही काम करते.” तो म्हणाला.
"मंत्रालय आणि त्याच्या संलग्न संस्थांचे बजेट 28 अब्ज 442 दशलक्ष लीरा आहे"
अर्सलान यांनी सांगितले की 2003 ते 2017 दरम्यान, वाहतूक आणि दळणवळणाच्या क्षेत्रात आजच्या किमतीनुसार 362 अब्ज लिरा खर्च केले गेले आणि खाजगी क्षेत्राने येथे गुंतवणूक केली कारण हे क्षेत्र सागरी नियमांनुसार मोकळे झाले होते आणि येथील गुंतवणूक अंदाजे 30 अब्ज होती. लिरास
या गुंतवणुकीतील सार्वजनिक-खाजगी सहकार्याचा वाटा अंदाजे 100 अब्ज लिरा आहे हे स्पष्ट करताना, अर्सलानने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“आतापर्यंत लक्षात आलेला भाग 53 अब्ज लिरा आहे, 46 अब्ज लिरा सुरू आहे. आमच्याकडे 505 प्रकल्प आहेत ज्यावर आम्ही प्रत्यक्षात काम करत आहोत. मोठे प्रकल्प भागांचे बनलेले असतात. एकूण 3 हजार 335 प्रकल्प आहेत. यावर आतापर्यंत 139 अब्ज लिरा खर्च केले गेले आहेत आणि आम्ही 182 अब्ज लिरा किमतीच्या प्रकल्पांवर काम करत राहू. या वर्षीचे मंत्रालय, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय, महामार्ग महासंचालनालय, माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण प्राधिकरण यांचे बजेट 2018 साठी 28 अब्ज 442 दशलक्ष लिरा आहे. वाढीचा दर 14 टक्के आहे. जर आपण SEEs विचारात घेतले तर, संपूर्ण मंत्रालय, त्याच्याशी संबंधित, संबंधित आणि संलग्न संस्थांचे गुंतवणूक बजेट 28 अब्ज 794 दशलक्ष लिरा, 54 अब्ज लिरासह इतर आहे. असे बजेट आहेत जे मंत्रालयाच्या बजेटमध्ये दिसतात आणि नंतर डीजीसीए, हायवेजकडे हस्तांतरित केले जातात, ते पुन्हा पूर्वी घडले, आम्ही ते मंत्रालयाच्या बजेटमध्ये दाखवले नाही जेणेकरून ते डुप्लिकेट होऊ नये. इतर संबंधित संस्थांच्या बजेटमध्ये आम्ही ते दाखवून दिले. रेल्वे क्षेत्रात सर्वाधिक ४९ टक्के वाढ झाली आहे.
वाहतूक आणि दळणवळणाच्या गुंतवणुकीच्या आर्थिक आणि सामाजिक परिणामांवर काम करत असल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले की, त्या वर्षी केलेली गुंतवणूक, डिफ्लेटरमधून नाही, महामार्ग क्षेत्रात 76 अब्ज डॉलर्स, रेल्वे क्षेत्रात 22 अब्ज डॉलर्स, 9 अब्ज डॉलर्सची आहे. एअरलाइन उद्योगात, या वर्षाच्या विनिमय दरावरून मोजले तर. शिपयार्ड आणि बंदरांसह खाजगी क्षेत्रासाठी 30 अब्ज डॉलर्स, दळणवळण क्षेत्रात केलेल्या नियमांच्या चौकटीत 35 अब्ज डॉलर्स आणि नवीन आणि 144 अब्ज डॉलर्ससह देशांतर्गत उपग्रह, दूरसंचार पायाभूत सुविधांचा विकास, ई-गव्हर्नमेंट गेटवे, पीटीटीचे आधुनिकीकरण, टपाल सेवा आणि क्रियाकलापांची नवीन क्षेत्रे या गुंतवणुकीची नोंद झाली.
अर्सलान यांनी निदर्शनास आणून दिले की सागरी, रस्ते आणि हवाई वाहतूक, स्टोरेज, लॉजिस्टिक्स, दूरसंचार आणि टपाल क्षेत्र प्रामुख्याने थेट किंवा अप्रत्यक्षपणे वाहतूक आणि दळणवळणाच्या गुंतवणुकीमुळे प्रभावित झालेल्या क्षेत्रांवर परिणाम करतात. अहवाल दिला की या क्षेत्रांचा वाटा 12 टक्के आहे. .
आंतरराष्ट्रीय संस्था काही गृहितकांमुळे प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे प्रभावित झालेल्या क्षेत्रांशी व्यवहार करतात हे स्पष्ट करताना, अर्सलान म्हणाले:
“जेव्हा आपण तिथून पाहतो तेव्हा आपण पाहतो की 12 टक्के प्रत्यक्ष क्षेत्रे आणि 24 टक्के अप्रत्यक्ष क्षेत्रे जीडीपीच्या 36 टक्के आहेत. विशेषत: जेव्हा OECD डेटासह GDP रँकिंगमध्ये शीर्षस्थानी असलेले 15 देश विचारात घेतले जातात, तेव्हा तुर्की GDP च्या 4% सह 14 व्या क्रमांकावर आहे, तर आज ते 1 टक्क्यांसह 7 व्या क्रमांकावर आहे. तथापि, मंत्रालयाचा डेटा आणि नोंदींमध्ये प्रविष्ट केलेला डेटा यात विसंगती आहे. आमचा खर्च खूप जास्त असला तरी, वार्षिक $13,4 अब्ज इतका आहे, हे खूपच कमी दिसते. जर तुम्ही त्या संख्येचा विचार केला तर तो पहिल्या तीनमध्ये येईल. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, आम्ही असा देश आहोत जो GDP मधून 1,6 टक्के वाटा देतो. गुंतवणुकींचा कार्यकाळात परिणाम होतो. गुंतवणुकीचे आकडे विचारात घेतल्यावर, 3 ते 2003 या कालावधीतील गुंतवणुकीचे परिणाम आणि क्रियाकलापांचा विचार केल्यास GDP च्या 2016 टक्के एकूण 286 अब्ज डॉलर्सचा प्रभाव आहे. रोजगारावरील गुंतवणुकीचा परिणाम पाहता वार्षिक सरासरी ६३९ हजार लोक आहेत. 639 साठी, हा आकडा 2016 हजार लोकांचा आहे आणि यामुळे 966 अब्ज डॉलर्सचे SGK प्रीमियम भरले गेले.
परिवहन आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीत 144 अब्ज डॉलर्सची वार्षिक बचत 11 अब्ज डॉलर्स असल्याचे स्पष्ट करताना अर्सलान म्हणाले, “1,4 अब्ज तासांच्या वेळेच्या बचतीचे आर्थिक मूल्य 2,7 अब्ज डॉलर आहे. वाहन चालवण्याच्या खर्चात 1,1 अब्ज लिटर इंधन बचत, अंदाजे 1,4 अब्ज डॉलर्स आणि वाहन देखभाल बचतीत 2,5 अब्ज डॉलर्स आहेत.” म्हणाला.
"दरवर्षी 9 हजार जीव वाचवले जातात"
वाढत्या रहदारीचे प्रमाण असूनही दरवर्षी 9 जीव वाचवले जातात, असे सांगून अरस्लान म्हणाले की, आंतरराष्ट्रीय संस्था प्रति व्यक्ती 370 हजार डॉलर्स मोजतात जेव्हा देशातील सरासरी वय, अपघातात जीव गमावलेल्यांचे सरासरी वय आणि त्यांच्यातील फरक. कार्यरत कर्मचारी म्हणून गणना केली जाते आणि यामुळे 3,9 अब्ज डॉलर्सचे उत्पन्न आहे. .
कार्बन डाय ऑक्साईड उत्सर्जन कमी झाल्यामुळे बचत होत असल्याचे सांगून अर्सलान म्हणाले की, इलेक्ट्रॉनिक वातावरणात सार्वजनिक व्यवहार जलद पार पाडल्यामुळे प्रवास आणि निवास खर्चात 420 दशलक्ष डॉलर्सची बचत झाली आहे, वाढीमुळे 758 दशलक्ष डॉलर्सची बचत झाली आहे. सार्वजनिक व्यवहारातील कर्मचार्‍यांच्या उत्पादकतेमध्ये आणि अनेक व्यवहार, विशेषत: ई-गव्हर्नमेंट, इलेक्ट्रॉनिक वातावरणात साकार होतात. त्यांनी नमूद केले की, अंदाजे 3 हजार टन कागदाची बचत झाली, म्हणजे 50 हजार झाडे, म्हणजे 20 हेक्टर वनक्षेत्र कापले जाऊ नये.
"सामाजिक जबाबदारी प्रकल्पांवर 2,9 अब्ज TL खर्च केले गेले"
अर्सलान यांनी सामाजिक प्रकल्पांची माहिती देखील दिली आणि सांगितले की त्यांनी Wimax, FATIH सारख्या सामाजिक जबाबदारीच्या प्रकल्पांवर, ग्रामीण खेड्यांमध्ये GSM पायाभूत सुविधांची स्थापना, बेस स्टेशनची स्थापना आणि माहिती तंत्रज्ञान कक्षाची स्थापना यासाठी 2,9 अब्ज TL खर्च केले आहेत.
4 तासांच्या फ्लाइटने ते 1 अब्ज 540 दशलक्ष लोक राहतात अशा देशांमध्ये पोहोचले, असे सांगून अर्सलान म्हणाले, “येथील जीडीपी 35,7 ट्रिलियन डॉलर आहे. या देशांमधील व्यापाराचे प्रमाण ६.८ ट्रिलियन डॉलर आहे. आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉर पूर्ण करून या व्यापार खंडाचा अधिकाधिक फायदा घेणे आणि वाहतुकीत वाटा उचलणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे.” वाक्ये वापरली.
अर्स्लान यांनी सांगितले की ते वाहतुकीकडून लॉजिस्टिककडे वळण्यासाठी काम करत आहेत आणि त्यांनी नमूद केले की 2016 लॉजिस्टिक परफॉर्मन्स इंडेक्समध्ये 160 देशांमध्ये 34 व्या क्रमांकावर असलेल्या तुर्कीचे किमान 15 पर्यंत वाढ करण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.
आशिया आणि युरोप, रशिया आणि आफ्रिका यांच्यातील प्रादेशिक मालवाहतूक वाहतुकीच्या केंद्रस्थानी तुर्की असल्याचे निदर्शनास आणून अर्सलान यांनी भर दिला की लॉजिस्टिक केंद्रे महत्त्वाची आहेत कारण त्यांना या प्रदेशातील वाहतुकीतून उत्पन्न होणाऱ्या 2 ट्रिलियन डॉलरच्या व्यापारातून पुरेसा वाटा मिळतो.
मालवाहतूक केंद्रे आणि बंदरांना रेल्वेने मुख्य कॉरिडॉरशी जोडण्याला ते खूप महत्त्व देतात असे सांगून अर्सलान म्हणाले, “आम्ही एकूण 279 किलोमीटर रेल्वेमार्ग बांधून 389 जंक्शन अधिकारांसह 33 मालवाहतूक केंद्रे जोडू. अशा प्रकारे, आम्ही 45 दशलक्ष टन अतिरिक्त वार्षिक भार वहन क्षमता निर्माण करू. आपल्या देशासाठी ही अत्यंत महत्त्वाची व्यक्ती आहे. आम्ही त्यापैकी 10 वर काम करणे सुरू ठेवतो आणि गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट करण्यासाठी 41 वर काम सुरू ठेवतो.” त्याचे मूल्यांकन केले.
"SGS सह रहदारीत 30% आराम"
रस्ता सुरक्षेसाठी महत्त्वाच्या असलेल्या फ्री पास सिस्टीम (SGS) मुळे टोल बूथ हटवल्याने रहदारीत ३०% आराम मिळाला आणि वाहतूक सुरक्षेबाबत त्यांनी केलेल्या कामाबद्दल बोलले, असे अर्सलान यांनी सांगितले.
इस्तंबूल नवीन विमानतळाच्या बांधकामात 70 टक्के प्रगती झाली असल्याचे सांगून, अरस्लान यांनी 29 ऑक्टोबर 2018 रोजी विमानतळाचा पहिला टप्पा सुरू होईल याची आठवण करून दिली.
कनाल इस्तंबूल प्रकल्पाशी संबंधित अनेक मार्गांवर ते काम करत असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी नमूद केले की ते प्रकल्पाच्या विभागाला अंतिम स्वरूप देतील आणि त्यानुसार वित्त मॉडेलसह निविदा प्रक्रिया सुरू करतील.
"तुर्की-मालकीचा सागरी व्यापारी ताफा मजबूत झाला"
तुर्कस्तानच्या मालकीचा सागरी व्यापारी ताफा सागरी क्षेत्रात मजबूत होत असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की या वर्षाच्या अखेरीस बंदरांवर हाताळल्या जाणार्‍या मालवाहू मालाचे प्रमाण 190 दशलक्ष टनांवरून 449 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढवण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
आंतरराष्ट्रीय कनेक्शनसह रो-रो वाहतुकीची वर्षअखेरीची अपेक्षा, ज्यामुळे लॉजिस्टिक स्वातंत्र्य वाढते, 469 हजार असल्याचे निदर्शनास आणून, अर्सलान यांनी नमूद केले की कॅबोटेजमध्ये नेलेल्या प्रवाशांची संख्या 2003 ते 2016 दरम्यान 48 टक्क्यांनी वाढून 148 दशलक्ष झाली आहे. , आणि 82 टक्के वाढीसह 53 दशलक्ष टन माल हाताळला गेला. .
निर्माणाधीन बंदरांच्या कामांचा संदर्भ देत, अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की Çandarlı पोर्टची पायाभूत सुविधा पूर्ण झाली आहे, त्यांनी कंटेनर मार्केटमधील आंतरराष्ट्रीय संकुचिततेमुळे विविध आणि एकत्रित क्षेत्रांना सेवा देण्यासाठी अधिरचना बदलली आणि त्यांनी Çandarlı औद्योगिक क्षेत्राची स्थापना केली आणि काम केले. त्यांना फायदा होईल अशा प्रकारे.
त्यांनी यॉट मूरिंग क्षमता 8 वरून 500 पर्यंत वाढवली आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले की जहाजे आणि विमानांचे निरीक्षण करणे खूप महत्वाचे आहे, त्यांच्याकडे जहाज वाहतुकीवर लक्ष ठेवण्यासाठी अनेक अभ्यास आहेत आणि धोके दूर करण्यासाठी ते त्वरित निरीक्षण करतात. बोस्फोरस च्या रस्ता मध्ये.
ते देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनास समर्थन देतात यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले:
“आम्ही 500 पेक्षा कमी लोकसंख्या असलेल्या गावांना सेवा देताना 30 टक्के ULAK वापरणे बंधनकारक केले आहे ज्यांना ग्रामीण भागात GSM सेवा मिळू शकत नाही. चाचण्या सुरू झाल्या आहेत. आमच्याकडे आता राष्ट्रीय बेस स्टेशन आहे. आम्ही परकीय अवलंबित्व कमी करतो. आम्ही राष्ट्रीय आणि स्थानिक ई-मेल तयार करतो. आम्ही राष्ट्रीय ई-मेल आणि झटपट कम्युनिकेशन प्लॅटफॉर्म स्थापन करत आहोत. अशा प्रकारे, कॉर्पोरेट आणि वैयक्तिक डेटा अधिक सुरक्षित होईल याची आम्ही खात्री करू. आम्ही परदेशी कंपन्यांना दिलेला परवाना आणि देखभाल खर्चात लक्षणीय बचत करू. आम्ही सर्व सॉफ्टवेअर क्षेत्रात आमचे प्रोत्साहन देतो. ते पूर्ण करून पुढील वर्षी सेवेत आणण्याचे आमचे ध्येय आहे.”
"आम्ही YHT चा स्थानिक दर 74 टक्के वाढवू"
त्यांनी देशांतर्गत दळणवळण उपग्रह प्रकल्प Türksat 6A, TUSAI-TAI आणि TÜBİTAK देखील कार्यान्वित केला आहे आणि तुर्कीमध्ये विकसित केला आहे याकडे लक्ष वेधून, अर्सलान यांनी सांगितले की पात्रता चाचण्या घेण्यात आल्या आहेत आणि 2020 मध्ये उपग्रह प्रक्षेपित केला जाईल.
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की स्पेस एजन्सीच्या स्थापनेसाठी अभ्यास सुरू आहेत आणि अवकाश तंत्रज्ञानाच्या विकासासाठी वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीची खुल्या जागेच्या वातावरणात चाचणी केली जाते.
त्यांनी राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगनचे उत्पादन देखील केले असल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही नवीन पिढीतील राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन देखील डिझाइन केली आहे, जी 20 टक्के हलकी आहे, 15 टक्के किमतीत कमी आहे, देखभाल करण्यास सोपी आहे आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले आहे. आमच्याकडे दरवर्षी 150 तुकडे तयार करण्याची क्षमता आहे.” तो म्हणाला.
हाय स्पीड ट्रेन (YHT) मध्ये त्यांनी राष्ट्रीयीकरणात प्रगती केली आहे असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही 96 संच खरेदी केले आहेत आणि आम्ही ते औद्योगिक सहकार्य कार्यक्रमाच्या कक्षेत करत आहोत. सुरुवातीला, आम्ही परदेशी देशांवर अवलंबून असू शकतो, परंतु आम्ही स्थानिक दर 74 टक्के वाढवू. राष्ट्रीय EMU (इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट) साठी अॅल्युमिनियम बॉडी तयार करण्यासाठी आमच्या कारखान्यात आवश्यक काम सुरू झाले आहे. आम्ही 2018 मध्ये सुरुवात करत आहोत, आशा आहे की ते 2019 मध्ये आमच्या मार्गावर येईल.” वाक्यांश वापरले.
"ई-गव्हर्नमेंट वापरकर्त्यांची संख्या 35 दशलक्षांवर पोहोचली आहे"
या वर्षी 5 बोटी तुर्की ध्वजावर हस्तांतरित करण्यात आल्याचे स्पष्ट करताना, अर्स्लान यांनी नमूद केले की देशाच्या संवर्धन आणि अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने हा एक अतिशय महत्त्वाचा विकास आहे आणि या क्षेत्रात काम करणाऱ्या 74 हजार लोकांचा सामाजिक सुरक्षा व्यवस्थेत समावेश करण्यात आला आहे. .
मंत्री अर्सलान यांनी निदर्शनास आणून दिले की राष्ट्रीय सार्वजनिक एकात्मिक डेटा केंद्र, जे सर्व सार्वजनिक संस्थांच्या डेटा केंद्रांच्या एकत्रीकरणासाठी सक्रिय आणि अनावश्यक संरचनेत कार्य करेल, 10 वर्षांत देशाची 15 अब्ज लिरा बचत करेल आणि 43 विद्यमान संस्थांना फायदा होईल यावर जोर दिला. KamuNet वरून.
ई-गव्हर्नमेंट वापरकर्त्यांची संख्या 34,8 दशलक्षवर पोहोचल्याची माहिती देताना अर्सलान यांनी सांगितले की, सेवांची संख्या 2 हजार 332 आहे, संस्थांची संख्या 361 आहे आणि सरासरी मासिक सेवा वापर 117 दशलक्ष आहे.
अर्सलान यांनी एकात्मिक ई-सरकारी सेवा प्रदान करण्याच्या दृष्टीने ई-करस्पॉन्डन्सच्या महत्त्वावर भर दिला आणि स्पष्ट केले की नागरिकांकडून कागदपत्रे न मागता एकाच बिंदूतून सेवा प्रदान करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
“वन स्टॉप सर्व्हिस पॉईंट्स” प्रकल्पाद्वारे सरकारी सेवा समाजातील सर्व घटकांपर्यंत पोहोचतील असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही अशी केंद्रे स्थापन करू जिथे संगणक साक्षर नसलेल्या किंवा नसलेल्या आमच्या नागरिकांना इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने सार्वजनिक सेवा पुरविण्याचे आमचे ध्येय आहे. अपंगत्व पायलट अंमलबजावणी पुढील वर्षी अंकारा येथे सुरू होईल. तो म्हणाला.
फायबर ग्राहकांची संख्या 2,1 दशलक्षपर्यंत पोहोचली आहे आणि फायबरची लांबी 304 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचली आहे, असे नमूद करून अर्सलान यांनी सांगितले की इलेक्ट्रॉनिक कम्युनिकेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्फॉर्मेशन सिस्टम (EHABS) ची स्थापना पूर्ण झाली आहे.
5A आणि 5B या नवीन उपग्रह प्रकल्पांशी संबंधित प्रक्रिया पूर्ण झाल्या आहेत आणि पुढील आठवड्यात करारांवर स्वाक्षरी केली जाईल असे सांगून, अर्सलान म्हणाले:
“आम्ही 5 मध्ये 2020A आणि 5 मध्ये 2021B लाँच करू. आम्ही 5 देशांची कु बँड क्षमता असलेल्या देशांपैकी एक असू. आम्ही भाड्याने घेतलेल्या उपग्रहासह 31 अंश पूर्व कक्षेत आहोत, आम्ही आमच्या स्वतःच्या उपग्रहासोबत असू. आमची उपग्रह संपर्क क्षमता वाढेल.”
PTT द्वारे चालवलेल्या क्रियाकलापांचे वर्णन करताना, Arslan ने सांगितले की कंपनी देशाच्या सर्व भागांमध्ये एक सार्वत्रिक पोस्टल सेवा प्रदाता म्हणून सेवा प्रदान करते आणि इलेक्ट्रॉनिक सेवांच्या व्याप्तीमध्ये, 1 अब्ज 104 दशलक्षच्या बदल्यात 153 दशलक्ष लिरा व्युत्पन्न केले गेले. एकत्रित मेलद्वारे शिपमेंट.
"या वर्षी YHT मध्ये आमचे लक्ष्य 7,1 दशलक्ष प्रवासी आहे"
30 ऑक्टोबर रोजी उघडलेल्या बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पाच्या महत्त्वाचा संदर्भ देत, अर्सलान यांनी पुढील माहिती दिली:
“या लाइनच्या दुसऱ्या लाईनपर्यंत विस्तार करण्यासाठी पायाभूत सुविधा तयार आहेत. आम्ही अधिरचना तयार करू. सुरुवातीला 6,5 दशलक्ष टन प्रतिवर्ष अपेक्षित असताना, त्यानंतर 17 दशलक्ष टन, 25 दशलक्ष टन आणि 50 दशलक्ष टन माल या मार्गावरून जाणे अपेक्षित आहे. आम्ही एकाच वेळी दुसरी ओळ चालवत आहोत.”
ते या वर्षी YHT वाहतुकीमध्ये 7,1 दशलक्ष प्रवाशांना लक्ष्य करत असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की 40 प्रांतांमध्ये 11 दशलक्ष सहली केल्या गेल्या जेथे देशातील 35,3 टक्के लोक राहतात आणि प्रवाशांचे समाधान 95,8 टक्के होते.
अर्सलान यांनी सांगितले की वर्षाच्या शेवटी सर्वेक्षण प्रकल्प 3-मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगद्यामध्ये पूर्ण केले जातील आणि पुढील वर्षी निविदा काढल्या जातील.
या वर्षाच्या अखेरीस Başkentray उघडेल याची माहिती देताना, अर्सलान म्हणाले की त्यांनी ध्वनी मॅपिंग अभ्यास सुरू केला आहे आणि ध्वनी अडथळ्यांचे बांधकाम हे एक नवीन क्षेत्र आहे जिथे तुर्की भेटेल.
त्यांनी सक्रिय विमानतळांची संख्या 55 पर्यंत वाढवली आहे याची आठवण करून देताना, अर्सलान यांनी नमूद केले की एकूण प्रवाशांची संख्या 189 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल.
देशांतर्गत मार्गांमध्ये तुर्की हा युरोपमधील सर्वात वेगाने वाढणारा देश आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान यांनी सांगितले की 7 केंद्रांवरून 55 गंतव्यस्थानांवर आणि 119 देशांमधील 296 गंतव्यस्थानांवर उड्डाणे केली जातात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा