अशी घोषणा करण्यात आली की अंकारा-बुर्सा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचे उद्घाटन, ज्याचा पाया 2012 मध्ये घातला गेला होता आणि 2016 मध्ये सेवेत ठेवण्याची योजना होती, 2021 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आली आहे.
सीएचपी बुर्सा डेप्युटी नुरहयत अल्ताका कायसोउलू यांनी संसदेच्या अजेंड्यावर बर्सा-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प आणला. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांना उत्तर देण्याची विनंती करणारा संसदीय प्रश्न सादर करणार्‍या कायसोउलु यांनी स्मरण करून दिले की प्रकल्पाच्या पूर्ण होण्याच्या तारखेला 2012 वर्षे उलटून गेली आहेत, ज्याचा पाया 2 मध्ये घातला गेला होता आणि विलंबाचे कारण विचारले आणि प्रकल्प कधी पूर्ण होईल.
नेर्गिस डेमिरकाया यांच्या वृत्तानुसार, मंत्री तुर्हान यांनी कायसोग्लूच्या संसदीय प्रश्नाला उत्तर देताना सांगितले की बांदिर्मा-बुर्सा-अयाझमा-ओस्मानेली रेल्वे प्रकल्पाच्या 75-किलोमीटरच्या बुर्सा-येनिसेहिर विभागाच्या पायाभूत सुविधांच्या बांधकामाची निविदा 2010 मध्ये सुरू करण्यात आली होती. , आणि 2011 मध्ये स्वाक्षरी केलेल्या करारानुसार बांधकाम सुरू झाले. त्यांनी विलंबाचे कारण खालीलप्रमाणे स्पष्ट केले:
"सध्याचा प्रकल्प मार्ग अतिशय मौल्यवान शेती जमिनी, फळबागा आणि हरितगृहांमधून जात आहे, हे सुनिश्चित करते की बुर्सा प्रांताच्या भविष्यातील पिण्याच्या पाण्याच्या पुरवठ्यासाठी गोल्बासी तलाव या रेषेमुळे प्रभावित होणार नाही आणि बुर्सा गव्हर्नरशिप आणि डीएचएमआय जनरल डायरेक्टरेटच्या विनंत्या लाइन आणण्यासाठी. येनिसेहिर विमानतळाच्या जवळ असलेल्यांनी प्रकल्प मार्गात बदल करण्याची आवश्यकता उघड केली आहे आणि त्यानुसार "कला संरचनांच्या संख्येत आणि गुणांमध्ये केलेल्या बदलांमुळे प्रकल्पाच्या पूर्ण होण्याच्या तारखेला विलंब झाला आहे."
हे 2016 मध्ये सांगितले होते, ते 2021 मध्ये उघडेल
तुर्हान म्हणाले, "हा प्रकल्प 2020 च्या शेवटच्या तिमाहीत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे आणि 2021 मध्ये कार्यान्वित केले जाईल."
सीएचपी बुर्सा डेप्युटी नुरहयत कायसोउलू यांनी भूतकाळात एकेपीवर "तुर्की एक प्रकल्प कब्रस्तान" या शब्दात टीका करताना सांगितले की आजही तीच परिस्थिती आली आहे. कायसोउलु यांनी निदर्शनास आणून दिले की अनेक प्रकल्प वैज्ञानिक संशोधनाशिवाय आणि आवश्यक पायाभूत सुविधांची कामे पूर्ण न करता अंमलात आणण्याचा प्रयत्न केला गेला आणि ते म्हणाले, "बुर्सा-अंकारा हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प हे सर्वात ठोस आणि वाईट उदाहरणांपैकी एक आहे." या प्रकल्पाबाबत, बुर्साचे गव्हर्नर मुनिर करालोउलु म्हणाले, “400 दशलक्ष लीरा खर्च केले गेले, ते थांबवण्याचा प्रश्नच नाही, परंतु आमचे दुर्दैव होते. येनिसेहिर आणि बिलेसिक दरम्यानच्या रेषेवर मोठ्या भूस्खलनामुळे आमचा विद्यमान प्रकल्प वाया गेला याची आठवण करून देताना कायसोग्लू म्हणाले, “विलंब आणि गंभीर सार्वजनिक नुकसान दोन्ही आहे. ते वेळेवर पूर्ण झाले नाही, तज्ञ म्हणतात की या दराने ते 2023 पर्यंत क्वचितच पूर्ण होईल. हे अशा व्यवस्थेचे परिणाम आहेत जी सार्वजनिक सेवेवर नाही, तर टेंडरिंग आणि समर्थकांसाठी पैसे कमविण्यावर चालते. "दुर्दैवाने, राष्ट्र किंमत चुकते," तो म्हणाला. - प्रजासत्ताक
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा