हेजाझ रेल्वे प्रकल्प संग्रहालयासह पुनरुज्जीवित केला जाईल: ओट्टोमन राज्याच्या शेवटच्या काळात लागू झालेल्या परंतु कालांतराने निष्क्रिय झालेल्या लाइनला पुनरुज्जीवित करण्यासाठी तुर्कीच्या नेतृत्वाखाली केलेले अभ्यास सुरू ठेवा.
तुर्कस्तानच्या नेतृत्वाखाली ओट्टोमन राज्याच्या शेवटच्या काळात अंमलात आणलेल्या परंतु कालांतराने निष्क्रिय झालेल्या रेषेला पुनरुज्जीवित करण्याच्या उद्देशाने केलेले अभ्यास सुरूच आहेत. या संदर्भात, तुर्कस्तानच्या सीमेतील रेषेचा भाग हाय-स्पीड ट्रेन लाइनमध्ये रूपांतरित केला जात आहे. तुर्कस्तान प्रकल्पाच्या सांस्कृतिक पैलूला महत्त्व देते तसेच लाइनचे पुन्हा प्रक्षेपण करते. या संदर्भात, पवित्र भूमीकडे जाणाऱ्यांचा मार्ग छोटा करण्यासाठी दमास्कस आणि मदिना दरम्यान बांधलेल्या लाइनचे अम्मान स्टेशन टीआयके द्वारा पुनर्संचयित केले जाईल.
TIKA पुनर्संचयित करेल
राजधानी अम्मानमधील तीन ऐतिहासिक वास्तू, ज्यांचा वापर केला जाऊ शकला नाही कारण त्या दुर्लक्षित होत्या, TIKA द्वारे त्यांच्या संरचनेनुसार पुनर्संचयित केले जाईल. एक नवीन संग्रहालय इमारत, जिथे हेजाझ रेल्वेची कथा सांगितली जाते, ऐतिहासिक इमारतींच्या शेजारी 500 चौरस मीटर क्षेत्रफळावर बांधली जाईल. जीर्णोद्धार आणि संग्रहालय इमारतीचे बांधकाम, ज्याचा प्रकल्प पूर्ण झाला आहे, या वर्षी सुरू होणार आहे. पुनर्संचयित इमारती देखील संग्रहालयाचा एक भाग म्हणून काम करतील. संग्रहालयात, अब्दुलहमीद II च्या शिक्का असलेली रेल, लोकोमोटिव्ह, स्टेशनवर दळणवळणासाठी वापरलेली सामग्री, तिकिटे आणि छायाचित्रे प्रदर्शित केली जातील. याशिवाय, स्टेशनच्या पहिल्या वर्षांमध्ये कंडक्टर, प्रवासी आणि त्यांच्या मूळ कपड्यांतील सामान असलेल्या बहुआयामी सादरीकरणासह, त्या मार्गावरील स्थानकांच्या ऐतिहासिक ध्वनी रेकॉर्डिंगसह पुनरुज्जीवन केले जाईल. संग्रहालयाच्या इतर मजल्यांवर, एक विभाग असेल जेथे डायओरामा तंत्राचा वापर करून इतर स्थानकांचे मॉडेल प्रदर्शित केले जातात. संग्रहालयाच्या शेजारी असलेल्या 2 ऐतिहासिक वास्तूंचा सामाजिक कार्यात वापर करण्यासाठी त्यांचा ऐतिहासिक पोत जतन करून पुनर्संचयित केला जाईल. संग्रहालयाची जीर्णोद्धार आणि बांधकाम 3 मध्ये पूर्ण होणार आहे.
हेजाझ रेल्वेचा इतिहास
हेजाझ रेल्वे, ऑट्टोमन सुलतान अब्दुलहमीद II च्या काळातील सर्वात महत्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक, 2-1900 दरम्यान दमास्कस आणि मदिना दरम्यानच्या मार्गावर बांधली गेली. दमास्कस आणि डेरा दरम्यान 1908 सप्टेंबर 1 रोजी रेल्वेचे बांधकाम सुरू झाले. दमास्कस ते मदिना या मार्गाचे बांधकाम सुरू झाले, 1900 मध्ये अम्मान, 1903 मध्ये मान, 1904 सप्टेंबर 1 रोजी मेदायिन-इ सालीह आणि 1906 ऑगस्ट 31 रोजी मदीना येथे पोहोचले. लाइन, ज्याची मुख्य स्थानके दमास्कस, डेरा, कटराना आणि मान तसेच अम्मान आहेत, त्याचे लहान आयुष्य असूनही त्याचे महत्त्वपूर्ण लष्करी, आर्थिक आणि सामाजिक प्रभाव होते. प्रत्यक्षात 1908 मध्ये 1910 हजार 198, 448 मध्ये 1913 हजार 232 प्रवासी, 563 मध्ये 1910 हजार टन आणि 66 मध्ये 1913 हजार टन प्रवासी वाहतूक करण्यात आली. 112-1900 दरम्यान बांधलेली हेजाझ रेल्वे 1908 हजार 2 किलोमीटर बाजूच्या रस्त्यांसह बांधली गेली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा