2023 पर्यंत तुर्कीमधील वाहतुकीची मागणी दुप्पट होईल

2023 पर्यंत तुर्कीमधील वाहतुकीची मागणी दुप्पट होईल: यंग, ​​सीमेन्स वाहतूक विभागाचे संचालक, म्हणाले, "तुर्की साठी खास डिझाइन केलेले 6 हाय-स्पीड ट्रेन सेट या वर्षी तुर्कीच्या मार्गावर वापरल्या जातील."
सीमेन्स वाहतूक विभागाचे संचालक क्युनेट गेन्क यांनी सांगितले की, इनोट्रान्स बर्लिन 2016 फेअरमध्ये प्रदर्शित केलेला शेवटचा हाय-स्पीड ट्रेन सेट चाचणीसाठी व्हिएन्ना येथे पाठवल्यानंतर टीसीडीडीला वितरित केला जाईल आणि म्हणाले, "6 हाय-स्पीड ट्रेन सेट खास तुर्कीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. यावर्षी तुर्कीच्या धर्तीवर वापरला जाईल. ” म्हणाला.
त्यांच्या निवेदनात, गेन्क यांनी निदर्शनास आणून दिले की परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाने तयार केलेल्या 2023 परिवहन आणि दळणवळण धोरणानुसार, तुर्कीमधील वाहतुकीची मागणी 2023 पर्यंत दुप्पट आणि 2050 पर्यंत चौपट होईल, आणि हे जोडून की हे खूप पलीकडे आहे. जगातील वाहतुकीची गरज वाढली आहे.
तुर्कीमधील रेल्वेची एकूण लांबी २५ हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवणे हे २०२३ च्या उद्दिष्टांपैकी एक असल्याची आठवण करून देताना, जेन म्हणाले की या फ्रेमवर्कमध्ये अतिशय हाय-स्पीड ट्रेनचे २०० संच, १० हजार किलोमीटर नवीन हाय-स्पीड रेल्वे, ४ हजार किलोमीटर. मानक रेल्वे, 25 हजार नवीन मेट्रो वाहने आणि 2023 सध्याच्या गाड्या. हजार किलोमीटर लांबीच्या मानक रेल्वेच्या दुरुस्तीसाठी गुंतवणूक करण्यात येणार असल्याचे त्यांनी सांगितले.
"गुंतवणूक मंद न होता सुरू ठेवा"
ते या क्षेत्रातील गुंतवणूक कार्यक्रमांचे बारकाईने पालन करतात यावर जोर देऊन, गेन्क यांनी सांगितले की तुर्कीमधील गुंतवणूक कमी न होता चालू आहे.
तुर्कीमधील हाय-स्पीड ट्रेन्ससाठी ते एक महत्त्वाचे स्त्रोत आहेत हे दर्शवून, Genç यांनी जोर दिला की त्यांना नवीन निविदांमध्ये देखील जवळून रस आहे.
Genç यांनी सांगितले की त्यांनी यापूर्वी तुर्कीमध्ये अंतिम असेंब्ली आणि सीमेन्स ट्रामचे बांधकाम करण्याचा निर्णय घेतला होता आणि ते म्हणाले, “आम्ही तुर्कीकडून प्राप्त केलेल्या ऑर्डरवर असे करण्याचे नियोजन करत नाही. आमचा निर्णय तुर्कस्तानमधील पात्रता आणि पुरवठा साखळीच्या चांगल्या पातळीबद्दल आहे.” तो म्हणाला.
सरकारच्या देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन धोरणासाठी त्यांचे समर्थन व्यक्त करताना, Genç म्हणाले, “तुर्कीमधील पुरवठादार आणि उप-पुरवठादारांचे स्थानिक दर 50 टक्क्यांपेक्षा जास्त असल्याची खात्री केल्यानंतर राष्ट्रीय ट्रेनचे उत्पादन करण्याची योजना आहे. तंत्रज्ञान भागीदार म्हणून, आम्ही या क्षेत्रातील Siemens चे स्थानिकीकरण आणि तंत्रज्ञान हस्तांतरण अनुभव विचारात घेऊ इच्छितो. तुर्कीने आपला भागीदार तंत्रज्ञान प्रमुख कंपन्यांमधून निवडला पाहिजे जे खरोखरच R&D साठी संसाधने वाटप करतात. सीमेन्स म्हणून आम्ही देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनात आवश्यक ते सर्व प्रयत्न करण्यास तयार आहोत. अभिव्यक्ती वापरली.
या वर्षी नवीन गाड्या सुरू करण्यात येणार आहेत
TCDD ने सीमेन्स कडून खरेदी केलेल्या 7 ट्रेन संचांपैकी पहिले संच मे 2015 मध्ये अंकारा-कोन्या मार्गावर चालण्यास सुरुवात झाली याची आठवण करून देताना Genç म्हणाले की 100 मीटरचा शेवटचा संच लवकरात लवकर तुर्कीला पाठवला जाईल.
यंगने निदर्शनास आणून दिले की प्रश्नातील ट्रेनचे सेट टीसीडीडीशी कराराच्या सुमारे 4 महिने आधी पाठवले गेले होते आणि म्हणाले:
“आम्ही सध्या अंकारा-कोन्या लाईनवर यापैकी एक सेट यशस्वीपणे चालवत आहोत. हा एकच ट्रेनसेट, जरी राखणे आणि ऑपरेट करणे कठीण असले तरी, जगातील सर्वोच्च उपलब्धतेसह चालते. इनोट्रान्स बर्लिन 2016 फेअरमध्ये प्रदर्शित केलेला शेवटचा ट्रेन सेट चाचणीसाठी व्हिएन्ना येथे पाठवल्यानंतर TCDD ला वितरित केला जाईल. तुर्कीसाठी खास डिझाइन केलेले 6 हाय-स्पीड ट्रेन सेट या वर्षी तुर्की मार्गांवर वापरले जातील.
वेलारो तुर्की
ट्रेन सेट, वेलारो सीरीज हाय-स्पीड ट्रेन प्लॅटफॉर्मची नवीनतम पिढी, ज्याला "रेड डॉट" गुणवत्ता पुरस्कार त्याच्या अंतर्गत आणि बाह्य डिझाइनमध्ये सामंजस्याने प्रदान करण्यात आला आहे, अंकारा-एस्कीहिर, अंकारा-इस्तंबूल, मधील विद्यमान मार्गांवर आहेत. इस्तंबूल-कोन्या तसेच अंकारा-कोन्या लाइन. ती सध्या सुरू असलेल्या अंकारा-सिवास, अंकारा-इझमीर हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सवर वापरली जाईल.
नवीन अतिशय वेगवान ट्रेन सेट, जे ताशी 320 किलोमीटरचा वेग वाढवू शकतात, त्यांचा मोठा रेस्टॉरंट विभाग, खास डिझाईन केलेल्या बिझनेस क्लास रूम्स आणि प्रगत मनोरंजन आणि दूरसंचार प्रणालींसह मालिकेतील इतर ट्रेन्सपेक्षा वेगळे आहेत.
जाता जाता अखंड इंटरनेट
नवीन ट्रेन संचांमध्ये 45 प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता आहे, त्यापैकी 4 फर्स्ट क्लास, 3 बिझनेस क्लास कंपार्टमेंट आहेत, प्रत्येकी 424 प्रवासी क्षमता आहेत, त्यापैकी 2 इकॉनॉमी क्लास आणि 483 व्हीलचेअर स्पेस आहेत. याशिवाय, ट्रेनमध्ये 33 लोकांच्या आसनक्षमतेसह एक रेस्टॉरंट आणि बिस्ट्रो विभाग आहे.
वेलारो टर्की त्याच्या डिझाइन तसेच उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह लक्ष वेधून घेते. ट्रेनच्या डिझाइनमध्ये स्पष्टपणे परिभाषित संरचना आणि घटक, किमान क्लिअरन्ससह कनेक्शन डिझाइन, तांत्रिकदृष्ट्या संबंधित बिंदूंवर अदृश्य स्क्रू कनेक्शन यासारख्या तपशीलांचा अर्थ उच्च पातळीची उपलब्धता आणि एर्गोनॉमिक कार्यक्षमता आहे.
या गाड्यांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या अत्याधुनिक दळणवळण आणि मनोरंजन प्रणालींमुळे प्रवाशांना अखंड इंटरनेट सेवा मिळू शकते, बातम्यांचे अनुसरण करता येते, व्हिडिओ किंवा थेट टीव्ही प्रसारण पाहता येते.
ट्रेनमधील पाककृती तुर्कीचा आदरातिथ्य दर्शवते
स्वयंपाकघर विभाग, जो ग्राहक-विशिष्ट उपकरणांनी सुसज्ज आहे, हे सुनिश्चित करतो की तुर्कीमधील उच्च आदरातिथ्य मानकांवर गरम आणि थंड पदार्थ दिले जातात. बहुउद्देशीय स्वयंपाकघरातील उपकरणे वापरल्याबद्दल धन्यवाद, प्रवाशांच्या सर्व प्रकारच्या विशेष जेवणाच्या विनंत्या पूर्ण केल्या जाऊ शकतात.
आतील आणि बाहेरील कॅमेरे जे पॅसेंजर एरिया, ड्रायव्हरचे केबिन, एंट्री-एक्झिट क्षेत्रे, क्लोज सर्किट सिस्टीममध्ये समोर आणि मागील काम दर्शवतात. वॅगन आणि इंटरकॉमच्या छतावर प्रवासी माहिती मॉनिटर्स आहेत जे अपंग प्रवाशांना रेल्वे कर्मचाऱ्यांशी संवाद साधण्यास सक्षम करतील.
नवीन हाय-स्पीड सेट, जो अत्याधुनिक उत्पादन आहे, त्यात वाहन सुरक्षा आणि ट्रेन नियंत्रण प्रणालीसह सर्वसमावेशक सुरक्षा प्रणालींचा समावेश आहे. वाहनात काही नकारात्मकता आढळल्यास, आवश्यक उपाययोजना यंत्रणेद्वारे आपोआप केल्या जातात.