एडिर्नमध्ये शहरी वाहतुकीसाठी ट्राम प्रस्ताव

एडिर्नमधील शहरी वाहतुकीसाठी ट्रामचा प्रस्ताव: DSI सेवानिवृत्त उपसंचालक, M.Sc. Huseyin Erkin यांनी निदर्शनास आणून दिले की एडिर्न शहराच्या केंद्रासाठी सर्वात योग्य शहरी वाहतूक 'बस + ट्राम' आहे आणि ते म्हणाले, "ट्रॅम प्रणालीसह ETUS सह भागीदारी करून पालिकेने चालवलेला, आम्ही यापेक्षा अधिक चांगला उपाय तयार करू. या पद्धतीने आधुनिक वाहतूक व्यवस्था करता येईल असे माझे मत आहे.
मास्टर अभियंता हुसेन एरकिन, ज्यांनी पूर्वी रिपब्लिकन पीपल्स पार्टी (CHP) कडून एडिर्न संसदीय पदासाठी उमेदवारीसाठी अर्ज केला होता आणि त्यांनी आपली उमेदवारी जाहीर केलेल्या पत्रकार परिषदेत शहराचे जीवन सुकर करण्यासाठी काही प्रकल्प सादर केले होते, त्यांनी त्यांच्या उमेदवारीसाठी एक नवीन प्रस्ताव आणला. शहरी वाहतूक व्यवस्था. मिनीबस वाहतूक ही सर्वात महागडी व्यवस्था असल्याचे निदर्शनास आणून देताना एर्किन म्हणाले, "ट्रॅम सिस्टीमची किंमत सुमारे 9 दशलक्ष डॉलर्स असताना, ETUS साठी खरेदी केलेल्या 50 मिडीबससाठी 14 दशलक्ष TL खर्च करण्यात आल्याची घोषणा करण्यात आली."
ट्राम प्रणालीच्या बांधकामाविषयी माहिती देणारे हुसेन एर्किन म्हणाले, "सिंगल-डिग्री 1-स्टॉप ट्राम प्रणालीसह, बस मार्गाच्या उजव्या लेनवर ठेवल्या जाणार्‍या रेल्वे प्रणालीमध्ये 10 हजार प्रवाशांची वाहतूक केली जाऊ शकते. Gazimihal सोबत - 7st Murat Mahallesi - Fatih Mahallesi - Kutlutaş - फॅकल्टी ऑफ मेडिसिन."
'वाहतूक ही महापालिकांची प्राधान्य सेवा आहे'
एडिर्ने शहराच्या मध्यभागी लोकसंख्या 150 हजार आहे आणि शहरातील प्रवासी वाहतूक 15 वर्षांपासून मिनीबसद्वारे केली जात आहे याकडे लक्ष वेधून एर्किन म्हणाले, “ही प्रणाली एक अशी प्रणाली आहे जी सहनशीलतेच्या अनुषंगाने आकारली गेली आहे आणि प्रत्यक्षात आणली गेली आहे. आणि नगरपालिकेची इच्छा. मिनीबस वाहतुकीवर पूर्णपणे स्विच करण्यापूर्वी, नगरपालिकेच्या स्वतःच्या बसच्या ताफ्याने शहरातील प्रवाशांना मुख्य धमन्यांवर नेले, आणि मिनीबस वाहतूक काही जिल्ह्यांमध्ये केली जात असताना, नगरपालिकेने ते लोकांसोबत शेअर न करता वाहतुकीतून माघार घेतली. तथापि, 5393 क्रमांकाच्या कायद्याच्या पहिल्या कलमात परिवहन ही पालिकेची प्राधान्य सेवा म्हणून गणली गेली आहे. परिवहन अभियांत्रिकीच्या निकषांनुसार आणि अभ्यास आणि निरीक्षणांनुसार, विशिष्ट दिशेने आणि वेळेत प्रवासी क्षमतेनुसार मिनीबस वाहतूक ही सर्वात महाग वाहतूक आहे. बस - मेट्रोबस - ट्रामवे - लाइट रेल प्रणाली - मेट्रो वाहतूक खर्च क्षमतेनुसार सूचीबद्ध आहेत. आलेखावरून पाहिल्याप्रमाणे, असे दिसते की एडिर्नसाठी सर्वात योग्य शहरी वाहतूक ही पालिकेने बसने केली जाणारी वाहतूक आहे.”
सर्वात व्यस्त तासांमध्ये एडिर्नमध्ये वाहतूक केलेल्या प्रवाशांची संख्या 7 हजार आणि 10 च्या दरम्यान बदलते हे लक्षात घेऊन, एर्किनने निदर्शनास आणले की एडिर्नसाठी दोन सर्वात योग्य प्रणाली 'बस + मिनीबस' किंवा 'बस + ट्राम' आहेत आणि म्हणाले:
'विद्यापीठातही महत्त्वाची कामे आहेत'
“येथे एक महत्त्वाचे काम त्राक्या विद्यापीठ प्रशासनावरही येते. जगातील अनेक शहरांमधील आणि आपल्या देशातील विद्यापीठे त्यांच्या विद्यार्थ्यांना त्यांच्या स्वत:च्या बस रिंग सेवेसह घेऊन जातात. जर ट्रक्‍या युनिव्हर्सिटीने हा ऍप्लिकेशन तयार केला, तर मिनिबस वाहतूक दुय्यम मार्गांवर वापरली जाऊ शकते जेव्हा पालिका ही बसेससह सिस्टीमची मुख्य वाहक असते. हा अर्ज जास्त खर्च न करता पास केला जाऊ शकतो.”
मिनीबस वाहतूक एडर्नमध्ये मोनोकोलेटेड आहे
शेवटी, एर्किनने एडिर्नमधील मिनीबस वाहतुकीच्या मक्तेदारीकडे लक्ष वेधले आणि त्याचे शब्द पुढीलप्रमाणे संपवले:
"दुर्दैवाने, एडिर्नमध्ये मिनीबस वाहतुकीवर मक्तेदारी स्थापित केली गेली आहे. या परिस्थितीमुळे वाहतूकही अनियमित होते. वाहतुकीचे व्यवस्थापन कायद्याने पालिकेकडे असणे आवश्यक आहे. जगातील आणि आपल्या देशात जवळपास सर्व शहरांमध्ये महानगरपालिकेच्या बसेस चालवल्या जातात. माझी सूचना अशी आहे की बस + ट्राम ऑपरेशन एडिर्नसाठी सर्वात योग्य शहरी वाहतूक असेल. महानगरपालिकेद्वारे चालवल्या जाणार्‍या ट्राम प्रणालीसह ETUS सोबत भागीदारी करून आधुनिक वाहतूक अधिक चांगल्या पद्धतीने करता येईल असे माझे मत आहे.”
सोशल मीडियातही त्याचा प्रतिध्वनी पाहायला मिळाला
एर्किनच्या सूचनेला सोशल मीडियावरून पाठिंबा मिळाला. सोशल मीडियावरील काही टिप्पण्या येथे आहेत:
आझमी पी.: प्रत्येक तर्कावर आधारित गणित नेहमीच बरोबर असते. सर्वांना शुभेच्छा.
नुरेटिन डी.: एडिर्न नगरपालिका नाही. व्यवस्थापन किंवा पर्यावरणवाद असे काही नाही. ते रस्त्यावर बाक उघडत आहेत, पोलिस सहनशील आहेत. हिरवेगार भाग नाहीसे होत आहेत, पालिकेला ते दिसत नाही. लोक भेट देतील त्या ठिकाणी टेबल आणि खुर्च्या ठेवल्या आहेत. लोकांना आरामात प्रवास करता येत नाही. CHP सदस्य म्हणून मला लाज वाटते. बाहेरून येणारे पाहुणेही या परिस्थितीबद्दल तक्रार करतात.