इस्तंबूलमध्ये दोन नवीन मेट्रो मार्गांसाठी स्वाक्षऱ्या करण्यात आल्या

इस्तंबूलमध्ये दोन नवीन मेट्रो लाईन्ससाठी स्वाक्षरी करण्यात आली: इस्तंबूल महानगरपालिकेने "मेट्रो सर्वत्र, सर्वत्र मेट्रो" या ध्येयाकडे आणखी एक मोठे पाऊल उचलले. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर कादिर टोपबा यांच्या उपस्थितीत झालेल्या समारंभात अनाटोलियन बाजूने वाहतूक सुलभ करणार्‍या Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli आणि Sarıgazi-Taşdelen-Yenidogan मेट्रो लाइन्सच्या करारांवर स्वाक्षरी करण्यात आली. महापौर कादिर टोपबा म्हणाले, “आमची लाइन 2020 मध्ये सेवेत आणली जाईल. "आतापासून, सर्वत्र जवळ असेल, दूरच्या ठिकाणी नाही," तो म्हणाला.

इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर कादिर टोपबास यांच्या उपस्थितीत झालेल्या समारंभात 10,9 किमी Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli आणि 6,95 किमी सारिगाझी-तास्डेलेन-येनिडोगन मेट्रो लाइन्सच्या करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. IMM सरचिटणीस Hayri Baraçlı, डेप्युटी सेक्रेटरी जनरल Eyyup Karahan, Çekmeköy महापौर Ahmet Poyraz, Sultanbeyli महापौर Hüseyin Keskin आणि Doğuş İnşaat, Özaltın İnşaat आणि Yapılınship Merkezie Business Partnership सह्या समारंभात कंत्राटदार कंपन्यांचे अधिकारी उपस्थित होते. .

समारंभातील आपल्या भाषणात, महापौर कादिर टोपबा यांनी सांगितले की त्यांनी सर्वत्र मेट्रो, सर्वत्र मेट्रोचे उद्दिष्ट ठेवले आणि इस्तंबूलच्या वाहतुकीसाठी अतिशय महत्त्वाच्या असलेल्या दोन नवीन मेट्रो मार्गांसाठी करारावर स्वाक्षरी करण्यात त्यांना आनंद झाला आणि ते म्हणाले, "ही एक नवीन मेट्रो लाइन आहे जी वाहतुकीत नवीन योगदान देईल, जे इस्तंबूलसाठी खूप महत्वाचे आहे." आम्ही आमच्या मेट्रो लाइनच्या करारावर स्वाक्षरी करण्यासाठी एकत्र आहोत. मी आमच्या इस्तंबूलला शुभेच्छा देतो. "मला विश्वास आहे की ते 2020 मध्ये सेवेत आणले जाईल आणि अशा प्रकारे आमचे लोक इस्तंबूलच्या एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत सहज पोहोचू शकतील," तो म्हणाला.

शहरांच्या सभ्यतेची डिग्री लोक ज्या दराने सार्वजनिक वाहतूक वापरतात त्यावर अवलंबून असते हे लक्षात घेऊन, महापौर टोपबा म्हणाले, “शहरातील जितके जास्त लोक ठिकाणी प्रवेश करण्यासाठी सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करू शकतात, तितके शहर अधिक सभ्य असेल. ते वापरण्यासाठी, ते सुरक्षित, आरामदायक, उच्च दर्जाचे आणि जलद असले पाहिजे. त्यानुसार आम्ही आमची सर्व संवेदनशीलता ठेवतो. आणि जेव्हा आम्ही 2004 मध्ये पदभार स्वीकारला तेव्हा आम्ही आमच्या इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन प्लॅनिंग सेंटरमध्ये 14 वेगवेगळ्या विभागांमध्ये इस्तंबूलचा समावेश केला. आम्ही त्याच्या इकोलॉजीपासून त्याच्या पायाभूत सुविधांपर्यंत सर्व गोष्टींचे मूल्यमापन केले आणि वाहतूक मास्टर प्लॅन जारी केले. या प्रणालीमध्ये, सर्व वाहतूक नेटवर्क, मग ते रेल्वे यंत्रणा, रबर चाके किंवा सागरी वाहतूक कसे व्यवहार्य असू शकतात यावर निर्णय घेण्यात आले. "अशा प्रकारे, आम्ही इस्तंबूलमध्ये दर्जेदार आणि आरामदायक प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी पावले उचलण्यास सुरुवात केली," तो म्हणाला.

महापौर कादिर टोपबा यांनी सांगितले की आज इस्तंबूलमध्ये दररोजची हालचाल सुमारे 30 दशलक्ष आहे आणि ते म्हणाले: “जशी शहरे विकसित होत आहेत, शहराच्या लोकसंख्येच्या 3 पट दैनंदिन गतिशीलता आहे. हे अर्थव्यवस्थेवर आधारित आणि विकसित शहरावर आधारित आहे. इस्तंबूलमध्ये दैनंदिन गतिशीलता, जी 2004 मध्ये सुमारे 11 दशलक्ष होती, ती जवळपास 30 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आहे. नजीकच्या भविष्यात, हे 45-50 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल. या कारणास्तव, आम्ही इस्तंबूलच्या वाहतूक प्रणालीला प्राधान्य आणि भारित बिंदूवर ठेवतो. दुसऱ्या शब्दांत, वाहतूक व्यवस्था जितकी अचूक आणि सुव्यवस्थित असेल, ज्याला आपण शहराची पायाभूत सुविधा म्हणू शकतो, त्या शहरातील जीवनमान जितकी उच्च असेल तितकी स्पर्धात्मकता आणि रोजगाराच्या खिडक्या उघडण्याची संख्या जास्त असेल. आम्ही आमच्या बजेटचा एक मोठा भाग, आमच्या गुंतवणुकीच्या संधींपैकी सुमारे 50 टक्के, वाहतुकीसाठी वाटप केला. आजपर्यंत, इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी म्हणून, आम्ही 13 वर्षांत केवळ इस्तंबूलमध्ये 42 अब्ज, अगदी जवळपास 43 अब्ज, वाहतूक क्षेत्रात गुंतवणूक केली आहे. 2017 पर्यंत, आमच्याकडे सुमारे 5 अब्ज TL किमतीचा वाहतूक-संबंधित गुंतवणूक कार्यक्रम आहे. "जेव्हा इस्तंबूल मेट्रो नेटवर्कशी जोडलेले असते, तेव्हा ते शहराचा अधिक चांगल्या प्रकारे वापर करण्याची, आमचे काम अधिक यशस्वीपणे करण्याची आणि वेळ न घालवता शहराचे जीवन अधिक आरामदायक बनवण्याची संधी देते."

"जेव्हा आम्ही पदभार स्वीकारला तेव्हा इस्तंबूलमध्ये सुमारे 45 किमीची रेल्वे व्यवस्था होती," तोपबा म्हणाले, "सध्या, सुमारे 150 किमी सक्रिय रेल्वे प्रणाली आहे. १९७ किमीचे बांधकाम सुरू आहे. आमच्याकडे एकूण ८२ किमीच्या ६ ओळी आहेत ज्या आम्ही निविदा केल्या आहेत. त्यानंतर, आमची अतिरिक्त ७२ किमीची लाईन कार्यान्वित होईल. यासह, आमचे ध्येय 197 किमी पेक्षा जास्त नाही, परंतु त्यापलीकडे, आम्ही 82 सुद्धा सांगितले आणि त्यापलीकडे, इस्तंबूलमध्ये 6 किमी पेक्षा जास्त रेल्वे व्यवस्था स्थापित केली जाईल, तेव्हा लोक सार्वजनिक वाहतूक, मेट्रो आणि प्रत्येक ठिकाणी पोहोचू शकतील. शहराचा बिंदू चालण्याच्या अंतरावर, जास्तीत जास्त अर्ध्या तासाच्या अंतरावर. हे शक्य होणार आहे. हे स्वप्न नाही, हे वास्तव आहे. भूमिगत लाखो लोकांना इस्तंबूलच्या प्रत्येक बिंदूमध्ये प्रवेश करण्याची संधी मिळेल. आतापासून सगळीकडे जवळची, दूरची ठिकाणे नाहीत. तो जिथे बसला असेल तिथून तो सहज कामावर जाऊ शकेल. "ही सभ्यतेची शक्यता आहे आणि आम्ही ती उघड करण्याचा प्रयत्न केला," तो म्हणाला.

Çekmeköy, Sancaktepe आणि Sultanbeyli मधून जाणार्‍या दोन ओळी या जिल्ह्यांमधून शहराच्या मध्यभागी जाण्यासाठी वाहतूक सुलभ करतील असे सांगून महापौर कादिर टोपबा म्हणाले की, दोन मार्गांची एकूण किंमत 2 अब्ज 342 दशलक्ष TL आहे. त्यांनी घनता आणि मागणीनुसार व्यवस्था केल्याचे लक्षात घेऊन, टोपबा म्हणाले, “आम्ही ज्या ओळीसाठी सध्या निविदा काढल्या आहेत आणि ज्याच्या करारावर आम्ही स्वाक्षरी करणार आहोत त्यात दोन ओळी आहेत. सर्व प्रथम, आम्ही शहराच्या मध्यभागी सुरुवात केली. जिथे मागणी जास्त असेल तिथे आम्ही सर्वात व्यस्त बिंदूपासून सुरुवात करतो आणि बाहेरच्या दिशेने जातो. इथे दोन ओळी खूप महत्वाच्या आहेत. हे Çekmeköy, Sancaktepe आणि Sultanbeyli प्रदेशातून जाते. लोकांकडून किती मागणी आहे आणि शहरात पोहोचणे किती कठीण आहे हे आम्ही प्रत्यक्ष पाहिले. व्यवसाय म्हणून, ज्या भागात आम्हाला रबरी चाकांचा त्रास होता अशा ठिकाणी आम्ही नवीन बस खरेदी केल्या असल्या तरी, शहरी वाहतुकीसाठी मेट्रो ही एक उत्तम यंत्रणा आहे या निर्णयाने आम्ही पावले उचलली. अर्थात, खर्च खूप जास्त आहेत. एवढ्या प्रमाणात मेट्रो बांधणारी जगात कोणतीही पालिका नाही. शहराची वाहतूक व्यवस्था लवकरात लवकर सोडवण्यासाठी आम्ही हा त्याग केला. त्यानुसार आम्ही आमचे काम व्यवस्थित केले. आमच्या दोन ओळी एकूण 17,85 किमी आहेत. आम्ही आज ज्या दोन ओळींवर स्वाक्षरी करणार आहोत त्यांची किंमत, एकूण दोन ओळी, परंतु आम्ही एकच निविदा म्हणून दिलेल्या ओळीची किंमत 2 अब्ज 342 दशलक्ष TL आहे. मी प्रामाणिकपणे सांगतो की आमचा अर्थसंकल्प शिलक अगदी खऱ्या अर्थाने चालू आहे. आमच्याकडे 98 टक्क्यांपर्यंत वसुली आहे. आम्ही राज्य किंवा वित्तीय संस्थेला एक लीरा देणे नाही. आमच्यासाठी काम करणाऱ्या कंत्राटदार कंपन्यांना त्यांच्या प्रगतीचा मोबदला फार कमी वेळात दिला जातो. मी हे व्यक्त करू इच्छितो की आम्ही आमचे पैसे व्यवस्थापन, लोक व्यवस्थापन आणि वेळेचे व्यवस्थापन यामध्ये यशस्वी आहोत. मी माझ्या मित्रांना हे नेहमी सांगतो: आपल्या शहरातील मेट्रोची गरज असलेल्या भागांसाठी लवकरात लवकर निविदा काढू या, परंतु ज्या महानगरपालिकेला पेमेंटमध्ये अडचण येईल किंवा भविष्यात आर्थिक संकटात येऊ देऊ नका. "याकडे लक्ष देऊन, आम्ही इस्तंबूलच्या वाहतूक अक्षांची पावले उचलत आहोत," ते म्हणाले.

“मला विश्वास आहे की हे दिवस भविष्यात स्मरणात राहतील. महापौर टोपबा म्हणाले, "भविष्यात अनेक मेट्रो लाईन्स आणि बरीच कामे केली गेली हे प्रेमाने लक्षात ठेवले जाईल." त्यांनी आपल्या शब्दांचा समारोप खालीलप्रमाणे केला: "पूर्वी, जेव्हा फक्त 2-3 छेदनबिंदू बांधले गेले होते, तेव्हा एक प्रमुख शहरात घटना घडेल. मिस्टर सोझेन यांनी 4 छेदनबिंदू बांधण्यास सुरुवात केली होती, त्यापैकी दोन ते पूर्ण करू शकले, आणि आमचे अध्यक्ष अध्यक्ष झाल्यावर त्यांनी ते दोन्ही पूर्ण केले. आम्ही सध्या सुमारे 370 चौक आणि अंडरपास बांधले आहेत. याकडे आता सामान्य नोकरी म्हणून पाहिले जाते. आम्ही बोगद्याचे रस्ते बनवत आहोत, ते आता इतके सामान्य झाले आहे की त्याबद्दल फारसे बोलले जात नाही. आता आपण भुयारी मार्गांबद्दल बोलत आहोत. आम्ही अगदी मानवरहित भुयारी मार्गांबद्दल बोलत आहोत. आम्ही अधिक प्रगत तंत्रज्ञानाबद्दल बोलत आहोत. इस्तंबूलच्या लोकांनी, ज्यांना खात्री होती की आम्ही या गोष्टी करू शकतो, त्यांनी आम्हाला 3 टर्मसाठी हा सेवा अधिकार दिला. आपण काही बोललो तर ते नक्कीच करू, आपण करू शकत नाही असे काहीही बोलणार नाही, हे त्यांना माहीत आहे. आमची भूमिका स्पष्ट आहे, आमचा दृष्टिकोन स्पष्ट आहे. आम्ही इस्तंबूलची सेवा करण्याचा अभिमान आणि सन्मान अनुभवतो. इस्तंबूल हा एक चांगला संदर्भ आहे. इस्तंबूलमध्ये व्यवसाय करणे हा जगातील इतर शहरांमध्ये व्यवसाय करण्यासाठी एक महत्त्वाचा संदर्भ आहे. कारण त्यांना आमची संवेदनशीलता माहीत आहे ती माझ्या वर्ल्ड युनियन ऑफ म्युनिसिपालिटीच्या अध्यक्षपदामुळे. त्यांना इस्तंबूलची गुणवत्ता माहीत आहे. येथे व्यवसाय केला तर इतरत्र प्राधान्य दिले जाते. त्यामुळे आमच्या कंपन्यांना परदेशातही व्यवसाय मिळतो याचा आम्हाला अभिमान वाटतो.”

शेवटी, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy मेट्रो लाईनच्या विलंबाच्या कारणास स्पर्श करताना, महापौर टोपबा म्हणाले, “जगातील अनेक शहरांमध्ये मानवरहित मेट्रो प्रणाली कार्यरत आहे. यापैकी एक म्हणजे इस्तंबूल. या प्रणालीच्या कार्याची चाचणी घेण्यासाठी बराच वेळ लागतो. काही शहरांमध्ये, ते 1 वर्ष, 8 महिन्यांसारखे आहे. तुम्ही अशी व्यवस्था प्रस्थापित करत आहात की ती थांबत नाही. प्रणाली प्रत्येक गोष्टीत पूर्णपणे स्वयंचलितपणे कार्य करते. बरेच प्रयत्न केले जात असल्याने, काही विलंब अपरिहार्यपणे होतो. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy लाईनला विलंब होण्याचे हेच कारण आहे. जर आम्ही तिथे एक सामान्य प्रणाली ठेवली असती तर आम्ही ती काही महिन्यांपूर्वी उघडली असती. पण आम्ही म्हणालो ते खूप प्रगत तंत्रज्ञान असावे. हे नवीनतम मॉडेल उत्पादन आहेत. जगातील अद्वितीय अशी निर्मिती. मला या शहरात आणल्याबद्दल मी माझ्या मित्रांचे आभार मानतो. आम्ही सतत वॅगन खरेदी करतो. 800 वॅगन 5 हजार वॅगनच्या दिशेने जातील. पण वॅगन्सचा सर्वात महत्त्वाचा भाग म्हणजे सॉफ्टवेअर भाग. आम्ही हे तंत्रज्ञान केवळ पुरवठादार न राहता तुर्कस्तानमध्ये कसे आणू शकतो याचा विचार केला आहे. आणि आता, ASELSAN सह हे सॉफ्टवेअर, म्हणजेच मेंदूचा भाग बनवण्याच्या 3ऱ्या टप्प्यावर आपण पोहोचलो आहोत. ते म्हणाले, "आम्ही पहिल्यांदाच तुर्कीमध्ये हे सॉफ्टवेअर बनवले आहे.

Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli मेट्रो लाईनमध्ये 9 स्थानके असतील…
10,9 किमीची Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli मेट्रो लाइन Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy मेट्रो लाईनच्या शेपटीच्या बोगद्याच्या टोकापासून सुरू होते, जी अजूनही बांधकामाधीन आहे आणि पुढील भागांतून क्रमशः पार्लमेंट डिस्ट्रिक्ट, Sarıgazi (Sarıgazi) येथून पुढे जाते. स्टेशन), सिटी हॉस्पिटल, अब्दुररहमानगाझी, समंदिरा, वेसेल. ते करानी, ​​हसनपासा आणि सुलतानबेली स्टेशनमधून जाईल आणि सुल्तानबेली टीईएम रोडवरील टेल बोगद्याच्या शेवटी संपेल.

Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli मेट्रो लाईनसह
• सारीगाझी - टॅक्सीम 49,5 मिनिटे
• सारिगाझी - Kadıköy 31 मिनिटे
• Sarıgazi – Kozyatağı 18 मिनिटे
• सारिगाझी – सबिहा गोकेन विमानतळ २८ मिनिटे
• सारिगाझी – सुलतानबेली १३ मिनिटे
• सारिगाझी – तुझला ४८ मिनिटे
• सारीगाझी – 33 मिनिटे
• सारीगाझी – येनिकाप 42 मिनिटे
• सुलतानबेली – तिसरा विमानतळ ८९ मिनिटे
• सुलतानबेली – तकसीम ६२.५ मिनिटे
• सुलतानबेली – येनिकाप 55 मिनिटे
• Sultanbeyli – Üsküdar 46 मिनिटे

हॉस्पिटल – सारिगाझी – Çekmeköy Taşdelen – Yenidogan मेट्रो लाईनमध्ये 6 स्टेशन असतील…
6,95 किमी हॉस्पिटल - सारिगाझी - Çekmeköy Taşdelen - येनिडोगन मेट्रो लाइन हॉस्पिटल स्टेशनच्या आधीच्या शेपटीच्या बोगद्यापासून सुरू होईल, हस्तनेसी, सारगाझी (एकीकरण स्टेशन), आयडिनलर, गुंगोरेन, ताडेलेन स्टेशनमधून जाईल आणि येनिडोगन स्टेशनच्या शेवटी संपेल. शेपूट बोगदा.

हॉस्पिटलसह - सारिगाझी - Çekmeköy Taşdelen - Yenidogan मेट्रो लाइन
• नवजात - Ümraniye 28 मिनिटे
• नवजात – 40 मिनिटे
• नवजात - Yenikapı 49 मिनिटे
• नवजात - Kadıköy 38 मिनिटे
• नवजात - सबिहा गोकेन विमानतळ 35 मिनिटे