सीमेन्स आणि अल्स्टॉम वाहतूक क्षेत्रात युरोपियन नेतृत्वासाठी सैन्यात सामील झाले

स्वाक्षरी केलेल्या सामंजस्य करारामध्ये दोन कंपन्यांसाठी समान भागीदार म्हणून त्यांचा वाहतूक व्यवसाय एकत्र करण्यासाठी विशेषता समाविष्ट आहे.

· नवीन कंपनी, ज्यापैकी 50 टक्के मालकी सीमेन्सच्या मालकीची असेल, अल्स्टॉमच्या सीईओद्वारे व्यवस्थापित केली जाईल; कंपनीच्या शेअर्सची फ्रेंच स्टॉक एक्स्चेंजवर खरेदी-विक्री केली जाईल आणि कंपनीचे मुख्यालय पॅरिसमध्ये असेल.

· परिवहन उपायांचे मुख्यालय जर्मनीमध्ये असेल आणि रेल्वेमार्ग वाहनांचे मुख्यालय फ्रान्समध्ये असेल.

· विस्तृत पोर्टफोलिओ आणि जागतिक कव्हरेज जगभरातील ग्राहकांसाठी सर्वोत्तम मूल्य तयार करेल.

· एकत्रित कंपनीची उलाढाल 15,3 अब्ज युरो म्हणून घोषित करण्यात आली आणि समायोजित EBIT (व्याज आणि करांपूर्वीची कमाई) 1,2 अब्ज युरो म्हणून घोषित करण्यात आली.

· तयार केलेल्या समन्वयाबद्दल धन्यवाद, 470 दशलक्ष युरोचा आर्थिक लाभ वार्षिक आधारावर अपेक्षित आहे, चार वर्षांनी नवीनतम बंद झाल्यानंतर.

Siemens आणि Alstom ने Alstom सोबत रोलिंग स्टॉकसाठी ट्रॅक्शन ड्राईव्हसह परिवहन क्षेत्रातील सीमेन्सच्या सर्व ऑपरेशन्स एकत्रित करण्यासाठी सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली. अशा प्रकारे, रेल्वे मार्केटचे दोन नाविन्यपूर्ण खेळाडू एकत्र येऊन अद्वितीय ग्राहक मूल्ये आणि ऑपरेशनल क्षमता निर्माण करतील. दोन्ही व्यवसाय त्यांच्या क्रियाकलाप आणि भौगोलिक परिस्थितीनुसार एकमेकांना पूरक आहेत. विलीनीकरण केलेल्या कंपनीमध्ये नवीन जारी केलेले शेअर्स सीमेन्सला प्राप्त होतील आणि ते Alstom च्या शेअर कॅपिटलच्या 50 टक्के प्रतिनिधित्व करेल, शेअर मूल्यासाठी समायोजित केले जाईल.

या विषयावरील त्यांच्या विधानात, सीमेन्स एजीचे अध्यक्ष आणि सीईओ जो केसर म्हणाले: “हे फ्रेंच-जर्मन विलीनीकरण समान अटींवर अनेक क्षेत्रांमध्ये खूप मजबूत संकेत देते. आम्ही युरोपियनपणाची संकल्पना जिवंत करत आहोत आणि Alstom मधील आमच्या मित्रांसह, आम्ही रेल्वे उद्योगात एक नवीन दीर्घकालीन युरोपियन नेता तयार करत आहोत. हे विलीनीकरण जगभरातील आमच्या ग्राहकांना अधिक नाविन्यपूर्ण आणि स्पर्धात्मक पोर्टफोलिओ प्रदान करेल. गेल्या काही वर्षांत जागतिक बाजारपेठेत मोठे बदल झाले आहेत. आशियातील प्रबळ खेळाडूने जागतिक बाजारातील गतिशीलता बदलली आहे. शिवाय, डिजिटलायझेशनमुळे वाहतुकीच्या भविष्यावरही परिणाम होणार आहे. एकत्रितपणे आम्ही अधिक पर्याय देऊ शकतो; आम्ही आमचे ग्राहक, कर्मचारी आणि भागधारकांसाठी जबाबदार आणि शाश्वत परिवर्तन घडवून आणू शकतो.”

Alstom SA चे अध्यक्ष आणि CEO हेन्री पौपार्ट-लाफार्ज यांनी पुढीलप्रमाणे आपले विचार व्यक्त केले: “आजचा दिवस अल्स्टॉमच्या इतिहासातील एक महत्त्वाचा क्षण आहे, आम्ही रेल्वे क्षेत्राच्या एकत्रीकरणासाठी एक व्यासपीठ तयार करण्यात आमचे स्थान सिद्ध करत आहोत. आजच्या जगात, वाहतूक केंद्रस्थानी आहे. भविष्यातील वाहतूक मॉडेल स्वच्छ आणि स्पर्धात्मक असणे आवश्यक आहे. Alstom आणि Siemens Transportation च्या सर्व खंडांमध्ये प्रवेश, तिची स्केल, तांत्रिक माहिती आणि डिजिटल वाहतुकीच्या दृष्टीने अद्वितीय स्थान यामुळे धन्यवाद, हे विलीनीकरण शहरे आणि देशांना आमच्या सर्व ग्राहकांना अधिक स्मार्ट आणि अधिक कार्यक्षम प्रणाली प्रदान करून गतिशीलता आव्हानांना तोंड देण्यास सक्षम करेल. आणि शेवटी सर्व व्यक्तींसाठी. आम्ही आमच्या क्षमतांसह अनुभवी संघ, पूरक भौगोलिक प्रसार आणि Siemens Transportation चे नाविन्यपूर्ण कौशल्य एकत्र करून ग्राहक, कर्मचारी आणि भागधारकांसाठी मूल्य निर्माण करू. या नवीन गटाच्या निर्मितीचे नेतृत्व करताना मला अभिमान वाटतो, जो वाहतुकीचे भविष्य घडवेल यात मला शंका नाही.”

Alstom आणि Siemens द्वारे प्रकाशित नवीनतम वार्षिक आर्थिक स्टेटमेन्टमधील माहितीनुसार, नवीन कंपनीकडे 61,2 अब्ज युरो किमतीचे प्राप्त झालेले आणि प्रलंबित ऑर्डर, 15,3 अब्ज युरो उलाढाल, 1,2 अब्ज युरो समायोजित EBIT (EBIT – व्याज आणि कर आधी नफा) आणि 8,0 टक्के समायोजित EBIT मार्जिन. सीमेन्स आणि अल्स्टॉम विलीनीकरणामुळे चार वर्षांत प्रतिवर्षी 470 दशलक्ष युरोचे आर्थिक लाभ (सिनर्जी) मिळण्याची अपेक्षा आहे, आर्थिक बंद असताना 0,5 अब्ज ते 1,0 अब्ज युरो रोखीचे लक्ष्य आहे. नवीन कंपनीचे जागतिक मुख्यालय आणि रोलिंग स्टॉक मॅनेजमेंट टीम पॅरिसमध्ये असेल आणि कंपनी फ्रेंच स्टॉक एक्सचेंजमध्ये सूचीबद्ध होईल. ट्रान्सपोर्ट सोल्युशन्सचे मुख्यालय बर्लिन, जर्मनी येथे असेल. नवीन कंपनीमध्ये 60 पेक्षा जास्त देशांमध्ये एकूण 62.300 कर्मचारी असतील.

विलीनीकरणाचा एक भाग म्हणून, अल्स्टॉमच्या विद्यमान भागधारकांना शेवटच्या तारखेपूर्वी दिवसाच्या शेवटी दोन विशेष लाभांश प्राप्त होतील: विलीनीकरणाच्या समाप्तीनंतर लवकरच प्रति शेअर €4,00 चा प्रीमियम (एकूण €0,9 अब्ज) भरला जाईल; याव्यतिरिक्त, €4,00 प्रति शेअर (एकूण €0,9 अब्ज) असा असाधारण लाभांश, जनरल इलेक्ट्रिक (रोख उपलब्धतेवर अवलंबून) च्या भागीदारीत अंदाजे €2,5 अब्ज एल्स्टॉमच्या पुट ऑप्शनमधून मिळणाऱ्या उत्पन्नातून दिला जाईल. दुसरीकडे, सीमेन्स, बंद झाल्यानंतर लवकरात लवकर चार वर्षांनी अंमलात आणल्या जाण्याच्या अधिकारासह, भाग भांडवलाच्या 2 टक्के एल्स्टॉम शेअर्स प्राप्त करतील.

दोन्ही कंपन्यांचे क्रियाकलाप मोठ्या प्रमाणात एकमेकांना पूरक आहेत. स्थापन करण्यात येणारी एकत्रित कंपनी किफायतशीर जेनेरिक प्लॅटफॉर्मपासून अत्याधुनिक तंत्रज्ञानापर्यंत ग्राहकांच्या अष्टपैलू आणि अनुरूप गरजा पूर्ण करण्यासाठी विविध उत्पादने आणि उपाय ऑफर करेल. जागतिक संरचना मध्य पूर्व आणि आफ्रिका, भारत, मध्य आणि दक्षिण अमेरिका, जेथे अल्स्टॉम स्थित आहे आणि चीन, यूएसए आणि रशिया, जेथे सीमेन्स स्थित आहे अशा उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये प्रवेश प्रदान करेल. ग्राहक; संतुलित आणि व्यापक भौगोलिक कव्हरेज, अधिक व्यापक पोर्टफोलिओ आणि डिजिटल सेवांमध्ये भरीव गुंतवणूक यांचा लक्षणीय फायदा होईल. दोन्ही कंपन्यांचे ज्ञान आणि नाविन्यपूर्ण शक्ती यांच्या संयोगाने, अत्यंत महत्त्वपूर्ण नवकल्पना, परवडणारी किंमत आणि जलद प्रतिसाद प्राप्त होईल; अशा प्रकारे, ग्राहकांच्या गरजा अधिक कार्यक्षमतेने पूर्ण केल्या जातील.

नवीन कंपनीच्या संचालक मंडळामध्ये संचालक मंडळाचे अध्यक्ष, 6 सदस्य सीमेन्स, 4 स्वतंत्र सदस्य आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांच्यासह 11 सदस्य असतील. व्यवस्थापनातील सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी, हेन्री पॉपार्ट-लाफार्ज कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी म्हणून चालवतील आणि संचालक मंडळाचे सदस्य देखील असतील. सीमेन्स ट्रान्सपोर्ट डिव्हिजनचे सीईओ जोचेन इकहोल्ट हे देखील नवीन कंपनीत महत्त्वाची जबाबदारी स्वीकारतील. कंपनीचे नाव Siemens Alstom असे असेल.

प्रस्तावित विलीनीकरणास अल्स्टॉम संचालक मंडळ (अंतरिम मंडळ म्हणून काम करणाऱ्या निरीक्षक मंडळाने केलेल्या व्यवहाराच्या पुनरावलोकनावर आधारित) आणि सीमेन्सच्या पर्यवेक्षी मंडळाने एकमताने पाठिंबा दिला आहे. Bouygues SA देखील व्यवहारास पूर्णपणे समर्थन देते; या बैठकीत होणाऱ्या निर्णयाच्या अनुषंगाने विलीनीकरणाला अंतिम रूप देण्यासाठी 31 जुलै 2018 पूर्वी बोलावण्यात येणाऱ्या अलस्टॉम संचालक मंडळाच्या बैठकीत आणि असाधारण सर्वसाधारण सभेत विलीनीकरणाच्या बाजूने मतदान करेल. शटडाउननंतर चार वर्षांपर्यंत शेअर्स 50,5 टक्के ठेवण्याच्या आणि व्यवस्थापन, संस्था आणि रोजगाराच्या दृष्टीने विविध सुरक्षा उपाय योजण्याच्या सीमेन्सच्या वचनबद्धतेनुसार, फ्रेंच सरकार या व्यवहाराला समर्थन देते. Bouygues SA कडून Alstom चे शेअर्स विकत घेण्याची प्रक्रिया 17 ऑक्टोबर 2017 रोजी अद्ययावत संपेल आणि Bouygues ने दिलेल्या पर्यायांचा वापर केला जाणार नाही असे फ्रान्सने वचन दिले आहे. Bouygues 31 जुलै 2018 पर्यंत किंवा या तारखेपूर्वी विलीनीकरण झाल्यास अंतिम निर्णय घेण्यासाठी बैठक होईपर्यंत त्याचे शेअर्स ठेवण्यास वचनबद्ध आहेत.

विलीनीकरणाच्या दस्तऐवजांवर स्वाक्षरी करण्यापूर्वी, Alstom आणि Siemens फ्रेंच कायद्यानुसार फ्रान्समधील संचालक मंडळाची माहिती आणि सल्लामसलत प्रक्रिया सुरू करतील. अल्स्टॉमने व्यवहार सोडल्यास 140 दशलक्ष युरोची भरपाई दिली जाईल. Alstom च्या नव्याने जारी केलेल्या शेअर्ससाठी, या विलीनीकरणाअंतर्गत Siemens वाहतूक क्रियाकलाप Alstom ला समान योगदान देईल, ज्यात रेल्वे वाहनांसाठी ट्रॅक्शन ड्राइव्ह ऑपरेशन्सचा समावेश आहे. तसेच, दुहेरी मतदानाचे अधिकार टाळण्यासाठी, विलीनीकरण 2018 च्या दुसऱ्या तिमाहीत अंदाजानुसार, Alstom भागधारकांच्या मंजुरीच्या अधीन असेल. हा व्यवहार फ्रान्समधील परदेशी गुंतवणुकीची परवानगी देणार्‍या आणि विश्‍वासविरोधी अधिकार्‍यांसह सर्व संबंधित कायदेशीर प्राधिकरणांच्या मान्यतेच्या अधीन असेल. याव्यतिरिक्त, फ्रेंच भांडवली बाजार संस्था (AMF) ची पुष्टी प्राप्त केली जाईल की संबंधित इन-प्रकारचे योगदान दिल्यानंतर सीमेन्स कोणतीही अनिवार्य टेकओव्हर विनंती करणार नाही. विलीनीकरण व्यवहार कॅलेंडर वर्ष 2018 च्या अखेरीस बंद होण्याची अपेक्षा आहे. तदर्थ समितीच्या पुनरावलोकनांतर्गत हा व्यवहार तयार करण्यात आला आहे.