Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), ज्यापैकी TCDD देखील सदस्य आहे, शनिवार, 23 सप्टेंबर 2017 रोजी OSTİM कॉन्फरन्स हॉल येथे "स्थानिकीकरणासाठी सहकार दिन" आयोजित करण्यात आला होता.
ओरहान बिरदल, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचे उप अवर सचिव, TCDD चे महाव्यवस्थापक आणि ARUS संचालक मंडळाचे अध्यक्ष. İsa Apaydın, TCDD च्या उपकंपन्यांचे अधिकारी, ASO चे अध्यक्ष Nurettin Özdebir, OSTİM चे अध्यक्ष Orhan Aydın, ARUS सदस्य कंपन्या आणि रेल्वे मुख्य वाहन उत्पादक Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya कंपन्यांनी सहभाग घेतला.
बर्डल: “मी रेल्वेचा 161 वा वर्धापन दिन साजरा करतो”
कार्यशाळेतील आपल्या भाषणात, UDHB उप उपसचिव ओरहान बिरदल यांनी माहिती दिली की 23 सप्टेंबर 2017 ही तारीख आपल्या देशात İzmir-Aydın मार्गाने सुरू झालेल्या रेल्वे साहसाचे 161 वे वर्ष आहे आणि म्हणाले: आणि आमचे महाव्यवस्थापक श्री. İsa Apaydınमी रेल्वे क्षेत्रातील प्रिय सदस्यांच्या आणि रेल्वे क्षेत्रातील सर्व भागधारकांच्या १६१ व्या वर्धापनदिनानिमित्त अभिनंदन करतो.' म्हणाला.
आपण आपले राष्ट्रीय ब्रँड तयार केले पाहिजेत
"कालपर्यंत अगदी साधी सामग्री देखील आयात केली जात असताना, आज आम्ही TCDD च्या उपकंपन्यांमध्ये टोवलेली आणि टो केलेली वाहने देखील तयार करण्यास सक्षम आहोत.' बर्डल यांनी अधोरेखित केले की, रेल्वेने राबविलेल्या प्रकल्पांसोबतच आपल्या सामाजिक, सांस्कृतिक आणि आर्थिक विकासात मोठा हातभार लागेल, रेल्वे क्षेत्रातील देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाकडे वळणे आणि आपल्या आर्थिक विकासासाठी स्वतःचे राष्ट्रीय ब्रँड तयार करणे आवश्यक आहे. स्वातंत्र्य बर्डल म्हणाले, “आम्ही पाहतो की या विषयावर आतापर्यंत लक्षणीय प्रगती झाली आहे. आणि मी तुमच्यासोबत शेअर करू इच्छितो की, मंत्रालय या नात्याने आम्ही याबद्दल खूप आनंदी आहोत.” म्हणाला.
बर्डलने आपले भाषण पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले: “मी TÜVASAŞ चे व्यवस्थापक आणि कर्मचार्‍यांचे अभिनंदन करतो, ज्याने पहिला देशांतर्गत अनाटोलियन डिझेल ट्रेन सेट तयार केला आणि TÜLOMSAŞ, ज्याने राष्ट्रीय डिझेल इंजिन आणि E-1000 नॅशनल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हचे उत्पादन केले आणि TÜDEMSAŞ, जे यशस्वी झाले. राष्ट्रीय मालवाहू वॅगनचे उत्पादन.
अंकारा रेल वेल्डिंग फॅक्टरीमध्ये देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय सिझर ट्रान्सपोर्ट वॅगन प्रकल्प यशस्वीरित्या पूर्ण करून मोठ्या श्रम, वेळ आणि परकीय चलनाची बचत करण्यात योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे मी अभिनंदन करतो.
सर्व बाबींप्रमाणेच, मी आमचे पंतप्रधान आणि मंत्री, विशेषत: आमचे राष्ट्रपती यांचे आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी आम्हाला देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनात मोठा पाठिंबा आणि मार्गदर्शन केले. आमची स्वतःची राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन तयार करून आणि ती लवकरात लवकर रुळांवर आणून रेल्वेमध्ये स्वदेशीकरण आणि राष्ट्रीयीकरणाच्या प्रक्रियेचा मुकुट घालण्याची मला आशा आहे. हे ओळखणे या राष्ट्राप्रती आपले कर्तव्य आहे.”
UDHB चे उप अवर सचिव ओरहान बिरदल, ज्यांनी सांगितले की देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन हे इतर क्षेत्रांप्रमाणेच केवळ लोकांकडूनच रेल्वे क्षेत्रात केले जावे, अशी अपेक्षा करणे योग्य नाही, त्यांनी आठवण करून दिली की हे खाजगी क्षेत्राचे राष्ट्रीय कर्तव्य आहे. देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाकडे जाण्यासाठी, आणि म्हणाले, “आमच्या ARUS सदस्य निर्मात्यांनी आतापर्यंत 48 टक्के वेळ दिला आहे. आमच्या महानगरपालिका ट्राम, ट्रॅम्बस आणि लाइट मेट्रोसह एकूण 60 वाहतूक वाहने तयार करतात हे कौतुकास्पद आहे. राष्ट्रीय ब्रँड म्हणून, इस्तंबूल ते 224 टक्के स्थानिकीकरण दरांसह.
आजपर्यंत रेल्वे वाहनांच्या निर्मितीमध्ये अग्रगण्य भूमिका बजावत आहे Durmazlar, Bozankayaमला प्रामाणिकपणे विश्वास आहे की आमच्या कंपन्या, Hyundai Eurotem आणि Siemens मधील ARUS सदस्यांसोबत समोरासमोर बैठकीमुळे परस्पर सहकार्याचे वातावरण निर्माण होईल.
माझी इच्छा आहे की असे उपक्रम चालूच राहतील, ज्यामध्ये आपल्या रेल्वे क्षेत्राचा आणि आपल्या देशाचा फायदा होईल.” तो म्हणाला.
अपायदिन: "रेल्वे सुवर्णयुग जगतात"
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın आपल्या भाषणात, त्यांनी रेल्वे क्षेत्रातील घरगुती दर वाढवण्याची पहिली कार्यशाळा 19 जुलै रोजी TCDD-ARUS च्या सहकार्याने आयोजित केली होती याची आठवण करून दिली आणि ते म्हणाले, “23 सप्टेंबर 2017 हा स्थापनेचा 161 वा वर्धापन दिन आहे. आमच्या रेल्वेचे. या अर्थपूर्ण दिवशी तुमच्यासोबत असण्याचा आनंद आणि आनंद अनुभवत असताना, मी रेल्वे क्षेत्राशी संबंधित आमच्या सर्व भागधारकांना, विशेषत: माझ्या सहकाऱ्यांना 161 व्या वर्धापनदिनानिमित्त शुभेच्छा देतो. अभिनंदन." म्हणाला.
आमचे राष्ट्रपती आणि पंतप्रधान यांच्या नेतृत्वाखाली आणि आमच्या सरकारच्या पाठिंब्याने नवीन रेल्वे मोबिलायझेशन सुरू करण्यात आले आहे यावर जोर देऊन, अपायडिन यांनी सांगितले की या जमावीकरणाच्या व्याप्तीमध्ये आतापर्यंत 60 अब्ज लिराहून अधिक गुंतवणूक केली गेली आहे आणि रेल्वे सुवर्णयुगात जगणे.
Apaydın म्हणाले की या गुंतवणुकीमुळे मोठे प्रकल्प, विशेषत: YHT प्रकल्प साकार झाले, "आम्ही आमच्या देशाला विकसित देशांप्रमाणेच हाय-स्पीड ट्रेन तंत्रज्ञान आणि आरामशीर ओळख करून दिली." म्हणाला.
बुर्सा ते बिलेसिक, कोन्या ते अडाना, मेर्सिन आणि गॅझिनटेपपर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांचे बांधकाम सुरू असल्याचे लक्षात घेऊन, अपायडन यांनी नूतनीकरणाच्या मार्ग, आधुनिकीकरण कामे, शहरी रेल्वे प्रणाली प्रकल्प आणि लॉजिस्टिक सेंटर प्रकल्पांची माहिती दिली.
"आमच्या उद्योगपतींकडे देशांतर्गत उत्पादनासाठी एक प्रमुख कार्य आहे"
“आपल्या देशातील सर्वात रुजलेल्या संस्थांपैकी एक म्हणून, आम्ही देशभरात केवळ लोखंडी जाळ्या विणल्या नाहीत. आमच्या देशातील रेल्वे उद्योगाच्या विकासासह, आम्ही देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाच्या व्याप्तीमध्ये महत्त्वपूर्ण अभ्यास केला आहे आणि करत आहोत, ”अपायडन म्हणाले, आमच्या देशात हाय-स्पीड ट्रेनचे स्विच, स्लीपर आणि रेल स्थानिक पातळीवर तयार केले गेले. TCDD च्या पाठिंब्याने देश, आणि ते डिझेल ट्रेन सेट, मालवाहू वॅगन, डिझेल इंजिन आणि ई-ट्रॅव्हर्स यांनी स्थानिक आणि राष्ट्रीय स्तरावर 1000 राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह, स्विचगियर ट्रान्सपोर्ट वॅगन आणि रेल्वे सिग्नलिंग सिस्टमची निर्मिती करण्यात व्यवस्थापित केल्याचे लक्षात घेऊन, त्यांनी पुढीलप्रमाणे आपले शब्द चालू ठेवले. :
“पण ते पुरेसे नाही. 2023 मध्ये 500 अब्ज डॉलर्सच्या निर्यातीचे लक्ष्य गाठण्याची, परकीय चलन परदेशात जात राहून विकासाला पाठिंबा देण्याची आणि सहाय्य करण्यासाठी केवळ TCDDच नव्हे, तर आपल्या उद्योगपतींवरही मोठी जबाबदारी आहे, याकडे मी तुमचे लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो. विकास
TCDD म्हणून, 2023 पर्यंत 3.500 हाय-स्पीड, 8.500 किमी हाय-स्पीड आणि 1.000 किमी पारंपारिक रेल्वेसह एकूण 13 किमी नवीन रेल्वे तयार करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे.
तुर्कीमधील शहरी रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेची लांबी 2023 पर्यंत 1.100 किमीपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. इस्तंबूल, अंकारा आणि इझमीरला 2023 पर्यंत 7.000 ट्राम, हलकी रेल्वे वाहतूक वाहने आणि भुयारी मार्गांची आवश्यकता आहे.
याव्यतिरिक्त, 2023 पर्यंत, आम्हाला 197 हाय-स्पीड ट्रेन सेट, 504 इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट आणि 500 लोकोमोटिव्ह्सची आवश्यकता असेल. विचाराधीन वाहनांची खरेदी आणि देखभाल-दुरुस्ती खर्च अंदाजे 67 अब्ज लिरा आहे.
आम्ही नियोजन करत असलेल्या रेल्वे लाईनच्या बांधकामात आणि वाहन खरेदीमध्ये स्थानिक दरात वाढ करण्यासाठी आमच्या देशांतर्गत उत्पादकांकडून आम्हाला अधिक समर्थनाची अपेक्षा आहे.
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın त्यांच्या भाषणाच्या शेवटी, “मुख्य रेल्वे वाहन उत्पादक Durmazlar, Bozankayaआमच्या कंपन्या, Hyundai Eurotem आणि Siemens आणि आमच्या ARUS सदस्य कंपन्यांमध्ये थोड्या वेळाने होणार्‍या आमने-सामने होणाऱ्या बैठकांमधून आम्हाला फायदेशीर परिणामांची अपेक्षा आहे.” तो म्हणाला.
"टीसीडीडी एक शांत क्रांती घडवते"
ASO चे अध्यक्ष नुरेटिन ओझदेबीर, ज्यांनी बैठकीत बोलले आणि TCDD च्या 161 व्या वर्धापन दिनाचे अभिनंदन करून आपल्या भाषणाची सुरुवात केली, ते म्हणाले, “राज्य रेल्वे मोठ्या झेप घेऊन मूक क्रांती करत आहे. प्रगत तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असलेल्या हाय स्पीड ट्रेन्सच्या उत्पादनांना स्थानिक असण्याची अट घालून आपल्या देशात उत्पादन करण्याचा प्रयत्न केला जातो. मूक क्रांती करणाऱ्या या संघाचे मी अभिनंदन करतो.” म्हणाला.
"त्यांच्या पाठिंब्याबद्दल TCDD चे आभार"
OSTİM चे अध्यक्ष Orhan Aydın यांनी सभेतील आपल्या भाषणात सांगितले की, आमच्याकडे पैसा आहे, आम्ही पाहिजे तिथून खरेदी करू शकतो आणि बेरोजगारांना नोकरी मिळू शकत नाही या विचाराने देशाचा विकास होऊ शकत नाही आणि ते म्हणाले, “आमच्याकडे एक आहे. रेल्वे उत्पादन क्षेत्रात मोठी क्षमता. देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाबाबत मी UDHB आणि TCDD यांच्या समर्थनासाठी त्यांचे आभार मानू इच्छितो.
कार्यक्रमाच्या सकाळच्या सत्रात सीमेन्स, एच.युरोटेम, Durmazlar ve Bozankaya कंपन्यांकडून देशांतर्गत उत्पादन प्रमोशनल सादरीकरणे करण्यात आली.
दुपारच्या सत्रात एआरयूएस सदस्य कंपन्या आणि मुख्य वाहन उत्पादक कंपनीचे अधिकारी यांच्यात देशांतर्गत उत्पादनांच्या पुरवठ्याबाबत समोरासमोर बैठका झाल्या.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा