मंत्री अर्सलान: आपल्या देशाच्या लोकसंख्येपैकी 40 टक्के लोक YHT ला भेटले: 10 वी ट्रान्झिस्ट इंटरनॅशनल इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन काँग्रेस आणि मेळा 02-04 नोव्हेंबर 2017 रोजी आयोजित करण्यात आला होता.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान यांच्या सहभागाने आयोजित 10 व्या ट्रान्झिस्ट इंटरनॅशनल इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन काँग्रेस आणि फेअरच्या उद्घाटन समारंभाला आपल्या देशात आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वाहतूक क्षेत्रात सेवा देणाऱ्या संस्था/संस्थांचे व्यवस्थापक उपस्थित होते. तसेच विद्यापीठे, स्थानिक स्वराज्य संस्था, गैर-सरकारी संस्था, समुद्र, जमीन, रेल्वे रस्ते आणि रेल्वे व्यवस्था वाहतुकीत सेवा पुरवणाऱ्या/देणाऱ्या कंपन्यांचे प्रतिनिधी उपस्थित होते.
"इस्तंबूलमधील सार्वजनिक वाहतुकीबद्दल बोलणे खूप महत्वाचे आहे, जे दोन खंडांना जोडते आणि त्यातून समुद्र जातो."
आपल्या सुरुवातीच्या भाषणात UDH मंत्री अहमत अर्सलान यांनी जोर दिला की सार्वजनिक वाहतुकीवर चर्चा करणारा कार्यक्रम इस्तंबूल येथे आयोजित केला जात आहे, जे दोन खंडांना जोडणारे आणि त्यामधून समुद्र जाणारे जगातील एकमेव शहर आहे, आणि ते म्हणाले: "यावर चर्चा केली पाहिजे, चर्चा केली पाहिजे आणि सल्लामसलत केली पाहिजे." खूप महत्वाचे. तथापि, न बोलणे आणि ते तिथेच सोडणे अधिक महत्वाचे आहे. मी आमच्या महानगर महापौरांच्या यशासाठी शुभेच्छा देतो, मी त्यांचे आभार मानतो आणि त्यांचे अभिनंदन करतो. तुमचे काम अद्ययावत करणे महत्त्वाचे आहे, तुम्ही काय केले आहे, तुम्ही काय केले आहे, तुमच्या योजना भविष्यात किती चांगल्या प्रकारे काम करतात आणि याविषयी बोलणे महत्त्वाचे आहे. "या कामाचे भागधारक असलेल्या संस्था, खाजगी क्षेत्र आणि विद्यापीठे यांच्याशी या विषयावर चर्चा करणे फार महत्वाचे आहे."
"वाहतूक प्रकारांमधील एकीकरण सुनिश्चित करणे खूप महत्वाचे आहे"
अरस्लान असेही म्हणाला, “जर तुम्ही इस्तंबूलमध्ये राहत असाल आणि इस्तंबूलमध्ये वाढलात, तर वाहतूक हा तुमच्या जीवनाचा एक भाग आहे. मी 1977 मध्ये इस्तंबूलला आलो. दुर्दैवाने, आम्हाला वेळोवेळी मोठ्या अडचणी येत होत्या. इस्तंबूलच्या वाहतुकीच्या समस्यांवर एकमेकांशी वाहतुकीचे प्रकार एकत्रित करून त्यावर उपाय शोधणे अत्यंत महत्त्वाचे होते. या समस्यांचा अनुभव घेणारा आणि त्यांच्या निराकरणात भागधारक म्हणून मी म्हणतो; जर तुम्ही इस्तंबूल सारख्या शहराची सार्वजनिक वाहतूक समस्या सोडवली तर तुम्ही जगभरात उपाय तयार करू शकता. इस्तंबूलमधून आम्हाला मिळालेल्या अनुभवाचा परिणाम म्हणून आणि इस्तंबूलमधून आम्हाला प्राप्त होणाऱ्या वाहतूक प्रकारांमधील एकात्मतेचे महत्त्व जाणून, आम्ही तुर्कीच्या वाहतूक आणि दळणवळणासाठी उपाय तयार करताना विद्यापीठे, खाजगी क्षेत्र आणि पक्षांना सहकार्य केले. जेव्हा आम्ही ही जबाबदारी घेतली तेव्हा आम्ही आमचे अध्यक्ष श्री रेसेप तय्यिप एर्दोगान, जे त्यावेळी आमचे पंतप्रधान होते, आणि आमचे पंतप्रधान श्री. बिनाली यिलदरिम यांच्या नेतृत्वाखाली एक योजना बनवायला हवी असे सांगितले. त्यावेळी आपले मंत्री कोण होते, आपण ध्येय निश्चित केले पाहिजे आणि या उद्दिष्टांचा पाठपुरावा करताना आपण वाहतूक प्रकारांचे एकमेकांशी एकीकरण सुनिश्चित केले पाहिजे.
तेव्हापासून आम्ही संपूर्ण तुर्कीमध्ये काय केले? सर्व प्रथम, आम्ही "परिवहन मास्टर प्लॅन धोरण" निश्चित केले. आम्ही अनेक सार्वजनिक संस्था/संस्था आणि अनेक विद्यापीठातील प्राध्यापकांसोबत काम केले. आम्ही आमचे भविष्यातील ध्येय निश्चित केले. आम्ही ते नियोजनाच्या टप्प्यावर आणले. 10 व्या परिवहन परिषदेसह, शहरांमध्ये वाहतूक प्रवेश कसा असावा, आपल्या देशात वाहतूक प्रवेश कसा असावा, ते जगातील वाहतूक कॉरिडॉरसह कसे एकत्रित केले जावे? यावर आम्ही चर्चा केली. आम्ही नियोजित कामासह वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींमध्ये खूप पुढे आलो आहोत. " म्हणाले.
"आपल्या देशाच्या लोकसंख्येपैकी 40 टक्के लोक YHT ला भेटले"
2003 पासून त्यांनी रेल्वेला त्यांच्या नशिबात जवळजवळ सोडून दिलेले, पुन्हा एक राज्य धोरण बनवले आहे हे अधोरेखित करून, अर्सलान यांनी सांगितले की 1950 पर्यंत दरवर्षी सरासरी 134 किमी रेल्वे बांधल्या जात होत्या आणि 1950 ते 2003 दरम्यान हा आकडा 18 किमीपर्यंत कमी झाला. , आणि म्हणाले: "तुर्की आज जगातील 8 वी रेल्वे आहे." हा युरोपमधील 6 वा हाय-स्पीड ट्रेन चालवणारा देश आहे. आपल्या देशाच्या 40 टक्के लोकसंख्या असलेल्या अंकारा, कोन्या, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik आणि Istanbul येथे आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन सुरू केल्या. आम्ही यावर समाधानी नव्हतो, आम्ही 11 हजार किलोमीटरच्या रेल्वे नेटवर्कपैकी अंदाजे 10 हजार किलोमीटरचे नूतनीकरण केले जे त्याच्या नशिबात सोडले गेले. आम्ही मानके वाढवली. "आम्ही सिग्नल केलेल्या आणि विद्युतीकृत लाईन्सची लांबी दुप्पट केली आहे."
"4 हजार किमीपेक्षा जास्त नवीन रेल्वे लाईनचे बांधकाम आणि 5 हजार किमी नवीन रेल्वे लाईनचे सर्वेक्षण प्रकल्पाचे काम सुरू आहे."
अरस्लान यांनी निदर्शनास आणून दिले की 2000 किलोमीटर हायस्पीड, 1300 किलोमीटर जलद आणि 700 किलोमीटर पारंपारिक मार्गांसह 4 हजार किलोमीटरहून अधिक नवीन रेल्वे मार्गांचे बांधकाम आणि 5 हजार किलोमीटरच्या नवीन रेल्वेमार्गाच्या अभ्यास प्रकल्पाचा अभ्यास. पुढे चालू आहेत, म्हणाले: "इतर प्रकारच्या वाहतुकीसह एकत्रित. रेल्वे कनेक्शन असणे खूप महत्वाचे आहे, परंतु या रेल्वे मार्गांचे बंदरे, संघटित औद्योगिक क्षेत्रे, मोठे कारखाने आणि मोठ्या भार केंद्रांशी रेल्वे कनेक्शन खूप महत्वाचे आहे. वाहतुकीकडून लॉजिस्टिककडे जाण्यासाठी, आम्ही "लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅन" अभ्यासाच्या चौकटीत लॉजिस्टिक केंद्रे बांधत आहोत आणि आम्हाला कार्गोचे प्रमाण 2.5 पट वाढवण्याची संधी मिळेल. सध्या त्यापैकी 8 कार्यरत आहेत. आम्ही एरझुरममध्ये आमचे 9 वे लॉजिस्टिक सेंटर उघडत आहोत. कार्स आणि कोन्यासह 5 ठिकाणी बांधकामे सुरू आहेत. अभ्यास प्रकल्पांची संख्या 21 पर्यंत वाढवणे सुरू आहे.” त्याने सांगितले.
"BTK सह, मध्य कॉरिडॉरचा गहाळ दुवा पूर्ण झाला आहे"
30 ऑक्टोबर 2017 रोजी सुरू झालेल्या बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वेबद्दल माहिती देणाऱ्या अर्सलानने आणि ज्यांची पहिली ट्रेन यशस्वीरित्या मेर्सिनला पोहोचली, त्यांनी पुढीलप्रमाणे आपले भाषण पुढे चालू ठेवले: "बीटीके रेल्वे मार्ग लंडन ते बीजिंग या सर्व देशांशी संबंधित आहे आणि एक आहे. "सेंट्रल कॉरिडॉर" चा भाग. हा एक पूरक प्रकल्प आहे. ही आपल्यासाठी अभिमानाची गोष्ट आहे, आपल्या देशासाठी अभिमानाची गोष्ट आहे. हा एक अतिशय महत्त्वाचा प्रकल्प आहे जो आपण जगासमोर मांडत आहोत. मला आशा आहे की ते आपल्या देशासाठी, प्रदेशासाठी आणि मानवतेसाठी चांगले भाग्य आणेल. कारण एका अत्यंत महत्त्वाच्या साखळीची हरवलेली लिंक आपण पूर्ण केली आहे. कोणती साखळी? त्या साखळीची ताकद तिच्या कमकुवत दुव्याइतकी आहे. शिवाय, त्यात अंगठी नव्हती. साखळीत ताकद नव्हती... साखळी मजबूत झाली. आम्ही गहाळ लिंक पूर्ण केली. "रेल्वे प्रणाली आणि रेल्वेवरील आमच्या विश्वासामुळे आम्ही ही रेल्वे बांधली."
“गेब्झेकडून दोन्ही बाजू Halkalı"आम्ही त्यात समाकलित करू
इस्तंबूलच्या दोन्ही बाजूंच्या उपनगरीय प्रणालींना मारमारे गुणवत्तेमध्ये मेट्रो मानकांवर आणण्याचे काम, इतर रेल्वे प्रणालींसह समाकलित करण्याचे काम रात्रंदिवस सुरू असल्याचे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही 2018 च्या समाप्तीपूर्वी संपूर्ण प्रणाली पूर्ण करू. Gebze पासून दोन्ही बाजू Halkalı"आम्ही त्यांना एकत्र समाकलित करू आणि त्यांना इस्तंबूलच्या सेवेत ठेवू." तो म्हणाला.
"YHTs हैदरपासा, युरोपियन बाजूला जातील"
मेट्रो लाईनच्या पुढे तिसरी लाईन बांधली गेली यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले, “अंकारा, सिवास आणि कोन्या येथून निघणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन्स मार्मरे वापरून हैदरपासा किंवा युरोपियन बाजूस जाऊ शकतील. जेव्हा प्रवासी वाहतूक केली जात नाही तेव्हा चीन आणि कझाकस्तानमधून निघणाऱ्या मालवाहू गाड्या मारमारे मार्गे युरोपला जाऊ शकतील. "अशा प्रकारे, ते शहरी, आंतरशहर आणि आंतरराष्ट्रीय वाहतूक दोन्हीसाठी सेवा देईल," तो म्हणाला.
अर्सलान यांनी सांगितले की इस्तंबूल व्यतिरिक्त अनेक शहरांमध्ये वाहतूक व्यवस्था समाकलित करण्यासाठी प्रकल्प राबवले जात आहेत आणि समाधान भागीदार म्हणून उपाय तयार केले जात आहेत.
स्थानिकीकरण आणि राष्ट्रीयीकरणासाठीही हा मेळा फायदेशीर ठरेल, याकडे लक्ष वेधून अर्सलान यांनी काँग्रेस आणि जत्रेला शुभेच्छा दिल्या.
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın आपल्या भाषणात त्यांनी सामान्य संचालनालयाच्या गुंतवणुकीची आणि रेल्वे वाहतुकीच्या उदारीकरण प्रक्रियेची माहिती दिली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा