YSS ब्रिज ओलांडण्यासाठी रेल्वे प्रणाली या प्रदेशांना पुनर्संचयित करेल

YSS ब्रिजवरून जाणारी रेल्वे व्यवस्था हे प्रदेश पुनर्संचयित करेल: यावुझ सुलतान सेलीम पुलावरून जाणार्‍या रेल्वे प्रणालीच्या मार्गावरील प्रदेशांमध्ये जमिनीच्या किमती जवळजवळ वाढल्या आहेत.
26 ऑगस्ट रोजी यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज सेवेत आणल्यानंतर, यावेळी डोळे पुलावरून जाणार्‍या रेल्वे सिस्टम लाइनकडे वळले. संबंधित रेल्वे मार्ग; युरोपियन बाजूला, 3रा विमानतळ आणि Halkalıते अनाटोलियन बाजूच्या इझमिट कोसेके-सबिहा गोकेन मार्गाने पुलाशी जोडले जाईल. रेल्वे प्रणाली प्रवाशांना एडिर्न ते इझमिटपर्यंत नेईल. अतातुर्क विमानतळ, सबिहा गोकेन विमानतळ आणि नवीन 3रा विमानतळ मारमारे आणि इस्तंबूल मेट्रोसह एकत्रित करण्यासाठी रेल्वे प्रणालीसह एकमेकांशी जोडले जातील.
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान, अलीकडेच पुलावरून जाणार्‍या रेल्वे यंत्रणेच्या तपशीलाबद्दल; “पुलावर, रेल्वेमार्गासाठी एक जागा आरक्षित केली आहे, पुढे-मागे. अनाटोलियन बाजूला एक नवीन रेल्वे मार्ग असेल. ही ओळ Akyazı कडे जाईल आणि मुख्य लाईनला सामील होईल. युरोपियन बाजूला, महामार्ग Kınalı पर्यंत विस्तारित आहे. रेल्वेमार्गावर Halkalıजा Halkalı- ते कपिकुले रेल्वेला जोडते. निवेदन केले.
लाइनची लांबी 62 किलोमीटर
तिसऱ्या पुलावरून Halkalı62 किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पाची निविदा येत्या काही महिन्यांत निघण्याची शक्यता आहे. प्रकल्पानुसार, हाय-स्पीड ट्रेन यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज सोडल्यानंतर युरोपियन बाजूच्या 700-मीटर बोगद्यात प्रवेश करेल. रिंगरोडच्या विपरीत, हाय-स्पीड ट्रेन, जी स्वतःच्या मार्गावर सुरू राहील, ती 3ऱ्या विमानतळावर थांबेल. मग, कात्रीने ओडायेरीला सोडले आणि Başakşehir (Kayabaşı) येथे परतले. Halkalıकडे जाईल. नवीन रेल्वे, Halkalıमध्ये, उपनगरीय मार्ग सध्या सुरू असलेल्या मार्मरे प्रकल्पाशी जोडले जातील. Halkalıनवीन रेल्वे मार्ग, जो कपिकुले YHT प्रकल्पाशी एकत्रित केला जाईल, प्रवासी आणि मालवाहतुकीसाठी देखील वापरला जाऊ शकतो.
याच्या आधारे, आम्ही यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवरून जाणार्‍या रेल्वे सिस्टम मार्गावर असलेल्या प्रदेशांमधील रिअल इस्टेट मार्केटची नाडी घेतली. तुर्की इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट बँक (टीएसकेबी) रिअल इस्टेट मूल्यांकन विशेष प्रकल्प विभागाने आमच्या वाचकांसाठी या विषयावर विशेष संशोधन केले…
अडापझरी – अक्याझी
Akyazi जिल्हा Sakarya शहर मध्यभागी आग्नेय स्थित आहे. स्थावर वस्तूंच्या आकार, स्थान आणि झोनिंग स्थितीनुसार प्रदेशातील जमीन आणि फील्ड युनिटच्या किमती बदलतात. प्रदेशात झोनिंग न करता फील्डची वैशिष्ट्ये असलेल्या स्थावर वस्तूंची किंमत दोन वेगवेगळ्या प्रकारे केली जाते, जी TEM महामार्गासमोर आणि जिल्हा केंद्राजवळ आहे. 2014 मध्ये TEM महामार्गासमोर असलेल्या फील्डची चौरस मीटर किंमत 60 ते 80 TL दरम्यान होती, परंतु सध्या ही फील्ड प्रति चौरस मीटर 70 ते 100 TL दरम्यान विकली जात आहेत.
जेव्हा आपण TEM महामार्गावरील जमिनीचा साठा पाहतो, तेव्हा औद्योगिकदृष्ट्या झोन केलेल्या जमिनी ज्या प्रदेशात केंद्रित आहेत, अशा जमिनींच्या विक्री किमती 2014 मध्ये 80-110 TL च्या श्रेणीत होत्या आणि चौरसावर 2016-100 TL पर्यंत वाढल्या आहेत. 160 मध्ये मीटरच्या आधारावर. जसजसे तुम्ही जिल्हा केंद्राच्या जवळ जाता, तसतसे फील्ड-पात्र स्थावर वस्तूंचे विक्री व्यवहार 18 ते 30 TL च्या श्रेणीत चौरस मीटर आधारावर (2014 मध्ये 15-25 TL चौरस मीटर आधारावर), तर विक्रीचे व्यवहार औद्योगिकदृष्ट्या झोन केलेल्या जमिनी चौरस मीटर आधारावर 90 ते 120 TL दरम्यान आहेत (2014 मध्ये 70-90 TL दरम्यान). याव्यतिरिक्त, जिल्हा केंद्राच्या जवळ असलेल्या निवासी आणि व्हिला झोन केलेल्या जमिनी
2014 मध्ये सरासरी चौरस मीटर विक्री किंमत 100 ते 150 TL दरम्यान होती, 2016 मध्ये ही श्रेणी 110 ते 170 TL प्रति चौरस मीटर पर्यंत वाढली.
İZMIT -KÖSEKOY
Köseköy प्रदेशात, Hacı Mustafa शेजारी साधारणपणे औद्योगिक क्षेत्रे आहेत. इस्टासिओन महालेसी आणि दुमलुपिनार महालेसीमध्ये मुख्यतः निवासी क्षेत्रे आहेत, जी प्रदेशाच्या पूर्व आणि ईशान्येला आहेत. हा प्रदेश इस्तंबूलपासून काळ्या समुद्राचा प्रदेश, अंकारा आणि दक्षिणी मारमारा प्रदेशात जाण्यासाठी जंक्शन पॉइंट आहे. असे मानले जाते की उत्तर मारमारा महामार्ग आणि रेल्वे प्रणालीचा प्रदेश पुनरुज्जीवित करण्याच्या दृष्टीने आणि वाहतुकीच्या क्षेत्रात वारंवार येणारे गंतव्यस्थान म्हणून या प्रदेशावर सकारात्मक प्रभाव पडेल. दोन वर्षांपूर्वी Hacı मुस्तफा जिल्ह्यात 370 ते 450 TL प्रति चौरस मीटर या दराने विकल्या गेलेल्या निवासी क्षेत्राच्या जमिनींच्या चौरस मीटरच्या किमती सध्या 600 ते 700 TL मध्ये विकल्या जात आहेत. पुन्हा त्याच प्रदेशात, दोन वर्षांपूर्वी 320 ते 400 TL दरम्यान विकल्या गेलेल्या औद्योगिकदृष्ट्या झोन केलेल्या जमिनीची सध्याची किंमत 550 ते 650 TL दराने विकली जाते.
सबिहा गोकेन आणि त्याचा परिसर
Sabiha Gökçen विमानतळाच्या आसपासच्या निवासस्थानांचा 2014 मध्ये चौरस मीटर आधारावर 1.250-2.500 TL च्या श्रेणीत, त्यांच्या स्वरूपावर आणि स्थानावर अवलंबून होता. 2014 पासून विमानतळाच्या आजूबाजूच्या बांधकामांवर नजर टाकल्यास असे दिसून येते की निवासी युनिट्सच्या विक्री मूल्यात अंदाजे 30 टक्के वाढ झाली आहे. प्रदेशातील निवासस्थानांची चौरस मीटर युनिट विक्री मूल्य 1.750-3.500 TL दरम्यान बदलत असताना, काही पात्र गृहनिर्माण प्रकल्पांमध्ये हे मूल्य चौरस मीटरच्या आधारावर 4.000 TL पर्यंत पोहोचते. यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि पुलावरून जाणारे रेल्वे नेटवर्क अद्याप या प्रदेशातील जमिनीच्या किमतींमध्ये परावर्तित झालेले नाही. पुढील कालखंडात रेल्वे नेटवर्कचे बांधकाम सुरू झाल्यानंतर, प्रदेशातील रिअल इस्टेटच्या किमती मोठ्या प्रमाणात वाढतील असा अंदाज आहे.
पाठकोय
2014 मध्ये Paşaköy प्रदेशातील अनझोन केलेल्या फील्डच्या चौरस मीटर युनिटच्या किमती 400-500 TL च्या पातळीवर व्यवहार केल्या गेल्या होत्या, तर 2016 मध्ये या प्रदेशातील अनझोन केलेल्या क्षेत्रांच्या चौरस मीटर युनिटच्या किमती 750-1.000 TL च्या पातळीवर वाढल्या. दोन वर्षांपूर्वी 800-1.000 TL प्रति चौरस मीटरने विकल्या गेलेल्या झोन केलेल्या भूखंडांची सध्याची किंमत सुमारे 1.500-2.000 TL आहे. रेल्वे मार्ग या प्रदेशातून जाणार असल्याच्या अफवांमुळे चौरस मीटर युनिटच्या किमतीत 20 टक्के वाढ झाली.
पोयराझकोय
Poyrazköy प्रदेशातील चौरस मीटर युनिटच्या किमती रिअल इस्टेटच्या झोनिंग स्थितीनुसार, त्याचे स्थान, आकार आणि ते समुद्राच्या जवळ आहे की नाही यानुसार बदलतात. 2014 पूर्वी, समुद्राजवळील क्षेत्रामध्ये असलेल्या अनझोन केलेल्या जमिनींचे चौरस मीटर 500-600 TL होते, तर समुद्रापासून दूर असलेल्या भागात ते सुमारे 300-400 TL होते. 2016 मध्ये, Poyrazköy मधील समुद्राजवळ असलेल्या अनझोन केलेल्या भूखंडांच्या चौरस मीटर युनिटच्या किमती 1.000-1.500 TL च्या दरम्यान बदलतात. समुद्राच्या जवळ नसलेल्या भागात, चौरस मीटर युनिटच्या किंमती 700-800 TL च्या श्रेणीत आहेत. नॉर्दर्न मारमारा हायवे आणि 3रा ब्रिज प्रकल्प सुरू झाल्यानंतर किमतींमध्ये लक्षणीय वाढ दिसून आली. विशेषत: 2013 ते 2016 दरम्यान किमती दुप्पट झाल्या. Poyrazköy मधील बहुतेक जमिनींवर झोनिंग नाही. हा विकास मालकांकडून होईल अशी अपेक्षा आहे आणि विकास येताच शेतात/जमिनीच्या किमतीत आणखी वाढ होईल असा अंदाज आहे.
गारिपसे गाव
गॅरिप्चे गाव हे यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजच्या युरोपियन बाजूला आहे. 2010 पासून, प्रदेशातील फील्ड/जमीन गुणधर्मांमध्ये मूल्यात वाढ दिसून आली आहे. याव्यतिरिक्त, गॅरिप्चे गाव बॉस्फोरस फ्रंट व्ह्यू लाइन कोस्टलाइन प्रोटेक्शन झोनमध्ये असल्याने, बांधकाम परिस्थिती मर्यादित आहे. गारिप्चे गावातील विकास योजनांमध्ये मोठ्या समस्या असल्या तरी, यवुझ सुलतान सेलिम ब्रिज उघडणे आणि उत्तर मारमारा मोटरवेच्या बांधकामामुळे अपेक्षेपेक्षा जास्त फील्ड/जमीन पात्रता असलेल्या स्थावर वस्तूंच्या किमती वाढल्या. असे सांगण्यात आले की जरी संपूर्ण क्षेत्रामध्ये मालकांच्या अपेक्षेमुळे फील्ड/जमीन मालमत्तेसाठी उच्च किमतीची मागणी करण्यात आली असली तरी अपेक्षित किमतींवर विक्री झाली नाही. गारिप्चे गाव आणि त्याच्या आजूबाजूचा परिसर, जेथे विक्रीचे दर कमी आहेत, झोनिंगसाठी उघडले गेले आणि बांधकाम परिस्थिती नियंत्रित केली गेली तर प्रदेशातील शेत/जमिनीच्या विक्री किमती 3-4 पटीने वाढतील अशी अपेक्षा आहे.
3. विमानतळ आणि त्याच्या आजूबाजूचा परिसर
असे नमूद करण्यात आले आहे की तिसऱ्या विमानतळाच्या आजूबाजूच्या हदिमकोय, बोलुका, इम्राहोर, काराबुरुन, दुरुसु आणि बालाबान या ठिकाणच्या निवासी क्षेत्राच्या जमिनींच्या विक्रीच्या किमतींमध्ये अंदाजे 3 टक्के वाढ झाली आहे. मारमारा महामार्ग. असे दिसून आले आहे की व्हिला संकल्पना दुरुसू प्रदेशात तयार केली जात आहे आणि या प्रदेशातील किंमत साधारणपणे यूएस डॉलर्समध्ये केली जाते. हदिमकोय प्रदेशात, अनुज्ञेय पूर्वमूल्यानुसार विक्री किंमती बदलतात.
दुसरीकडे, ओडेरी, इश्किलर, तायकादिन, दुर्सुनकोय, साझलबोस्ना आणि बॉयलिक भागात फील्ड वैशिष्ट्ये असलेल्या जमिनी केंद्रित आहेत. असे नमूद केले आहे की विनंती केलेल्या किंमती ओडेरी आणि इकलार स्थानांमध्ये जास्त आहेत, जे 3ऱ्या विमानतळाच्या जवळ आहेत आणि जंक्शन पॉईंट जेथे नॉर्दर्न मारमारा मोटरवेचा कनेक्शन रस्ता इकिटेली-बासाकेहिर प्रदेशापर्यंत विस्तारित आहे, परंतु विक्रीची मर्यादित संख्या आहे. व्यवहार केले जातात. असे म्हटले आहे की या प्रदेशातील किंमती, ज्यामध्ये बहुतेक अविकसित क्षेत्रे आहेत, साझ्लिबोस्ना पासून सुरू होऊन, इकलार-तायकाद-दुर्सुन्कॉय-बॉयलिक अक्षाच्या बाजूने कॅटाल्काच्या दिशेने पुढे जाणाऱ्या प्रकल्पांच्या प्रभावाने सुमारे 20 टक्क्यांनी वाढ झाली आहे. Sazlıbosna धरण तलाव आणि Kanal Istanbul म्हणून.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, जो Sarıyer जिल्ह्याचा एक भाग आहे, लक्झरी व्हिला असलेल्या प्रदेशात बदलला आहे, ज्यांना शहराच्या मध्यभागी राहायचे आहे परंतु शांत वातावरण पसंत करणार्‍या उच्च-उत्पन्न इस्तंबूली लोकांची पसंती आहे.
यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज सेवेत आणल्यानंतर, प्रदेशातील जमीन आणि गृहनिर्माण प्रकल्पांचे मूल्य 35 टक्क्यांनी वाढले. हे अपेक्षित आहे की प्रदेशातील मूल्य वाढ, ज्यांच्या चौरस मीटर विक्री किंमती 2 हजार 800 आणि 22 हजार TL दरम्यान बदलतात, ते चालूच राहतील.
Göktürk-Kemerburgaz: वाहतूक प्रकल्पांच्या छेदनबिंदूवर स्थित, तिसऱ्या विमानतळाच्या बांधकामामुळे आणि प्रदेशातून जाणारा उत्तरी मारमारा महामार्ग, हा प्रदेश शहराच्या मध्यभागी अधिक समाकलित झाला आहे. 2010 मध्ये गृहनिर्माण प्रकल्पांमध्ये सरासरी चौरस मीटर किंमत 2 हजार लीरा होती, ती 2013 मध्ये 4 हजार 5 हजारांपर्यंत वाढली. गेल्या 3 वर्षात 40 टक्के वाढीसह ते 7 हजार लिरापर्यंत पोहोचले आहे. तिसरे विमानतळ सुरू झाल्याने ते आणखी मोलाचे होईल.
प्रेस एक्सप्रेस रोड: अतातुर्क विमानतळ, E-5, TEM आणि कोस्टल रोड यांना जोडणारा प्रदेश उत्तरी मारमारा रोडने आणखी मजबूत झाला आहे. जमिनीचे चौरस मीटर 500 लिरा वरून 4 लिरा पर्यंत वाढले असताना, कार्यालयीन प्रकल्प 500 ते 7 हजार लिरा प्रति चौरस मीटर दरम्यान बदलतात. या प्रदेशातील निवासस्थानांची चौरस मीटर किंमत, जी पाच वर्षांपूर्वी 8 हजार लिरा होती, ती आज 2 हजार 5 लिरापर्यंत वाढली आहे.
Başakşehir: अलिकडच्या वर्षांत या प्रदेशात आलेली मेट्रो लाईन, तिचा दुसरा स्प्रिंग अनुभवत आहे कारण ती यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आणि तिसरा विमानतळ या मार्गावर आहे. येत्या 10 वर्षांत तिची लोकसंख्या तिप्पट होईल.
प्रदेशातील सरासरी चौरस मीटर घरांच्या किमती, ज्यात वाढ होण्याची अपेक्षा आहे, 5 हजार लीरांच्या पातळीवर आहे. गेल्या दोन वर्षात सरासरी ४७ टक्के भाव वाढले आहेत.
बेकोझ: बेकोझमधील यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजच्या उद्घाटनाने एक नवीन युग सुरू झाले. जिल्ह्य़ातील निवासस्थानांची सरासरी युनिट चौरस मीटर विक्री किंमत, जेथे अनेक ब्रँडेड गृहनिर्माण निर्माते शहरी परिवर्तनाच्या व्याप्तीमध्ये व्हिला प्रकल्प विकसित करण्यासाठी काम करत आहेत, 3 हजार ते 7 हजार लिरांमध्‍ये आहे.
Sancaktepe: नवीन प्रकल्पांसाठी पुरेशी मोकळी जागा उपलब्ध असलेले स्थान. Şamandira चे क्षेत्र मेट्रो मार्गावर असल्याने फायदेशीर स्थितीत आहे. 2010 मध्ये, गृहनिर्माण प्रकल्पांमध्ये सरासरी चौरस मीटरची किंमत एक हजार लिरांच्‍या पातळीवर होती, तर 2013 मध्‍ये ती 2 हजार लिरापर्यंत वाढली, आज ती 3% वाढीसह 75 हजार 3 लिरापर्यंत पोहोचली आहे. गेली ३ वर्षे. जंगलाच्या सान्निध्यात, नवीन गृहनिर्माण प्रकल्पांची उपस्थिती आणि उत्तर मारमारा महामार्ग आणि मेट्रो मार्गावर असल्यामुळे भविष्यात या प्रदेशाचे मूल्य वाढण्याची अपेक्षा आहे.
सुलतानबेली: टीईएम महामार्ग कनेक्शन, यवुझ सुलतान सेलीम ब्रिज कनेक्शन रोडच्या जवळ असणे, मेट्रो लाइन जिल्ह्यातून जाणार हे तथ्य आणि हाय-स्पीड ट्रेन, बस आणि मिनीबस यांसारख्या सार्वजनिक वाहतूक वाहनांचा प्रसार यासारखे घटक जिल्ह्याचा तारा चमकवा. चौरस मीटरच्या किमती 2 हजार लिरापासून सुरू होणाऱ्या जिल्ह्यात गेल्या 10 वर्षांत घरांच्या किमती 15 टक्के आणि भाड्यात 2 पट वाढ झाली आहे.
"जेथे मोठे प्रकल्प होत आहेत त्या प्रदेशांकडे सखोल लक्ष"
एमरे एरोल/केलर विल्यम्स तुर्की देश संचालक
तुर्कस्तानने गेल्या 15 वर्षांत वाढती अर्थव्यवस्था, लोकसंख्या, भौगोलिक स्थिती आणि अंतर्गत स्थलांतराच्या हालचालींमुळे पायाभूत सुविधांमध्ये असाधारण गुंतवणूक केली आहे. यापैकी नॉर्दर्न हायवे, 3रा विमानतळ, 3रा ब्रिज ओस्मानगाझी ब्रिज आणि लिंक्ड इझमीर हायवे हे सर्वात महत्त्वाचे प्रकल्प आहेत. ज्या मार्गावरून हे प्रकल्प जातात त्या मार्गांबद्दलची उत्सुकता दिवसेंदिवस वाढत आहे. प्रदेशाच्या विकासासाठी वाहतूक ही एक अपरिहार्य परिस्थिती आहे. दुसरीकडे, बंदरे शहरांची मुख्य केंद्रे म्हणून दिसतात, जसे की आपण अनेक ऐतिहासिक उदाहरणांमध्ये पाहिले आहे. आज विमानतळ तसेच सागरी बंदरे हे आकर्षणाचे महत्त्वाचे केंद्र बनले आहेत. इस्तंबूल आणि इझमिर सारख्या मेगा शहरांच्या वाढीवर अवलंबून, योग्य नियोजनासह ते पूर्णतः सुसज्ज उपग्रह शहरे म्हणून विकसित होऊ शकतात हे खूप महत्वाचे आहे.
ज्या युगात वेळ खूप मौल्यवान आहे आणि दळणवळण आणि स्पर्धा वाढते, आपल्यापैकी कोणीही रस्त्यावर वेळ वाया घालवू इच्छित नाही आणि पर्यायी जीवन आणि व्यवसाय मॉडेलवर प्रश्न विचारू इच्छित नाही.
या संदर्भात, आम्हाला केंद्रीकृत संरचनेऐवजी स्थानिक जीवनास समर्थन देणारे शहरीकरण उपाय तयार करावे लागतील, ज्यामध्ये जीवन, व्यवसाय केंद्रे, खरेदी आणि सामाजिक सुविधांसह पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक सुविधा दीर्घकाळ नियोजित आहेत.
"गारिपस आणि पोयराझकोयचे भविष्य झोनिंग प्लॅनवर अवलंबून आहे"
Esra Neşeli / TSKB रिअल इस्टेट मूल्यांकन विशेष प्रकल्प विभाग व्यवस्थापक
तिसर्‍या विमानतळाच्या आजूबाजूला बांधण्याचा अधिकार नसलेली मैदाने आहेत. अर्नावुत्कोय जिल्हा केंद्राच्या जवळ असलेल्या बोलुका आणि इम्राहोर जिल्ह्यांमध्ये, निवासी क्षेत्र असलेल्या जमिनींच्या मूल्यांमध्ये वाढ दिसून आली आहे आणि 3रा विमानतळ सक्रिय झाल्यामुळे या प्रदेशाचे आकर्षण वाढेल अशी अपेक्षा आहे. आणि नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे. तसेच Gayrettepe -3. विमानतळ आणि Halkalı तिसरा विमानतळ मेट्रो मार्ग पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाद्वारे बांधण्यात येणार असल्याची घोषणा करण्यात आली आहे. सबिहा
गोकेन विमानतळाच्या आजूबाजूच्या पेंडिक, कुर्तकोय आणि तुझला प्रदेशांमध्ये गृहनिर्माण प्रकल्पांच्या दीर्घकालीन मूल्यांमध्ये आणि जमिनीच्या मूल्यांमध्ये वाढ होण्याची शक्यता आहे.
यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजच्या युरोपियन बाजूला आणि अनाटोलियन बाजूला पोयराझकोयच्या गारिप्चे गावाचे भविष्य भविष्यात या भागात केल्या जाणार्‍या संभाव्य विकास योजनांवर अवलंबून आहे. सध्या या भागात कोणतेही झोनिंग नाही, परंतु मालकांनी या भागात झोनिंगची मागणी केली आहे आणि त्यांना या संदर्भात गंभीर अपेक्षा आहेत. पुलाचा शुभारंभ आणि या भागातून रेल्वे मार्ग जातो याची वस्तुस्थिती विक्रीच्या किमतींमध्ये दिसून येते. Paşaköy मधील आणि आसपासच्या जमिनीच्या किमती, जिथे Şile Highway कनेक्शन आणि Kurtköy कनेक्शन जंक्शन आहे, रेल्वे मार्गाच्या घोषणेने वाढले. सबिहा गोकेन विमानतळ आणि रेल्वेने तिसरा विमानतळ येथे वाहतुकीच्या सुलभतेने, Paşaköy प्रदेशाचे आकर्षण वाढले आहे. मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर, इस्तंबूलमधील सर्व विमानतळांवर पोहोचणे सोपे होईल, विशेषत: अडापाझारी आणि कोकाली प्रांतांमधून. या कारणास्तव, रेल्वेचे बांधकाम आणि रेल्वेचे कामकाज सुरू होण्याच्या काळात संपूर्ण रेल्वे मार्गावरील घरांच्या किमती आणि जमिनीच्या किमतींमध्ये वाढ होणे अपरिहार्य आहे.
"पुरवठा मागणी पूर्ण करू शकत नाही"
Cansel Turgut Yazıcı/ Eva रिअल इस्टेट मूल्यांकनाचे महाव्यवस्थापक
पुलाच्या पायथ्याशी असलेल्या भागात जमिनीची मागणी जास्त आहे, जसे की 3रा ब्रिज मार्गावरील गारिप्चे गाव. मागणी एवढी वाढली आहे की मागणीच्या तुलनेत पुरवठा झालेला नाही. 26 ऑगस्ट रोजी यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजचे उद्घाटन गुंतवणूकदारांना प्रदेशाकडे आकर्षित करत आहे. 3रा ब्रिज आणि 3रा विमानतळ यासारखे मेगा प्रोजेक्ट इस्तंबूलच्या उत्तरेला एक नवीन केंद्र तयार करतील आणि येथील प्रदेश आणखी मौल्यवान बनतील.
आम्ही पाहतो की विशेषतः Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy आणि Sancaktepe जिल्हे हे पूल आणि महामार्गामुळे वेगळे दिसतात. आमच्या इस्तंबूल ब्रँडेड हाऊसिंग सेक्टर अहवालात, जो आम्ही दरवर्षी ईवा म्हणून तयार करतो, आम्ही पाहतो की ज्या प्रकल्पांची किंमत वाढलेल्या प्रदेशांमध्ये मेगा प्रकल्प म्हणून सुरू केली जाते आणि ते प्रवेशयोग्यता वाढवतात, जसे की 3 रा ब्रिज, आजूबाजूची मागणी वाढवते आणि जोडलेले जिल्हे, आणि गरजेनुसार नवीन निवासी क्षेत्रे आणि नवीन व्यावसायिक क्षेत्रे तयार करण्यात योगदान देतात. प्रकल्पाच्या स्थानाच्या घोषणेपासून ज्या प्रदेशांना मूल्य मिळू लागले, ते प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मूल्यात वाढ होत असल्याचे दिसते.
Arnavutköy चा तारा चमकत आहे
Arnavutköy हा इस्तंबूलमधील सर्वात मोठा क्षेत्रफळ असलेल्या जिल्ह्यांपैकी एक आहे, त्याचे क्षेत्रफळ 506.52 किलोमीटर आहे. 2008 मध्ये गाझिओस्मानपासा जिल्ह्यातील बोगाझ्कोय, बोलुका, ताओलुक, हाराकासी आणि कॅटाल्का जिल्ह्यातील दुरुसु आणि हडमकोय शहरांच्या विलीनीकरणाच्या परिणामी अर्नावुत्कोय जिल्हा बनला. गुंतवणुकीच्या दृष्टीने जिल्हा अत्यंत महत्त्वाच्या स्थितीत आहे. जमीन सट्टेबाजांच्या अड्ड्यांपैकी एक असलेल्या Arnavutköy मधील शहरे आणि गावांमध्ये मर्यादित संख्येने झोन जमिनी आहेत. याव्यतिरिक्त, जे झोनिंगसाठी प्रतीक्षा करण्यास इच्छुक आहेत ते देखील शेतात गुंतवणूक करत आहेत. जिल्ह्यातील जिरायती जमिनीचे भाव गेल्या सहा वर्षांपासून सातत्याने वाढत आहेत. अर्नावुत्काय खेड्यांमध्ये, सहा वर्षांपूर्वी 10-15 TL प्रति चौरस मीटर या दराने खरेदी केलेल्या जमिनींसाठी आज 200 ते 220 TL ची किंमत विचारली जात आहे. उत्तरी मारमारा महामार्गाच्या क्रॉसिंगच्या दिशेने वसलेले Yassıören गाव, अलीकडेच जमीन गुंतवणूकदारांनी भरलेले आहे, हे याचे उत्तम उदाहरण आहे. या प्रदेशात सहा वर्षांपूर्वी 25-30 TL प्रति चौरस मीटरने विकल्या गेलेल्या जमिनींसाठी आज 200 ते 250 TL ची किंमत विचारली जात आहे.