युरेशिया बोगद्यासाठी उच्च सुरक्षा कृतीत आहे: दुमजली युरेशिया बोगदा, ज्यामधून चाकांची वाहने मारमारे आणि यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजच्या नंतर जातील, इस्तंबूल रहदारीपासून मुक्त होण्यासाठी 20 डिसेंबर रोजी सेवेत आणली जाईल. युरेशिया बोगद्याचा पाया, जो मार्मरे नंतर बॉस्फोरस अंतर्गत आशिया आणि युरोपची दुसरी बैठक आहे, 2011 मध्ये घातली गेली. 1 अब्ज 245 दशलक्ष डॉलर्ससाठी बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह लागू केलेला बोगदा 160 मीटर भूमिगत बांधण्यात आला होता. युरेशिया बोगद्यातून दररोज 14.6 हजार वाहने जातील, ज्याची एकूण लांबी 130 किलोमीटर आहे. Kazlıçeşme आणि Göztepe दरम्यानचा 100 मिनिटांचा प्रवास 15 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल आणि युरेशिया बोगद्याद्वारे लाखो डॉलर्सची बचत होईल.
3 स्टेज बोगदा
युरेशिया बोगद्यामध्ये 3 मुख्य विभाग आहेत: 'युरोप', 'बॉस्फोरस' आणि 'अनातोलिया'. युरेशिया बोगदा, 2 मजली इमारत म्हणून बांधलेला, युरोपियन आणि अॅनाटोलियन दोन्ही बाजूंनी प्रवेश आणि बाहेर पडू शकतो. तुम्ही युरेशिया बोगद्याच्या वरच्या स्तरावरून काझ्लीसेमेपासून गोझटेपेपर्यंत आणि खालच्या स्तरावरून गोझ्टेपेपासून काझ्लीसेश्मेपर्यंत जाऊ शकता. युरेशिया बोगदा वापरताना, तुम्ही कारसाठी 4 डॉलर + व्हॅट आणि मिनीबससाठी 6 डॉलर + व्हॅट द्याल. याव्यतिरिक्त, युरेशिया बोगद्याच्या सर्वात खोल बिंदूवर असलेल्या बेस स्टेशनसह मोबाइल फोन रिसेप्शन प्राप्त करतील.
उच्च सुरक्षा सक्षम
युरेशिया बोगदा देखील त्याच्या उच्च सुरक्षिततेसह उभा आहे. बोगद्यातील चोवीस तास सुरक्षित, निरोगी आणि अखंड वाहतूक प्रवाहासाठी प्रगत यंत्रणा वापरण्यात आली. दर 24 मीटरवर चढत्या क्षेत्रे ठेवली जात असताना, अपघातांसाठी बोगद्यात अनेक प्रकृती कक्षांची रचना करण्यात आली होती. त्याच वेळी, भूकंप आणि त्सुनामीच्या धोक्यांमुळे प्रभावित होणार नाही अशा संरचनेत बोगदा बांधण्यात आला होता. बोगद्याच्या एका मजल्यावर आग लागल्यास ती दुसऱ्या मजल्यावर पसरू नये म्हणून विशेष साहित्य वापरण्यात आले. पुन्हा बोगद्यात क्लोज सर्किट कॅमेरा सिस्टीम, इव्हेंट डिटेक्शन सिस्टीम, कम्युनिकेशन आणि नोटिफिकेशन सिस्टीम होती, जिथे प्रत्येक पॉइंटचे 300 तास, आठवड्याचे 7 दिवस निरीक्षण केले जात असे.
युरेशिया बोगद्याच्या नावाच्या सर्वेक्षणासाठी क्लिक करा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा