बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन या महिन्यात उघडली आहे: बाकू-तिबिलिसी-कार्स (BTK) रेल्वे लाईन प्रकल्प या उन्हाळ्यात सेवेत आणला आहे. बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन, जी चीन आणि युरोप दरम्यान पूल म्हणून काम करण्यासाठी नियोजित आहे, चालू आहे.
600 दशलक्ष डॉलर्स खर्चाच्या या प्रकल्पाची लांबी 79 किमी असेल. लाइन पूर्ण झाल्यावर, या मार्गावर मालवाहतुकीची गंभीर क्षमता असेल. चीनमधून इंग्लंड, जर्मनी आणि फ्रान्स सारख्या युरोपियन युनियन देशांमध्ये वाहतूक करण्यात येणारा मालवाहतूक वेळ देखील कमी होईल.
वाहतुकीची वेळ वगळली जाईल
हा कालावधी, जो 45-62 दिवस आधी होता, तो 12-15 दिवसांपर्यंत कमी करण्याचे नियोजन आहे. जेव्हा लाइन सेवेत आणली जाईल, तेव्हा तिची क्षमता 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 6.5 दशलक्ष टन माल वाहून नेण्याची असेल.
सातत्यपूर्ण रेल्वे लाईन तयार केली जाईल
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, अहमद अर्सलान म्हणाले, “जेव्हा मारमारे आणि बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग पूर्ण होतील, तेव्हा लंडन ते चीनपर्यंत एक अखंडित रेल्वे कनेक्शन प्रदान केले जाईल. बाकू-तिबिलिसी-कार्स लोह सिल्क रोड इतर कनेक्शनसह आणि बाकू नंतर तुर्कमेनिस्तान आणि चीन या मार्गाचा कॅस्पियन मार्ग; पश्चिमेला, CR3 नावाच्या प्रकल्पात, Gebze-Halkalı 2018 च्या शेवटी रेल्वे लाईन पूर्ण झाल्यानंतर आणि मार्मरे, बल्गेरिया, सर्बिया, हंगेरी, ऑस्ट्रिया, स्वित्झर्लंड, फ्रान्स आणि इंग्लंड पूर्ण झाल्यानंतर चॅनेल बोगद्याद्वारे पोहोचले जाईल. तो म्हणाला.
मंत्री अरस्लान म्हणाले, “चीन ते युरोपमध्ये खूप गंभीर मालवाहतूक सुरू आहे. ही मालवाहतूक तुर्कस्तानमार्गे पार पाडण्याचे आमचे ध्येय आहे आणि देशाला त्यात पुरेसा वाटा मिळावा. इस्तंबूलमध्ये समुद्राखाली मारमारे चालवून आम्ही वाहतूक विनाव्यत्यय केली. जेव्हा आम्ही या रेल्वे मार्गावरील गहाळ लिंक पूर्ण करू, तेव्हा दरवर्षी 26,5 दशलक्ष टन मालाची वाहतूक केली जाईल. म्हणाला.
या प्रकल्पामुळे तुर्कस्तान आपली मालवाहतूक दुप्पट करेल, असे व्यक्त करून अर्सलान म्हणाले की, चीनमधून मालवाहतूक करून युरोपला आर्थिकदृष्ट्या प्रवास करता येईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा