बोगद्याचे खोदकाम पूर्ण झाले Kabataş- मेसिडियेके-माहमुतबे मेट्रो येथे प्रेस सदस्यांसह निरीक्षणे करणारे महापौर कादिर टोपबा म्हणाले, “2019 मध्ये, इस्तंबूलमधील रेल्वे सिस्टमची लांबी सुमारे 435 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल. "इस्तंबूल हे जगातील अशा काही शहरांपैकी एक असेल ज्यांना आधुनिक महानगरांमध्ये प्रवेश आहे," तो म्हणाला.
महापौर कादिर टॉपबास, जे इस्तंबूलसाठी खूप महत्वाचे आहे Kabataş- त्याने प्रेसच्या सदस्यांसह मेसिडियेकोय-महमुतबे मेट्रोच्या 1,5 किलोमीटर चालत आणि पाहणी केली. बर्‍याच दूरचित्रवाणी वाहिन्यांवर थेट प्रक्षेपित झालेल्या कार्यक्रमात इस्तंबूलमधील मेट्रोच्या कामांची माहिती देताना महापौर कादिर टोपबा म्हणाले, “इस्तंबूल हे एक शहर आहे ज्याला पुरेशी गुंतवणूक मिळू शकत नाही. आमचे अध्यक्ष इस्तंबूलचे महापौर झाल्यापासून सुरू झालेला स्थानिक सरकारी दृष्टिकोन आम्ही सुरू ठेवतो आणि जगाने त्याचे कौतुक केले आहे. "मी UCLG अध्यक्ष म्हणून भेट दिलेल्या प्रत्येक देशात आणि शहरात हे पाहिले," तो म्हणाला.
सुरू असलेली मेट्रो गुंतवणूक 36 अब्ज लिरा आहे
इस्तंबूलमध्ये "मेट्रो एव्हरीव्हेअर, मेट्रो एव्हरीव्हेअर" असे ते म्हणतात याची आठवण करून देताना, कादिर टोपबा यांनी नमूद केले की युरोपने 70-80 वर्षांपूर्वी पूर्ण केलेली मेट्रो गुंतवणूक राष्ट्राध्यक्ष एर्दोगान यांच्या महापौरपदाच्या काळात सुरू झाली आणि त्यांनी त्यांच्या रेल्वे यंत्रणेच्या कामांना गती दिली.
त्यांनी सांगितले की त्यांनी 2004 मध्ये एकूण 8,5 किलोमीटर, ज्यापैकी 45 किलोमीटर मेट्रो होती, 13,5 वर्षांत 150 किलोमीटर म्हणून ताब्यात घेतलेल्या रेल्वे सिस्टम लाईन्स त्यांनी 257,3 वर्षात 50 किलोमीटर केल्या आणि 36 किलोमीटर मेट्रो लाइनचे बांधकाम सुरू असल्याचे सांगितले. आणि 1500 किलोमीटरची रेल्वे व्यवस्था निविदा टप्प्यावर आहे. एकट्या इस्तंबूलमध्ये सुरू असलेल्या मेट्रो गुंतवणुकीची किंमत 3 अब्ज लिरा आहे याकडे लक्ष वेधून महापौर टोपबा म्हणाले, “हा खूप मोठा आकडा आहे. आम्ही नुकतेच Eyüp Alibeyköy वरून मेट्रो बोगद्यात प्रवेश केला, XNUMX मीटर चाललो, Gültepe च्या खाली गेलो आणि Kağıthane मधून बाहेर पडलो. आमच्या मागे Gayrettepe-XNUMX आहे. विमानतळ मेट्रो मार्गाचे खोदकाम सुरू आहे. "सर्वत्र नोकरी आहे, सगळीकडे गुंतवणूक आहे," तो म्हणाला.
आम्ही लोखंडी जाळ्यांनी इस्तंबूलच्या खाली विणतो
“आम्ही अक्षरशः इस्तंबूलच्या भूमिगत लोखंडी जाळ्यांनी विणतो. इस्तंबूल हे जगातील काही शहरांपैकी एक असेल ज्यांना मेट्रोचा वापर करता येईल. अगदी कमी वेळात KadıköyTopbaş म्हणाले, "'बहसेहिर' ते 60 मिनिटांत आणि टकसीम ते बहसेहिर 51 मिनिटांत प्रवास करणे शक्य होईल."
“आम्ही सर्वात नवीन महानगरे बनवल्यापासून, न्यूयॉर्क, लंडन, पॅरिस आणि टोकियोच्या तुलनेत इस्तंबूलमध्ये अधिक प्रगत तंत्रज्ञान असलेली महानगरे बांधली जात आहेत. तुम्ही जाऊन भेट द्या, मी हे स्पष्टपणे बोलत आहे. आमच्या भुयारी मार्गाचे बांधकाम करणाऱ्या कंपन्या सहज परदेशात नोकऱ्या घेतात. आमचे अभियंते येथे इंटर्नशिप करून अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाची ओळख करून देतात. 2004 मध्ये, मी बार्सिलोनामध्ये 60 मीटर खोलीवर गेलो आणि टीबीएम (मोल) मशीन पाहिले. आज, इस्तंबूलमध्ये टीबीएम खूप सोपे झाले आहेत. त्यापैकी ५ मेट्रो मार्गावर आम्ही सुरू करत आहोत. आता आम्ही इस्तंबूलमध्ये टीबीएमसह सांडपाणी वाहिन्या तयार करण्यास सुरुवात केली आहे. ही एक आश्चर्यकारक गोष्ट आहे. "मी सहज म्हणू शकतो की आम्ही तंत्रज्ञानाचा सर्वोत्तम वापर करणारी आणि कठोर परिश्रम करणारी नगरपालिका आहोत."
नवीनतम तंत्रज्ञान सबवे जे ड्रायव्हरशिवाय काम करतात
उत्खननादरम्यान वरच्या बिंदूंवर होणार्‍या हानीसाठी सर्व मेट्रो मार्गांचा विमा उतरवला जातो, त्यानुसार निविदा काढल्या जातात आणि कंत्राटदार कंपनी ही जबाबदारी घेते, असे सांगून टोपबा म्हणाले, “आम्ही 'स्मार्ट सिटी इस्तंबूल' सक्रिय करण्याचा प्रयत्न करत आहोत, विशेषत: महानगरे. . नवीनतम तंत्रज्ञानाने बनवलेल्या आमच्या भुयारी मार्गांमध्ये ड्रायव्हरलेस ऑपरेटिंग सिस्टीम आणणे ही सोपी गोष्ट नाही. आपल्याला सुमारे 12 महिन्यांसाठी ड्राइव्हची चाचणी घेण्याची आवश्यकता आहे. त्यामुळेच Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy मेट्रो पूर्ण झाली. मानवरहित कार्यप्रणालीमुळे आम्ही या मार्गावरील 850 लोकांना वाचवू. पण जी समोर येते ती अतिशय हुशारीने तयार केलेली आणि वेळेवरची व्यवस्था आहे. "मला विश्वास आहे की इस्तंबूलला मेट्रो नेटवर्कसह वेगवान, अधिक आरामदायक, सुरक्षित आणि अधिक आनंददायक प्रवासाची संधी मिळेल," तो म्हणाला.
2019 मध्ये मेट्रोचे 441 किलोमीटरचे लक्ष्य असल्याचे सांगून, कादिर टोपबा यांनी सांगितले की इस्तंबूलमधील अंतिम रेल्वे प्रणालीचे लक्ष्य 1023 किलोमीटर आहे, त्यापैकी बहुतांश मेट्रो आहे. Topbaş खालील माहिती दिली; “इस्तंबूलचे रहिवासी अर्ध्या तासाच्या चालण्याच्या अंतरावर मेट्रोमध्ये प्रवेश करतील आणि लाखो लोक भूमिगत राहतील. भावी पिढ्या आपल्याला मनापासून आठवतील, याची आपल्याला खात्री आहे. इस्तंबूलचा खालचा भाग एखाद्या अभिसरण प्रणालीसारख्या रेल्वे यंत्रणेने विणलेला आहे. आम्ही इस्तंबूलमध्ये एक अधिक प्रगत आणि आधुनिक भुयारी मार्ग तयार केला आहे, जो जगातील विकसित शहरांमध्ये पाहून आम्हाला हेवा वाटेल. आम्ही आमच्या अर्थसंकल्पातील 55 टक्के वाहतूक गुंतवणुकीसाठी, प्रामुख्याने रेल्वे व्यवस्थेसाठी वाटप केले. आम्ही एक प्रणाली विकसित करत आहोत जी इस्तंबूलच्या प्रत्येक बिंदूवर, गेब्झे ते सिलिव्हरी, सबिहा गोकेन आणि 3रे विमानतळापर्यंत भूमिगत मेट्रो प्रवेश प्रदान करते. इस्तंबूलची सेवा करताना आम्हाला अभिमान वाटतो.”
कबाता- महमुतबे मेट्रोची किंमत ३.८ अब्ज लिरा आहे
Kabataş- महापौर कादिर टोपबा यांनी सांगितले की इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी ते मेसिडिएकोय-महमुतबे मेट्रोची किंमत 300 वॅगनसह 3,8 अब्ज लिरापर्यंत पोहोचली आणि ते म्हणाले, "धन्यवाद, आम्ही आमच्या नगरपालिकेच्या संसाधनांसह मेट्रो गुंतवणूक करत आहोत आणि फारच कमी दीर्घकालीन वापरत आहोत. क्रेडिट आम्ही 13,5 वर्षांत इस्तंबूलमध्ये 105 अब्ज लिरा गुंतवणूक केली. या वर्षीचे आमचे गुंतवणूक बजेट 16,5 अब्ज लिरा आहे. ते म्हणाले, "अर्थव्यवस्था अडचणीत आली आहे, असे म्हटले जात असताना, आम्ही 15 टक्के वाढ करून आमची गुंतवणूक सुरू ठेवतो," असे ते म्हणाले.
2019 च्या सुरुवातीच्या महिन्यांत ते सेवेत असेल
एकूण 24,5 किलोमीटर आणि 19 स्टेशनचे बांधकाम सुरू आहे. Kabataş- कादिर टोपबा, ज्यांनी 2019 च्या पहिल्या महिन्यांत Mecidiyeköy-Mahmutbey मेट्रो कार्यान्वित केली जाईल अशी चांगली बातमी दिली, ते म्हणाले की 8 जिल्ह्यांमधून जाणारी ही लाइन दिवसाला 1 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाईल आणि अनेक जिल्ह्यांना मेट्रो लाईन्ससह एकत्रित करेल आणि Bağcılar पासून सुरू होणारा समुद्र.
Topbaş म्हणाले, "आशा आहे की, आमच्या इस्तंबूलच्या सर्वात महत्वाच्या रेल्वे सिस्टम लाइनपैकी एक होईल. महमुतबे-तुर्की, जे 18,5 किलोमीटर लांब आहे आणि 11 स्थानके आहेत, कराराच्या टप्प्यावर आहे.Halkalı-Başakşehir-Esenyut मेट्रो देखील या मार्गासह एकत्रित केली जाईल. जेव्हा दोन ओळी एकत्र केल्या जातील, तेव्हा 43-किलोमीटर मेट्रो मार्ग निघेल आणि बेयोग्लू- बेशिक्तास- Şişli- Kağıthane- Eyüp-Gaziosmanpaşa- Esenler- Bağcılar या जिल्ह्यांना एकमेकांशी आणि समुद्राला जोडेल. म्हणून आम्ही सांगितले ते केले. 2019 मध्ये 'मेट्रो 400 किलोमीटर लांब होतील' असे आम्ही म्हटल्यावर कोणीतरी 'कसे करणार?' सक्तीची घटना असूनही, 2019 मध्ये इस्तंबूलमधील रेल्वे यंत्रणांची लांबी सुमारे 435 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल. 435 किलोमीटर एकतर पूर्ण होईल किंवा त्यातील काही भाग पूर्णत्वास जाईल. "अंतिम उद्दिष्ट म्हणून, आम्ही 1023 किलोमीटरच्या भुयारी मार्गाबद्दल बोलत आहोत," तो म्हणाला.
क्रीडा क्षेत्र आणि हिरवे संरक्षित आणि गोझटेप पार्कसाठी मेट्रो बांधली
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe मेट्रोचे बांधकाम सुरू झाले आहे याची आठवण करून देताना, कादिर टोपबा म्हणाले, “मला विशेषत: आमच्या प्रेसला व्यक्त करायला आवडेल; पूर्वी गोझटेप पार्क कसे होते, ते काय बनले आहे? हे एक आश्चर्यकारक उद्यान बनले आणि आम्ही ते केले. पूर्वी जे बोलले ते आज तिथून निघून जात नाहीत, ते तिथेच राहतात. देवाचे आभारी आहोत की आम्ही ते केले. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe मेट्रो बांधकामाच्या कार्यक्षेत्रात, Göztepe पार्कमध्ये 7 टेनिस कोर्ट असलेल्या भागात एक मेट्रो स्टेशन येत आहे. आम्ही ही न्यायालये तात्पुरती बंद करू आणि उत्खनन करू. नंतर, आम्ही मेट्रो स्टेशनच्या जागी 7 टेनिस कोर्ट बनवू. विशेषतः येथे Kadıköy आणि मला ते प्रदेशातील लोकांना जाहीर करायचे आहे. त्याचा गैरसमज करू नका. आम्ही काय करणार आहोत ते आम्ही उघड करतो. आम्ही आमच्या अध्यक्षांच्या नेतृत्वाखाली एके पार्टीचा नगरपालिका दृष्टिकोन पुढे ठेवला. आम्ही तुर्कस्तान किंवा जगातील कोणत्याही नगरपालिकेशी आमची तुलना करत नाही. इस्तंबूलमध्ये स्वतःची पुरेशी शक्ती आहे. ते म्हणाले, "आम्ही करत असलेले काम जगभरातील अनेक शहरांसाठी एक उदाहरण आहे."
कबाता-महमुतबे मेट्रो इंटिग्रेशन पॉइंट्स
Kabataş स्टेशनवर; Kabataş- तक्सिम फ्युनिक्युलर आणि एमिनोनु -Kabataş ट्रामने Mecidiyeköy स्टेशनवर; Yenikapı-Hacıosman मेट्रोसह कराडेनिझ जिल्ह्यात; Topkapı-Sultançiftliği लाईनवरील महमुतबे स्टेशनवर; हे Bağcılar (Kirazlı)-Başakşehir लाइनसह एकत्रित केले जाईल.
Mecidiyeköy-Mahmutbey दिशेने बोगद्याचे उत्खनन पूर्ण झाले आहे. Kabataş-महमुतबे दरम्यानचे 82,5 टक्के बोगदे पूर्ण झाले आहेत. 5 TBM सह उत्खनन केले जाते. Kağıthane आणि Alibeyköy खोऱ्या 2 व्हायाडक्ट्सने ओलांडल्या जातील, मेट्रो पृष्ठभागावर येईल आणि व्हायाडक्टवर एक स्टेशन असेल.
300 सबवे वॅगन्स पूर्णपणे स्वयंचलित ड्रायव्हरलेस सिस्टम
या वाहनांवर प्रथमच एलसीडी सक्रिय मार्ग नकाशे; उत्तीर्ण-आगमन-भविष्यातील स्थानके आणि मार्गावरील इतर वाहतूक प्रणालींकडे हस्तांतरण बिंदू दृश्यमान असतील. सर्व अपंगांसाठी अनुकूल वाहने आणि मोबाईल फोन चार्जिंग युनिट्स असतील. या लाईनच्या बांधकामात 4 हजार 100 लोक काम करतात.
इंटिग्रेशन नंतर परिवहन वेळा
-Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 मि
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 मि.
-Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 मि
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 मि
-महमुतबे-मेसिडियेकोय 26 मि.
-Beşiktaş -Mahmutbey 31,5 मि
-महमुतबे-येनिकापी 39,5 मि
-महमुतबे-सरियर हॅकिओसमन ४५ मि.
-महमुतबे-उस्कुदार ४८.५ मि
-महमुतबे-Kadıköy ५२ मि.
-महमुतबे-एस. गोकेन ९५.५ मि
बहसेहिर मेट्रोच्या जोडणीसह;
-महमुतबे- बहसेहिर - 21,5
-Beşiktaş- Bahçeşehir – 52 मि.
-येनिकापी – बहसेहिर – ४३.५ मि.
-Halkalı मास हाऊसिंग-बी.सिटी-27 मि
ताक्सिम- बहसेहिर – ५१ मि
Kadıköy - बहसेहिर - ६० मि.
स्टेशन्स
Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Çırçır Mahallesi, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yeni Mahallekıent-Karbekir, येनी महल्ले, यिडेन महल्ले, ओकेन ruç Reis, Göztepe Mahallesi, Mahmutbey
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा