इझमिरचे लोक सार्वजनिक वाहतूक म्हणाले

इझमीरच्या लोकांनी सार्वजनिक वाहतुकीबद्दल सांगितले: इझमीर महानगरपालिकेने 2030 पर्यंत शहरी वाहतुकीला आकार देणाऱ्या "वाहतूक मास्टर प्लॅन" च्या तयारीच्या चौकटीत 40 हजार घरांमधील 120 हजार लोकांसह एक सर्वेक्षण केले; त्यांनी 200 संस्था, संघटनांच्या बैठका घेतल्या.

इझमिरच्या सार्वजनिक वाहतूक नोट्स येथे आहेत: शहरात राहणारे लोक दिवसाला 5.9 दशलक्ष प्रवास करतात. 2 लाख 289 हजार लोकांना सार्वजनिक वाहतुकीचा फायदा होतो. प्रति व्यक्ती सार्वजनिक वाहतूक सहलींचा दर इस्तंबूल आणि अंकारापेक्षा जास्त आहे. प्रवासाची सरासरी वेळ 33.7 मिनिटे आहे. इझमीरमधील 32 टक्के लोक बदल्या करतात. 79 टक्के लोक सार्वजनिक वाहतुकीबाबत समाधानी आहेत.

इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जे तांत्रिक प्रगती आणि विकासाच्या गरजा लक्षात घेऊन वाहतूक मास्टर प्लॅन अद्ययावत करण्यावर काम करत आहे, त्यांनी "इझमिर ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन" वर अभ्यास सुरू ठेवला आहे, जो 2030 पर्यंत शहरी वाहतुकीला आकार देईल. नागरिकांच्या वाहतुकीच्या गरजा निश्चित करण्यासाठी, मागण्या प्राप्त करण्यासाठी आणि त्यानुसार नवीन परिवहन मास्टर प्लॅनला आकार देण्यासाठी तज्ञांच्या टीमद्वारे एकूण 40 हजार घरांमधील 120 हजार लोकांच्या समोरासमोर मुलाखती घेण्यात आल्या.

इझमीर महानगरपालिकेच्या सहभागी लोकशाही व्यवस्थापन दृष्टिकोनाच्या चौकटीत, क्षेत्रात केलेल्या कामांव्यतिरिक्त, 200 संस्था आणि संघटनांसह भागधारकांच्या बैठका आयोजित केल्या गेल्या आणि त्यांना केलेल्या कामांची माहिती देण्यासाठी आणि त्यांची मते आणि सूचना प्राप्त केल्या. . 30 जिल्ह्यांतील नगरपालिका, 32 संघटना, 27 व्यावसायिक चेंबर्स, 9 विद्यापीठे, 25 नगर परिषदा, 40 चेंबर्स ऑफ इंडस्ट्री अॅण्ड कॉमर्स आणि अशासकीय संस्थांमधील परिवहन आणि नियोजन विभागांचे संचालक या बैठकांना उपस्थित होते.

120 हजार लोकांच्या मुलाखती घेण्यात आल्या
40 हजार घरांतील 120 हजार लोक, तसेच 6 हजार चालक, पादचारी आणि प्रवासी यांचे सर्वेक्षण करण्यात आले. वाहतूक संख्या आणि वेगाचा अभ्यास देखील छेदनबिंदू आणि विभागांवर केला गेला. सर्वेक्षण आणि क्षेत्रीय अभ्यासामध्ये, सामाजिक-आर्थिक आणि लोकसंख्याशास्त्रीय माहिती, लिंग, शैक्षणिक स्थिती, विद्यार्थी, ऑटोमोबाईल मालकी, उत्पन्न, रोजगार, कार्यरत लोकसंख्या, प्रवास माहिती, वाहतुकीचे प्रकार, सार्वजनिक वाहतूक, खाजगी वाहन वापर आणि पार्किंग व्यवस्था, वाहतुकीचे प्रकार एकत्रीकरण , सायकल वाहतूक , पादचारी आणि अक्षम वाहतूक उप-शीर्षके पोहोचली.

327 लोकांच्या टीमने घरोघरी सर्वेक्षण केले. 130 लोकांनी क्षेत्रीय संशोधनात भाग घेतला. सर्वेक्षणाच्या निकालांनुसार, हे निर्धारित केले गेले आहे की इझमीरमध्ये, जेथे 1 दशलक्ष 202 हजार कर्मचारी आहेत, तेथे 846 हजार विद्यार्थी आहेत, कारची संख्या 643 हजार आहे आणि 1000 लोकांमागे कारची संख्या 164 आहे. (तुर्की सरासरी 134) İzmir मधील सरासरी उत्पन्न 2085 TL असताना, हे निर्धारित केले गेले आहे की İzmir मध्ये राहणारे लोक दररोज एकूण 5 दशलक्ष 883 हजार ट्रिप करतात आणि प्रति व्यक्ती प्रवास दर 1.5 आहे. युरोपमध्ये, हे प्रमाण 3 ते 4 दरम्यान बदलते.

इझमीरचे लोक म्हणाले "सार्वजनिक वाहतूक"
इझमीरमधील सार्वजनिक वाहतुकीचा लाभ घेणार्‍या प्रवाशांची संख्या 2 दशलक्ष 289 हजार आहे, तर यापैकी 1 दशलक्ष 664 हजार प्रवाशांना रबर टायर सिस्टीमचा फायदा होतो, मेट्रोमधून 313 हजार, IZBAN मधून 260 हजार, सागरी वाहतुकीतून 36 हजार; त्यापैकी 11 हजारांनी टॅक्सी वापरल्याचे निश्चित करण्यात आले. इस्तंबूल आणि अंकारा यांच्या तुलनेत, इझमीरमधील सार्वजनिक वाहतूक ट्रिपचा दर प्रति व्यक्ती 0.58 असल्याचे निर्धारित केले गेले. अंकारामध्ये हा दर 0.47 आणि इस्तंबूलमध्ये 0.42 आहे.

इझमीरमधील प्रवासाची सरासरी वेळ 33.7 मिनिटे निर्धारित केली गेली. इझमिरमधील 66 टक्के शहरी सार्वजनिक वाहतूक प्रवास पहिल्या 30 मिनिटांत संपतात. कनेक्टिंग प्रवासावर आयोजित केलेल्या संशोधनात, असे निर्धारित केले गेले की इझमीरमधील 68 टक्के लोक ज्यांना सार्वजनिक वाहतूक प्रवासाचा थेट फायदा होतो, आणि 32 टक्के हस्तांतरण. 427 हजार लोक एक ट्रांझिट करतात, तर 101 हजार लोक दोन ट्रांझिटने प्रवास करतात आणि 9 हजार लोक तीन ट्रांझिटने प्रवास करतात.

सर्वेक्षणाच्या निकालांनुसार, ज्यामध्ये सार्वजनिक वाहतूक वापरकर्त्यांचे समाधान निश्चित केले गेले होते, इझमिरमधील 79 टक्के लोक सार्वजनिक वाहतुकीवर समाधानी होते. "हे आटोपशीर आहे" असे म्हणणार्‍यांचा दर 28 टक्के होता, ते वाईट आहे असे म्हणणार्‍यांचा दर 13 टक्के होता आणि ते अतिशय वाईट आहे असे म्हणणार्‍यांचा दर 8 टक्के होता. ८५.६ टक्के सार्वजनिक वाहतूक वापरकर्त्यांनी रेल्वे व्यवस्था व्यापक बनवण्याची मागणी केली, १२ टक्के सागरी वाहतूक, ९.५ टक्के सायकल मार्ग, ७.२ टक्के पादचारी रस्ते. फेरी आणि रेल्वे प्रणाली वापरणाऱ्या 85.6 टक्के नागरिकांना रात्रीचा प्रवास हवा होता.

सायकलिंग व्यापक झाले आहे
सर्वेक्षणात 34 हजार लोकांनी सायकल वापरण्याचा निर्धार केला होता, सायकल वापरणाऱ्यांचे समाधानही मोजले गेले. हे निर्धारित केले गेले आहे की 64 टक्के सायकल वापरकर्ते इझमिरमध्ये आरामात सायकल वापरतात.

सार्वजनिक वाहतुकीच्या दृष्टीने इझमिरची ताकद खालीलप्रमाणे निर्धारित केली गेली: एक मजबूत सामान्य इलेक्ट्रॉनिक भाडे संकलन प्रणाली, 90 मिनिटांत विनामूल्य हस्तांतरण, विद्यमान हस्तांतरण केंद्रे, समुद्र वाहतूक आणि रेल्वे प्रणालीला खाद्य देणारी लाइन, व्यापक सार्वजनिक वाहतूक नेटवर्क, खोलवर रुजलेली कॉर्पोरेट रचना, पालिका कंपन्यांद्वारे पार्किंगची जागा. ऑपरेशन, बिल्ट बाईक लेन, भाड्याने बाईक सिस्टम आणि शहराच्या मध्यभागी पादचारी झोन ​​आणि पादचारी मार्गांचा प्रसार.

वैज्ञानिक वाहतूक मॉडेल
या अभ्यासांसह, इझमीर महानगरपालिका भविष्यात संपूर्ण शहरात होणार्‍या वाहतुकीच्या मागणीचा अंदाज लावेल, शहरातील दैनंदिन प्रवास डेटा आणि प्रवासाची वैशिष्ट्ये विचारात घेईल आणि या मागणीसाठी योग्य वाहतूक नेटवर्क तयार करेल. याशिवाय, योजनेच्या व्याप्तीमध्ये, रस्ते नेटवर्क प्रस्ताव, सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था लाइन आणि ऑपरेशन योजना, रेल्वे प्रणाली प्रस्ताव, पादचारी आणि सायकल मार्ग विकास प्रस्ताव, पार्किंग धोरणे, इंटरसिटी आणि ग्रामीण वाहतूक यासारख्या प्रकल्पांसाठी वैज्ञानिक आधार तयार केला जाईल. कनेक्शन

योजनेच्या अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये, 1/1000 स्केल केलेले सिटी सेंटर वाहतूक परिसंचरण योजना, 100 स्तरीय छेदनबिंदू प्राथमिक प्रकल्प, 10 पूल छेदनबिंदू प्राथमिक प्रकल्प, रेल्वे प्रणाली प्राथमिक प्रकल्प, महामार्ग कॉरिडॉर प्राथमिक प्रकल्प, सार्वजनिक वाहतूक प्रणाली पूर्व व्यवहार्यता, वाहतूक मॉडेलिंग सॉफ्टवेअर इझमिरसाठी योग्य आणि ट्रॅफिक सिम्युलेशन सॉफ्टवेअर तयार केले जाईल.

तज्ञांचा एक कर्मचारी काम करतो
"इझमीर मेट्रोपॉलिटन एरिया अर्बन अँड निअर एन्व्हायर्नमेंट ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन रिव्हिजन" मध्ये, तज्ञ शास्त्रज्ञ विद्यापीठांसोबत केलेल्या प्रोटोकॉलच्या अनुषंगाने सल्ला देत आहेत. अभ्यास इस्तंबूल टेक्निकल युनिव्हर्सिटीच्या प्रा. डॉ. एर्गुन गेडिझलिओग्लू, प्रा. डॉ. Haluk Gerçek, Dokuz Eylül विद्यापीठातील, प्रा. डॉ. सेर्हान तान्याल, सहाय्यक. असो. मुस्तफा Özuysal आणि सहाय्य. असो. Ege विद्यापीठातील Pelin Çalışkanelli, प्रा. डॉ. गुलगुन एर्दोगन तोसून, सहाय्यक. असो. हनीफी कर्ट आणि असिस्ट. असो. बोगाझी विद्यापीठातील टोल्गा सेलिक, प्रा. डॉ. Gökmen Ergün सल्लागार. मॉडेलिंग, पर्यायांचे निर्धारण आणि मास्टर प्लॅन तयार करण्याच्या टप्प्यांनंतर “इझमिर ट्रान्सपोर्ट मास्टर प्लॅन” एप्रिल 2017 मध्ये तयार होईल.