जगातील सर्व देश आपली निर्यात बाजारपेठ वाढवण्यासाठी आणि जागतिक व्यापारात आपला वाटा वाढवण्यासाठी पर्यायी मार्गांचा प्रयत्न करत आहेत. विशेषतः युरोपियन देश त्यांचे रेल्वे नेटवर्क वाढवत आहेत, जे अलीकडे वाहतुकीत फायदे प्रदान करतात. तुर्कीला आपली उत्पादने जगाच्या अनेक भागांमध्ये पाठवता येण्यासाठी, सुरक्षितता, वेळ आणि खर्च यासारख्या अनेक फायदे एकत्रित करणाऱ्या रेल्वेवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. पोलाद उद्योगाचे प्रतिनिधी, जे गेल्या काळात सुदूर पूर्वेकडील देशांना त्यांची निर्यात वाढवत आहेत, या क्षेत्रात केल्या जाणाऱ्या गुंतवणुकीला पाठिंबा देतात.
रेल्वे वाहतूक उद्योगपतींसाठी विशेषतः आकर्षक आहे कारण तिची सुरक्षितता, हेवी-ड्युटी वाहतुकीसाठी योग्यता, निश्चित पारगमन वेळ, परवडणारी किंमत आणि हवामानाच्या परिस्थितीचा परिणाम होत नाही. तथापि, आपल्या देशातील प्रत्येक प्रदेशात रेल्वे नेटवर्कद्वारे वाहतूक प्रदान केली जाऊ शकत नाही आणि केवळ हा रस्ता शक्य नाही. रस्त्याने मध्यवर्ती हस्तांतरण आवश्यक आहे. वेगाने प्रगती करणाऱ्या वाहतूक क्षेत्राला रेल्वेचे जाळे तसेच जमीन, हवाई आणि सागरी मार्गांचा विस्तार करण्याची गरज आहे. तुर्की पोलाद उद्योगाचे प्रतिनिधी, ज्यांनी सुदूर पूर्वेकडील देशांमध्ये त्यांच्या निर्यातीद्वारे लक्ष वेधले आहे, त्यांना रेल्वेचा वापर करायचा आहे आणि ते देत असलेल्या फायद्यांचा फायदा घ्यायचा आहे. या क्षेत्रात गुंतवणुकीत वाढ होईल आणि नेटवर्क विस्तारावे अशी या क्षेत्राची अपेक्षा आहे. अशा प्रकारे, मोठ्या कंपन्यांच्या व्यतिरिक्त लहान आणि मध्यम आकाराच्या उद्योगांद्वारे केल्या जाणाऱ्या निर्यातीत लक्षणीय वाढ होईल हे त्यांनी अधोरेखित केले. ते म्हणतात की अशा संधीच्या निर्मितीमुळे स्टील क्षेत्राव्यतिरिक्त इतर सर्व क्षेत्रांना मोठा फायदा होईल.
निर्यातीत आपली स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी तुर्कीने नवीन लक्ष्यांसह कार्य केले पाहिजे असे सांगून, स्टील एक्सपोर्टर्स असोसिएशन पर्यवेक्षकीय मंडळाचे सदस्य मेहमेत इयुबोलु म्हणाले, “आतापर्यंत, आफ्रिका, युरोप आणि यूएसए निर्यात करताना लक्ष्य बाजार म्हणून निर्धारित केले जात होते. हे भौगोलिक क्षेत्र तुर्कीसाठी अपरिहार्य बाजारपेठ आहेत. तथापि, आम्ही वेगवेगळ्या प्रणाली विकसित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे जेणेकरून आम्ही जगाच्या प्रत्येक कोपऱ्यात निर्यात करू शकू. आज, इंग्लंडमधून चीनमध्ये निर्यात केलेल्या ब्रिटीश उत्पादनांची वाहतूक 17 दिवसांच्या "फ्रीट ट्रेन" वाहतुकीद्वारे केली जाते, तर नेहमीच्या सागरी आणि हवाई मालवाहू सेवा उपलब्ध आहेत. देश आता पर्यायी माध्यमांद्वारे व्यावसायिक परिस्थिती अनुकूल करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. एक विकसनशील देश म्हणून आपण त्याचा गांभीर्याने विचार करणे आणि त्याचे मूल्यमापन करणे आणि शास्त्रीय निर्यात नियोजनाच्या पलीकडे जाणे आवश्यक आहे. एक देश म्हणून आपण सर्व निर्यात घटकांचे पालन करण्याची वेळ आली आहे, केवळ वस्तू आणि किमतीचे घटकच नाही तर बुटीक, स्पॉट आणि हंगामी लॉजिस्टिक्स देखील एका कार्यक्रमात.
तुर्कस्तानमधून चीनला होणारी निर्यात खर्चात वाढवण्यासाठी आणि उत्पादनात विविधता निर्माण करण्यासाठी पर्यायी लॉजिस्टिक संधींवर काम करणे आणि लॉजिस्टिक सोल्यूशन्स विकसित करणे ही आता गरज असल्याचे स्पष्ट करताना मेहमेट एयबोउलु म्हणाले, “तुर्की एअरलाइन्सने विविध ठिकाणी सुरू केलेल्या उड्डाणेनंतर जगातील देश, संबंधित देशांना आपली निर्यात वाढली आहे. आपण पाहतो की रिपब्लिक ऑफ तुर्की स्टेट रेल्वे (TCDD) मध्ये देखील आपल्या देशात माल वाहून नेण्याची मोठी क्षमता आहे.
आम्हाला यात शंका नाही की, विशेषत: मोठ्या भूगोलात पसरलेल्या चीनमध्ये, आणि सागरी वाहतुकीपासून दूर असलेल्या इतर देशांमध्ये, आणि तुर्की निर्यातदार चीनी आणि इतर देशांच्या बाजारपेठेसाठी मार्ग मोकळा करू शकतात. अपेक्षांच्या वर. अर्थात, मध्य आशियाई तुर्किक प्रजासत्ताकांमध्ये TCDD ची लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्स्टॉलेशन, जी आम्हाला खात्री आहे की वस्तूंच्या पुरवठ्यासाठी लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चरची स्थापना करणे खूप सोपे आहे. अशा प्रकारे, हे सुनिश्चित केले जाईल की लहान आणि मध्यम आकाराचे उद्योग तसेच मोठ्या तुर्की निर्यातदार कंपन्यांद्वारे निर्यात तीव्रतेने केली जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा