ओएमयू लाइट रेल सिस्टीम प्रकल्पासाठी सॅमसन मॉडेल: सॅमसन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, ज्याने शहराला लाईट रेल सिस्टीम वाहतुकीसह एका नवीन युगात आणले, ओंडोकुझ मेयस विद्यापीठापर्यंत मार्ग विस्तारित करण्याचा प्रकल्प सुरू केला. नियोजित तारखेपूर्वी मार्ग उघडण्याचे काम सुरू झाले असताना, टेक्केकेय टप्प्याप्रमाणे विद्यापीठ लाइनचे बांधकाम 'सॅमसन मॉडेल'सह पूर्ण केले जाईल.
लाइट रेल प्रणाली, जगातील सर्वात आरामदायक आणि आधुनिक सार्वजनिक वाहतूक मॉडेलपैकी एक, जी सॅमसन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने 7 वर्षांपूर्वी टीका करूनही शहरात आणली होती, मागणीनुसार पुन्हा एकदा वाढविली जात आहे. नव्याने सुरू झालेल्या गार-टेक्केकेय लाइननंतर, रेल्वे यंत्रणा आता विद्यापीठापर्यंत विस्तारित होईल. महानगरपालिकेचे महापौर युसूफ झिया यल्माझ आणि ओंडोकुझ मेयस विद्यापीठाचे रेक्टर प्रा. डॉ. Sait Bilgiç आणि मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी डिपार्टमेंट ऑफ टेक्निकल अफेयर्स यांच्यात स्वाक्षरी केलेल्या प्रोटोकॉलच्या चौकटीत प्रकल्पाची तयारी पूर्ण केल्यावर, मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी डिपार्टमेंट ऑफ टेक्निकल अफेयर्सने मार्ग उघडण्याचे काम सुरू केले.
लाइफ सेंटरपासून सुरू होणारा तांत्रिक व्यवहार विभाग, शक्य तितक्या लवकर मार्ग खुला करण्यासाठी 7/27 आधारावर आपली कार्य मशीन आणि कार्यसंघ चालवतो. कुरुपेलीत रेल्वे प्रणालीचा शेवटचा थांबा आणि कॅम्पस दरम्यानच्या 7 किलोमीटरच्या मार्गाचा सार्वजनिक प्रकल्प देखील तयार करण्यात आला होता. पायाभूत सुविधांची निर्मिती आणि थांब्याची ठिकाणे जसे की व्हायाडक्ट, कट-अँड-कव्हर बोगदे आणि पादचारी बोगदे निश्चित केले जात असताना, अंमलबजावणी प्रकल्प पूर्णत्वाच्या जवळ आहे. सर्वेक्षण आणि प्रमाण सर्वेक्षण निश्चित केल्यानंतर, महानगर पालिका कुरुपेलिट लास्ट स्टॉप-युनिव्हर्सिटी लाईफ सेंटर लाइट रेल सिस्टम प्रकल्प निविदा काढेल.
महानगरपालिकेचे उपसरचिटणीस मुस्तफा युर्ट यांनी जागेवरील कामांची पाहणी करून विद्यापीठ लाईन प्रकल्पाची माहिती दिली. 31 किलोमीटरपर्यंत पोहोचणारी आणि दिवसाला 90 हजार प्रवाशांची वाहतूक करणारी ही रेल्वे व्यवस्था सॅमसन महानगरपालिकेच्या सर्वात महत्त्वाच्या सेवा प्रकल्पांपैकी एक आहे, हे अधोरेखित करताना मुस्तफा यर्ट यांनी नमूद केले की ते विद्यापीठाचा टप्पा विक्रमी वेळेत पूर्ण करून सेवेत दाखल करतील. सार्वजनिक
1.5 वर्षात पूर्ण होणार आहे
त्यांनी ठरविलेल्या तारखेपूर्वी उत्खननाचे पहिले काम सुरू केल्याने त्यांना आनंद झाल्याचे व्यक्त करून उपसरचिटणीस मुस्तफा यर्ट म्हणाले, “आमच्या शहराला भेट देणारे आमचे उपपंतप्रधान श्री नुमान कुर्तुलमुस यांना आमच्या महानगरपालिकेचे महापौर श्री. युसुफ झिया यल्माझ, की रेल्वे सिस्टम युनिव्हर्सिटी लाइन अतिशय अर्थपूर्ण कॅलेंडरमध्ये पूर्ण केली जाईल. त्वरीत काम करण्यासाठी आम्ही प्रकल्प लवकर सुरू केला. सध्याचा कुरुपेलिट शेवटचा थांबा आणि विद्यापीठ यांच्यातील अंतर कमी आहे आणि उंचीचा फरक मोठा आहे. त्यामुळे आम्ही आमच्या ट्राम काढू शकलो नाही. ही स्थिती असल्याने प्राध्यापक, विद्यार्थी, रुग्ण, रुग्णाचे नातेवाईक आणि कर्मचाऱ्यांना रेल्वे व्यवस्था वापरताना अडचणी येत होत्या. मोफत बसेसवर लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रिया फारशी कार्यक्षम नव्हती. आम्ही सल्लागार आणि प्रकल्प कंपन्यांसह यासाठी अभ्यास आणि प्रकल्प तयार केले. जेव्हा आम्ही पाहिले की अत्याधुनिक रेल्वे प्रणालीची वाहने जास्तीत जास्त 6.5 उतार असलेल्या उतारावर सहज चढू शकतात, तेव्हा आम्ही आमच्या अध्यक्षांच्या निर्देशानुसार ट्राम विद्यापीठात नेण्याचा निर्णय घेतला. मला वाटते की अंमलबजावणीचे प्रकल्प 15 मार्चच्या आसपास पूर्ण होतील. सर्वेक्षण आणि प्रमाण सर्वेक्षण पूर्ण झाल्यानंतर आम्ही निविदा तयारी सुरू करू. आम्ही लवकरात लवकर निविदा काढू. "आम्ही ते सुमारे 1.5 वर्षात पूर्ण करण्याचे ध्येय ठेवले आहे." म्हणाला.
गुंतवणुकीत 'सॅमसन मॉडेल'
त्यांनी विकसित केलेल्या 'सॅमसन मॉडेल'सह ते 7-किलोमीटर रेल्वे सिस्टीम युनिव्हर्सिटी लाईन पायाभूत सुविधांचे बांधकाम पूर्ण करणार असल्याची माहिती देताना यर्ट म्हणाले, “सॅमसन मॉडेल हे आहे. निविदा प्राप्त करणाऱ्या कंपनीसह आमच्या नगरपालिकेच्या संधींची सांगड घालून, आम्ही गुंतवणूक आणि उत्पादन खूपच स्वस्त करू. आम्ही पहिला भाग पूर्ण केला होता, जो स्टेशन आणि विद्यापीठाचा शेवटचा थांबा यामधील अंतर पूर्ण करतो, पूर्णपणे कंत्राटदाराने. आम्ही हे सुनिश्चित केले की रेल्वे स्टेशन आणि टेक्केकेय दरम्यानचा भाग कंत्राटदार आणि महानगरपालिका या दोघांच्या कामाच्या मशीन एकत्र करून स्वस्त आणि उच्च दर्जाच्या उत्पादनासह तयार केला गेला आहे. तीच पद्धत आपण इथेही लागू करू. अशा प्रकारे, आम्ही 7 किलोमीटरची लाईन कमी वेळेत तयार करू. यापुढे आम्ही रात्रंदिवस काम करू. आम्ही येथे असू आणि अनुसरण करू. मी आमचे इतर रेक्टर सैत बिल्गिक आणि सरचिटणीस मेंडेरेस कबाडेय यांचे आभार मानू इच्छितो, ज्यांनी आम्हाला लाईनच्या विस्ताराबाबत सर्व प्रकारच्या कामात मदत केली आणि मार्गाबाबत सर्व प्रकारचे सहकार्य केले. " तो म्हणाला.
प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, जेथे दुहेरी मार्ग रेल्वे टाकली जाईल, 420-मीटर लांबीचा मार्ग, कट-आणि-कव्हर बोगदा आणि रूग्णांच्या वाहतुकीसाठी 1-मीटर लांबीचा पादचारी बोगदा बांधला जाईल. शक्य तितक्या लवकर आणि सर्वात कमी मार्गाने पॉलीक्लिनिक आणि आपत्कालीन सेवांमध्ये येत आहे. शक्यता असल्यास, या पादचारी बोगद्यामधील वाहतूक चालत्या चालण्याद्वारे प्रदान केली जाईल. पॉलीक्लिनिक्स, व्होकेशनल स्कूल, दंतचिकित्सा विद्याशाखा, कृषी विद्याशाखा, टेक्नोपार्क, अभियांत्रिकी विद्याशाखा आणि विद्यार्थी वसतिगृहे अशी या मार्गावरील थांबण्याची ठिकाणे निश्चित करण्यात आली होती.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा