ईजीओने 9 महिन्यांत 332 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली: ईजीओ जनरल डायरेक्टोरेटने या वर्षाच्या 9 महिन्यांत 332 दशलक्ष प्रवाशांना सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसह नेऊन शहरी रहदारीला दिलासा देण्यास हातभार लावला आहे. राजधानीत प्रथमच वापरलेली यंत्रणा आणि केबल कार सार्वजनिक वाहतुकीत मोठे योगदान.
ईजीओ जनरल डायरेक्टोरेटने या वर्षाच्या 9 महिन्यांत 332 दशलक्ष प्रवाशांची सार्वजनिक वाहतूक वाहनांद्वारे वाहतूक करून शहरी वाहतूक आरामात योगदान दिले. अंकारा महानगरपालिकेचे महापौर मेलिह गोकेक यांनी सांगितले की राजधानीत प्रथमच वापरलेल्या बस फ्लीट, रेल्वे यंत्रणा आणि केबल कारने शहरातील रहदारीला आराम देण्यास मोठा हातभार लावला.
अंकारा महानगरपालिकेने केलेल्या लेखी निवेदनानुसार, ईजीओ जनरल डायरेक्टरेटने या वर्षाच्या 9 महिन्यांत सार्वजनिक वाहतूक वाहनांसह 332 दशलक्ष प्रवाशांना घेऊन शहरी रहदारीला आराम देण्यास हातभार लावला. या विषयावरील अंकारा महानगरपालिकेचे महापौर गोकेक यांच्या मूल्यांकनाचाही समावेश असलेल्या निवेदनात असे म्हटले आहे की 5 दशलक्षाहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरांमध्ये अंकारा हे सर्वात आरामदायक रहदारी असलेल्या शहरांपैकी एक आहे.
प्रवासी आणि रहदारीचा भार कमी करण्यासाठी ईजीओ बस सर्वात मोठे योगदान देतात हे लक्षात घेऊन, गोकेक यांनी जोर दिला की 230 हजार नागरिकांना एका दिवसात सरासरी 2 शटलसह 350 वाहने आणि 7 ड्रायव्हर्ससह त्यांच्या गंतव्यस्थानावर नेले जाते.
2016 मध्ये ईजीओ बसने एकूण 209 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली, वृद्धांपासून तरुणांपर्यंत, अपंगांपासून ते दिग्गजांपर्यंत, घर, काम, शाळा, रुग्णालय आणि खरेदीसाठी 95 मध्ये, गोकेक यांनी निदर्शनास आणले की या कालावधीत 210 दशलक्ष किलोमीटरचा प्रवास झाला. , तर रेल्वे यंत्रणेने XNUMX हजार ट्रिप केल्या.
गोकेक म्हणाले, "रेल्वे प्रणाली, विशेषत: भव्य ग्रीन बस फ्लीट आणि केबल कार, ज्याचा राजधानीत प्रथमच वापर केला गेला, यामुळे शहरातील रहदारीला आराम मिळण्यास मोठा हातभार लागला."
गोकेकने या वर्षी अंकारामधील वाहतूक आकडेवारीबद्दल खालील माहिती दिली:
“बस आणि भुयारी मार्गाने प्रवास करणाऱ्या आमची एकूण संख्या ३३२ दशलक्ष झाली आहे. पूर्ण तिकिटे 332 दशलक्ष वेळा, सवलतीचे विद्यार्थी आणि शिक्षक कार्डे 173 दशलक्ष वेळा आणि विनामूल्य कार्डे 90 दशलक्ष वेळा वापरली गेली. 69 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या प्रवाशांनी मोफत कार्ड अर्जाचा 61 दशलक्ष वेळा, अपंग आणि अपंग साथीदारांना 40 दशलक्ष वेळा, दिग्गज, दिग्गजांचे नातेवाईक, शहीदांचे नातेवाईक, कर्तव्यावर असलेले अपंग आणि त्यांच्या नातेवाईकांनी 12 वेळा लाभ घेतला आहे.
- Keçiören मेट्रो देखील घनता कमी करेल
वर्षाच्या अखेरीस कार्यान्वित होणार्‍या केसीओरेन मेट्रोमुळे शहराच्या उत्तरेकडील मार्गावरील रहदारीची घनता कमी होईल याची आठवण करून देत गोकेक म्हणाले, “बॅटिकेंट-किझीले मेट्रो मार्गावरील 1 दशलक्ष प्रवासी, जे आम्ही M55 ला कॉल करा, M2, Çayyolu-Kızılay लाईनवर 20 दशलक्ष आणि M3 Törekent-Batikent लाईनवर 9 दशलक्ष प्रवासी. AŞTİ आणि Dikimevi दरम्यान कार्यरत असलेल्या ANKARAY ने 40 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली. सर्व रेल्वे प्रणालींमध्ये दररोज 450 हजार प्रवाशांची वाहतूक होत असताना, यावर्षी एकूण 124 दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक करण्यात आली.
येनिमहाले मेट्रो स्टेशन आणि सेन्टेपे दरम्यान केबल कार सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये सेवेत ठेवली आहे याची आठवण करून देत, गोकेक म्हणाले:
“येनिमहल्ले-एंटेपे केबल कार लाइनसह, एंटेपे-येनिमहल्ले मेट्रो स्टेशन दरम्यान दररोज सरासरी 20 हजार प्रवासी विनामूल्य प्रवास करतात. आमच्या बसच्या ताफ्यात 719 वाहने आहेत. यापैकी 600 वाटचाल करत आहेत आणि 287 नैसर्गिक वायूद्वारे समर्थित आहेत. आमच्या पर्यावरणपूरक बस फ्लीटसह, आम्हाला इंटरनॅशनल पब्लिक ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (UITP) द्वारे युरोपमधील सर्वात पर्यावरणपूरक बस फ्लीटचा पुरस्कार देण्यात आला. याशिवाय, आम्ही आमच्या बसचे सतत नूतनीकरण करून सरासरी वय 6,5 पर्यंत कमी केले आहे. आम्ही वातानुकूलित बसेसची संख्या 464 पर्यंत वाढवली आहे”
- दिव्यांगांसाठी योग्य 517 बसेस
गोकेक यांनी सांगितले की ते अपंग नागरिकांना बसेसचा लाभ घेण्यासाठी आणि त्यांच्या प्रवेशयोग्यतेसाठी सक्षम करण्यासाठी कार्य करत आहेत. 517 बसेसमध्ये अपंग रॅम्प आहेत हे लक्षात घेऊन, गोकेक यांनी सांगितले की सार्वजनिक वाहतूक वापरणाऱ्या अपंग नागरिकांचे जीवन सर्व बसेसमधील कारमधील माहिती स्क्रीन, 47 ब्रील वर्णमाला बंद स्टॉप आणि 124 स्मार्ट स्टॉपसह सुलभ केले जाते.
गोकेक यांनी असेही सांगितले की संपूर्ण अंकारामध्ये एकूण 7 हजार 414 बस थांबे आहेत.
कोरू थांबल्यानंतर सकाळ-संध्याकाळ विशेषत: जिवंत शहराच्या दिशेने खूप तीव्रता असते. केवळ 590 पुरेसे नाही. 586, दुसरीकडे, अतिशय कमी क्षमतेवर चालते, कारण ते खूप भटकते आणि ग्रोव्हमधून जाताना पार्क रस्त्यावर पूर्णपणे ओलांडत नाही. या रेषेने एकतर अनाटोलियन घरे मार्गाचा भाग सोडला पाहिजे आणि सरळ रेषेच्या रूपात पार्क cad alacaatlı mah म्हणून जावे, आणि Çalgan गावाच्या प्रवेशद्वारावरील हा शेवटचा थांबा असावा आणि वेळापत्रक 590 सह वैकल्पिक असावे. असे न झाल्यास, निसर्ग महाविद्यालयाच्या समोरील संरक्षण-बुलेवर्ड एटीकेलाली केंद्राच्या कोपऱ्यात असलेल्या निसर्ग महाविद्यालयाच्या समोर, बुलेव्हार्डच्या आधुनिक बाजूने एक ओळ उघडली जावी आणि येथून एक नवीन ओळ उघडली जावी. सभोवतालची जागा, आणि त्याच प्रकारे लाईफटाउन स्क्वेअरपासून ग्रोव्हकडे येणारी एक नवीन ओळ.