देशांतर्गत कात्री आणि पॅनेल ट्रान्सपोर्ट वॅगन ऑन रेल: देशांतर्गत उत्पादनासह, फॅक्टरी सेटिंग्ज न बदलता कात्री थोड्याच वेळात बसविली जाते…
वेळ आणि श्रम व्यतिरिक्त, महान परकीय चलन नफा प्रदान केला जातो ...
5 सिझर आणि पॅनेल कॅरेज वॅगनचा वापर, ज्याचे प्रोटोटाइप TCDD रेल कारखान्यात बनवले गेले आणि नंतर पूर्णपणे देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय स्तरावर उत्पादित केले गेले.
Çankırı सिझर फॅक्ट्रीमधून 5 कात्री आणि पॅनेल ट्रान्सपोर्ट वॅगनवर लोड केलेले सिझर सेट तुर्कोग्लू (कहरामनमारा) स्टेशन आणि पामुकोवा (साकार्या) स्टेशनवर वितरित केले गेले.
TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın"प्रोटोटाइप सिझर्स अँड पॅनेल ट्रान्सपोर्ट वॅगन" ची रचना बेहिबे, अंकारा येथील रेल फॅक्टरी येथे सेट म्हणून ट्रसेस इच्छित ठिकाणी नेण्यासाठी, च्या निर्देशांनुसार करण्यात आली होती.
वॅगनचे प्रोटोटाइप उत्पादन, जे कारखान्याच्या सुविधा आणि क्षमतांसह डिझाइन केले गेले होते, ते पूर्णपणे देशांतर्गत केले गेले. प्रोटोटाइप सिझर ट्रान्सपोर्ट वॅगनच्या क्रूझिंग चाचण्या रिकामी आणि लोड केल्या गेल्या होत्या.
समुद्रपर्यटन चाचण्या पूर्ण झाल्यानंतर, प्रोटोटाइप सिझर कॅरेज वॅगनचे मॉडेल घरगुती उत्पादकांनी तयार केले आणि 5 युनिट्स तयार केल्या. उत्पादित 5 वॅगन Çankırı मधील TCDD च्या सिझर फॅक्टरीला वितरित करण्यात आल्या.
गुरूवार, 2 जानेवारी रोजी Kahramanmaraş Türkoğlu स्टेशनवर 19 कात्रीचे संच वेगळे न करता संपूर्ण सिझर ट्रान्सपोर्ट वॅगनसह नेऊन प्रथमच वापरले गेले. तुर्कोग्लू नंतर, पामुकोवा स्टेशनवर कात्री सेटचे हस्तांतरण यशस्वीरित्या पार पडले.
देशांतर्गत उत्पादन उघडले आहे
टीएसआयच्या मान्यतेनुसार उत्पादित वॅगन्ससह, सर्व प्रकारच्या कात्री सुरक्षितपणे, संच म्हणून, वेगळे न करता इच्छित ठिकाणी वाहतूक करणे आणि एकत्र करणे शक्य झाले आहे.
जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा विचाराधीन वॅगन्स एकत्र केल्या जाऊ शकतात आणि 3-मीटर-लांब कात्री 75 च्या संचाच्या रूपात वाहून नेल्या जाऊ शकतात.
त्यावर प्रकाश व्यवस्था असल्याने, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी काम करण्यासाठी योग्य असलेल्या वॅगन्सच्या साहाय्याने फॅक्टरी सेटिंग न बदलता आवश्यक असलेल्या ठिकाणी कात्री वाहतूक करणे, उतरवणे आणि एकत्र करणे शक्य आहे.
वॅगनच्या वापराने, ज्याने देशांतर्गत उत्पादनाचा मार्ग मोकळा केला, कात्रीचे असेंब्ली, जे 20 कामगारांसह एका दिवसात केले जाऊ शकते, 4 कामगारांसह 2 तासांसारख्या कमी वेळात या प्रणालीद्वारे केले जाते, त्यामुळे बचत होते. जास्तीत जास्त वेळ आणि श्रम खर्च.
सिझर कॅरेज वॅगन, ज्याची आयात किंमत अंदाजे 3 दशलक्ष टीएल आहे, 820 हजार टीएलसाठी देशांतर्गत उत्पादनासह तयार केली गेली, ज्यामुळे परदेशी चलन मोठ्या प्रमाणात परदेशात जाण्यापासून रोखले गेले.
तुर्कस्तानमधील पारंपारिक रेल्वे मार्गावरील वेगवेगळ्या स्थानकांवर प्रतिवर्षी सरासरी 600 स्विच बदल लक्षात घेता, हे स्पष्ट होते की देशांतर्गत सिझर कॅरेज वॅगन वेळ, श्रम आणि अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने किती महत्त्वाचे आहे.
हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि हाय-स्पीड लाईन्स तसेच पारंपरिक मार्गांवर सिझर आणि पॅनल कॅरेज वॅगन्स वापरल्या जाऊ शकतात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा