आशियान पार्क फ्युनिक्युलर बांधकामासाठी बंद आहे

आशियान पार्क, ज्यामध्ये ओरहान वेलीचा पुतळा देखील आहे, ज्याने "मी बोस्फोरसमधील एक गरीब ओरहान वेली आहे" असे सांगून इस्तंबूलला सर्वात सुंदर कविता सादर केल्या, फ्युनिक्युलरच्या बांधकामासाठी बंद करण्यात आले. झाडे तोडण्याबद्दल चिंतित, इस्तंबूली लोक म्हणाले, "आशियानला स्पर्श करू नका, आमच्याकडे जाण्यासाठी कोठेही नाही."

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (İBB) च्या रुमेली हिसारस्तु-आशियान फ्युनिक्युलर लाइन स्टेशन प्रकल्पाचा भाग म्हणून BEBEK मधील आसियान पार्क शीट मेटल प्लेट्सने वेढलेले होते. उद्यानातील आणि कोस्टल रोडलगतची झाडे क्रमांकित आणि चिन्हांकित आहेत. गारिप करंट इन पोएट्रीचे संस्थापक ओरहान वेली कानिक यांचा सीगल पुतळा असलेल्या उद्यानात सुरू झालेल्या कामामुळे वाद निर्माण झाला. हबर्टर्क या वृत्तपत्राच्या बातमीनुसार, या प्रकल्पावर, ज्यांना परिसरातील रहिवाशांनी टीका केली होती, ज्यांना झाडे कापली जातील अशी भीती वाटत होती, सोशल मीडियावरही त्याचे व्यापक परिणाम दिसून आले. उद्यानात करण्यात येणार्‍या या कामाबद्दल नागरिकांनी विशेषतः अशासकीय संस्थांनी प्रतिक्रिया व्यक्त केल्या. #AşiyanParkı, #Aşiyanadokunma या हॅशटॅगसह ट्विटरवरील टॉप 10 अजेंडा आयटममध्ये हा प्रकल्प होता.

'ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे, त्यांनी ती कापू नये'

परिसरातील रहिवाशांपैकी एक अवनी गोकसान म्हणाली, “येथील झाडे किती जुनी आहेत? त्यांनी काहीही केले तरी त्यांना विमानतळ बांधायचे आहे, ही लाजिरवाणी गोष्ट आहे. ते झाडांची व्यर्थ कत्तल करतील,” त्याने तक्रार केली. ते सहसा आपल्या कुटुंबासोबत पिकनिकला येतात हे सांगताना गोकसान म्हणाले, “मी 1992 पासून इथे येत आहे, माझी मुले आणि नातवंडे खेळत आहेत. फक्त थोडीच जागा शिल्लक आहे,” तो म्हणाला. गोकसानची पत्नी हानिम गोकसान म्हणाली, “मला इथली झाडं तोडायची नाहीत. आम्ही येथे पिकनिक करत आहोत. आमच्याकडे जाण्यासाठी इतर कोठेही नाही. हे सर्वात जवळ आहे. आशियानचे वैशिष्ट्य संपत आहे,” तो म्हणाला. आशियान पार्कमध्ये वृत्तपत्र वाचणारे महमुत तुरान म्हणाले, “आठवड्यातून एक दिवस मी इथे विश्रांती घेण्यासाठी येतो आणि माझे वर्तमानपत्र वाचतो. ही जागा खराब करणे मला अजिबात मान्य नाही. किमान, लोक येतात आणि बसतात आणि दृश्ये पाहतात, ते असे का करत आहेत हे मला समजत नाही," तो म्हणाला.

'आम्ही मुलांप्रमाणे झाडे वाढवतो'

ती आशियानमध्ये दोन पिढ्यांपासून राहत असल्याचे सांगून, स्थानिक रहिवासी झेनेप अताक म्हणाली, “दुर्दैवाने, आशियान पार्क, ज्यावर आम्ही वर्षानुवर्षे काम करत आहोत, तो नष्ट करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. हे एक लहान आणि आनंददायी उद्यान आहे. ते इथून खाली सबवे घेणार आहेत. आम्ही ते थांबवू शकलो नाही, रोखू शकलो नाही, ”तो म्हणाला. झाडे हलवली जातील आणि पुनर्लावणी केली जाईल यावर त्याचा विश्वास नाही असे सांगून अताक म्हणाले, “खडकाळ प्रदेश सोडा, अशी झाडे आहेत ज्यांवर आम्ही वर्षानुवर्षे काम करत आहोत. आम्ही त्यांना मुलांसारखे वाढवले, त्यांना नष्ट करायचे आहे. आसियान हा अरुंद रस्ता आहे. तिथे लोक आल्यावर मोठा गोंधळ होईल. वाहतूक आणखी वाईट होईल. जर ते Baltalimanı किंवा Ortaköy पर्यंत कमी केले तर अधिक सोयीस्कर वाहतूक साध्य केली जाऊ शकते. झाडे तोडली जातील याचे मला खूप दुःख झाले आहे,” तो म्हणाला. आशियान किनार्‍यावर मासेमारीची उपकरणे विकणारे सेलाहत्तीन आय म्हणाले, “हिसारस्तु येथील माझे ग्राहक 2 मिनिटांत येथे येतील. पार्किंगच्या समस्येचा तो विचार करणार नाही. ही चांगली गोष्ट असेल, पण उद्यानाची लूट, झाडे तोडण्याचे प्रकार पाहून आम्ही दु:खी आहोत. ही त्या ठिकाणची चांगली स्थिती आहे,” तो म्हणाला.

800 मीटरसाठी

Hisarüstü आणि Aşian मधील फ्युनिक्युलर लाइन 800 मीटर लांब असेल. प्रकल्प, ज्याची EIA प्रक्रिया 1 मार्च रोजी सुरू झाली, 2019 मध्ये सेवेत आणण्याची योजना आहे. प्रकल्पाची किंमत 85 दशलक्ष TL आहे.

İBB: आम्ही कापणार नाही आम्ही घेऊन जाऊ

"आशियानमधील चिन्हांकित झाडे तोडली जातील का?" आम्ही विचारले. “स्मारक मंडळ आणि नैसर्गिक वारसा संरक्षण मंडळ, प्रांतीय पर्यावरण आणि नागरीकरण संचालनालय आणि वन अभियंते यांच्या देखरेखीखाली काही झाडे त्याच परिसरात हलवली जातील. बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर उद्यान पुनर्संचयित केले जाईल.” 3 हजार 56 चौरस मीटर पार्कपैकी किती आणि किती झाडांना बाधित होईल याची माहिती IMM अधिकाऱ्यांनी दिली नाही.

एकूण 75 झाडे आहेत

3 हजार 56 चौरस मीटरच्या उद्यानात एकूण 75 झाडे आहेत. यापूर्वी, स्थलांतरित करण्यात येणाऱ्या झाडांची संख्या २६ असल्याचे जाहीर करण्यात आले होते.

एक विचित्र ओरहान वेली बोस्फोरस पहात आहे

आशियान पार्क हे उद्यान आहे जिथे प्रसिद्ध कवी ओरहान वेली कानिक यांच्या "इस्तंबूल तुर्कुसु" या कवितेतील ओळी जिवंत होतात. 1950 मध्ये कवीच्या मृत्यूनंतर ओरहान वेलीच्या मित्रांनी त्याचे श्लोक स्वीकारले आणि कवीला आसियान स्मशानभूमीत पुरले. ओरहान वेलीच्या मृत्यूनंतर 38 वर्षांनी, स्मशानभूमीच्या अगदी शेजारी असलेल्या उद्यानात हातात पुस्तक घेऊन बॉस्फोरस पाहणाऱ्या ओरहान वेलीचा पुतळा आणि त्यापुढील सीगलचा पुतळा बांधण्यात आला.

इस्तंबूलचे तुर्कस

"बॉस्फोरसवर इस्तंबूलमध्ये,

मी एक गरीब ओरहान वेली आहे;

मी वेलीचा मुलगा आहे,

अवर्णनीय दुःखात

मी Urumelihisarı मध्ये वास्तव्य आहे;

मी खाली बसलो आणि एक गाणे गायले:

'इस्तंबूलचे संगमरवरी दगड;

हे माझ्या डोक्यावर देखील ठेवले आहे, अरे, समुद्री पक्षी;

माझ्या डोळ्यांतून अश्रूंचा घटस्फोट;

चला सामोरे जाऊ, तुझ्यामुळे मी असा आहे"

चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्सचे अध्यक्ष इयुप मुचू: वाहतूक झाडासह निसर्ग परत येत नाही

झाडे जिथे आहेत तिथे ती जगवली पाहिजेत. अवाढव्य वृक्षांचे दुसऱ्या ठिकाणी पुनर्रोपण केले जाते तेव्हा त्यांचे पर्यावरणातील योगदान नष्ट होते. ते जिथे गेले तिथे राहणे सोपे नाही. झाडांवर ऑपरेशन झाल्यामुळे, त्यांचे आयुष्य कमी झाले आहे, कोरडे होण्याचा धोका खूप जास्त आहे. झोनिंगच्या नियमावलीत पुनर्रोपण करण्याच्या नावाखाली झाडे काढली जातात. उदाहरणार्थ, एखादे बांधकाम बांधले जात असताना परिसरात झाडे असल्यास, किंमत देणारी झाडे वाहतूक केली जाऊ शकतात. पैसे कमवण्याचीही ती संधी होती. झाडे का उपटली जात आहेत? प्रकल्प नष्ट न करता बनवले जातात. कौशल्य आणि पर्यावरणाचा आदर असेल तर ते सोडवले जाते. झाडे काढणे ही एक गरज म्हणून मांडली जाते. वाहतूक प्रकल्पांना विरोध केल्याचा आरोपही वृक्षांच्या समर्थकांकडून होत आहे. Göztepe पार्क मध्ये समान समस्या आहे. मेट्रो स्टेशन पार्कमधून जाणार आहे आणि त्यामुळे पार्क गायब होईल. चेंबर ऑफ आर्किटेक्ट्स या नात्याने, आम्ही IMM ला शिफारस केली आहे, "जर प्रकल्प सुधारित केला आणि स्टेशन हलवले तर उद्यानाचे नुकसान होणार नाही". "आम्ही प्रकल्पाची निविदा काढली आहे, आम्ही परत येऊ शकत नाही" अशी प्रतिक्रिया होती. का नाही? आशियानसाठी, योग्य स्थान निश्चित करून झाडांना स्पर्श केला जात नाही. वाहतूक वृक्ष घेऊन निसर्ग परत येत नाही.

वास्तुविशारद सिनान जेनिम: अशा प्रकल्पांचा एक उद्देश आहे. कुठेही स्पर्श केल्याशिवाय काहीही होत नाही

तंत्रानुसार झाडांची वाहतूक केली जात असताना, त्यांना नवीन ठिकाणी ठेवणे शक्य होत नाही. इस्तंबूल महानगर पालिका देखील या क्षेत्रातील तज्ञ आहे. जप्तीसाठी खूप जास्त खर्च आवश्यक असल्याने, स्टेशनसाठी या स्थानाला प्राधान्य दिले गेले असावे. तरीही त्या भागात दुसरी मोकळी जागा नाही. न्यायालयाकडून जप्ती देखील परत येऊ शकतात आणि प्रक्रियेस जास्त वेळ लागू शकतो. या प्रकारचे प्रकल्प शस्त्रक्रियेसारखे असतात. सुरुवातीला त्रास झाला, पण नंतर तिची तब्येत परत आल्यावर समाधानी. जनता न समजता किंवा न ऐकता प्रतिक्रिया देऊ शकते. मग हे प्रकल्प संपले की आनंदाने प्रतिक्रिया देणारे प्रकल्प वापरतात. अशा प्रकल्पांना एक पीडा आहे. कोणत्याही गोष्टीला स्पर्श केल्याशिवाय काहीही करणे शक्य नाही.

स्रोतः www.haberturk.com