3-मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पाच्या निविदेसाठी 6 कंपन्यांना आमंत्रण: 3-मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पासाठी सर्वेक्षण, प्रकल्प आणि अभियांत्रिकी सेवा निविदांसाठी आर्थिक बोली उघडण्यासाठी 3 कंपन्यांना आमंत्रित केले होते.
इस्तंबूलमधील वाहतूक सुरळीत करण्यासाठी तयार करण्यात आलेल्या 3 मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगद्या प्रकल्पातील सर्वेक्षण, प्रकल्प आणि अभियांत्रिकी सेवांसाठी 15 फेब्रुवारी रोजी होणाऱ्या निविदेमध्ये 6 कंपन्या त्यांच्या तांत्रिक आणि आर्थिक ऑफर सादर करतील.
प्राप्त माहितीनुसार, 3 नोव्हेंबर 30 रोजी घेण्यात आलेल्या निविदेत 2016 पैकी 7 बोलीदारांनी 6 मजली ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पातील सर्वेक्षण, प्रकल्प आणि अभियांत्रिकी सेवांसाठी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण महासंचालनालयाने पूर्व पात्रता प्राप्त केली. पायाभूत सुविधा गुंतवणूक. 15 फेब्रुवारी रोजी होणाऱ्या निविदेत संबंधित कंपन्यांना त्यांच्या तांत्रिक आणि आर्थिक ऑफर सादर करण्यासाठी आमंत्रित करण्यात आले होते.
प्रकल्पाचे सर्वेक्षण, प्रकल्प आणि अभियांत्रिकी सेवांसाठी गेल्या वर्षी घेण्यात आलेल्या पहिल्या निविदेत, तांत्रिकदृष्ट्या पुरेशा असलेल्या Idom, Tecnimont आणि Yüksel Proje कंपन्यांच्या आर्थिक ऑफर 10 ऑगस्ट रोजी उघडण्यात आल्या होत्या, परंतु ही निविदा अवैध मानली गेली. कंपनीपैकी एकाच्या ऑफरमध्ये एक भौतिक त्रुटी.
ते 14 मिनिटांत पास केले जाईल
सर्वेक्षण, प्रकल्प आणि अभियांत्रिकी सेवांच्या व्याप्तीमध्ये, ज्याची प्रकल्पाची किंमत अंदाजे 30 दशलक्ष लिरा म्हणून निर्धारित करण्यात आली होती आणि या वर्षासाठी 7 दशलक्ष 500 हजार लिरा विनियोजन करण्यात आले होते, जमिनीवर आणि समुद्रात खोल ड्रिलिंगची कामे केली जातील. आउट आणि ग्राउंड डेटा निश्चित केला जाईल. निविदा प्रक्रियेनंतर 1 वर्षात अभियांत्रिकी प्रकल्प पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.
बोस्फोरसच्या खाली जाणार्‍या बोगद्यात एकाच नळीमध्ये महामार्ग आणि रेल्वे दोन्ही असतील. बोगद्यात, मधल्या मजल्यावर येणारी आणि जाणारी रेल्वे असेल आणि वरच्या आणि खालच्या मजल्यावर टायर-चाकांच्या वाहनांसाठी उपयुक्त असा दोन लेनचा रस्ता असेल.
प्रकल्पाचा पहिला टप्पा, जो त्याच्या आकारमानासह आणि व्याप्तीसह जगातील पहिला असेल, उच्च-क्षमतेची आणि वेगवान मेट्रो प्रणाली आहे जी युरोपियन बाजूच्या E-5 अक्षावर İncirli पासून सुरू होईल आणि बॉस्फोरसमधून जाईल आणि विस्तार करेल. अनाटोलियन बाजूने Söğütlüçeşme पर्यंत, आणि दुसरा पाय युरोपियन बाजूच्या TEM महामार्गाच्या अक्षावरील हसडल जंक्शनपासून आहे. यात बॉस्फोरसपासून सुरू होणारी 2×2 लेनची महामार्ग प्रणाली असेल आणि अनाटोलियन बाजूच्या Çamlık जंक्शनला जोडली जाईल. .
हा बोगदा TEM महामार्ग, E-5 महामार्ग, उत्तरी मारमारा महामार्ग आणि 9 मेट्रो मार्गांसह एकत्रित केला जाईल. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधकाम सुरू झाल्यानंतर, 5 वर्षांत पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेले बोगदा वापरला जाईल, आणि युरोपियन बाजूने Söğütlüçeşme आणि आशियातील Söğütlüçeşme येथे पोहोचणे शक्य होईल. जलद मेट्रोने अंदाजे 31 मिनिटे, ज्यामध्ये 14 किलोमीटर लांबीची 40 स्थानके असतील.
युरोपियन बाजूच्या हसडल जंक्शनपासून अनाटोलियन बाजूच्या Çamlık जंक्शनपर्यंत, रस्त्याने अंदाजे 14 मिनिटे लागतील. या मार्गाचा दररोज 6,5 दशलक्ष प्रवाशांना फायदा होईल, अशी अपेक्षा आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा