सॅमसन मेट्रोपॉलिटन कडून रेल्वे सिस्टम लाईन सुरक्षा बैठक: गार-टेक्केकेय जंक्शन रेल्वे सिस्टम लाईन सेवेत नव्याने टाकलेल्या अपघातानंतर, सॅमसन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेत सर्व संबंधित युनिट्सच्या सहभागासह एक सुरक्षा बैठक घेण्यात आली. या बैठकीमध्ये दुर्दैवी अपघात पुन्हा घडू नयेत यासाठी सुरक्षा वाढवण्याच्या उपाययोजनांवर चर्चा करण्यात आली.
महानगर पालिका उपमहासचिव मुस्तफा युर्ट, विज्ञान व्यवहार विभागाचे प्रमुख सेर्कन काम, कंत्राटदार मेट्रोरे चेंगिज अटलारचे महाव्यवस्थापक, ऑपरेटर SAMULAŞ A.Ş, अधिकारी, नियंत्रक आणि अभियंते विज्ञान व्यवहार विभागात आयोजित रेल्वे सिस्टम लाईन सुरक्षा बैठकीला उपस्थित होते सामील झाले.
सुमारे 2.5 तास चाललेल्या या बैठकीत पादचारी आणि रेल्वे सिस्टीम लाईनवरून जाणाऱ्या वाहनचालकांवर कराव्या लागणाऱ्या अतिरिक्त उपाययोजनांवर चर्चा करण्यात आली. या बैठकीत, तंत्र, सिग्नलिंग आणि यांत्रिकी संदर्भात लाईन्स आणि ट्राममध्ये त्रुटी किंवा दोष आढळू शकत नाही, असे समजले, तेथे चालक आणि पादचाऱ्यांच्या निष्काळजीपणा किंवा पूर्वग्रहांवर अधिक उपाययोजना करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
29 नोव्हेंबर रोजी टेक्केकेय जिल्ह्याच्या यासर डोगु इनडोअर स्पोर्ट्स हॉलच्या समोरील रेल्वे सिस्टीम स्टॉपवर झालेल्या अपघाताचे आणि बैठकीचे मूल्यांकन करताना, महानगरपालिकेचे उपमहासचिव मुस्तफा युर्ट यांनी 75 वर्षांच्या वृद्धांबद्दल शोक व्यक्त केला. मुहम्मत तुफेक, ज्याचा अपघातात मृत्यू झाला आणि त्याच्या नातेवाईकांना संयम आणि शोक. यर्ट म्हणाला, “आमच्याकडे दुःखद घटना घडली. आमच्यातील एका वृद्ध नागरिकाला आमची ट्रेन थांबता न आल्याने जीव गमवावा लागला आणि तो कधीही न शिरलेल्या रेल्वे रुळावर घुसल्याने अपघात झाला आणि सर्व इशारे देऊनही रुळांवरून चालत असताना ट्रेनखाली पडला. हे अपघात पुन्हा घडू नयेत यासाठी लाईन सेफ्टी वाढवण्यासाठी अतिरिक्त उपाय योजणे हे आमच्या आजच्या बैठकीचे उद्दिष्ट होते. घटनेबाबत आमची चौकशी आणि तपास सुरूच आहे.” तो म्हणाला.
पासचा अधिकार ट्रामवे आहे
Gar-Tekkeköy लाईन कार्यान्वित झाल्याची आठवण करून देताना, असिस्टंट सेक्रेटरी जनरल यर्ट म्हणाले, “ही ओळ अगदी नवीन आहे. ते औद्योगिक झोनमधून जात असल्याने, आमच्याकडे Örnek, İlkadım आणि 19 Mayıs इंडस्ट्रीजच्या प्रवेशद्वारांवर, Cumhuriyet शेजारच्या भागात आणि Tekkeköy जंक्शन सारख्या बिंदूंवर दर्जेदार छेदनबिंदू आहेत. रेल्वे यंत्रणा ही लोखंडी रेल्सवरील लोखंडी चाकाच्या हालचालीशी संबंधित एक प्रणाली आहे. त्यामुळे, रबर टायर असलेल्या वाहनांप्रमाणे, तात्काळ थांबू शकणारी ब्रेकिंग यंत्रणा नाही. थांबण्याचे अंतर चाकांच्या वाहनांपेक्षा जास्त आहे. म्हणूनच आम्ही आमच्या सर्व पादचारी आणि चालकांना विचारतो. मार्गाच्या बाजूने योग्य मार्ग म्हणजे रेल्वे प्रणालीची वाहने. पादचारी असो किंवा वाहन पास असो, ट्रेनला रस्ता द्यावा.
'मला काहीही होत नाही' हे आपण सोडले पाहिजे
'मला काहीही होणार नाही' असे म्हणत पादचारी आणि चालक दोघेही ट्रामसमोर उडी मारताना पाहिले आहेत हे अधोरेखित करून, मुस्तफा यर्ट म्हणाले, “शहर नागरिक असल्याने आणि आधुनिक वाहतूक व्यवस्था रेल्वे प्रणालीचा योग्य वापर करण्यासाठी संस्कृतीची आवश्यकता आहे. मी कधी कधी पाहतो. मी पास होणार असा विचार करून गाडी ट्रेनसमोर उडी मारली. हे अत्यंत धोकादायक आहे. ट्रेन घाबरून थांबली किंवा गाडी बिघडली तर थांबणे शक्य नसते. रेल्वे निसरडी असल्यामुळे ट्रेन थांबत नाही आणि अपघात होऊन गंभीर अपघात होऊ शकतो. म्हणूनच आम्ही लोकांना या समस्येबद्दल संवेदनशील राहण्यासाठी आमंत्रित करतो. ‘आपल्याला काही होणार नाही’ ही मानसिकता आपण बाजूला ठेवली पाहिजे. होत आहे. जेव्हा एखादी दुर्घटना घडते, तेव्हा तुम्हाला ते जीवन पुन्हा जिवंत करण्याची संधी नसते. नागरिकांनी याची दखल घ्यावी. पादचारी आणि वाहनांनी रेल्वेमध्ये प्रवेश करू नये.” वाक्ये वापरली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा