फ्रेंच हाय-स्पीड ट्रेन निर्माता अल्स्टॉम जर्मन विशाल सीमेन्सच्या वाहतूक युनिटमध्ये विलीन होईल. खरं तर, सीमेन्सने यापूर्वी आपल्या रेल्वे विभागासाठी स्वित्झर्लंड आणि कॅनडामध्ये भागीदारांची मागणी केली होती.
अल्स्टॉम आणि सीमेन्सचे संलयन "समानांचे विलीनीकरण" म्हणून पाहिले जाते. दोन्ही कंपन्यांची प्रत्येकी अंदाजे ५०% मालकी असेल; परंतु Siemens (50%+) सह कंपनीवर नियंत्रण मिळवेल. हे एक मुद्दा म्हणून पाहिले जाते ज्यामुळे फ्रेंचांकडून आक्षेप होऊ शकतो.
खरे तर या विलीनीकरणाचा उद्देश या क्षेत्राच्या जागतिक बाजारपेठेत चीनच्या वाढत्या वर्चस्वाच्या पार्श्वभूमीवर स्पर्धात्मक शक्ती मिळवणे हा आहे. 2015 मध्ये, बीजिंग प्रशासनाने दोन मोठ्या चीनी कंपन्यांना एकत्र आणून CRRC जायंटची स्थापना केली. सीआरआरसीने या क्षेत्रातील जगातील सर्वात मोठी कंपनी बनून जागतिक बाजारपेठेची गतिशीलता बदलली आहे.
CRRC ने बोस्टन, शिकागो, मेलबर्न आणि इतर अनेक महानगरांमध्ये भुयारी मार्गाचे काम हाती घेतले आहे. त्याने भारत, मलेशिया आणि रशियामधील देशांतर्गत कंपन्यांसोबत संयुक्त उपक्रम स्थापन केला.
त्यामुळे, Alstom आणि Siemens चे विलीनीकरण हा बाजारातील CRRC च्या वर्चस्वाच्या विरोधात स्पर्धात्मकतेचा शोध आहे. तथापि, या फ्यूजनचे उत्पादन चीनी राक्षसच्या तुलनेत अद्याप लहान असेल; कारण विलीन झालेल्या कंपन्यांची एकूण उलाढाल सीआरआरसीच्या 33 च्या 2016 अब्ज विक्रीच्या निम्मीही नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा