वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले की अंकारा वाईएचटी स्टेशन हे अपंगांसाठी एक अखंड स्टेशन आहे आणि त्यांनी पुढीलप्रमाणे त्यांचे शब्द चालू ठेवले:
अंकारा YHT स्टेशनवर अपंगांच्या सर्व गोष्टींचा विचार केला गेला आहे. आमच्याकडे 2 अक्षम लिफ्ट आहेत. आमच्या 27 बूथपैकी एक, सर्वात प्रवेशयोग्य, अपंग लोकांसाठी अडथळा-मुक्त बूथ आहे. आमच्या राज्य रेल्वेने एक छान अर्ज केला आहे. आम्ही कुटुंब आणि सामाजिक धोरण मंत्रालयाकडून सर्व अपंगांची यादी मिळवली आणि ती प्रणालीवर अपलोड केली. जेव्हा कोणी कॉल करून मी अक्षम आहे असे म्हटल्यावर ते सूचीमधून आपोआप तपासले जातात आणि त्या व्यक्तीचे व्यवहार आपोआप होतात. तिकीट काढण्यासाठी त्या व्यक्तीने आगाऊ येण्याची किंवा दुसऱ्याला पाठवण्याची गरज नाही. ते म्हणाले की या स्टेशनमध्ये आणि इतर YHT मध्ये, आम्ही अपंगांचा शेवटपर्यंत विचार करतो आणि आम्ही अशा प्रणाली बनवतो ज्यामुळे त्यांना त्यांचा फायदा होऊ शकेल.
आतापर्यंत सर्व काही ठीक आहे, पण अपंग व्यक्ती या स्थानकावर कशी पोहोचणार?
RayHABER आमच्या परिवहन मंत्र्यांच्या या सुंदर विधानांनंतर, त्यांच्या कुटुंबातील एक सदस्य म्हणून आणि एक अपंग व्यक्ती म्हणून, मला अंकारा YHT स्टेशन पहायचे होते आणि साइटवर या आश्चर्यकारक प्रकल्पाचे परीक्षण करायचे होते.
अंकारा हायस्पीड ट्रेन स्टेशनला जाण्यासाठी, मला Kızılay वरून YHT स्टेशनला बस घ्यायची होती. दोन्ही बसेसला रॅम्प नसल्यामुळे, म्हणजेच त्या दिव्यांगांसाठी योग्य नाहीत, म्हणून मी जाण्याचा निर्णय घेतला. जुन्या स्टेशनवर मेट्रोने YHT स्टेशनला. मी Kızılay वरून Batıkent मेट्रो घेतली आणि मेट्रोच्या Ulus स्टेशनवर उतरलो. मी युथ पार्कमधून थोडेसे फेरफटका मारून जुन्या TCDD ट्रेन स्टेशनवर पोहोचलो. मी स्टेशनवरील अधिकाऱ्यांना सांगितले की मला नवीन YHT स्टेशनला जायचे आहे. अधिकार्‍यांनी सांगितले की जुन्या स्टेशनवरून अंडरपासमधून नवीन स्टेशनवर जाणे शक्य आहे, परंतु स्टेअर लिफ्ट तुटलेली आहे, आणि तुमच्याकडे ए. तरीही तुमच्या खाली बॅटरीवर चालणारी व्हीलचेअर.
जुने रेल्वे स्टेशन सोडून, वर्णन केलेल्या मार्गावर नाचत, कधी फुटपाथवर, कधी मोटार वाहन रस्त्यावर, ट्रॅफिकमध्ये असलेल्या गाड्यांसह, मी अंकारा च्या भव्य YHT स्टेशनवर पोहोचलो. होय, सर्व अडचणींनंतर, YHT स्टेशन सर्व वैभव आणि सौंदर्याने माझ्या समोर होते.
YHT स्टेशनच्या इमारतीत प्रवेश करण्यासाठी, मी रस्त्याच्या कडेला खूप उंच असलेल्या फुटपाथवर एक अपंग रॅम्प शोधला, परंतु त्या अप्रतिम अंकारा YHT स्टेशनमध्ये प्रवेश करणे व्यर्थ ठरले, कारण स्टेशन इमारतीमध्ये प्रवेश करण्यासाठी , आधी फुटपाथवरून उतरणे आवश्यक होते. ते इमारतीत प्रवेश करण्यासाठी पदपथावर रॅम्प बनवण्यास विसरले, जे परिवहन मंत्री, अहमत अर्सलान म्हणाले, अपंगांसाठी एक अबाधित स्टेशन आहे. त्या क्षणी, देवरीम कारच्या पहिल्या सादरीकरणादरम्यान घडलेल्या घटना आणि सेमल पाशाचे शब्द "आम्ही वेस्टर्न हेड असलेली कार बनवली, आम्ही ईस्टर्न हेडसह गॅस टाकण्यास विसरलो" हे शब्द मनात आले.
मी अंकारा YHT स्टेशनच्या आसपास लँडस्केपिंग करणाऱ्या कामगारांकडे गेलो आणि परिस्थिती समजावून सांगितली. त्यांनी मला सांगितले की जर मला हवे असेल तर रॅम्प नसेल तर ते मला मदत करू शकतात. कामगारांच्या मदतीने मी फुटपाथवर चढलो.
शेवटी मी यशस्वी झालो, मी ताबडतोब स्टेशनच्या इमारतीत प्रवेश केला कारण मला एका प्रकल्पाचे बारकाईने परीक्षण करण्याची संधी मिळाली ज्याबद्दल मला खूप उत्सुकता होती.
मी अंकारा YHT स्टेशनला भेट दिली, होय, स्टेशनचा आतील भाग प्रत्येक प्रकारे अपंगांसाठी योग्य होता. अपंग बॉक्स ऑफिस, लिफ्ट, अपंग वॉशबेसिन खूप विचार करून बनवले होते, मला खूप अभिमान आहे.
स्टेशन सोडण्यापूर्वी मी अधिकाऱ्यांशी स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावरील समस्येबद्दल बोललो. त्यांनी मला सांगितले की स्टेशनमध्ये काही कमतरता आहेत आणि त्या लवकरात लवकर दूर केल्या जातील. मी स्टेशन सोडले, माझ्या सहकार्‍यांच्या मदतीने पुन्हा फुटपाथवरून उतरलो आणि माझ्या घराकडे निघालो.
मला आशा आहे की मी पुन्हा स्टेशनला भेट देण्यासाठी जाईन तेव्हा सर्वकाही चांगले होईल. आपल्या देशासाठी या भव्य इमारतीसाठी योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे मी आभार मानू इच्छितो.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा