बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पाचे ९५ ​​टक्के काम पूर्ण झाले आहे

बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प 95 टक्के पूर्ण झाला आहे: बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होईल असे सांगून, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले, “एक प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी करण्यात आली. 4 देशांसह. स्लीपर आणि रेल टाकण्याचे काम सुरू आहे. लाइन आता 95 टक्के आहे. आपल्या सभोवतालचा भूगोल हा प्रदेश बेस म्हणून निवडण्यासाठी दिवस मोजत आहे.”
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले की, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प, जो या वर्षाच्या अखेरीस सेवेत आणला जाईल, मध्य आशियातील व्यावसायिक वस्तूंच्या वाहतुकीत महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावेल. आशियाई राज्ये, विशेषत: चीन, पाश्चिमात्य देशांसमोर.
परिवहन मंत्री, अहमद अर्सलान, ज्यांनी कार्समधील वृत्तपत्रांच्या अर्थव्यवस्था संचालकांशी भेट घेतली आणि मंत्रालयाच्या कामाबद्दल विशेष विधाने केली, त्यांनी सांगितले की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प या वर्षाच्या अखेरीस पूर्ण होईल, 4 देशांसोबत प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी करण्यात आली. स्लीपर आणि रेल टाकण्याचे काम सुरू आहे. लाइन आता 95 टक्के आहे. "आपल्या सभोवतालच्या भूगोलातील राज्ये या प्रदेशाला आधार म्हणून निवडण्यासाठी दिवस मोजत आहेत," तो म्हणाला.
हाताळलेले भार एकाकडून दुप्पट होईल
तुर्कस्तानमध्ये रेल्वेद्वारे दरवर्षी एकूण 28 दशलक्ष टन मालवाहतूक केली जाते याकडे लक्ष वेधून परिवहन मंत्री अर्सलान म्हणाले, “फक्त कझाकस्तानला बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावर 10 दशलक्ष टन भार द्यायचा आहे. . कझाकस्तानसाठी, हा आकडा खूपच लहान आहे. तुर्कमेनिस्तानही ही रेषा संपण्याची वाट पाहत आहे. खरं तर, तुर्कमेनिस्तान आणि अझरबैजानने यासाठी अतिरिक्त रेल्वे फेरी खरेदी केल्या आहेत," तो म्हणाला.
केवळ चीन समुद्रमार्गे पश्चिमेकडे कंटेनर पाठवणाऱ्या मालवाहूंचे प्रमाण दरवर्षी 240 दशलक्ष टन आहे यावर भर देऊन वाहतूक मंत्री अर्सलान म्हणाले, “हा माल पश्चिमेला 1,5 ते 2 महिन्यांत त्याच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचतो. या ओळीत, हा वेळ मध्यांतर 12 - 15 दिवसांपर्यंत कमी होईल. आमचा अंदाज आहे की बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गावर चीनने पश्चिमेकडे पाठवलेल्या 240 दशलक्ष टन मालवाहतुकीपैकी किमान 10 टक्के तुर्कस्तानमधून जाईल.
एक विशाल लॉजिस्टिक केंद्र जन्माला आले आहे
कार्समध्ये बांधल्या जाणाऱ्या 350 हजार चौरस मीटर लॉजिस्टिक सेंटरपासून त्यांनी सुरुवात केली, जिथे इतक्या गाड्या चालवल्या जातात आणि जिथे देखभाल आणि दुरुस्ती केली जाऊ शकते, परिवहन मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, “100 गुंतवणुकीच्या अंदाजे खर्चासह लॉजिस्टिक सेंटर दशलक्ष लिरा कार्सच्या पश्चिमेकडील निर्गमन येथे उद्योगाच्या पुढे असेल. या महिन्याच्या २६ तारखेला त्याला लॉजिस्टिक सेंटरसाठीच्या निविदा प्राप्त होतील. येथे लॉजिस्टिक सेंटरचा जन्म होणार आहे. हा भार मध्यम कालावधीत दरवर्षी 26 दशलक्ष टनांपर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे. मी चीनसोबत काढलेला फोटो पाहिल्यावर हे भारनियमन आणखी जास्त असेल असे लक्षात येते. ही एक दिवसाची सहल नाही. मालवाहू वाहतूक लॉजिस्टिक योजनेच्या कक्षेत केली जाईल.
कपिकुले ते युरोप
ते 2018 मध्ये मारमारे प्रकल्पातील उपनगरीय मार्ग पूर्ण करतील असे सांगून परिवहन मंत्री अर्सलान म्हणाले, “काझलीसेमेकडून Halkalı2018 पर्यंत, Ayrılık Çeşme ते Anatolian बाजूला गेब्झे पर्यंतचा विभाग 2 मध्ये पूर्ण होईल. जुनी उपनगरी मार्ग पूर्णपणे रद्द करण्यात आली आहे. त्याच्या जागी, नवीन 3 वरवरची मेट्रो मानके तयार केली जात आहेत. याशिवाय, मुख्य मार्गावरील गाड्यांसाठी तिसरी लाईन तयार केली आहे. वरवरच्या भुयारी रेल्वे गाड्यांचे प्लॅटफॉर्म आणि मुख्य मार्गावरील गाड्या देखील वेगळ्या आहेत. हाय-स्पीड ट्रेन प्रवासी मेनलाइन ट्रेनचा वापर करतील. विशेषतः रात्री, मालवाहू गाड्या मारमारे वापरतील. या अपेक्षित भाराची पूर्तता करण्यासाठी, आम्हाला यावुझ सुलतान सेलीम पुलावरील लाइन पूर्ण करणे आवश्यक आहे. गेब्झेपासून, यवुझ सुलतान सेलीम पुलावरून 3ऱ्या विमानतळापर्यंत. Halkalıतुर्कस्तान आणि युरोपला जाणार्‍या मेन लाइनला जोडल्या जाणाऱ्या रेल्वेसाठीही आम्ही निविदा काढणार आहोत. ही ओळ Halkalıकपीकुळे यांच्याशी जोडले जाणार असल्याची माहिती त्यांनी दिली.
कनक्कले पुलाची निविदा निघणार आहे
Çanakkale 15 जुलै पुलाच्या निविदेसाठी स्वाक्षऱ्या पूर्ण झाल्या आहेत आणि ते या महिन्यात निविदा जाहीर करतील असे सांगून परिवहन मंत्री अर्सलान म्हणाले, “आम्हाला जानेवारीच्या मध्यात किंवा उत्तरार्धात निविदा ऑफर प्राप्त होतील. 18 मार्च 2017 रोजी Çanakkale 1915 ब्रिजवर ग्राउंड तोडण्याचे आमचे ध्येय आहे. हा पूल 2023 फूट लांबीचा जगातील पहिला पूल असेल. अर्सलान म्हणाले की ते एक नवीन वित्तपुरवठा मॉडेल पुढे ठेवतील जे कनाल इस्तंबूलच्या बांधकामासाठी अधिक मिश्रित आणि अनुकरणीय असेल. परिवहन मंत्री अर्सलान म्हणाले, “सध्या, जपानचा आकाशी पूल त्याच्या फूट स्पॅनसह जगातील पहिला आहे. 1991 आकाशी मीटर. जेव्हा Çanakkale 1915 ब्रिज जिवंत होईल, तेव्हा तो अकासीपासून हे पहिले स्थान घेईल.” अर्सलानने नमूद केले की कॅनक्कले ब्रिजवर कोणताही रेल्वे मार्ग नसेल.
FSM द्वारे लीक कोण
सागरी आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की बॉस्फोरसमधील फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिज (FSM) वरून बेकायदेशीरपणे ओलांडणाऱ्या ट्रक आणि अवजड वाहनांवर 592 लिरा दंड आकारला जाईल, जरी त्यांनी तयार केलेल्या नियमानुसार ते प्रतिबंधित आहे.
परिवहन मंत्री, अहमद अर्सलान यांनी आठवण करून दिली की ही वाहने वापरणाऱ्या चालकांच्या चालक परवान्यांमधून 20 गुण कापले जातील. नागरिकांच्या आदेशाचे रक्षण करणार्‍या वाहतूक नियमांचे पालन करावे आणि वाहतुकीचे नियम पाळावेत, अशी मागणी मंत्री अर्सलान यांनी केली.
यवुज सुलतान सेलीम ब्रिज सुरू झाल्यापासून 1,5 महिन्यांच्या कालावधीत 10 ट्रक आणि अवजड वाहने फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिज (एफएसएम) वरून बेकायदेशीरपणे गेले आहेत, असे सांगून परिवहन मंत्री अर्सलान म्हणाले, “आमच्या नागरिकांना काही माहित नाही. . आमच्याकडे असलेली मंजुरी आम्ही लागू केली तर त्यांना खूप त्रास होईल. अखेरीस ते पुन्हा आमच्या दारात येतील. आमच्या नागरिकांनी नाराज होऊ नये अशी आमची इच्छा आहे, त्यांनी नियमांचे पालन करावे अशी आमची अपेक्षा आहे,” ते म्हणाले.
कायदा क्रमांक 6001 अधिकृत
त्यांनी FSM मधून बेकायदेशीरपणे जाणार्‍या ट्रक्सना चेतावणी दिल्याचे सांगून, अर्सलानने सांगितले की त्यांनी कायदा क्र. 6001 द्वारे दिलेल्या अधिकाराने कार्य केले आणि ते कायद्याची तरतूद लागू करतील (नियमांचे पालन न करणाऱ्यांसाठी 500 लीरा दंड ). मंत्री अर्सलान म्हणाले, “उपरोक्त कायद्यानुसार, या बंदीचे उल्लंघन करणाऱ्यांकडून आम्हाला 500 लिरा दंड आकारला जाईल. या व्यतिरिक्त, पोलीस त्याने उलटलेल्या वाहनाच्या चालकाला 92 लिरा दंडासह दंड करतील आणि त्याच्या परवान्यातून 20 गुण हटवतील. त्यामुळे FSM मधून नियमाशिवाय जाणाऱ्या ट्रक किंवा अवजड वाहन चालकाला 592 लीरा दंड भरावा लागेल. याव्यतिरिक्त, त्याच्या परवान्यातून 20 गुण वजा केले जातील,” तो म्हणाला. हाच अर्ज परदेशी परवाना प्लेट्स असलेल्या वाहनांसाठी वैध असेल असे सांगून, अर्सलान म्हणाले की हे चालक तुर्की सोडताना सीमाशुल्क गेटवर दंड देखील भरतील.
रहदारीसाठी उपाय
तसे; इस्तंबूलमधील यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवरून क्रॉसिंग असले तरी, जोडणी रस्ते पूर्ण झाल्यामुळे जड वाहतूक आहे, असे सांगून, वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण अहमत अर्सलान म्हणाले, "कुर्तकोय - सांकाकटेपे प्रदेशात विलंब झाला. या कालावधीत जप्ती, परंतु हा अतिरिक्त रस्ता वर्षअखेरीस पूर्ण केला जाईल.
ट्रॅफिकमधील घनतेमध्ये कार्ड पासेसवरील पेमेंट देखील असतात याची आठवण करून देताना, अर्सलानने माहिती दिली की क्रेडिट कार्ड सिस्टीममध्ये OGS सारख्या HGS चा समावेश केल्याने ही घनता देखील तुलनेने कमी झाली आहे. अर्सलान यांनी नमूद केले की महमुतबे टोलमध्ये नकारात्मकता दूर केली जाईल, जे विशेषतः OGS आणि HGS मध्ये स्वयंचलित संक्रमण प्रदान करेल.
2018 च्या अखेरीस रहदारी आरामात दाखल केली जाईल
गरजा पूर्ण करण्यासाठी पूल जोडणीचे रस्ते पूर्णपणे पूर्ण झाले पाहिजेत, असे स्पष्ट करून मंत्री अर्सलान म्हणाले, “215 किलोमीटर लांबीचा जोड रस्ता प्रकल्प आहे. आमचा 2×3 लेनचा ओडायेरी ते कॅटाल्का हा राज्य रस्ता बांधला जात आहे. आम्ही मानक वाढवतो. ते 2017 च्या शेवटी संपेल. नॉर्दर्न मारमारा हायवेची युरोपीय बाजू, जी आम्ही 3ऱ्या विमानतळापासून Kınalı पर्यंत बिल्ड-ऑपरेट-ट्रान्सफर मॉडेलसह निविदा केली होती, 2018 च्या शेवटी पूर्ण होईल. अनाटोलियन बाजूने, जास्त लांब Akyazı एकाच वेळी पूर्ण होईल,” तो म्हणाला.
कनाल इस्तंबूलसाठी नवीन फायनान्स मॉडेल
मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी कनाल इस्तंबूलसाठी टेंडरसाठी पर्याय धरून आवश्यक काम पूर्ण केले आहे आणि ते म्हणाले, “आम्ही नवीन वित्तपुरवठा मॉडेलसह कसे कार्य करू शकतो यात आम्हाला खरोखर रस आहे. आम्हाला एक नवीन मॉडेल लागू करायचे आहे जे येथे मिश्रित आणि अनुकरणीय असेल, जसे आम्ही पूर्वी वेगळे वित्तपुरवठा मॉडेल म्हणून बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण लागू केले आहे.
हलवताना कोणतीही अडचण येत नाही
मंत्री अहमत अर्सलान यांनी सांगितले की ते तिसरे विमानतळ देखील वेळेवर उपस्थित करतील आणि येथे कार्यरत असलेल्या अतातुर्क विमानतळाच्या भविष्याबद्दलचे प्रश्न अजेंड्यावर आणले गेले आणि ते पुढे म्हणाले, “आम्ही अतातुर्क विमानतळासाठी अतिरिक्त विस्तार आणि आरामदायी कामे करत आहोत. . तथापि, आम्ही त्यांना सामाजिक फायदे म्हणून पाहतो. म्हणून, आम्ही तिसर्‍या विमानतळावर आमचे काम सुरू ठेवत असताना, आम्हाला अतातुर्क विमानतळावर कोणताही व्यत्यय नको आहे. आम्ही आमचे काम सुरू ठेवतो. अतातुर्क विमानतळ हळूहळू तिसर्‍या विमानतळावर हलवले जाईल,” तो म्हणाला.
ऑपरेटर सहमत आहेत
सध्याच्या परिस्थितीमुळे फायबर ऑप्टिक पायाभूत सुविधा पूर्णपणे आवश्यक आहेत आणि त्यानुसार कार्य करणे आवश्यक आहे असे सांगून परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, “ऑपरेटर वैयक्तिकरित्या गुंतवणूक करतात. हे अर्थव्यवस्थेचे नुकसान आहे. अपेक्षित कार्यक्षमता उद्भवत नाही कारण त्यापैकी प्रत्येक आपली प्रणाली पूर्ण करू शकत नाही. प्रत्येकाची टक्केवारी असते. म्हणून जर तुम्ही काही टक्केवारीचा क्लस्टर म्हणून विचार केला तर त्यातील काही ओव्हरलॅप होतात आणि काही पूरक असतात. त्यांना समान पायाभूत सुविधांवर भेटू द्या, किमान जे एकमेकांना पूरक आहेत त्यांनी सर्वांची समान सेवा केली पाहिजे. ही सामान्य पायाभूत सुविधा आणखी अनेक लोकांपर्यंत पोहोचवूया. इथे तुर्क टेलीकॉम अगदी बरोबर म्हणतो, (आजपर्यंत मी याचा त्रास सहन केला आहे, आता इतर कोणी याचा आनंद का घ्यावा). हा टेलिकॉमचा दृष्टिकोन आहे. मला वाटते तुर्क टेलिकॉम आणि इतर ऑपरेटर एकमेकांच्या जवळ येतील,” तो म्हणाला.