ASELSAN सिस्टमसह रेल्वेवर वाहणारे पैसे तुर्कीमध्येच राहतील: ASELSAN अशा प्रणाली वापरते ज्यांनी रेल्वे वाहतूक वाहनांच्या विकासामध्ये लष्करी क्षेत्रात स्वत: ला सिद्ध केले आहे. कंपनीच्या शक्यता आणि क्षमतांच्या व्याप्तीमधील इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने आणि प्रणाली रेल्वे वाहनाच्या 60 टक्के रोखीने बनवतात.
ASELSAN ने "कमांड कंट्रोल", "पॉवर इलेक्ट्रॉनिक्स", "इंजिन कंट्रोल" आणि "मिशन कॉम्प्युटर" सिस्टीममधून मिळवलेल्या ज्ञानाचे आणि अनुभवाचे मूल्यमापन करणे सुरू केले आहे ज्यांनी वाहतूक तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात लष्करी क्षेत्रात स्वतःला सिद्ध केले आहे.
या संदर्भात, हा अनुभव रेल्वे वाहतूक वाहने, इलेक्ट्रिक वाहने, सिग्नलिंग आणि कंट्रोल सिस्टीममध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी प्रामुख्याने प्रकल्प राबवले जातात.
रेल्वे वाहन प्रणालींसाठी उच्च मूल्यवर्धित प्रकल्पांमध्ये ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम, ट्रेन कंट्रोल मॅनेजमेंट सिस्टम, एनर्जी स्टोरेज सिस्टम, रेल्वे एनर्जी डिस्ट्रिब्युशन आणि मॅनेजमेंट सिस्टम, मेन लाइन सिग्नलिंग सोल्यूशन्स, अर्बन सिग्नलिंग सोल्यूशन्स, रेल्वे आणि रेल्वे वाहन चाचणी/मापन यांचा समावेश आहे.
ASELSAN ने बर्लिन, जर्मनी येथे प्रथमच आयोजित InnoTrans 2016 आंतरराष्ट्रीय वाहतूक तंत्रज्ञान मेळा, ट्रॅक्शन (CER) प्रणाली, ट्रेन नियंत्रण आणि व्यवस्थापन प्रणाली, ट्रेन नियंत्रण आणि व्यवस्थापन संगणक, MIDAS – बहुउद्देशीय बुद्धिमान वितरित ध्वनिक सेन्सर, व्यावसायिक संप्रेषण यामध्ये भाग घेतला सिस्टीम्सनी आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात ऑप्टिकल सिस्टीम्स सारखी सोल्यूशन्स आणि उत्पादने दाखवली.
ASELSAN, जे अंकारा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी / ईजीओ इन्व्हेंटरीमध्ये देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने आणि सिस्टमसह मेट्रो वाहनांचे आधुनिकीकरण करते, अशा प्रकारे आणखी 20 वर्षे वाहनांचा वापर सुनिश्चित करते. Durmazlar हे कंपनीने उत्पादित केलेले पहिले घरगुती ट्राम वाहन, इपेकपरमाकच्या ट्रॅक्शन सिस्टमचे स्थानिकीकरण करते. अशाप्रकारे, वाहनांमधील देशांतर्गत योगदान दर 85 टक्क्यांहून अधिक वाढला जाईल आणि राष्ट्रीय आणि देशांतर्गत भुयारी मार्ग, प्रादेशिक गाड्या, हाय-स्पीड ट्रेन आणि लोकोमोटिव्हसाठी वापरल्या जाणार्‍या गंभीर प्रणालींमध्ये परदेशी देशांवरील अवलंबित्व संपेल.
इलेक्ट्रॉनिक उत्पादने आणि प्रणाली, जी ASELSAN च्या शक्यता आणि क्षमतांच्या कक्षेत आहेत, रेल्वे वाहनाच्या 60 टक्के रोख रक्कम बनवतात.
तुर्कीला 2023 पर्यंतचे लक्ष्य गाठण्यासाठी, पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चरमध्ये गंभीर गुंतवणूक केली जाईल असा अंदाज आहे.
पारंपारिक रेषा आणि YHT लाईन्स त्यांच्यावरील रेल्वे प्रणालीच्या वाहनांसह सुधारल्या जातील आणि त्यांची लांबी वाढवली जाईल.
या संदर्भात, असा अंदाज आहे की पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चर आधुनिकीकरणासाठी TCDD ला 2023 पर्यंत 15 अब्ज युरो बजेटची आवश्यकता असेल.
ASELSAN ची उत्पादने आणि रेल्वे सिस्टीमच्या क्षेत्रातील उपाय, जे ते कालांतराने विकसित होतील, हे सुनिश्चित करतील की आयातीवर खर्च करायच्या संसाधनाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग देशातच राहील.
जग
अति वेगवान रेल्वे
हाय स्पीड ट्रेन रेल्वे, पहिले आणि दुसरे महायुद्ध नंतरच्या वर्षांमध्ये, नागरी आणि लष्करी दोन्ही क्षेत्रात मानवी, आर्थिक आणि राजकीय दृष्टीने प्रभावी आणि निरंतर होती. [अधिक ...]
44 मालत्या
2023 मध्ये हायस्पीड ट्रेनने मालत्याला येण्याचे स्वप्न आहे.
CHP चे उपाध्यक्ष वेली अबाबा म्हणाले, “वर्षानुवर्षे, AKP मधील कोणीही जो लवकर उठला आणि मायक्रोफोन पकडला त्याने मालत्याला हाय-स्पीड ट्रेनची चांगली बातमी दिली. मात्र, त्यात चांगलीच खळबळ उडाली असली तरी कारवाईचा बडगा उगारला जात असल्याचे दिसून येत आहे. [अधिक ...]
या रेल्वेमुळे
मंत्री तुर्हान: "YHT द्वारे वाहतूक केलेल्या प्रवाशांची संख्या 44 दशलक्ष पर्यंत पोहोचली"
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान यांनी सांगितले की हाय स्पीड ट्रेन (YHT) प्रवाशांची संख्या 44 दशलक्ष जवळ येत आहे आणि ते म्हणाले, "आम्ही अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या समाप्तीच्या जवळ आहोत." म्हणाला. "संस्कृती [अधिक ...]
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा