ड्यूजचा ऐतिहासिक डेकोव्हिल रस्ता पुन्हा जिवंत झाला

ऐतिहासिक "डेकोव्हिल रोड" वर लक्षणीय प्रगती झाली आहे, ज्यासाठी Öncü एज्युकेशन अँड कल्चर फाउंडेशनचे अध्यक्ष Önder Tonyalı आणि Düzce डेप्युटी फेवई अर्सलान यांच्या पुढाकाराने, कामाचा शोध सुरू झाला आहे. विशेष प्रांतीय प्रशासनाचे उपमहासचिव सेलीम मेटीन, ज्यांनी प्रकल्पासाठी काम सुरू केले, त्यांनी समंदरे धबधबा ते वन व्यवस्थापनापर्यंत विस्तारित रेल्वे प्रणालीचा मार्ग निश्चित केला. दुसरीकडे, 83-वर्षीय अहमत गुनी, माजी Düzce TSO अध्यक्षांपैकी एक, रेल्वे प्रणालीबद्दल बोलले, जे त्याच्या अंमलबजावणीसह Düzce च्या इतिहासावर प्रकाश टाकेल.

"डेकोव्हिल रोड", ज्याला ड्यूजच्या इतिहासात महत्त्वाचे स्थान आहे, ते सुरू केलेल्या कामांसह टप्प्याटप्प्याने पुन्हा जिवंत होण्यासाठी सज्ज होत आहे.

टोन्याली यांनी सुचवले, अर्सलानने पाठिंबा दिला
Öncü एज्युकेशन अँड कल्चर फाऊंडेशनचे अध्यक्ष Önder Tonyalı, ज्यांनी अनेक प्लॅटफॉर्मवर रेल्वे सिस्टीम वापरण्यासाठी सुचवले होते, जी विशेषतः 1950 च्या दशकापर्यंत डुझेमध्ये वनीकरणात वापरली जात होती आणि पर्यटनाच्या उद्देशाने समंदरे धबधब्यापासून वन व्यवस्थापनापर्यंत विस्तारली होती, नुकतीच एक बैठक झाली. Düzce डेप्युटी Fevai Arslan सह. मीटिंगने प्रकल्प पुन्हा अजेंड्यावर आणला.

ऐतिहासिक रेषेचा मार्ग जाहीर झाला आहे
सुरू केलेल्या अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये, प्रकल्पाच्या निर्मितीसाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या ऐतिहासिक रस्त्याचा मार्ग उघड झाला.

विशेष प्रशासन सक्रिय आहे
या ऐतिहासिक रस्त्याच्या पुनरुत्थानाला पाठिंबा देणार्‍या एके पार्टी डुझेस डेप्युटी फेवई अर्स्लान यांनी सुरू केलेल्या कामात, ज्याचे अनेक प्रांतांनी त्यावेळेस डुझेचे उदाहरण म्हणून घेतले होते, विशेष प्रांतीय प्रशासनाचे उपमहासचिव सेलीम मेटिन यांनी एक गंभीर उंबरठा ओलांडला. रस्ता पुन्हा सुरळीत होण्यासाठी. मेटिनने संपूर्ण मार्गाचा नकाशा तयार केला, जो ऐतिहासिक रस्ता पुन्हा तयार करण्याच्या प्रकल्पात महत्त्वपूर्ण योगदान देईल.

नकाशा ठीक आहे, आता रस्ता आणि लोकोमोटिव्हची वेळ आली आहे
डोंगरातून नेले जाणारे लाकूड बनवण्याकरिता ड्युझेच्या मध्यभागी असलेल्या फॉरेस्ट एंटरप्राइझमध्ये नेलेल्या लॉगची वाहतूक करण्यासाठी वॅगन लोकोमोटिव्हच्या मार्गासाठी केलेल्या निर्धारानुसार, रेल्वे लाइन बेकोयच्या सीमेपासून सुरू होते आणि गावांमधून जाते. Hatıplar आणि Otluoğlu चे केंद्राशी जोडलेले आहे आणि फॉरेस्ट एंटरप्राइझमध्ये पूर्ण झाले आहे. मार्ग निश्चित झाल्याने प्रकल्पाच्या विकासातील आणखी एक अडथळा दूर झाला. हे अपेक्षित आहे की डेकोव्हिल रोडवर कार्यरत लोकोमोटिव्ह, जे झेटिनबर्नूमधील पार्किंगमध्ये आढळले होते, ते केलेल्या कामांच्या व्याप्तीमध्ये शहरात परत आणले जाईल.

ज्यांनी हे पाहिले ते सांगतात...
दुसरीकडे, TSO चे माजी अध्यक्ष Ahmet Güney, Düzce च्या महत्वाच्या व्यक्तींपैकी एक, 'Historical Decoil Line' बद्दल बोलले, जी 1950 पर्यंत Düzce मध्ये वनीकरणात वापरली जात होती आणि ट्रॅक्टर आणि अवजड वाहनांच्या परिचयाने इतिहास बनला होता. आज 83 वर्षांचे असलेले आणि आर्थिक सल्लागार म्हणून काम करणार्‍या अहमत गुनी यांनी ऐतिहासिक डेकोइल लाइनबद्दल माहिती दिली, जी पर्यटनाला नॉस्टॅल्जिक स्वरूप देऊन पुनरुज्जीवित करण्यासाठी नियोजित आहे.

"ते वाहतुकीचे साधन म्हणून वापरले गेले आणि नंतर सोडून दिले गेले."
डेकोव्हिल लाइनचे साक्षीदार असलेल्या कादिर ओझेलिक यांनी नुकतेच Öncü टीव्ही मायक्रोफोन्सवर केलेले विधान त्यांनी ऐकले असे सांगून गुनी म्हणाले: “मी माझ्या मित्र कादिरकडून डेकोव्हिल लाइन ऐकली. त्याने तिची ऐतिहासिक निर्मिती खूप चांगल्या प्रकारे समजावून सांगितली, परंतु तेथे फक्त एकच गोष्ट गहाळ होती: त्याने "डेकोव्हिल लाइन" चे उद्घाटन वगळले. त्यावेळी आमच्याकडे तीन प्राथमिक शाळा आणि एक माध्यमिक शाळा होती. त्यांनी आम्हा विद्यार्थ्यांना आणि तेथील जनतेला त्याच्या उद्घाटनासाठी आमंत्रित केले. उत्सवाचे वातावरण होते. कारण Düzce ला एक छोटी ट्रेन आली. त्या ठिकाणचे शिल्पकार त्यावेळचे जिल्हा गव्हर्नर, महापौर, वन व्यवस्थापन व्यवस्थापक आणि ते बांधणारे कारागीर होते. अर्थात, हे कालांतराने कालबाह्य झाले, जेव्हा ट्रॅक्टर आणि अवजड वाहने सोबत आली. गावांमध्ये वाहतुकीचे साधन म्हणून त्याचा वापर केला जात होता परंतु नंतर सोडून देण्यात आला. "त्याचे काही तुकडे भूमिगत राहिले."

"भूतकाळाचे पुनरुज्जीवन केल्याने नवीन गुंतवणुकीचा मार्ग मोकळा होतो."
ग्युनी म्हणाले की या ऐतिहासिक लोकोमोटिव्हचे पुनरुज्जीवन पर्यटनासाठी चांगले होईल आणि ते रेल्वे व्यवस्थेत ड्यूसच्या संक्रमणाचे लक्षण देखील असेल आणि पुढील विधाने केली:

“हे पुनरुज्जीवित करणे पर्यटनासाठी चांगले होईल कारण ड्यूज आता केवळ पर्यटनावर अवलंबून असेल, ज्याला धूरविरहित उद्योग म्हणतात. आधीच उशीर झाला आहे. मग ती लाकडावर चालण्यापेक्षा, पेट्रोल किंवा डिझेलवर चालणारी, प्रवासासाठी जमिनीवर असलेली केबल कार असेल. काहीतरी सकारात्मक घडते. यावरून प्रेरणा घेऊन, विशेषत: भूकंपानंतर ते अजेंड्यावर आणले गेले. हे ड्युझेच्या रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेच्या बांधकामासाठी एक चिन्ह असेल. हे नागरिक आणि प्रशासन त्या वेळच्या संसाधनांसह हे करू शकत असल्यास, कायमस्वरूपी निवासस्थानांद्वारे हे करणे Düzce साठी सर्वात मोठा फायदा होईल. असे लोक आहेत जे गाड्यांवरून पडतात, असे लोक आहेत जे गाड्या चुकवतात, परंतु रेल्वे व्यवस्था थोड्याच वेळात स्वत: ची किंमत मोजेल. म्हणूनच Öncü TV ने हा मुद्दा उदासीनपणे उचलला आहे, त्याला भूतकाळाचे पुनरुज्जीवन करायचे आहे आणि भूतकाळाचे पुनरुज्जीवन केल्याने मोठ्या गुंतवणुकीचा मार्ग मोकळा होईल. "ते शक्य आहे कारण शक्य आहे."

"ते रेल्वे यंत्रणा ड्यूजला आणतील"
ग्युनी यांनी सांगितले की डुझे हा प्रांत आहे ज्यावर सरकारचा सर्वात जास्त विश्वास आहे आणि ते म्हणाले: "आम्ही शहर बांधले, डुझेच्या लोकांनी ते केले, परंतु सध्याचे सरकार निश्चितपणे या डेकोव्हिलपासून प्रेरित होईल आणि रेल्वे व्यवस्था ड्यूसमध्ये आणेल आणि हे होईल. Düzce चे चेहरा बदला."

गुनी यांनी असेही नमूद केले की 'ऐतिहासिक डेकोव्हिल लाइन' Şimşirlik गावापासून किरेमिटोकागी जिल्ह्यापर्यंत जाते आणि रस्त्यावरील गावांना वाहतुकीसाठी या प्रणालीचा फायदा होतो.

स्रोतः www.oncurtv.com