ट्रॅकवर स्पर्धा तापते

रेल्वेवर स्पर्धा वाढत आहे: जर्मन रेल्वे कंपनी ड्यूश बानने आपले नवीन हाय-स्पीड ट्रेन मॉडेल सादर केले. हवाई प्रवासाच्या प्रतिस्पर्धी बनलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन्स केवळ वेगातच नव्हे तर आरामातही एकमेकांशी स्पर्धा करतात.
युरोपियन रेल्वे कंपन्या स्वस्त विमान तिकिटांसह स्पर्धा करण्यासाठी जलद आणि अधिक आरामदायी गाड्या खरेदी करत आहेत. जर्मन रेल्वे कंपनी ड्यूश बानने बर्लिनमध्ये लोकांसाठी चौथ्या पिढीतील हाय-स्पीड ट्रेन ICE सादर केली. या आहेत जगातील आघाडीच्या हाय-स्पीड ट्रेन्स…
जर्मनी: ड्यूश बाह्नची हाय-स्पीड ट्रेन ICE ही तिसऱ्या पिढीइतकी वेगवान नसली तरी ती अधिक विश्वासार्ह आणि टिकाऊ आहे. तिसऱ्या पिढीतील ICEs ताशी 330 किलोमीटरचा वेग गाठू शकतात, तर चौथी पिढी ताशी 250 किलोमीटरचा कमाल वेग गाठू शकेल. सर्व वॅगनच्या एक्सलमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर्सचे वितरण केल्याबद्दल धन्यवाद, नवीन हाय-स्पीड ट्रेन प्रवाशांच्या गरजेनुसार लांब किंवा लहान केली जाऊ शकते आणि दोषपूर्ण वॅगन्स कमी वेळात बदलल्या जाऊ शकतात.
चौथ्या पिढीतील हाय-स्पीड ट्रेनची वातानुकूलित यंत्रणा, ज्यामध्ये सर्व प्रकारचे आराम आहेत, पर्यावरणीय तापमानाला उणे 25 अंश ते 45 अंशांपर्यंत प्रतिरोधक असेल. नवीन ICE च्या द्वितीय श्रेणीतील प्रवाशांनाही हायस्पीड इंटरनेटचा मोफत लाभ घेता येणार आहे. नवीन मॉडेल हाय-स्पीड ट्रेन, जी अधिक आरामदायक आहे आणि हवामानाच्या परिस्थितीसाठी योग्य वायुवीजन प्रणाली आहे, सायकलींसाठी अधिक जागा वाटप करेल, प्रकाश व्यवस्था पूर्णपणे नूतनीकरण केली जाईल आणि चालण्यात अक्षमता असलेले लोक ट्रेनमध्ये चढू शकतील. त्यांच्या व्हीलचेअरवरून उतरताना, हायड्रॉलिक पायऱ्यांबद्दल धन्यवाद.
नवीन ICE, जे 2017 पर्यंत वापरण्याची योजना आहे, 830 प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम असेल. चौथ्या पिढीतील पहिल्या 5 हाय-स्पीड ट्रेन, ज्याची एकूण किंमत 3 अब्ज 130 दशलक्ष युरो असेल, सीमेन्स आणि बॉम्बार्डियर कंपन्यांद्वारे तयार केली जाईल. 2023 मध्ये, 85 12-वॅगन एक्सप्रेस गाड्या आणि 45 7-वॅगन एक्सप्रेस गाड्या जर्मनीच्या प्रमुख शहरांमध्ये चालतील.

इटली: इटालियन सार्वजनिक कंपनी Trenitalia 2012 पासून खाजगी कंपनी Italo शी स्पर्धा करत आहे. फ्रेंच कंपनी अल्स्टॉमकडून खरेदी केलेल्या इटालियन गाड्यांमध्ये आराम आणि सेवेवर भर दिला जातो. फर्स्ट क्लासचे प्रवासी जेवू शकतात, हाय-स्पीड इंटरनेटशी कनेक्ट होऊ शकतात आणि ते जिथे बसतात तिथेच चित्रपट पाहू शकतात. Trenitalia च्या नवीनतम मॉडेल Frecciarossa गाड्या ताशी 400 किलोमीटर वेगाने पोहोचू शकतात आणि लांब पल्ल्याच्या प्रवासादरम्यान फार कमी स्थानकांवर थांबतात. दोन्ही कंपन्यांच्या एक्स्प्रेस फ्लाइटची तिकिटे केवळ आरक्षणाद्वारे खरेदी केली जाऊ शकतात.
स्पेन: स्पॅनिश सार्वजनिक कंपनी रेन्फे आपल्या ट्रेनच्या वक्तशीरपणाबद्दल बढाई मारते, जी ताशी 310 किलोमीटर वेगाने पोहोचू शकते. शरद ऋतूपासून, माद्रिद-बार्सिलोना फ्लाइटवर हाय-स्पीड इंटरनेटचा लाभ घेणे शक्य होईल. जुलैमध्ये AVE ब्रँडच्या हाय-स्पीड गाड्यांद्वारे 1 दशलक्ष 840 हजार प्रवाशांची वाहतूक करण्यात आली. AVE प्रणालीमध्ये युरोपमधील सर्वात मोठे हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्क आहे, ज्याची लांबी 3 हजार 150 किलोमीटर आहे. येत्या वर्षांमध्ये, 12 अब्ज युरोच्या गुंतवणुकीसह अतिरिक्त 850 किलोमीटर जोडले जातील. रेन्फेने 2 अब्ज 65 दशलक्ष युरोमध्ये आणखी 30 नवीन गाड्या खरेदी करण्याची योजना आखली आहे.

फ्रान्स: हाय-स्पीड ट्रेन TGV ची नवीन पिढी 2022 मध्ये सेवेत आणली जाईल. नवीन मॉडेल रेल्वे कंपनी SNCF आणि Siemens चे प्रतिस्पर्धी Alscom यांनी संयुक्तपणे विकसित केले आहे. नवीन जनरेशन TGV ची किंमत आणि परिचालन खर्च, ज्याचा हेतू अधिक ऊर्जा कार्यक्षम आणि स्वस्त आहे, नियमित गाड्यांपेक्षा 20 टक्के कमी असेल. फ्रान्सच्या प्रमुख लोकसंख्या केंद्रांदरम्यान कार्यरत TGVs 1981 मध्ये सेवेत आणण्यात आले, युरोपमधील पहिले. TGV राजधानी पॅरिस आणि मार्सेलमधील 400 किलोमीटरचे अंतर दोन तासांत पूर्ण करू शकते आणि ताशी 300 किलोमीटर वेगाने पोहोचू शकते.
ग्रेट ब्रिटन: युरोस्टार, सीमेन्सचे e320 मॉडेल, लंडनला पॅरिस आणि ब्रसेल्सला जोडते. युरोस्टार ताशी 320 किलोमीटरचा वेग गाठते, तर दक्षिण-पूर्व रेल्वे कंपनीच्या 'जेव्हलिन' प्रकारच्या गाड्या, ज्या चॅनल बोगद्याचा वापर करतात, त्या 225 किलोमीटरपर्यंत जाऊ शकतात. लंडन-बर्मिंगहॅम-शेफिल्ड-मँचेस्टर-लीड्स लाईनबद्दल अद्याप अंतिम शब्द बोलला गेला नाही, जी 2017 मध्ये ठेवण्याची घोषणा केली गेली होती.

पोलंड: राज्याने रेल्वे मार्ग, स्थानके आणि नवीन गाड्यांमध्ये 7 अब्ज युरोची गुंतवणूक केली. आधुनिकीकरणाच्या व्याप्तीमध्ये, अल्स्टॉम कंपनीने उत्पादित केलेल्या आणि उच्च वेगाने कॉर्नरिंग करण्यास सक्षम असलेल्या पेंडोलिनो प्रकारच्या गाड्या देखील खरेदी केल्या गेल्या. अत्यंत आरामदायक पेंडोलिनो ताशी 250 किलोमीटर वेगाने पोहोचू शकतो. पोलंडमध्ये हाय-स्पीड ट्रेनने प्रवास करणे इतर युरोपीय देशांपेक्षा खूपच स्वस्त आहे.
जपान: शिंकनझेन, जपानची सर्वात वेगवान ट्रेन, जिथे 1980 च्या दशकात रेल्वेचे खाजगीकरण करण्यात आले होते, टोकियो आणि ओसाका दरम्यान वारंवार चालते. या मार्गावरील विमान-रेल्वे स्पर्धेसाठी, जेआर टोकाई कंपनीद्वारे संचालित, तिकीट स्वस्त न करता ट्रेन जलद, अधिक आरामदायी आणि सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. 130 Shinkanzen त्याच्या आधुनिक ब्रेक प्रणालीमुळे ताशी 285 किलोमीटर वेगाने प्रवास करू शकेल.