मारमारे येथे हाय व्होल्टेज लाइनमध्ये अडकून 2 कामगार जखमी : काल सकाळी मारमारे येथे हाय व्होल्टेज लाइनमध्ये अडकून 2 उपकंत्राटी कामगार जखमी झाले. एका कामगाराच्या जीवाला धोका आहे.
23.01.2017 रोजी रात्री 03 वाजण्याच्या सुमारास, फर्डी एवाय आणि नुरी आकियुरेक नावाचे कामगार, जे TCDD इस्तंबूल मार्मरे लाईनच्या काझलीसेमे-येदीकुले स्थानकांदरम्यानच्या बंदिस्त कामात उपकंत्राटदार म्हणून काम करत होते, त्यांना पकडण्यात आल्याने जखमी झाले. हजार व्होल्ट उच्च व्होल्टेज लाइन. गंभीर जखमी झालेल्या नुरी अकियुरेकवर सेराहपासा मेडिकल फॅकल्टी हॉस्पिटलमध्ये उपचार सुरू आहेत आणि त्याचा जीव अजूनही धोक्यात आहे.
घटना; हे घडले जेव्हा काझलीसेश्मे आणि येडिकुले दरम्यान कुंपणाच्या कामात वापरण्यात आलेली धातूची शिडी उचलली जात असताना उच्च व्होल्टेज रेषेला स्पर्श केली/जवळ आली आणि शिडी धरणारे कामगार हाय व्होल्टेज लाइनमध्ये अडकले.
Marmaray वर Kazlıçeşme आणि Yedikule मधील कार्य कार्यक्रमात, K-500 कार्य "देखभाल झोनमध्ये ऊर्जेशिवाय चालवल्या जाणाऱ्या कार्यांपैकी" आहे, परंतु ही घटना घडली कारण वीज खंडित झाली नाही, जे एक स्पष्ट संकेत आहे. की OHS व्यवस्थापन प्रणाली कार्य करत नाही.
यापूर्वी, 20.09.2016 रोजी रात्री 03:27 वाजता मारमारे बोगद्यातील पाण्याच्या गळतीत हस्तक्षेप करणाऱ्या XNUMX वर्षीय फतिह उयसलचा विद्युत प्रवाहामुळे मृत्यू झाला होता.
मार्मरेमध्ये रात्रीच्या उपनगरीय रेल्वे सेवा संपल्यानंतर, अनेक उपकंत्राटदार कंपन्या मेनटेनन्स झोन तासांच्या दरम्यान, ट्यूब बोगद्यासह 13,6 किमी रस्त्याच्या भागावर पूर्ण आणि दुरुस्तीची कामे करतात.
दोन्ही कामाच्या अपघातांमध्ये पाहिल्याप्रमाणे, मार्मरेमध्ये 00.50 ते 04.30 दरम्यान चालणाऱ्या मेंटेनन्स झोनमधील कामाचे अपघात रात्री 03:XNUMX च्या सुमारास होतात.
मार्मरेच्या 13,6 किमी विभागातील पायाभूत सुविधा आणि अधिरचनांमध्ये अनेक कमतरता असल्याने, जेथे उपनगरीय कार्ये चालविली जातात, पहिल्या दिवसापासून हा लाइन विभाग कार्यान्वित झाल्यापासून गहन पूर्णता आणि दुरुस्तीची कामे केली गेली आहेत. प्रश्नातील कामे एकापेक्षा जास्त उपकंत्राटदारांकडून केली जातात. याशिवाय, TCDD ची अनेक युनिट्स एकाच लाईन विभागात दुरुस्ती आणि पूर्णत्वाची कामे करतात.
23.01.2017 रोजी, Ayrılıkçeşmesi आणि Kazlıçeşme दरम्यान, 11 नियोक्ते/संघ (TCDD रस्ता देखभाल आणि दुरुस्ती संचालनालय, कटानेर ग्रुप, OHL, EYM, Levant İnşaat, GAMA-NUROL, ANELKİTİMİTİ, ENELKTİMİTRI, ELEKTREKTRI EMENS, TTA लोको देखभाल कार्यशाळा, TCDD Halkalı विद्युतीकरण, TCDD ट्यूब टनेल विद्युतीकरण मुख्य अभियांत्रिकी) एकूण 16 ठिकाणी काम करते. 13,6 किमीच्या लाईन सेक्शनवर एकाच वेळी अनेक कंपन्या/निदेशकांनी व्यवसाय करणे हा एक धोका आहे.
प्रत्येक कामाच्या सुरुवातीला एस्कॉर्ट ऑफिसर असण्याच्या नियमाचे उल्लंघन होता कामा नये.
रेल्वेच्या बाजूने आणि जवळील तृतीय पक्षांद्वारे केल्या जाणाऱ्या रस्त्यांच्या देखभाल आणि बांधकाम कामांमध्ये पाळल्या जाणाऱ्या सुरक्षा नियमांसंबंधीच्या सामान्य आदेश क्रमांक 2701 च्या तरतुदींनुसार, एस्कॉर्ट ऑफिसरने प्रत्यक्षात उभे राहणे आवश्यक आहे. कामाची सुरुवात विचारात घेतली गेली नाही.
कामाच्या कार्यक्रमात असे म्हटले होते की, ज्या भागात काम केले गेले आहे तेथे कॅटेनरी-ऊर्जा लाइन कापली पाहिजे, परंतु हा नियम पाळला गेला नाही.
13,6 किमी परिसरात अनेक कंपन्या कार्यरत असलेल्या लाइन विभागात, त्यांच्यामध्ये समन्वय आणि संघटना सुनिश्चित करण्यात असमर्थता आहे.
TCDD मध्ये 1995 पासून अंमलात आणलेल्या पुनर्रचना, लिक्विडेशन आणि खाजगीकरण पद्धती आणि देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामात अनुभवी कर्मचारी तज्ञ कामगारांऐवजी उपकंत्राटी अननुभवी कामगारांची नियुक्ती हे कामाच्या अपघातांच्या घटनेत महत्त्वाचे घटक आहेत.
मार्मरे लाइनवर कामाचे अपघात वाढू लागले आहेत. यापैकी काहींचा मृत्यू होतो. कामाचे अपघात आणि खून हे सामान्य आणि कामात अंगभूत समजले जाऊ लागले आहेत. ही परिस्थिती अस्वीकार्य आहे. कामाचे अपघात आणि खून यांना प्रशासकीय आणि न्यायिक दृष्ट्या अतिशय गांभीर्याने हाताळले पाहिजे. कामगार निरीक्षकांद्वारे घटनांची चौकशी करणे आवश्यक आहे आणि जबाबदार व्यक्ती शोधणे आवश्यक आहे, व्यावसायिक अपघात टाळण्यासाठी प्रथा लागू केल्या पाहिजेत आणि प्रतिबंधात्मक उपाय योजले पाहिजेत. व्यावसायिक हत्या थांबल्या पाहिजेत.
दुसरा व्यावसायिक खून (कामाचा अपघात) टाळण्यासाठी, मुख्य नियोक्ता असलेल्या टीसीडीडीने कायद्यातील तरतुदी कोणत्याही व्यत्ययाशिवाय अंमलात आणल्या जातील याची खात्री करण्यासाठी सर्व प्रकारच्या उपाययोजना करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक तपासणी आणि मंजुरी उपायांची अंमलबजावणी करणे आवश्यक आहे. कायद्यातील तरतुदी उपकंत्राटदारांद्वारे अंमलात आणल्या जात असल्याची खात्री करा. जीवनाची देवाणघेवाण कशासाठीही होऊ शकत नाही.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा