UDHB उप अवर सचिव ओरहान बिरदल, TCDD चे महाव्यवस्थापक İsa Apaydınमंगळवार, 1 ऑगस्ट रोजी, त्यांनी नुरदाग बोगद्याचे परीक्षण केले, जे अद्याप बांधकाम सुरू आहे.
इस्तंबूल, अंकारा आणि कोन्या ते अडाना-पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन वाहतूक प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या मर्सिन-अडाना-इंसिर्लिक-ओस्मानीये-गॅझियान्टेप हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बांधलेल्या नुरदाग बोगद्यावर काम सुरू आहे. उस्मानी आणि गझियानटेप प्रांत.
UDHB उप अवर सचिव ओरहान बिरदल, TCDD चे महाव्यवस्थापक İsa Apaydınसोबत सुरू असलेली कामे पाहण्यासाठी त्यांनी सोबतच्या शिष्टमंडळासह नुरदाग बोगद्याच्या बांधकामाचा दौरा केला.
बर्डलने 10 किमी बोगद्यात प्रवेश केला, ज्यामध्ये प्रत्येकी 2 किमी लांबीच्या 4 नळ्या आहेत आणि त्यांनी सुरू असलेल्या कामांची माहिती अधिकार्‍यांकडून घेतली.
हा सर्वात लांब रेल्वे बोगदा असेल
नुरदाग बोगदा, जो मर्सिन-अडाना-इंसिर्लिक-ओस्मानीये-गॅझियान्टेप हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून बांधला गेला होता, तो उस्मानीये आणि फेवझिपासा या बहे जिल्ह्याच्या दरम्यान स्थित आहे. Nurdağ बोगदा हा आपल्या देशातील सर्वात लांब रेल्वे बोगदा असेल ज्याची लांबी 10 किमी आहे.
या प्रकल्पात Nurdağ-Başpnar प्रकाराचे बांधकाम देखील समाविष्ट आहे. सदर प्रकार पूर्ण झाल्यानंतर, 32 किमी लांबीचा रेल्वे मार्ग 15 किमीने कमी करून 17 किमी केला जाईल.
कोन्या गझियानटेपचा शेजारी बनला
जेव्हा कोन्या-करमान-अडाना-इनसिर्लिक-ओस्मानीये-गझियानटेप हायस्पीड रेल्वे प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा कोन्या-गझियानटेप दरम्यानचा प्रवास वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल.
कोन्या-गझियान्टेप दरम्यानच्या रेल्वे मार्गाची लांबी, जिथे मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक एकत्र केली जाऊ शकते, 665 किमी वरून 581 किमी पर्यंत कमी होईल आणि प्रवासाचा वेळ 11 तासांवरून 4 तास 35 मिनिटांपर्यंत कमी होईल.
रेल्वे, जी 160-200 किमी / ताशी वेगाने तयार केली गेली होती; ती दुहेरी रेषा, विद्युतीकृत आणि सिग्नल असेल.
उपसचिव बिरदल; फेव्झिपासा, बहे आणि टोपरक्कले मध्ये
UDHB उप अवर सचिव ओरहान बिरदल, TCDD महाव्यवस्थापक Nurdağ टनेल नंतर İsa Apaydın आणि इतर अधिकारी, Fevzipaşa, Bahçe आणि Toprakkale स्टेशन आणि Yenice Logistics Center.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा