Halkalı-कपिकुले रेल्वे या वर्षी निविदा काढणार आहे: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की अंकारा-इझमिर YHT प्रकल्पाचा कोणताही भाग नाही, जो तुर्कीच्या 3 सर्वात मोठ्या शहरांपैकी दोन एकत्र आणेल आणि त्यांना हवे आहे. 2019 मध्ये अंकारा-इझमिर YHT लाईन पूर्ण करण्यासाठी. व्यक्त. हायस्पीड ट्रेनचे प्रकल्प तसेच YHT प्रकल्प सुरू असल्याचे निदर्शनास आणून देताना मंत्री अर्सलान म्हणाले की कोन्या-करमन-अडाना-गझियानटेप दरम्यान बांधकाम कामे कोन्या-करमन-उलुकुला-मेर्सिन-अडाना-ओस्मानीयेमध्ये सुरू आहेत. -गझियान्टेप हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प, आणि कोन्या-करमन लाईन वर्षाच्या अखेरीपर्यंत सुरू राहील. ते म्हणाले की ते सेवेत आणण्याची त्यांची योजना आहे. अर्सलान यांनी सांगितले की शिवस-झारा लाइनची निविदा प्रक्रिया, जी शिवस-एरझिंकन हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचा पहिला भाग आहे, जो अद्याप निविदा प्रक्रियेत आहे, आणि काम येर्केय ते कायसेरीपर्यंत सुरू आहे.
ते कार्सपर्यंत विस्तारेल
कार्स पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेनसह YHT लाईन समाकलित करण्याचे त्यांचे लक्ष्य असल्याचे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले:Halkalıआम्ही या वर्षी इस्तंबूल ते कापिकुले म्हणजेच युरोपला जाणार्‍या YHT ची निविदा देखील देऊ. एडिर्नकडून येणारा मुख्य पाठीचा कणा जोडून आणि कार्स ते सॅमसनपर्यंत विस्तारित करून, आम्ही काळ्या समुद्राला हाय-स्पीड ट्रेनसह एकत्र आणू. आम्ही ते भूमध्य समुद्रात खाली आणले आहे. आम्ही आमचे YHT प्रकल्प पूर्व-पश्चिम अक्ष आणि उत्तर-दक्षिण अक्षावर सुरू ठेवतो," तो म्हणाला.
इस्तंबूल ते एडिर्न
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की गेब्झे-इस्तंबूल अंकारा-इस्तंबूल YHT लाईनमध्ये समाकलित केले जाईल.Halkalı रेल्वे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात उपनगरीय मार्गांच्या सुधारणेत त्यांना गंभीर समस्या आल्याची आठवण करून देताना ते म्हणाले: “YHTs चा वापर गेब्झे ते पेंडिकपर्यंत केला जातो. उपनगरीय गाड्या वापरण्यासाठी, पेंडिक ते आयरिलिकसेमे आणि काझलीसेश्मे पर्यंतचा भाग Halkalıसध्या, भागाच्या दोन्ही बाजूंनी इस्तंबूलपर्यंत, युरोपियन आणि अनाटोलियन दोन्ही बाजूंनी बांधकामांना वेग आला आहे. इस्तंबूल सारख्या ठिकाणी, ज्याला आम्ही खूप महत्त्व देतो, प्रकल्पातील कंत्राटदारांमुळे आम्हाला अडचणी आल्या, जे मार्मरेचे सातत्य आहे आणि दररोज 1 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देईल. या समस्यांचे निराकरण करण्यात आले असून काम पूर्ण गतीने सुरू आहे. 2018 च्या अखेरीस, हे काम पूर्ण झाल्यावर, मार्मरे वापरून समुद्राखालून शिवसमधून निघणारी YHT. Halkalıते आतापर्यंत जाऊ शकते. ”
'लोह सिल्क रोड' पूर्वेलाही महत्त्वाचा आहे
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प, ज्याला "आयर्न सिल्क रोड" देखील म्हणतात, प्रादेशिक प्रांतांच्या अर्थव्यवस्थेसाठी, विशेषत: कार्स, यापैकी एक महत्त्वाची भूमिका बजावेल. पूर्व आणि आग्नेय अनातोलियामधील 23 शहरांचा समावेश असलेली आकर्षण केंद्रे. हा प्रदेश बीजिंग ते लंडनपर्यंत पसरलेल्या सिल्क रोडच्या महत्त्वाच्या केंद्रांपैकी एक होईल यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले की त्यांनी एक कॉरिडॉर तयार केला आहे जो तुर्की आणि सर्व मध्य आशियाई, कॉकेशियन आणि आशियाई देशांना अधिक सहजपणे युरोपपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम करेल. बाकू-कार्स-टिबिलिसी कनेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर युरोप आणि काकेशस दरम्यान अखंडित रेल्वे वाहतुकीसह दरवर्षी 50 दशलक्ष टनांपर्यंत पोहोचणारी आंतरराष्ट्रीय वाहतूक क्षमता असेल याकडे लक्ष वेधून, अर्सलानने नमूद केले की जेव्हा लाइन टाकली जाते. कार्यान्वित झाल्यावर, त्याची 1 दशलक्ष प्रवासी आणि 6,5 दशलक्ष टन माल वाहून नेण्याची क्षमता असेल. कार्स, अर्दाहान, इगर, आग्री, एरझुरम, एरझिंकन, गुमुशाने आणि बेबर्ट यासारख्या आकर्षक शहरांच्या दृष्टीने आर्सलनने प्रकल्पाचे महत्त्व निदर्शनास आणून दिले.
सॅमसनला जाणारी हाय स्पीड ट्रेन
मंत्री अर्सलान, ज्यांनी सॅमसन-कोरम-किरिक्कले हाय स्पीड रेल्वे प्रकल्पाचे देखील मूल्यमापन केले, ते म्हणाले की गुंतवणूक कार्यक्रमात अभ्यास-प्रकल्प म्हणून समाविष्ट केलेला प्रकल्प सॅमसन-मेरफिझॉन (95 किलोमीटर), मर्झिफॉन असेल. -Çorum (96 किलोमीटर), Çorum-Kırıkkale (95 किलोमीटर). त्यांनी सांगितले की त्यात 3 रेषाखंड आहेत. अर्सलान यांनी सांगितले की या तिन्ही गटांनी त्यांचे अभ्यास प्रकल्प यावर्षी पूर्ण केले आहेत आणि अंतिम प्रकल्प निविदा प्रक्रिया सुरू आहेत. अंकारा-सॅमसन हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचे अंतिम प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर बांधकाम प्रक्रिया सुरू होईल, असे अर्सलान यांनी सांगितले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा