अर्सलान: "आम्ही युरोपमध्ये सहाव्या आणि जगात आठव्या स्थानावर पोहोचलो"

परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की तुर्की हे युरोपमधील 6 वे जगातील 8 वे हाय-स्पीड ट्रेन (YHT) ऑपरेटर आहे आणि ही परिस्थिती त्यांना वैयक्तिक आणि जबाबदारी स्वीकारणारे लोक या दोघांनाही आनंद देते.

मंगळवार, 10 ऑक्टोबर 2017 रोजी अॅनाडोलू एजन्सीच्या संपादकीय डेस्कचे पाहुणे असलेल्या अर्सलानने त्यांच्या विधानांमध्ये रेल्वे प्रकल्पांबद्दल मूल्यांकन केले.

रेल्वेने राज्य धोरण बनल्यामुळे देशाने किती अंतर कापले आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही 213 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन चालवतो. सुमारे 4 हजार किलोमीटरचे बांधकाम, 5 हजार 700 किलोमीटरचे सर्वेक्षण प्रकल्प सुरू आहेत. 2023 मध्ये आपण किती अंतर कापणार आहोत हे दर्शविण्यासाठी ही उद्दिष्टे उघड करणे खूप महत्वाचे होते.” म्हणाला.

अर्सलानने अधोरेखित केले की YHT आणि HT लाईन्स देशभर पसरत आहेत; 'त्याने आमचा प्रांत सांगितला नाही' अशी टीका वेळोवेळी होत असते. पूर्वी, प्रांत म्हणणे सोपे होते कारण अंकारा-एस्कीहिर, एस्कीहिर-बिलेसिक-कोकेली-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या येथे काम करताना, आपण 4 प्रांतांची नावे सांगितल्यावर हे शक्य होते. आता तसे नाही, पूर्व-पश्चिम अक्षावर, उत्तर-दक्षिण अक्षावर एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत अनेक प्रकल्प आहेत. जर आपण त्यांची गणना केली तर, आम्हाला आमच्या प्रांतांपैकी किमान 60 टक्के मोजावे लागतील, परंतु हे जाणून घेऊया की संपूर्ण देशभरात HT आणि YHT नेटवर्कचा विस्तार करण्याचा आमचा विलक्षण प्रयत्न आहे.” ती म्हणाली.

YHTs 2018 मध्ये हैदरपासामध्ये पोहोचतील

दोन्ही बाजूंमधील ट्रेन ऑपरेशन अखंडित होईल यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले; "अंकारा येथून निघणारी YHT, हैदरपासा स्टेशनवर देखील जाऊ शकते आणि त्यापैकी काही युरोपियन बाजूला जाण्यासाठी मार्मरे वापरतील, त्यामुळे वाहतूक विनाव्यत्यय होईल," तो म्हणाला.

सिंह; "जेव्हा इस्तंबूलमधील लोकांना मारमारायचा आराम दिसतो, तेव्हा त्यांना दोन्ही बाजू उपनगरीय मार्गांनी जोडल्या पाहिजेत, Halkalı त्याला MARMARAY पर्यंत आरामात प्रवास करू द्या आम्ही पेंडिकचे आहोत Halkalıउपनगरातील उरलेल्या भागाचे 'MARMARAY' मानकामध्ये रूपांतर करण्याचे काम आम्ही वेगाने करत आहोत. पुढील वर्षाच्या शेवटी, गेब्झे-हैदरपासा, सिरकेची-Halkalı आम्ही उपनगरीय मार्ग मेट्रोच्या मानकांवर आणू. 2018 च्या अखेरीस, आमचे लोक ही लाईन वापरण्यास सक्षम असतील.” त्याने नोंद केली.

"वर्षाच्या अखेरीस अंकारा च्या सेवेत बास्केन्ट्रे"

BAŞKENTRAY, ज्यांची कामे या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होतील, उपनगरीय सेवा प्रदान करण्यासाठी आणि YHTs च्या सिंकनला जाण्याचा वेग वाढवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले की टोरबाली-सेल्चुक रेल्वे सिस्टम लाइन इझमिरमध्ये सेवेत आणली गेली आहे. , आणि इतर शहरांमध्ये तत्सम रेल्वे प्रणालीच्या मागण्यांवर अभ्यास केला जातो.

बाकू-टिफ्लिस-कार्समध्ये शेवटच्या दिशेने

मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की बाकू-कार्स-टिबिलिसी (बीटीके) रेल्वे प्रकल्पामध्ये कठीण प्रक्रिया मागे राहिल्या आहेत आणि ते म्हणाले, "अंदाजे एका महिन्याच्या कामाचा परिणाम म्हणून, आम्ही या महिन्याच्या शेवटी प्रकल्प पूर्ण करू आणि मालवाहतूक आणि प्रवाशांच्या दृष्टीने व्यावसायिक सेवा सुरू करा. म्हणाला.

बाकू-कार्स-टिबिलिसी रेल्वे प्रकल्प तुर्की, जॉर्जिया आणि अझरबैजानमधील बंधुता, मानवी संबंध आणि व्यापार विकसित करण्याच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वाचा असल्याचे अर्सलान यांनी नमूद केले.

सेंट्रल कॉरॉइड लाइन संधीचे आश्वासन देते

तुर्कस्तानमध्ये दरवर्षी 26,5 दशलक्ष टन मालवाहतूक रेल्वेने केली जाते हे अधोरेखित करताना अर्सलान म्हणाले, “जेव्हा या रेल्वे प्रकल्पामुळे लंडन ते बीजिंगपर्यंत रेल्वे अखंडित होते आणि आपल्या देशातून होणारी वाहतूक मध्यम कॉरिडॉरच्या अर्थाने आकर्षक बनते तेव्हा आम्ही केवळ चीनमधून युरोपमध्ये जाण्यास सक्षम असेल. जर आपण आउटगोइंग लोडपैकी 10 टक्के उचलू शकलो तर आपण 30 दशलक्ष टन अतिरिक्त भार क्षमता निर्माण करू शकू. संपूर्ण देशभरात रेल्वेने केलेल्या हाताळणीच्या तुलनेत हा प्रकल्प देशात केवळ किती मालवाहतूक करेल, हा महत्त्वाचा आकडा असल्याचे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले आणि ते पुढे म्हणाले की, हा आकडा वेळेत पोहोचेल, जरी तो खूप कमी असेल. सुरुवात

"आमच्या राष्ट्रपती आणि पंतप्रधानांचे आभार"

या मार्गावरील सर्व देशांना या प्रकल्पाचा फायदा होईल, ज्यामुळे लंडन ते बीजिंग ही रेल्वे अखंडित होईल, याकडे लक्ष वेधून अर्सलान यांनी व्यक्त केले की, तुर्कमेनिस्तान, कझाकस्तान, उझबेकिस्तान ते पाकिस्तान या मार्गांद्वारे अनेक देशांमध्ये भार वाहून नेण्याची संधी आहे. , अफगाणिस्तान आणि भारत.

विशेषत: राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तैयप एर्दोगान आणि पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम यांनी हा प्रकल्प अत्यंत मोलाचा आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले, “सुरुवातीपासूनच त्यांच्या पाठिंब्याबद्दल मी त्यांचा आभारी आहे. तुमच्यामागे प्रबळ इच्छाशक्ती आणि ठाम भूमिका असल्यास, तुम्ही हे प्रकल्प सहज साकार करू शकता. त्याचा आनंदही अतुलनीय आहे.” त्याचे मूल्यांकन केले.

"आम्ही या महिन्याच्या शेवटी प्रकल्प पूर्णपणे पूर्ण करत आहोत"

प्रकल्पावरील कठोर परिश्रम प्रक्रियेनंतर पोहोचलेल्या बिंदूचे मूल्यांकन करताना, अर्सलान म्हणाले:

“चाचणी मोहिमेसाठी, आम्ही 27 सप्टेंबर रोजी जॉर्जिया आणि अझरबैजानच्या संबंधित मंत्र्यांसमवेत तिबिलिसीहून निघालो आणि आम्ही रेल्वेने नव्याने बांधलेल्या लाइनमध्ये व्यत्यय न आणता कार्सला आलो. सुमारे एक महिन्याच्या कामाचा परिणाम म्हणून आम्ही या महिन्याच्या अखेरीस प्रकल्प पूर्ण करू आणि मालवाहतूक आणि प्रवाशांच्या दृष्टीने व्यावसायिक सेवा सुरू करू. 3 देशांतील अधिकृत संस्था वाहतुकीवर एकत्र काम करत आहेत. TCDD आणि TCDD Tasimacilik देखील आवश्यक वाटाघाटी करत आहेत. अनेक देशांशी मालवाहतूक जोडणी देण्यात आली आहे. रेल्वे मालवाहतुकीबाबत सुमारे 1 वर्ष अगोदर कनेक्शन देणे आवश्यक आहे. आशा आहे की, ते उघडताच, दशलक्ष आकड्यांमध्ये आपण व्यक्त करू शकू अशी वाहतूक असेल.

पालंदोकेन आणि कार्स लॉजिस्टिक केंद्रे महत्त्वाची आहेत

UDH मंत्री अहमत अर्सलान यांनी प्रदेशाच्या विकासासाठी BTK प्रकल्पाच्या महत्त्वाकडे लक्ष वेधले आणि सांगितले की एरझुरममध्ये बांधलेले लॉजिस्टिक सेंटर पूर्णत्वाकडे आहे, तर कार्समधील लॉजिस्टिक सेंटरचे बांधकाम सुरू आहे.

पलांडोकेन आणि कार्स लॉजिस्टिक सेंटर्स येथे मध्य आशियातील चीनमधून मालवाहतुकीच्या हालचालींना दोन्ही प्रांतांमधून काळ्या समुद्र, मध्य पूर्व आणि आफ्रिकेत विखुरण्याची संधी असल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले, "मला आशा आहे की बाकू-टिबिलिसी-कार्स प्रकल्प, ज्याला 'प्रोजेक्ट ऑफ द सेंच्युरी' म्हणून ओळखले जाते, जेव्हा आम्ही सुमारे एक महिन्यानंतर विमानतळ व्यावसायिक वाहतुकीसाठी खुले करतो, तेव्हा या प्रदेशातील प्रांतांना आणि आपल्या देशाला याचा खूप फायदा होईल. जेव्हा आम्ही तिबिलिसी ते कार्स पर्यंत ट्रेन विना व्यत्यय घेतो तेव्हा मला माझ्या देशासाठी जो आनंद आणि अभिमान वाटतो त्याचे वर्णन करणे मला कठीण वाटते. आपल्या देशाला शुभेच्छा." तो म्हणाला.