हे एस्कीहिरमध्ये राष्ट्रीय हाय-स्पीड ट्रेन, विमान आणि इंजिन बनविण्यास सक्षम आहे.

जनरल इलेक्ट्रिक (GE) च्या भागीदारीत आणि Eskişehir चेंबर ऑफ इंडस्ट्री (ESO) द्वारे आयोजित केलेल्या परिषदेत "GE चे डिजिटल इंडस्ट्री व्हिजन, Eskişehir इन्व्हेस्टमेंट्स एव्हिएशन आणि रेल सिस्टम सेक्टर्स" चे सखोल मूल्यमापन करण्यात आले. बैठकीत बोलताना, ESO चे अध्यक्ष Özaydemir म्हणाले, “Eskişehir हे एक केंद्र आहे जे त्याच्या औद्योगिक पायाभूत सुविधा आणि अनुभवासह डिझेल आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह, विमान, ट्रक आणि जहाज इंजिन तयार करू शकते. आमचे ध्येय मोठे आहेत. विमाने बनवणे आणि हाय-स्पीड ट्रेन बनवणे हे एस्कीहिरचे कर्तव्य आहे. आमच्या चेंबर आणि विद्यापीठांनी या विषयावर उत्कृष्ट काम केले आहे. उत्कृष्टतेची केंद्रेही वेगाने स्थापन होत आहेत.”

Eskişehir Tasigo हॉटेलमध्ये झालेल्या या परिषदेला ESO चे अध्यक्ष Savaş M. Özaydemir, GE Aviation Technology Center चे महाव्यवस्थापक डॉ. आयबाइक मोल्बे, जीई तुर्की इनोव्हेशन डायरेक्टर उसल शाहबाज, टीईआय महाव्यवस्थापक प्रा. डॉ. एम. फारुक अकित, एस्कीहिर रेल सिस्टीम क्लस्टर (RCS) चे अध्यक्ष केनन इसिक वक्ता म्हणून उपस्थित होते.

Özaydemir: आमची उत्पादन क्षमता खूप जास्त आहे
Eskişehir ची उच्च तंत्रज्ञान निर्यात जास्त आहे हे अधोरेखित करताना, Özaydemir म्हणाले, “आमच्या एकूण निर्यातीपैकी 15 टक्के प्रगत तंत्रज्ञान उत्पादनांचा समावेश आहे. एस्कीहिरची विमान वाहतूक आणि रेल्वे प्रणालीतील एकूण निर्यात 400 दशलक्ष डॉलर्सवर पोहोचली आहे. नवीन प्रकल्प आणि करारांमुळे हा आकडा झपाट्याने वाढेल. आमची उत्पादन क्षमता केवळ इंजिनमध्येच नाही तर शरीराची संरचना आणि इलेक्ट्रॉनिक्स यांसारख्या क्षेत्रातही सुधारत आहे.”

जीई निःसंशयपणे एस्कीहिर ऑफर करत असलेल्या गुंतवणूक आणि कामाच्या संधींशी परिचित असलेल्या अग्रगण्य कंपन्यांपैकी एक आहे यावर जोर देऊन, ओझायदेमिरने भर दिला की विमान, हेलिकॉप्टर इंजिन आणि लोकोमोटिव्हच्या निर्मितीमध्ये केलेल्या सहकार्यामुळे शहर एक महत्त्वपूर्ण औद्योगिक आधार बनले आहे.

औद्योगिक शहर असलेल्या एस्कीहिरमध्ये विमान वाहतूक, रेल्वे यंत्रणा, यंत्रसामग्री निर्मिती, पांढरे वस्तू आणि धातू प्रक्रिया क्षेत्र हे प्रमुख उद्योग आहेत, असे व्यक्त करून, Özaydemir पुढीलप्रमाणे;

“ईएसओ सदस्यांची एकूण उलाढाल 9 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचली आहे आणि त्यांची एकूण निर्यात 2,3 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचली आहे. दरडोई उत्पन्नाच्या संदर्भात, एस्कीहिर 10 हजार डॉलर्सवर पोहोचला आहे आणि तुर्कीच्या सरासरीपेक्षा सुमारे 15 टक्क्यांनी पुढे गेला आहे. उच्च जोडलेले मूल्य आणि उच्च तंत्रज्ञान यांच्यातील संबंधांची योग्य स्थापना या यशात महत्त्वाची भूमिका बजावते. शहराच्या विकासात मुख्य उद्योगांचे अस्तित्व महत्त्वाची भूमिका बजावते. तथापि, या प्रक्रियेत, उच्च तंत्रज्ञान गुणवत्ता आणि मानकांमध्ये उत्पादन करण्याची उप-उद्योगांची क्षमता तितकीच महत्त्वाची आहे. व्हाईट गुड्स, एव्हिएशन आणि रेल्वे सिस्टीम यांसारख्या क्षेत्रात एस्कीहिरने हे यश मिळवले आहे आणि ते एक महत्त्वाचे उत्पादन केंद्र बनले आहे.

एस्कीहिर उद्योग म्हणून, विमान वाहतूक आणि रेल्वे प्रणाली ही मुख्य क्षेत्रे आहेत जी एस्कीहिर उद्योगाच्या भविष्यात प्रबळ भूमिका बजावत राहतील, ज्याचा प्रांताच्या एकूण निर्यातीत अजूनही 15 टक्के वाटा आहे, याची आठवण करून देताना, Özaydemir म्हणाले: वाढ झाली आहे. . ESO म्हणून, आम्ही या क्षेत्रांसाठी आमचे धोरणात्मक लक्ष्य निश्चित केले आहे.”

मोल्बे: 2 विमानांपैकी एकाचे इंजिन एस्कीहिरमध्ये तयार केले जाते
एस्कीहिर येथे आयोजित परिषदेत बोलताना जीई एव्हिएशन तुर्की तंत्रज्ञान केंद्राचे महाव्यवस्थापक डॉ. आयबाइक मोल्बेने घोषित केले की तुर्की हा देश आहे जो डिजिटल डार्विनवादाच्या, म्हणजेच डिजिटल अर्थव्यवस्थेच्या पार्श्वभूमीवर अप्रचलित होण्याची भीती बाळगतो.

संशोधनाच्या मालिकेमुळे हे परिणाम समोर आले आहेत असे सांगून, मोल्बे यांनी या विषयाबद्दल पुढील विधाने केली;
“जीई इनोव्हेशन बॅरोमीटर नावाचा द्वि-वार्षिक अभ्यास करते. 2016 मध्ये, आम्ही 23 देशांतील 2748 वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या मुलाखतींवर आधारित आमचे इनोव्हेशन बॅरोमीटर जाहीर केले.

त्यानुसार, सर्वेक्षण केलेल्या देशांमधील डिजिटल अर्थव्यवस्थेच्या समोर अप्रचलित होण्याची आम्हाला सर्वात कमी भीती वाटते. मला वाटते की आत्मविश्वास फारसा चांगला नाही. खरे सांगायचे तर, आम्ही GE मध्ये इतका आत्मविश्वास बाळगत नाही आणि आम्ही स्वतःला बदलण्यासाठी 5 वर्षांपासून अनेक कार्यक्रम राबवत आहोत.”

GE ही जगातील सर्वात जुनी औद्योगिक कंपन्यांपैकी एक आहे, 330 हजार लोकांना रोजगार देते, 148 अब्ज डॉलर्सची वार्षिक उलाढाल निर्माण करते आणि 8 वेगवेगळ्या मुख्य व्यवसाय लाइन्समध्ये काम करते, असे नमूद करून, मोल्बे यांनी अधोरेखित केले की ते डिजिटल औद्योगिक परिवर्तनासाठी गेले आहेत. अप्रचलित होणे.

या परिवर्तनात अनेक यंत्रे एकमेकांशी बोलतील, असे स्पष्ट करून मोल्बे म्हणाले, “आपल्याला एकमेकांशी बोलताना जशी सामान्य भाषेची गरज असते, तशीच यंत्रेही एका सामायिक व्यासपीठावर एकत्र येणे आवश्यक आहे. जीईने प्रथम स्वतःच्या मशिनवर सॉफ्टवेअर विकसित केले, तेव्हा ही गरज लक्षात घेऊन त्यांनी प्रीडिक्स नावाचे प्लॅटफॉर्म विकसित केले. प्रीडिक्स हे उद्योग इंटरनेटवरून सतत आणि मोठा डेटा समजून घेण्यासाठी क्लाउड-आधारित प्लॅटफॉर्म आहे. "प्रिडिक्स फेब्रुवारी 2016 मध्ये लाँच करण्यात आले होते आणि आता त्यावर हळूहळू एक इकोसिस्टम तयार होत आहे."

जीई टर्की या नात्याने अशी ३ केंद्रे आहेत जिथे आमची विक्री व्यतिरिक्त इतर कार्ये केंद्रित आहेत, असे सांगून मोल्बे म्हणाले की एस्कीहिर हे रोजगाराच्या संख्येचा विचार करता सर्वात महत्वाचे आहे: “अर्थात, एस्कीहिर मधील आमची सर्वात महत्वाची गुंतवणूक TEİ आहे, जी आम्ही आहोत. जगातील सर्वात महत्त्वाच्या विमान इंजिन पार्ट्सच्या कारखान्यांपैकी एक असल्याचा अभिमान आहे. जगभर उडणाऱ्या 3 GE-इंजिनयुक्त विमानांपैकी एकामध्ये Eskişehir मध्ये तयार केलेले भाग आहेत. आमची दुसरी महत्त्वाची गुंतवणूक म्हणजे TÜLOMSAŞ सोबत आमचे लोकोमोटिव्ह उत्पादन. GE ने Eskişehir मध्ये नवीनतम तंत्रज्ञान लोकोमोटिव्ह तयार करण्यासाठी TÜLOMSAŞ सोबत 2 वर्षांचा धोरणात्मक करार केला.”

माहिती: आम्ही इंडस्ट्री 4.0 साठी आमची संपूर्ण सुविधा तयार करत आहोत
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş (TEI) चे महाव्यवस्थापक आणि Eskişehir एव्हिएशन क्लस्टरचे अध्यक्ष प्रा. डॉ. M. फारुक Akşit, ESO ने आयोजित केलेल्या परिषदेत, TEI ही GE ची Eskişehir मधील सर्वात मोठी भागीदारी आहे आणि GE च्या जगात सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या इंजिनला सर्वाधिक पुरवठा करणारी कंपनी बनली आहे यावर जोर दिला.
उत्पादन तंत्रज्ञानामध्ये त्यांचे सहकार्य खूप चांगल्या टप्प्यावर आहे यावर जोर देऊन, Aksit ने सांगितले की TEI मध्ये एक मजबूत उत्पादन अभियांत्रिकी कर्मचारी आहे आणि ते शेवटच्या काळात, विशेषतः 3D तंत्रज्ञानासह उत्पादनात गंभीर पावले उचलतील.

GE आणि TEI यांच्यातील विजय-विजय संबंधानंतर ही चांगली गुंतवणूक असल्याचे स्पष्ट करताना, Akşit म्हणाले, “आम्ही अलीकडच्या वर्षांत विकसित झालेल्या डिजिटल तंत्रज्ञानासह ही भागीदारी पुढील स्तरावर नेण्याचा प्रयत्न करत आहोत. आम्ही आमच्या संपूर्ण सुविधेला एकात्मिक प्रणालीमध्ये रूपांतरित करत आहोत ज्याला आम्ही 'इंडस्ट्री 4.0' म्हणतो. आम्ही इंजिन असेंब्ली, देखभाल आणि दुरुस्ती तंत्रज्ञानावर GE सह सहयोग करतो. आम्‍ही अभिमानाने एस्‍कीहिरमध्‍ये तुर्कीद्वारे वापरण्‍यात येणार्‍या सर्व F16 ची इंजिने एकत्र केली, त्यांची चाचणी घेतली आणि TEI कडून इंजिन म्हणून ते आमच्या सैन्याला दिले. "ते सहजतेने उड्डाण केले," तो म्हणाला.
अलिकडच्या वर्षांत GE सह त्यांचे सहकार्य आखाती देशांकडे विस्तारू इच्छित आहे यावर जोर देऊन, Akşit म्हणाले, “सध्या, आम्ही बहरीन हवाई दलातील सर्व इंजिनांची देखभाल करत आहोत. आम्हाला GE सोबत सौदी अरेबियाच्या हवाई दलाची F110 इंजिने सांभाळायची आहेत. F110 म्‍हणून, त्‍यांच्‍याकडे जगातील दुसरा सर्वात मोठा फ्लीट आहे. GE सह आमच्या भागीदारीमध्ये, आम्हाला सिस्टम डिझाइन आणि सिस्टम डेव्हलपमेंट आणि विक्रीकडे जावे लागेल.”

Işık: Eskişehir उच्च तंत्रज्ञान निर्यातीत आघाडीवर आहे
आपल्या भाषणात, Eskişehir Rail Systems (RSC) क्लस्टरचे अध्यक्ष, Kenan Işık यांनी सांगितले की, क्लस्टरची स्थापना 21 जून 2011 रोजी तुर्कीचे पहिले रेल सिस्टम क्लस्टर म्हणून करण्यात आली होती आणि त्यांनी त्याच्या क्रियाकलापांची माहिती दिली.

जग कार्यक्षमतेवर आधारित अर्थव्यवस्थेकडून नवकल्पना-आधारित अर्थव्यवस्थेकडे वाटचाल करत आहे याकडे लक्ष वेधून, Işık म्हणाले, “उच्च जोडलेल्या मूल्यासह उत्पादने तयार करणे किती महत्त्वाचे आहे हे कोणालाही माहिती नाही. तथापि, चाचणी आणि प्रमाणपत्र अपरिहार्य आहेत. तुम्ही चाचणी आणि प्रमाणपत्र न दिल्यास, तुम्ही तुमचे उत्पादन विकू शकत नाही. येत्या काळात, आम्ही 10 वर्षात उत्पादित केलेली वॅगन एका वर्षात तयार करावी लागेल.”

Eskişehir हे आपल्या भाषणात तुर्कीचे तंत्रज्ञानातील निर्यात नेते आहेत असा युक्तिवाद करताना, Işık म्हणाले, “दुनिया वृत्तपत्राने प्रांतांनुसार निर्यातीची तंत्रज्ञान घनता निश्चित केली. निर्यातीच्या गुणवत्ता लीगनुसार, 500 दशलक्ष डॉलर्स आणि त्याहून अधिक निर्यातीच्या आकड्यासह, उत्पादन उद्योगात तंत्रज्ञान उत्पादनांचा सर्वाधिक वाटा असलेल्या प्रांतांमध्ये एस्कीहिर 33,2 टक्क्यांसह प्रथम स्थानावर आहे, त्यानंतर अंकारा 12,9 टक्के आणि त्यानंतर आहे. 4.24 टक्के सह इस्तंबूल. या आकड्यांनी GE ला Eskişehir मध्ये अधिक गुंतवणूक करण्यास सक्षम केले पाहिजे.”

GE सह Eskişehir मध्ये काय करता येईल या प्रश्नाची उत्तरे सूचीबद्ध करताना, Işık ने खालील गोष्टींची नोंद केली;
"वाहतूक क्षेत्रातील सखोल उत्पादन, रेल्वे प्रणाली क्षेत्रात सुरू झालेल्या प्रक्रियेची सक्रिय सातत्य, रेल प्रणालीसाठी संयुक्त उत्पादनासह समान बाजारपेठ शोधणे, वरील क्षेत्रांसाठी समान गुंतवणूक क्षेत्रे निश्चित करणे, नवोन्मेष आणि उद्योजकता प्रक्रिया प्राधान्यक्रमापासून सुरू करणे. क्षेत्रे, डिजीटल परिवर्तनासाठी प्राधान्य क्षेत्रापासून सुरू होणारी संरचना, डिझाइन, R&D आणि तंत्रज्ञान प्रकल्पांसाठी अभिमुखता असू शकते. परिणामी, GE ने Eskişehir च्या संसाधनांचा अधिक सक्रियपणे वापर केला पाहिजे.”

शाहबाज : आम्ही अनेक क्षेत्रातील नेते आहोत
बैठकीत बोलताना, जीई तुर्की इनोव्हेशनचे संचालक उसल शाहबाज म्हणाले की नावीन्यपूर्ण sohbetत्याला कृतीत परत येण्याची गरज असल्याचे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले.

जगभरातील GE च्या उपक्रमांचा संदर्भ देताना उस्सल म्हणाले, “जेव्हा आपण GE शॉप, विमान वाहतूक, अभियांत्रिकी, कार्यक्षमता यातील प्रगत साहित्य आणि उत्पादन तंत्र पाहतो. ऊर्जा आणि पाणी मध्ये स्थापित प्रणालींमध्ये मोटर विज्ञान आणि सेवा. एनर्जी मॅनेजमेंट इलेक्ट्रिफिकेशन हे कंट्रोल आणि पॉवर कन्व्हर्जन तंत्रज्ञान देखील आहे. तेल आणि वायूमधील सेवा तंत्रज्ञान आणि बाजारपेठेतील अग्रणी. वाहतूक क्षेत्रातील विकसित प्रदेशांमध्ये इंजिन तंत्रज्ञान आणि सॉफ्टवेअर स्थानिकीकरण. प्रगत निदान तंत्रज्ञान आणि LED लाइटिंग आणि हेल्थकेअरमध्ये झपाट्याने वाढणाऱ्या बाजारपेठेतील अग्रणी. प्रगत साहित्य आणि उत्पादन तंत्र, अभियांत्रिकी आणि विमानचालनात कार्यक्षमता असल्याचे दिसून आले आहे.”

स्रोतः www.eso.org.tr