पायऱ्या चढल्या, परीक्षा सुरू झाली

पायऱ्या चढल्या आणि अग्निपरीक्षा सुरू झाली: AŞTİ आणि Emek Mahallesi यांच्यातील कनेक्शन पुरवणाऱ्या ट्यूब पॅसेजच्या कोन्या रोड कनेक्शनकडे जाणाऱ्या पायऱ्या एस्केलेटर आणि लिफ्टच्या कामाच्या कक्षेत काढल्या गेल्या. AŞTİ मध्ये प्रवेश करण्यासाठी ज्या नागरिकांना त्यांच्या सुटकेससह बराच वेळ चालावे लागले त्यांनी परिस्थितीवर प्रतिक्रिया दिली.
अंकारा इंटरसिटी टर्मिनल ऑपरेशन (AŞTİ) ने कोन्या रोड आणि अंकरे अंडरपास दरम्यान एस्केलेटर आणि लिफ्ट बांधण्यासाठी सुमारे 1 महिन्यापूर्वी काम सुरू केले. अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये, AŞTİ च्या कोन्या रोड कनेक्शनला प्रवेश देणारी शिडी आणि ज्यांना रस्ता ओलांडायचा आहे त्यांनी वापरलेला अंकरे अंडरपास काढून टाकला आहे. कोन्या रोडच्या जिन्याच्या प्रवेशद्वारासमोर लोखंडी बॅरिअर आणि कंटेनर ठेवण्यात आला होता, तर ट्यूब पॅसेजचे प्रवेशद्वार लाकडी अडथळ्यांनी बंद करण्यात आले होते. यादरम्यान, लिफ्ट आणि एस्केलेटरचा पाया घातला गेला, परंतु नागरिकांना रस्ता ओलांडून AŞTİ पर्यंत पोहोचता यावे यासाठी पर्यायी रस्ता बांधला गेला नाही. या प्रदेशात AŞTİ ला प्रवेश देणारा सर्वात जवळचा बिंदू 280 मीटर अंतरावर आहे आणि रस्ता ओलांडण्यासाठी इतर कोणतेही पादचारी क्रॉसिंग नाही असे सांगून नागरिकांनी परिस्थितीवर प्रतिक्रिया दिली.
सामानासह 280 मीटर
AŞTİ ला पोहोचण्यासाठी प्रवासी कोन्या रोडवरील वाहन प्रवेश आणि निर्गमन बिंदू वापरतात. प्रवासी, ज्यांना मिनीबस, टॅक्सी किंवा त्यांच्या नातेवाईकांनी अंडरपासवर उतरवले होते, ते पाहतात की पायऱ्या काढून टाकल्या गेल्या आहेत आणि ते क्षेत्र अडथळ्याने बंद केले आहे आणि ते वाहनाच्या प्रवेशद्वारापर्यंत आणि बाहेर पडण्यासाठी चालत जातात, जे दोन्ही 280 मीटर अंतरावर आहेत. अंडरपास, त्यांच्या सुटकेससह. नागरिक त्यांच्या हातात सूटकेस आणि पिशव्या घेऊन मिनिटे चालल्यानंतर AŞT मध्ये प्रवेश करू शकतात. AŞTİ वरून कोन्या रोडला जायचे असलेले नागरिक देखील या मार्गांचा वापर करतात.
रस्त्याच्या विरुद्ध धावा
शिडी काढून टाकल्यानंतर, अंकरे अंडरपास, जो या भागातील एकमेव पादचारी रस्ता ओलांडण्यासाठी आहे, तो निरुपयोगी झाला. कोन्या रोडवरील मिनीबस आणि बस स्टॉपवर जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या नागरिकांना वाहनाच्या प्रवेश-निर्गमन बिंदूंपर्यंत चालत जावे लागते. ज्या नागरिकांना रस्त्याच्या पलीकडे जायचे आहे ते कोन्या रोडचा वापर करतात, जिथे वाहने वेगाने जातात. मोठ्या प्रमाणात वाहतूक असलेल्या भागात वाहनांचा वेग कमी होण्याची वाट पाहणारे पादचारी प्रथम मध्यवर्ती भागात आणि नंतर रस्ता ओलांडून, वेगवान पायऱ्यांनी किंवा धावत जातात. समोरासमोर येणाऱ्या नागरिकांना वाहनांमुळे जीव धोक्यात आला आहे.
AŞTİ आणि Ankaray ला जोडणारा अंकरे अंडरपास, 2013 पासून AŞTİ समोरील अली सोयलू पादचारी ओव्हरपास काढला गेला तेव्हापासून पादचारी क्रॉसिंग म्हणून वापरला जात आहे.