रेल्वेलाइफ मासिकाच्या नोव्हेंबरच्या अंकात परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान यांचा “तुर्की बनतो सर्वात महत्त्वाचा व्यापार मार्ग” हा लेख प्रकाशित झाला होता.
हा आहे मंत्री अर्स्लानचा लेख
आपल्या देशाची भौगोलिक स्थिती, जागतिक बाजारपेठांशी जवळीक आणि कमी उत्पादन आणि कामगार खर्च यामुळे लॉजिस्टिक आणि वाहतुकीमध्ये मोठा फायदा आहे. हे उघड आहे की आम्हाला आंतरराष्ट्रीय वाहतूक क्षेत्रातील महत्त्वपूर्ण अनुभव आहे. आज, तुर्की वाहतूकदार पूर्वेला कझाकस्तान आणि मंगोलिया, पश्चिमेला पोर्तुगाल आणि मोरोक्को, दक्षिणेला सुदान आणि ओमान आणि उत्तरेला नॉर्वेपर्यंत पसरलेल्या विस्तृत भूगोलात कार्यरत आहेत.
या टप्प्यावर, आम्ही 15 वर्षांपासून वाहतूक क्षेत्रात आमच्या देशाची शक्ती मजबूत करण्यासाठी काम करत आहोत. त्याचप्रमाणे या संदर्भात अलीकडच्या काळात आपल्या रस्ते, रेल्वे, विमान वाहतूक आणि समुद्रात संपूर्ण क्रांती झाली आहे. विभाजित रस्त्याची लांबी 6 किलोमीटरवरून 101 किलोमीटर, बीएसके-लेपित रस्त्याची लांबी 25 किलोमीटरवरून 496 किलोमीटर, बोगद्यांची संख्या 8 वरून 652 आणि लांबी 22 किलोमीटरवरून 118 किलोमीटरपर्यंत वाढली आहे. रेल्वे नेटवर्क 83 किलोमीटरवरून 312 किलोमीटरपर्यंत वाढले असताना, आमच्या जवळपास सर्व रेल्वे नेटवर्कचे नूतनीकरण करण्यात आले. आपल्या देशाने हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर देशांच्या लीगमध्ये प्रवेश केला आहे. नौकरशाही आणि कर आकारणी सागरी क्षेत्रात कमी झाली आणि गुंतवणूक वाढली. आमच्या बंदरांवर हाताळल्या जाणाऱ्या मालाचे प्रमाण १८९.९ दशलक्ष टनांवरून ४३०.२ दशलक्ष टन झाले. सक्रिय विमानतळांची संख्या 50 वरून 365 पर्यंत वाढली आहे.
आम्ही ऑक्टोबरमध्ये उघडलेल्या Kahramanmaraş (Türkoğlu) लॉजिस्टिक सेंटरसह लॉजिस्टिक्स क्षेत्राला आवश्यक असलेल्या सर्व सेवा पुरवू शकतील अशा लॉजिस्टिक गावांची संख्या 8 झाली आहे. हे केंद्र पूर्व आणि दक्षिणपूर्व अॅनाटोलियापासून आपल्या देशाच्या चारही कोपऱ्यांपर्यंत, विशेषतः भूमध्यसागरीय भागात रसद सेवा पुरवेल. पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आम्ही 30 ऑक्टोबर रोजी उघडलेल्या बाकू-टिबिलिसी कार्स रेल्वे मार्गासह आमच्या सर्व गुंतवणुकीमुळे तुर्कस्तान हा चीन आणि युरोपमधील सर्वात महत्त्वाचा व्यापारी मार्ग बनणार आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा