CHP च्या Yarkadaş ने विचारले की Haydarpaşa कधी उघडेल: CHP इस्तंबूल डेप्युटी Barış Yarkadaş ने विचारले की थांबलेल्या पारंपारिक रेल्वे लाईन सेवा पूर्णपणे रद्द केल्या जातील का.
गेब्झे आणि इझमिट-येनिकॉय दरम्यानच्या मार्गाच्या नूतनीकरणाच्या कारणास्तव, हैदरपासा ट्रेन स्टेशनपासून पारंपारिक रेल्वे मार्ग सेवा 1 फेब्रुवारी 2012 रोजी बंद करण्यात आली.
सीएचपी इस्तंबूल डेप्युटी बारी यारकाडा यांनी परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान यांना उत्तर देण्यासाठी तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या अध्यक्षांकडे सादर केलेल्या प्रस्तावात खालील प्रश्नांचा समावेश आहे:
1- गेब्झे आणि इझमिट-येनिकॉय दरम्यानच्या हैदरपासा ट्रेन स्टेशनपासून पारंपारिक रेल्वे मार्ग सेवा, 1 फेब्रुवारी 2012 रोजी नूतनीकरणासाठी थांबवण्यात आली. म्हणून, इस्तंबूल ते अनातोलियापर्यंत पारंपारिक रेल्वे सेवा सुमारे 5 वर्षांपासून केली गेली नाही. नागरिकांना इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान अनाडोलू एक्सप्रेस आणि फातिह एक्सप्रेस सारख्या मोहिमांसह रात्री प्रवास करण्याची संधी देखील मिळाली. जगातील हाय-स्पीड गाड्या चालवणारे इतर देश पारंपारिक मार्ग पूर्णपणे रद्द करतात, ज्यांचा ऑपरेटिंग आणि देखभाल खर्च स्वस्त आहे किंवा त्यांच्या नागरिकांना त्यांच्या बजेट आणि वेळेनुसार दोन्ही पर्यायांचा फायदा होत आहे?
2- पंतप्रधान बिनाली यिलदीरिम, 3 मार्च 2016 रोजी इस्तंबूलमध्ये रेल्वे मेळा सुरू करताना, ते परिवहन मंत्री असताना, त्यांनी घोषित केले की पुनर्संचयित कामानंतर हैदरपासा रेल्वे स्टेशन म्हणून वापरला जाईल. सुमारे पाच वर्षांपासून मुख्य रेल्वे सेवा बंद असलेले हैदरपासा ट्रेन स्टेशन पुन्हा कधी सुरू होईल?
3- गेब्झे-हैदरपासा आणि सिरकेची-Halkalı इस्तंबूल आणि तुर्की दरम्यानची उपनगरीय उड्डाणे 19 जून 2013 रोजी लाईन नूतनीकरणाच्या कारणास्तव थांबविण्यात आली होती आणि असे घोषित करण्यात आले होते की कामे दोन वर्षांत पूर्ण केली जातील. सुमारे साडेतीन वर्षे होऊनही काम का पूर्ण झाले नाही? ते कधी पूर्ण होणार आहे?
4- स्पॅनिश OHL Dimetronic कंपनी, ज्याने 24 महिन्यांत प्रश्नातील लाइनचे नूतनीकरण आणि वितरण करायचे होते, तिच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण न केल्याबद्दल कोणतीही कारवाई केली आहे का? 24 महिने उलटले तरी दुसऱ्या फर्मला काम का दिले नाही किंवा सरकारने स्वतः का केले नाही?
5- स्पॅनिश OHL Dimetronic कंपनीला 2015 मध्ये अतिरिक्त वेळ देण्यात आला होता, यावेळी; Halkalı-सप्टेंबर 2016 मध्ये Kazlicesme लाइन; 2016 च्या शेवटी Ayrılıkçeşme-Pendik लाईन पूर्ण करण्याचे वचनबद्ध आहे. 2017 मध्ये प्रवेश करूनही, हे पुन्हा घडले नाही हे आपण पाहतो. दुस-यांदा आपल्या वचनांची पूर्तता न करणाऱ्या कंपनीवर काही कारवाई करण्यात आली आहे का?
6- इस्तंबूल-अंकारा हाय-स्पीड ट्रेन लाइन 25 जुलै 2014 रोजी उघडण्यात आली. पेंडिक आणि हैदरपासा दरम्यानचा विभाग सुमारे 2,5 वर्षे पूर्ण झाला नसल्यामुळे, हाय-स्पीड ट्रेन सेवा पेंडिकवरून तयार केली जाते. एवढी लहान लाईन इतक्या मोठ्या कालावधीत का पूर्ण होऊ शकली नाही, हाय-स्पीड ट्रेन का पूर्ण होऊ शकली नाही? Haydarpaşa येथे येतात? उड्डाणे पेंडिक येथून केली जात असल्याने, इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान प्रवास करणारे बहुतेक प्रवासी हाय-स्पीड ट्रेनला प्राधान्य देत नाहीत. या कारणास्तव, 2,5 वर्षांत इस्तंबूल-अंकारा हाय-स्पीड ट्रेन लाइनमध्ये कोणत्या प्रकारची निष्क्रिय क्षमता तयार केली गेली आहे? इस्तंबूल-अंकारा हाय-स्पीड ट्रेन लाइन नियोजित क्षमतेवर कधी सुरू होईल?
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा