ट्रॅबझोनच्या समस्या. ओर्तहिसर नगरपालिकेने आयोजित केलेल्या "ट्रॅबझोनचा काल, आज आणि उद्या" शीर्षकाची कार्यशाळा संपली.
दोन दिवसीय कार्यशाळेत ट्रॅबझोन अर्थव्यवस्थेचा भूतकाळ, वर्तमान आणि भविष्य (ऐतिहासिक सिल्क रोड पुनरुज्जीवन प्रकल्प), शिक्षण आणि रोजगार (शिक्षण क्षेत्राचे योगदान आणि रोजगारासाठी व्यवसाय जगताचे सहकार्य), पर्यटन, कौटुंबिक आणि युवा समस्यांवर चर्चा करण्यात आली. . ओर्तहिसर नगरपालिकेद्वारे मागमट घाटात राबविण्यात येणार्‍या 'ऐतिहासिक रेशीम मार्ग पुनरुज्जीवन प्रकल्पा'च्या योगदानावर लक्ष केंद्रित करणार्‍या कार्यशाळेत, हे निदर्शनास आणून देण्यात आले की पर्यटन विविधता वाढविण्यासाठी हा प्रकल्प आवश्यक बनला आहे. विशेषतः वाहतूक समस्या, दक्षिण रिंग रोड, कानुनी बुलेवर्ड, परदेशी भाषा बोलणारे टुरिस्ट गाईड, रेल्वे, सामाजिक सुविधांचा अभाव याविषयी उपस्थितांनी उपस्थित केलेल्या प्रश्नांना वक्त्यांनी उत्तरे दिली. कार्यशाळेच्या अंतिम घोषणेचे वक्त्यांकडून पुस्तिकेत रूपांतर केले जाईल.
रेल्वे अत्यावश्यक बनली आहे
ट्रॅबझोनमध्ये बांधल्या जाणार्‍या अजेंडावर असलेल्या रेल्वे प्रकल्पाबद्दल बोलताना सिव्हिल इंजिनीअर्सचे अध्यक्ष मुस्तफा यलाली म्हणाले, “ट्रॅबझोनला 4 हजार वर्षांचा इतिहास आहे. युरोपमध्ये अस्तित्वात नसलेले सांस्कृतिक आणि कलात्मक कार्यक्रम येथे आयोजित केले जातात. हे व्यापारातून येतात. ट्रॅबझोन-एरझिंकन रेल्वे प्रकल्प हा एक प्रकल्प असेल जो ट्रॅबझोनमध्ये जीवन आणेल. ट्रॅबझोनने व्यापारावर लक्ष केंद्रित केलेले बंदर शहर म्हणून त्याचे वैशिष्ट्य गमावू नये यासाठी वर्षानुवर्षे संघर्ष केला. आम्ही ट्रॅबझोन बंदर दक्षिणेला जोडण्याचा प्रयत्न करत आहोत. इराण आणि मध्यपूर्वेतील देशांचा व्यापारी मार्ग आपल्या शहरातून जातो. रेल्वे कनेक्शनमुळे, स्वस्त आणि कमी अशा दोन्ही प्रकारचे व्यापार प्रवाह प्रदान केले जातील. इराण, अझरबैजान, जॉर्जिया आणि आर्मेनिया यांसारख्या प्रादेशिक देशांशी स्पर्धा करू शकू अशा पातळीवर आम्ही पोहोचू. आज, रेल्वे कनेक्शन असलेल्या आपल्या शेजारील देशांमध्ये माल पाठवणे स्वस्त आहे. त्यांच्याशी स्पर्धा करण्यासाठी रेल्वे कनेक्शन आवश्यक झाले आहे. अतातुर्क म्हणाले की त्याला ट्रॅबझोनमध्ये हे जाणवायचे आहे. मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक या दोन वेगळ्या गोष्टी आहेत. मालवाहतुकीसाठी आम्हाला Erzincan शी जोडणे आवश्यक आहे. ट्रॅबझोन हे या प्रदेशाचे केंद्र आहे. जसजसे ट्रॅबझोन विकसित होईल तसतसे आसपासची शहरे देखील विकसित होतील. "अर्थव्यवस्थेतही घसरण झाली तर आसपासच्या शहरांची अर्थव्यवस्थाही घसरेल," असे ते म्हणाले.
आम्ही या प्रदेशात निर्यातीत प्रथम आहोत
ट्रॅबझोन हा प्रदेश निर्यातीत अग्रेसर आहे याकडे लक्ष वेधून, ईस्टर्न ब्लॅक सी एक्सपोर्टर्स असोसिएशन (DKİB) चे अध्यक्ष अहमत हमदी गुर्दोगान म्हणाले, “आमच्याकडे 1 वर्षात 1 अब्ज 300 दशलक्ष लीरा निर्यात झाली आहे. प्रादेशिक शहरांमध्ये आम्ही प्रथम आहोत. तुर्कस्तानच्या ताज्या भाज्यांच्या निर्यातीत ट्रॅबझोन हे क्षेत्र अग्रणी आहे. नेदरलँड्सपासून चीनपर्यंत नवीन व्यापार मार्ग सुरू झाला, परंतु आम्ही तिथे नाही. रशियन संकटानंतर आम्हाला अडचणी आल्या. आम्ही कॅस्पियन समुद्रमार्गे गेलो. जेव्हा लाट आली तेव्हा जहाजे 15-20 दिवस तिथेच राहिली. जेव्हा तुर्की माल कझाकस्तानमध्ये बाजारात आला तेव्हा कोणीही चिनी वस्तू विकत घेतल्या नाहीत. कझाक म्हणतात की आम्हाला चीनच्या हातात सोडू नका. तुर्कीने कझाकस्तानमध्ये आपल्या वस्तूंचे प्रदर्शन करावे अशी त्यांची इच्छा आहे. आपली बंदरे विकसित करायची आहेत. "तुर्कीमध्ये लॉजिस्टिक कायदा असणे आवश्यक आहे." तो म्हणाला.
नैसर्गिक वायू आणि तेल देखील रेशीम मार्गाने वाहून नेले जाते
इतिहासातील प्रादेशिक व्यापारावर रेशीम मार्गाच्या परिणामांवर लक्ष केंद्रित करून प्रा. डॉ. Cemal Bıyik ने सांगितले की नैसर्गिक वायू आणि तेल यांसारखी ऊर्जा संसाधने आता सिल्क रोड मार्गे इतर व्यापारिक वस्तूंसह वाहून नेली जाऊ शकतात आणि म्हणाले, “रेशीम रस्ता हा एक व्यावसायिक रस्ता आहे. विविध संस्कृती आणि सभ्यता एकमेकांशी संवाद साधण्यात आणि व्यापाराच्या विकासास हातभार लावला. रस्ते ही अशी जहाजे आहेत जी लोकांना पृथ्वीवर पसरण्यास सक्षम करतात. सभ्यता एकत्र करणारे दोन रस्ते होते. हा सिल्क रोड आणि स्पाइस रोड आहे. आम्ही सिल्क रोडवर लक्ष केंद्रित करणार आहोत. या रस्त्याच्या खिंडीत आपल्याला तुर्की दिसते. हे तुर्कीमध्ये दोन शाखांमध्ये विभागले गेले आहे. एक ट्रॅबझोन आणि दुसरा इस्तंबूलला पोहोचतो. त्यावेळच्या परिस्थितीत जहाजांमधून व्यापार होत असे. आम्ही ट्रॅबझोनमध्ये निरीक्षणे केली आणि प्राचीन लोकांना विचारले. ते म्हणाले की त्यांना ते कारवान रोड म्हणून माहित आहे. आम्ही आमच्या प्रांतातील 9 ठिकाणे ओळखली, जी सिल्क रोडसाठी ओळखली जाते. सिल्क रोडने ट्रेबझोनमध्ये व्यापार, विज्ञान आणि संस्कृती आणली. आज सिल्क रोडवरून जे वाहते ते केवळ व्यापाराच्या वस्तूच नाही तर तेल आणि नैसर्गिक वायू देखील आहे. ट्रॅबझोन हे शेतीप्रधान शहर नाही. हे एक व्यापार केंद्र आहे. हे रस्ते ट्रॅबझोनमध्ये पुन्हा जीवन आणि चैतन्य आणू शकतात. सिल्क रोड हा आपला वारसा आहे.” म्हणाला.
प्रांतीय संस्कृती आणि पर्यटन संचालक अली आयवाझोउलु यांना सुमेला मठाच्या जीर्णोद्धाराबद्दल विचारण्यात आले. सप्टेंबर 2015 मध्ये जीर्णोद्धार सुरू झाला. जीर्णोद्धार सध्या सुरू आहे. आम्ही ते आमच्या अभ्यागतांना आणि लोकांना 2018 मध्ये पुन्हा देऊ करणार आहोत. व्हॅझेलॉन मठासाठी, हा मठ निष्क्रिय आहे आणि आमच्या शहरातील सर्वात जुन्या मठांपैकी एक आहे. 230 च्या सुमारास बांधलेला हा मठ आहे. आम्ही त्याचा 2018 गुंतवणूक कार्यक्रमात समावेश केला आहे. आशा आहे की, 2018 मध्ये आम्ही आमच्या मठाच्या जीर्णोद्धाराचे काम सुरू करू. मलाही त्याला आनंदाची बातमी द्यायची आहे. Nemlioğlu हवेली साठी म्हणून. हा वाडा आपला नोंदणीकृत सांस्कृतिक वारसा आहे. पण ते आमच्या प्रांतीय सांस्कृतिक मंत्रालयाच्या जबाबदारीखाली नाही. ते राष्ट्रीय शिक्षणाला त्याच्या वारसांनी शैक्षणिक हेतूंसाठी वापरण्यासाठी दिलेले असल्याने, ते आमच्या जबाबदारीखाली नाही. हा वाडा खऱ्या अर्थाने सांस्कृतिक मूल्य आहे, वारसा जतन करण्यासाठी या विषयावर आवश्यक काम आम्ही आमच्या राज्यपालांना सादर केले. 2018 किंवा 2019 मध्ये त्याचे नूतनीकरण करून ते ताब्यात घेण्याची आमची योजना आहे. "सांगितले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा