मंत्री अर्सलान: आमचे संपूर्ण उद्दिष्ट तुर्कीवर केंद्रित असलेल्या कॉरिडॉरचे गहाळ दुवे पूर्ण करणे आहे.

मंत्री अर्सलान, आमचे संपूर्ण उद्दिष्ट तुर्कीवर केंद्रित असलेल्या कॉरिडॉरचे गहाळ दुवे पूर्ण करणे आहे: वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, “आमचे संपूर्ण उद्दिष्ट तुर्कीवर केंद्रित असलेल्या कॉरिडॉरचे गहाळ दुवे पूर्ण करणे आणि बनणे हे आहे. या चातुर्याने एक श्रेयस्कर कॉरिडॉर. ते म्हणाले, "मार्मारे नंतर, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे पूर्ण करून, पूर्व-पश्चिम अक्ष विशेषत: सिल्क रेल्वे अखंडित करण्यासाठी आणि अशा प्रकारे या मार्गाचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी."

अर्सलान यांनी नियोजन आणि अर्थसंकल्प समितीमध्ये मंत्रालयाच्या अर्थसंकल्पाची माहिती दिली. अरस्लान यांनी सांगितले की त्यांनी 24 प्रांतांना 891 किलोमीटरच्या विभाजित रस्त्यांनी जोडले आणि त्यांनी हाय स्पीड ट्रेन लाइन्ससह रेल्वेवर 76 किलोमीटरच्या ओळी बांधल्या आणि तुर्कीला हाय स्पीड ट्रेनची ओळख करून दिली. अरस्लान म्हणाले, “आम्हाला कायमस्वरूपी आणि कंत्राटी कामगारांच्या संदर्भात 213 हजार 97 लोकांना, आमच्या कंत्राटदारांमध्ये 479 हजार लोक आणि सेवा खरेदीमध्ये 102 हजार लोकांचा फायदा होतो. जर आपण 40-2016 च्या बजेटचे आकारमान सादर केले तर, मंत्रालय, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालय, महामार्ग आणि BTK महासंचालनालयासह 2017 साठी आमचा प्रारंभिक विनियोग 2016 अब्ज आहे, तर सध्याचा अर्थसंकल्प 15 अब्ज 20 दशलक्ष आहे आणि 500 चा अर्थसंकल्प अंदाजे 2017 अब्ज आहे, ज्यात सध्याच्या विनियोगांचा समावेश आहे. , 25 अब्ज गुंतवणूक भत्ता आहे. मागील वर्षाच्या तुलनेत गुंतवणूक आणि बजेटमध्ये वाढीचा दर 18 टक्के आहे.

अर्सलान म्हणाला:

“आपले 2016 चे गुंतवणूक बजेट 21 अब्ज 730 दशलक्ष असताना ते 2017 मध्ये 25 अब्ज 651 दशलक्ष इतके वाढले आहे. आमच्या सर्व संस्थांसह, वाढीचा दर 18.37 टक्के आहे. जेव्हा इतर देयके समाविष्ट केली जातात, तेव्हा अंदाजे 39 अब्ज TL चे बजेट 2017 मध्ये 46 अब्ज 152 दशलक्ष TL पर्यंत वाढले."

तुर्कस्तानच्या भू-राजकीय स्थितीचा संदर्भ देत, अर्सलान म्हणाले, “रोरोसह काळ्या समुद्रात प्रवेश आणि काळ्या समुद्रातील रेल्वे फेरी, ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉरमधील मारमारे, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज आणि बाकूसह सुदूर पूर्व आणि मध्य आशियामध्ये प्रवेश. पूर्वेला तिबिलिसी-कार्स, आपल्या दक्षिणेला, आम्हाला मध्य पूर्व, उत्तर आफ्रिका आणि आग्नेय आशियामध्ये प्रवेश कॉरिडॉर दिसतो. 2020 मध्ये चीन आणि युरोपियन युनियन दरम्यान अंदाजे 800 अब्ज डॉलर्सच्या व्यापाराचे प्रमाण अपेक्षित आहे आणि जर तुम्ही या कॉरिडॉरला योग्य नियोजनासह समर्थन दिले तर, हे आंतरराष्ट्रीय वाहतूक कॉरिडॉर कोणत्याही प्रदेशातून जातील, ते तुमच्यासाठी अतिरिक्त मूल्य निर्माण करतील. विशेषतः, आपल्या देशाच्या उत्तरेस काळ्या समुद्रापासून उत्तरेकडील कॉरिडॉर आहे आणि कॅस्पियन समुद्राच्या दक्षिणेकडून आपल्या देशाच्या दक्षिणेकडे एक कॉरिडॉर आहे. तुर्कस्तानच्या केंद्रस्थानी असलेल्या कॉरिडॉरचे हरवलेले दुवे पूर्ण करणे आणि या चातुर्याने एक श्रेयस्कर कॉरिडॉर बनणे हे आमचे संपूर्ण उद्दिष्ट आहे. ते म्हणाले, "मार्मारे नंतर बाकू-टिबिलिसी-कार्स पूर्ण करून, पूर्व-पश्चिम अक्ष विशेषत: सिल्क रेल्वे अखंडित करण्यासाठी आणि अशा प्रकारे या मार्गाचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी."

अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी 304 अब्ज TL ची गुंतवणूक केली आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही महामार्गांमध्ये अंदाजे 193 अब्ज TL, रेल्वेमध्ये 54 अब्ज TL, दळणवळणात 29 अब्ज TL आणि एअरलाइन्समध्ये 23 अब्ज TL गुंतवणूक केली आहे. सार्वजनिक-खाजगी सहकार्याने 80 अब्ज TL ची गुंतवणूक करण्यात आली. आमच्या मंत्रालयाच्या गुंतवणूक पोर्टफोलिओमध्ये 3 प्रकल्प आहेत, त्यांची एकूण किंमत 598 अब्ज TL आहे, 273 अब्ज TL प्राप्त झाली आहे, चालू असलेला भाग 133 अब्ज TL आहे," ते म्हणाले.

Çanakkale पुलाबद्दल माहिती देताना, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही 1915 च्या Çanakkale पुलासाठी निविदा काढली, ज्यात संपूर्ण 352 किमी पूल आणि मलकारा भागाचा समावेश आहे. आम्हाला २६ जानेवारी रोजी ऑफर प्राप्त होतील. अशा प्रकारे, आम्ही 26 किलोमीटरचा भाग पूर्ण केला असेल. मलकारा नंतर, आम्ही ते युरोप आणि इस्तंबूल या दोन्ही दिशांच्या राज्य रस्त्यांशी जोडू. Çanakkale पासून सुरू करून, आम्ही ते दक्षिणेकडे आणि बर्सा या दोन्ही राज्यांच्या रस्त्यांशी जोडू. विशेषतः ऐतिहासिक द्वीपकल्पातून पळून जाण्यासाठी, लॅपसेकीच्या दिशेने जाणारा मार्ग पसंत केला गेला जेणेकरून संरक्षित क्षेत्रांवर कोणतीही नकारात्मकता येणार नाही. प्रजासत्ताकच्या 100 व्या वर्धापनदिनानिमित्त हा प्रकल्प सुरू करण्याचे आमचे ध्येय आहे. फूट स्पॅन 100 हजार 2 मीटर असेल,” ते म्हणाले.

इस्तंबूलमधील नवीन विमानतळाविषयी माहिती देताना, अर्सलान म्हणाले, “आमचे उद्दिष्ट 2018 च्या पहिल्या तिमाहीत 90 दशलक्ष प्रवाशांना सेवा देणारा विभागाचा पहिला टप्पा उघडण्याचे आहे. ते खूप वेगाने पुढे जात आहे. टॉवर 50 दशलक्ष प्रकल्प. त्याला पुरस्कार मिळू लागले," तो म्हणाला.

कनाल इस्तंबूल बद्दल, अर्सलान म्हणाले, “अनेक पर्यायी मार्ग अभ्यास केले गेले आहेत. अंतिम टप्पा गाठला आहे. पुनर्बांधणीचे कामही अंतिम टप्प्यात आले आहे. आम्ही विशेषत: वित्तपुरवठा मॉडेलवर काम करत आहोत जेणेकरुन आम्ही देशाला फायदेशीर ठरू शकणारे अधिक लागू वित्तपुरवठा मॉडेल तयार करू शकू. बोस्फोरस आणि इस्तंबूल मार्गे धोकादायक वाहतुकीमुळे उद्भवणारे धोके दूर करूया,” तो म्हणाला.