अध्यक्ष कोकाओग्लू: "रेल्वे प्रणाली एक अपरिहार्य वाहतूक वाहन आहे"

2004 मध्ये इझमीरमधील रेल्वे यंत्रणेची लांबी 11 किलोमीटर होती, ती नवीन वर्षानंतर 178 किलोमीटरपर्यंत वाढेल आणि या मार्गाने प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता 800 हजारांपर्यंत वाढेल, असे स्पष्ट करताना मेट्रोपॉलिटन महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले, “कल्पना करा. आम्ही इतके प्रवासी रबर चाकांवर वाहून नेतो.. दररोज सरासरी १२०० जादा बसेस आहेत. म्हणजे वाहतुकीत गुंतणे. म्हणूनच रेल्वे व्यवस्था हे वाहतुकीचे एक अपरिहार्य साधन आहे,” ते म्हणाले.

इझमिर इकॉनॉमिक डेव्हलपमेंट कोऑर्डिनेशन बोर्ड (İEKKK), जे 2009 मध्ये इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीच्या नेतृत्वाखाली स्थापित केले गेले होते आणि त्यात शहराच्या अर्थव्यवस्थेत निर्णायक भूमिका बजावणाऱ्या संस्था आणि संघटनांच्या प्रतिनिधींचा समावेश आहे, त्याची 73 वी बैठक ऐतिहासिक कोळसा गॅस कारखान्यात झाली. इझमीर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले की त्यांनी रेल्वे व्यवस्था आणि सागरी वाहतूक तसेच जमीन उपलब्ध असलेल्या भागात नवीन रस्ता उघडणे आणि रस्ता रुंदीकरणात महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक केली आहे.

रेल्वे व्यवस्था की 1200 अतिरिक्त बस?
रेल्वे व्यवस्था अपरिहार्य असल्याचे सांगून अध्यक्ष अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले, “आम्ही सार्वजनिक वाहतूक वापरू, आमच्याकडे दुसरा पर्याय नाही. आम्ही 13 वर्षांपासून आरामदायी वाहतुकीसाठी रेल्वे प्रणाली विकसित करत आहोत. 2004 मध्ये आमच्याकडे 11 किलोमीटरचे रेल्वे प्रणालीचे जाळे होते आणि आम्ही 70 हजार लोकांना घेऊन जात होतो. आता आम्ही 164 किलोमीटर रेल्वे प्रणालीसह 650 हजार प्रवासी वाहून नेतो. नवीन वर्षानंतर, आमची निव्वळ लांबी 178 किलोमीटर असेल; मग आम्ही 800 लोकांना घेऊन जाऊ. कल्पना करा की आपण रबरच्या चाकांवर इतके प्रवासी वाहून नेले तर याचा अर्थ दररोजच्या वाहतुकीत सरासरी 1200 अतिरिक्त बसेस जोडल्या जातात. त्यामुळे वाहतूक आणि अर्थव्यवस्था या दोघांवर किती बोजा पडेल याची तुम्ही कल्पना करू शकता का? म्हणूनच रेल्वे व्यवस्था हे वाहतुकीचे एक अपरिहार्य साधन आहे,” ते म्हणाले.

यावर उपाय म्हणजे सार्वजनिक वाहतूक
राष्ट्राध्यक्ष अझीझ कोकाओग्लू यांनी त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“आम्ही सागरी वाहतूक वाढवण्याचाही प्रयत्न करत आहोत. आम्ही उरला मोहीम सुरू केली, पण प्रवासी नाहीत. महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे आतील खाडीतील मोहिमा वाढवणे. यासाठी क्वारंटाईन आणि माविसेहिर ही फेरी सेवांसाठी आदर्श ठिकाणे आहेत. परवानगी प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर हे देखील होईल. आम्ही अनेक जिल्ह्यांमध्ये नवीन रस्ते सुरू केले आहेत. आम्ही कॅप्टन इब्राहिम हक्की स्ट्रीट आणि अदनान काहवेसी कोप्रुलु जंक्शन बांधले. Bayraklı आणि बोर्नोव्हा जिल्हे थेट Altınyol शी जोडलेले आहेत. हवेलीच्या बोगद्यानंतर, आम्ही होमर बुलेव्हार्ड ताब्यात घेतला आणि मार्ग मोकळा केला. आता आम्ही ही लाईन बस टर्मिनलपर्यंत 2.5 किलोमीटर दुहेरी बोगदे आणि व्हायाडक्ट्ससह वाढवू. हाच रस्ता आहे जो कोनाक, बुका आणि संपूर्ण प्रदेश एकत्र करेल. तुम्ही अंकारा, इस्तंबूल किंवा आयडिनला जा. परंतु खाजगी वाहनांची संख्या वाढत असताना, रस्ते बांधून आणि रस्ते रुंद करून तुम्ही रहदारी पूर्णपणे सोडवू शकत नाही. त्यामुळे सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन देणे हाच खरा उपाय आहे.”